Ченнай – Тируваллур тас жолы - Chennai–Thiruvallur High Road

Ченнай – Тируваллур тас жолы
MTH жолы
АтауыCTH жолы
СақталадыЧеннай корпорациясы бұрын, Мадрас корпорациясы
Шығыс аяғыПади түйіні, Пади, Ченнай
Батыс аяғыТируваллур

Ченнай – Тируваллур тас жолы (CTH жолы), бұрын Мадрас-Тируваллур тас жолы (немесе MTH жолы) деп аталған, солтүстік-батыс маңындағы аймақтарды байланыстыратын басты бағыттардың бірі. Ченнай, Үндістан. Бастап Пади түйіні, жол маңайларды байланыстырады Пади, Амбатур, Тирумуллаивойыл, Авади, Паттабирам, Тируниндравур, және Тируваллур. Бұл Ченнай қаласынан шыққан төрт ұлттық тас жолдың бірі[1] және ұлттық автожолдың бөлігі болып табылады 205.

Алайда, жол ені 8-ден 10 метрге дейін тар, ені созылған кезде. Күніне 100 000-нан астам жеңіл автокөлік бірлігі жолды пайдаланады.[1][2]

Жол

Жол басталады Пади түйіні Ченнайда және Тируниндравурға дейін Ченнай метрополиясында (CMA) 22 км-дей жүгіреді, одан Тируттаниға дейін 59 км-ден өтеді.[1] Ресми CMDA жазбаларына сәйкес, бұл жолдың ені 32 метр немесе ені 100 фут болуы керек еді, бірақ қазіргі уақытта оның көптеген учаскелерінде ені тек 10-12 метр немесе ені 30 фут.[2]

Әзірлемелер

2013 жылы үкімет Пади мен Тирунинравур арасындағы 22 шақырымдық жолды алты жолақты нысанға дейін кеңейтеміз деп мәлімдеді. Бірінші кезеңде жолды төрт жолақты нысанға айналдырып, құны бойынша игерілетіні белгілі болды 980 млн. Алайда кейбір трейдерлер федерациялары, соның ішінде Тамил Наду Ванигар Санганкалин Перавай, оны он жолға жуық алты жолақты жолға айналдыру туралы ұсынысқа қарсы болды.[2]

2013 жылдың 4 қазанында Тамил Наду автомобиль жолдары бөлімі ГО-ны шығарып, жолдың бүкіл бөлігін Тирутаниға дейін 6 жолаққа дейін ұзартты. 12 ауылдан жер алу арқылы 1680 млн.[1] Бірінші кезеңде жол 100 фунтқа дейін кеңейтіліп, орташа медианамен жүреді 980 млн.[3]

2014 жылғы 30 маусымдағы жағдай бойынша CTH жолы аяғына дейін қайта салынуда және бұл жолдың тарихында бірінші рет тиісті орта медианасы орналастырылды. Джаялалитаның басшылығымен Тамил Наду үкіметі осы учаскедегі миллиондаған тұрғындардың қауіпсіздігі мен қауіпсіздігіне соңғы 20 жыл бойына созылып келе жатқан жолды дұрыс дамыту арқылы қол жеткізеді. Жергілікті тұрғындар бұл қадамға қуанады. 4 Қазіргі уақытта жүру жүріп жатыр және 6 жолақты жоспарлау қызу жүріп жатыр. Осы 22 шақырымға созылған 13 кірісті ауылдың тоғызы тиісті заңды құжаттарды тапсырды.[4] Амбатур ОТ-дағы жолдың екі жағында және басқа бірнеше учаскелерде үкіметтің жеріне ауыр қол сұғушылық әлі күнге дейін жолаушыларға қиындық туғызуда, бірақ тұрғындар осы саяхатшылардың миллиондаған тұрғындары үшін тозақ пен қиратуды тудыратын бұл шабуыл саудагерлерінен аулақ болуға бел буады. созу. Осы шабуылда көптеген мыңдаған бейкүнә адамдар қаза тапты. Тұрғындар Бас министрдің, ТН мемлекеттік магистралінің басшылығы мен жергілікті муниципалитеттің адал офицерлерінің жұмысын мақтайды, олар саяси жолмен қол сұғушылар саудагерлерінің қысымы үшін емес, осы жолды қайта салуға көмектеседі.

2019 жылы 22 шақырымдық жолда үш торапта үш өткел жоспарланған болатын, яғни. жалпы құны ,5 8,500 млн. болатын Кораттур жол айрығы, Ванагарам жол торабы және Пуаналле тауы - Авади жолының торабы.[5]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. «Жақында Ченнайдан Тирупатиге дейінгі 6 жолақты автожол». Декан шежіресі. Ченнай: декан шежіресі. 21 қазан 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 23 қазанда. Алынған 27 қазан 2013.
  2. ^ а б c Лакши, К. (18 сәуір 2013). «Саудагерлер CTH жолының алты жолға бөлінуіне қарсы». Инду. Ченнай: үнді. Алынған 20 сәуір 2013.
  3. ^ «CTH жолындағы бұзушылықтар жойылды». Инду. Ченнай: үнді. 5 қазан 2013 ж. Алынған 27 қазан 2013.
  4. ^ Рамакришнан, Дипа Х. (30 маусым 2014). «6 жолақты CTH жолына жер алуды жоспарлап отырмыз». Инду. Алынған 30 мамыр 2018.
  5. ^ Рамакришнан, Дипа Х. (31 мамыр 2019). «CTH жолы көп ұзамай үш эстакадалық жолды алады». Инду. Ченнай: Кастури және ұлдары. б. 4. Алынған 2 маусым 2019.