CCGS Жан Гудвилл - CCGS Jean Goodwill

Абердиндегі Балдер Викинг
Қалай Балдір Викинг Абердинде
Тарих
Швеция
Атауы:Балдір Викинг
Иесі:Trans Viking Icebreaking & Offshore AS
Тіркеу порты:
Құрылысшы:Хавиард Лейрвик А.С., Лейрвик, Норвегия[2]
Аула нөмірі:283[2]
Қойылған:28 сәуір 1999 ж[2]
Іске қосылды:26 сәуір 2000[2]
Аяқталды:24 қазан 2000[2]
Қызметте:2000–2018
Тағдыр:2018 жылы Канадаға сатылды
Канада
Атауы:CCGS Жан Гудвилл
Аттас:Жан Катанд. Ізгі ниет
Иесі:Канаданың жағалау күзеті
Сатып алынған:23 қараша 2020
Сәйкестендіру:IMO нөмірі9199634[1]
Күйі:Жаңартудан өтуде
Жалпы сипаттамалар (құрастырылған бойынша)[2]
Түрі:Мұзжарғыш, AHTS
Тонаж:
Ұзындығы:83,7 м (275 фут)
Сәуле:18 м (59 фут)
Жоба:
  • 6,5 м (21 фут) (мұз жару)
  • 7.242 м (24 фут) (максимум)
Тереңдігі:8,5 м (28 фут)
Мұз класы:DNV ICE-10 мұзжарғыш
Орнатылған қуат:
  • 2 × MaK 8M32 (2 × 3,840 кВт)
  • 2 × MaK 6M32 (2 × 2,880 кВт)[3]
Айдау:Екі каналды бақыланатын жоғары бұрандалар
Жылдамдық:
  • 16 торап (30 км / сағ; 18 миль) (максимум)
  • 12 түйін (22 км / сағ; 14 миль / сағ) (қызмет)[3]
Экипаж:23
Жалпы сипаттамалары (конверсиядан кейін)[4][5][6]
Түрі:Орташа мұзжарғыш (CCG)
Мұз класы:
Жылдамдық:11 түйін (20 км / сағ; 13 миль / сағ) (қызмет көрсету)
Ауқым:11000 теңіз милі (20000 км; 13000 миль)
Төзімділік:42 күн
Экипаж:19 (9 офицер, 10 экипаж)
Ескертулер:Әйтпесе жоғарыдағыдай; CCGS деректері Капитан Молли Коул

CCGS Жан Гудвилл мұз жару болып табылады зәкірмен жұмыс істейтін сүйреткіш кеме (AHTS) орта сыныпқа ауыстырылады мұзжарғыш үшін Канаданың жағалау күзеті. Ол бастапқыда қалай салынған Балдір Викинг үшін Trans Viking Icebreaking & Offshore AS Кеменің канадалық жағалау күзеті 2018 жылы сатып алған және бастапқыда 2019 жылдың соңында қызметке келеді деп күтілген.[8] Алайда, кешіктірулерге байланысты кеменің конверсиясы енді 2020 жылдың соңында аяқталады деп күтілуде.[9]

CCGS Жан Гудвилл екі қарындас кемелері бар, CCGSКапитан Молли Коул және CCGSВинсент Масси, екеуі де теңіз кемелеріне ауыстырылады.

Дизайн

CCGS Жан Гудвилл 83,7 метр (275 фут) құрайды жалпы ұзын және 77,77 метр (255 фут) перпендикулярлар арасында. Оның корпусында а сәуле 18 метрден (59 фут) және құйылған тереңдік 8,5 метрден (28 фут). At жобалық жоба, ол 6,5 метр (21 фут) суды сорады, бірақ оны ең көп дегенде 7,22 метрге (24 фут) көтеруге болады, бұл 6 872 жылжуға сәйкес келеді. тоннаға жетеді.[3] Бастапқыда салынған DNV «ICE-10 Icebreaker» мұз класы, оның корпустық құрылымдары мен қозғалтқыш жүйесі жаңартылады Полярлық класс 4 деңгей[7] және кеме канадалық қызметте 3-ші Арктикалық класс ретінде бағаланады.[дәйексөз қажет ] Бастапқыда оған 23 адамнан тұратын экипаж қызмет еткен, бірақ кеме Канаданың жағалау күзетіне тапсырылған кезде бұл 19-ға дейін (9 офицер және 10 экипаж) қысқарады.[2][6]

CCGS Жан Гудвилл төрт орташа жылдамдыққа ие дизельді қозғалтқыштар екіге бағытталған бақыланатын жоғары бұрандалар жылы саптамалар. Оның екеуі бар сегіз цилиндрлі MaK 8M32 және екі алты цилиндрлі MaK 6M32 дизельді қозғалтқыштарының әрқайсысы 3,840 кВт (5,150 а.к.) және 2,880 кВт (3,860 а.к.) деңгейінде. Жалпы қозғалыс қуаты 13,440 кВт (18,020 а.к.), ол ашық суда 16 түйіннің максималды жылдамдығына (30 км / сағ; 18 миль) жетеді және үздіксіз 3 жылдамдықпен 1 ​​метрлік мұзды сындыра алады. