Калифорния штатындағы теміржол мұражайы - California State Railroad Museum

Калифорния штатындағы теміржол мұражайы
Сакраментодағы Калифорния мемлекеттік теміржол мұражайы.jpg
Сыртқы теміржол мұражайы
Калифорния штатындағы теміржол мұражайының орналасқан жерін көрсететін карта
Калифорния штатындағы теміржол мұражайының орналасқан жерін көрсететін карта
Калифорния штатындағы теміржол мұражайының орналасқан жерін көрсететін карта
Калифорния штатындағы теміржол мұражайының орналасқан жерін көрсететін карта
Орналасқан жері111 көшесі, Сакраменто, Калифорния
Координаттар38 ° 35′5 ″ Н. 121 ° 30′16 ″ В. / 38.58472 ° N 121.50444 ° W / 38.58472; -121.50444Координаттар: 38 ° 35′5 ″ Н. 121 ° 30′16 ″ В. / 38.58472 ° N 121.50444 ° W / 38.58472; -121.50444
Басқарушы органКалифорниядағы саябақтар және демалыс департаменті

The Калифорния штатындағы теміржол мұражайы Бұл мұражай ішінде мемлекеттік саябақ жүйесі Калифорния, Америка Құрама Штаттары «рөлін түсіндіре отырыптемір тұлпар «Калифорнияны халықтың қалған бөлігімен байланыстыруда. Ол орналасқан Ескі Сакраменто мемлекеттік тарихи саябағы Сакраменто, 111 I көшесінде.[1]

Мұражайда 21 қалпына келтірілген локомотивтер және теміржол автомобильдер, олардың кейбіреулері 1862 ж. пайда болды. «Сьерра сахнасында» құрылыс сахнасының масштабты маскасы көрсетілген Сьерра-Невада ұсынушы Доннер Пасс шамамен 1867, локомотивтің қатысуымен Губернатор Стэнфорд. Басқа экспонаттар теміржолдардың әсері американдық қоғамды қалай өзгерткенін, саяхатқа, саудаға және күнделікті өмірге, сондай-ақ теміржолшылардың өміріне және теміржолда жұмыс істейтін адамдардың алуан түрлілігіне қалай әсер ететіндігін көрсетеді. Музей қорынан алынған фотосуреттер, эфемерлер және артефактілер қойылған экспонаттарды өзгерту теміржол тарихының жалпы тарихына тереңдік пен кездейсоқ ақпарат қосады. Мұражайда облыстың түкпір-түкпірінен келген бастауыш сынып оқушылары үшін теміржол тарихы туралы білуге ​​көмектесетін кеңейтілген білім беру бағдарламасы бар. The дөңгелек үй мұражай аумағында мұражайға тиесілі локомотивтер мен жабдықтардың айналмалы дисплейі ұсынылған. Көрсетілмеген кезде, бұл заттар жақын жерде сақталады және жұмыс істейді Sacramento Railyards бастапқы оңтүстік Тынық мұхиты дүкенінің кешеніне кірген ғимараттарда. Музейде 3-рельсті O-калибрлі модельдің үлкен макеті де орналасқан.

Мұражайдың басты ғимаратына іргелес - 1870 жылдардағы қайта құру Орталық Тынық мұхиты теміржолы жолаушылар станциясы және жүк тасымалы депо Тарихи және заманауи теміржол жабдықтары орналасқан алдыңғы көшеде. 2011 жылдың басында интерьер жалпы пайдалану үшін жабық болып қалды, бірақ кейде арнайы іс-шараларға ашық. Сәуір мен қазан аралығында Сакраменто Оңтүстік теміржол мұражай басқарады, жолаушыларды 40 минуттық, 6 мильдік (9,7 км) айналмалы бағыт бойынша алады Сакраменто өзені бұрынғы жаңғақ тоғайы тармағының бір бөлігінде Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы. Сакраменто Оңтүстік теміржолы Сакраментодан оңтүстікке қарай Сакраменто өзенінің шығыс жағалауы бойымен созылып жатқан Грек-Грут бұтағына ие. Бойында бірнеше шақырымдық трек қайта салынды ливи жақын Фрипорт, Калифорния АҚШ армиясының Инженерлер корпусы жобасы шеңберінде. CSRRM бір күні экскурсия желісі ұзағырақ болады деп үміттенеді, мүмкін Худ, Калифорния.[дәйексөз қажет ] Бұл жерде теміржол жолаушылары пойыздан түсіп, турист ала алады пароход сақтық көшірмесін жасаңыз Сакраменто өзені Ескі Сакраментоға.

Тарих

Мұражай 1937 жылы бастау алған, ол кезде теміржол әуесқойлары тобы Сан-Франциско шығанағы қалыптасты Тынық мұхиты жағалауы Теміржол және локомотив тарихи қоғамының тарауы. Бұл ұйым 30 тарихи локомотивтер мен вагондарды сыйға тартып, теміржол мұражайы идеясын насихаттауда бірнеше жыл бойы жұмыс істеді Калифорниядағы саябақтар және демалыс департаменті Сакраментодағы мемлекет басқаратын мұражайдың ядросы болу. Мұражайдың алғашқы ғимараты Орталық Тынық мұхиты теміржолы Жолаушылар станциясы, 1976 жылы ашылды. Теміржол тарихы мұражайы 1981 жылы аяқталды. Бумен жұмыс істейді жолаушылар пойызына қызмет көрсету Сакраменто Оңтүстік теміржол 1984 жылы басталды, үш жылдан кейін Орталық Тынық мұхиты теміржол жүк депосы ашылды. Теміржол 1897 жылғы мемлекеттік тарихи саябақ жылы Джеймстаун мұражай кешеніне 1992 жылы қосылды. мұражай а Смитсониан 2017 жылғы маусымда филиал.[2]

Көрнекті локомотивтер

Паровоздар

мұражай интерьері
  • Atchison, Topeka және Santa Fe 2925 - Сақталған, а 4-8-4 типі салынған Болдуин локомотивтері 1944 ж.
  • Атчисон, Топика және Санта-Фе 1010 - локомотив 44 сағат 54 минутта рекордтық рекордта пайдаланылды Уолтер Э. Скотт Келіңіздер Скотт арнайы Лос-Анджелес пен Чикаго арасындағы 1905 ж. Ол сапар сегментінде қолданылған Инелер, Калифорния, және Селигман, Аризона.
  • Atchison, Topeka және Santa Fe 5021 - Сақталған, а 2-10-4 1944 жылы Болдуин Локомотивтік Өндірісі салған тип.
  • Орталық Тынық мұхиты №1 Губернатор Стэнфорд - Косметикалық қалпына келтірілген, а 4-4-0 типі салынған Норрис локомотивтері 1862 ж.[3][4][5]
  • № 10 гранит жартасы (Калифорния штатындағы Калифорния штатындағы теміржол мұражайына экскурсиялық пойызбен бару) USATC S100 сыныбы 0-6-0 T салған Портер * 1942 ж.
  • Тынық мұхитының солтүстік-батысы 112 - Сақталады, а 4-6-0 типі салынған ALCO 1908 ж. жалғыз тірі қалды NWP локомотив.
  • 12. Тынық мұхиты жағалауы
    12. Тынық мұхиты жағалауы Сонома - Косметикалық қалпына келтірілген, а 3 фут (914 мм) тар калибр 4-4-0 типі салынған Болдуин 1875 ж. жалғыз тірі қалды NPC локомотив, және Болдуин 8 / 18C класты тірі қалған үшеуінің бірі 3 фут (914 мм) тар калибрлі 4-4-0с.
  • Орталық Тынық мұхиты No3 / Оңтүстік Тынық мұхиты №1 Х. Хантингтон - Косметикалық қалпына келтірілген, а 4-2-4 RT типі салынған Кук локомотивтері 1863 ж.
  • Орталық Тынық мұхиты No 233 - Сақталады, қалпына келтіруді күтеді. A 2-6-2 бак 1882 жылы Орталық Тынық мұхитының Сакраменто дүкендері салған қозғалтқыш. 2001 ж. сыйға тартты Тынық мұхиты локомотив қауымдастығы.
  • Оңтүстік Тынық мұхиты 2467 - Дисплей. Мүшелерімен жұмыс қалпына келтірілді Тынық мұхиты локомотив қауымдастығы 1999 жылы, а 4-6-2 1921 жылы Болдуин Локомотив зауытының салған типі. FRA-мен бекітілген қазандық жұмыстары аяқталғанға дейін PLA-дан 10 жылдық несиеге.
  • Оңтүстік Тынық мұхиты 4294 - Косметикалық қалпына келтірілген, а 4-8-8-2 1944 жылы Болдуин локомотивінің шығарған түрі. Жалғыз тірі қалған «Кабин-Форвард» тепловозы.[6]
  • 4466 - Көрсетілді, ан 0-6-0 типі салынған Лима локомотивтері 1920 жылы мұражайда 2001 жылға дейін жұмыс істеді.
  • 12. Вирджиния және жүк көлігі Генуя - Болдуин салған 4-4-0 типті 1873 жылы салынған. Қазіргі уақытта статикалық дисплейде, бірақ жұмыс істейтін күйде.
  • 13. Вирджиния және жүк көлігі Империя - Болдуин салған 2-6-0 типі 1873 жылы салынған, косметикалық тұрғыдан бастапқы қалпына келтірілген. Қозғалтқыштың айналасында орналасқан айналар мұражайға келушілерге локомотивтің барлық жақтарын бірден панорамалық көріністі ұсынады.
  • 21. Вирджиния және жүк көлігі Дж. Боукер - 1875 жылы салынған Болдуин 2-4-0 ауыстырғыш; осы типтегі жалғыз сақталған мысал. Тынық мұхитының Орталық жолаушылар депосында ашық ауада сақталады.
  • Невада қысқа сызығы № 1 - Болдуин -салынған 3 фут (914 мм) тар табанды 2-6-0 (Mogul Type) 1879 жылы салынған; бірнеше вагондармен статикалық дисплейде және көтерілген жолдағы барлық пойыздардың үстінде; Соңғы рет ол 1939-40 жылдары 1869 жылғы күнделікті реакцияларға арналған Алтын қақпа халықаралық көрмесінде жұмыс істеді Алтын масақ рәсім.
  • No1915 үстірт теміржол - 1915 жылы Луис МакДермотт салған, № 1915 - бұл бес 19 «өлшемді теміржолдардың бірі 4-6-2 1915 ж. Сан-Францискодағы Панама-Тынық мұхиты халықаралық көрмесінде «үстеме теміржол» деп аталатын 5 мильдік 19 теміржолға салынған тыныштықтар.[7] № 1915 - 1/3 шкала, 26 драйвері бар және қазандықтың қысымы 200.[8][1 ескерту]

Тепловоздар

Оңтүстік Тынық мұхиты # 6051 EMD E9 күндізгі жарық гаммасында боялған
  • Amtrak 281 - пайдалану, ан EMD F40PH 1978 жылы сәуірде салынған. Amtrak F40PH (R) 3-тен 1-і ғана сақталған. Қазіргі уақытта жедел
  • Atchison, Topeka және Santa Fe 347C - жедел, ан EMD F7 1949 жылы салынған. Жалғыз тірі қалған AT&SF F7 тепловозы а айналдырылмаған CF7.
  • Atchison, Topeka және Santa Fe 608 - Сақталған, ан FM H-12-44 1951 жылы салынған.
  • Atchison, Topeka және Santa Fe 2260 - Сақталған, а BLW DS44-1000 1948 жылы салынған.
  • Atchison, Topeka және Santa Fe 9820 - Сақталған, ан ALCO RSD-15 1959 жылы салынған «Аллигатор».
  • Сакраменто Солтүстік 402 - жедел, ан БҚ 1 1939 жылы салынған.
  • Оңтүстік Тынық мұхиты 1000 - Сақталған / қалпына келтіруді күткен, 1939 жылы салынған EMD SW1, толықтай SP-ға тиесілі бірінші дизель.
  • Оңтүстік Тынық мұхиты 5208 - жедел, а BLW DRS66-1500 1949 жылы салынған.
  • Оңтүстік Тынық мұхиты 6051 - жедел, ан EMD E9 1954 жылы салынған. SP E9 тірі қалған.
  • Оңтүстік Тынық мұхиты 6402 - 1952 жылы салынған EMD F7 сақталады.
  • Оңтүстік Тынық мұхиты 6819 - жедел, ан EMD SD45T-2 1972 жылы салынған.
  • Батыс Тынық мұхиты 913 - жедел, ан EMD F7 1950 жылы салынған.

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Локомотив нөмірлері экспозицияда № 1911, # 1912, # 1913 және # 1914 жүрсе де, # 1915 Луис ешқашан аяқтаған емес. Қазіргі уақытта оның басқа № 1912 және # 1914 тепловоздары[қашан? ] жұмыс істейді Swanton Pacific Railway. № 1913 қайта салынуда және аяқталғаннан кейін басқалармен бірге жұмыс істейді. 1911 нөмірі белгісіз. Ол жеке меншікте болуы немесе жойылуы мүмкін.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Мекен-жайлары - Сакраменто теміржол мұражайы[тұрақты өлі сілтеме ]
  2. ^ «Бұл ресми! Теміржол мұражайы енді Смитсондық серіктес ретінде танылды». 2017 жылғы 5 маусым. Алынған 21 қараша, 2018.
  3. ^ Джослин, Д.Л. (Наурыз 1956). «Оңтүстік Тынық мұхитының паровоздары». Теміржол және локомотив тарихи қоғамының бюллетені (94): 155–169. JSTOR  43517808 - Jstor арқылы.(тіркеу қажет)
  4. ^ Диберт, Тимоти С .; Страпак, Джозеф А. (1987). Оңтүстік Тынық мұхиты компаниясы бу локомотивінің конпендиумы. Көлеңке ағаштары туралы кітаптар. б. 33. ISBN  0-930742-12-5.
  5. ^ «Көрмелер - Орталық Тынық мұхиты № 1 губернаторы Стэнфорд». Калифорния штатындағы теміржол мұражайы. Алынған 29 тамыз, 2020.
  6. ^ «№ 4294 кабина-артиллериялық локомотив» (PDF). 1981 ж., 7 мамыр. Алынған 1 қаңтар, 2020.
  7. ^ Нут, Дональд (4 шілде, 2004). «1915 жылғы үстеме теміржол (4-6-2)». Дональд Нуттың бу локомотивтері коллекциясы.
  8. ^ «4-6-2 № 1915 үстеме теміржол». SteamLocomotive.info.

Сыртқы сілтемелер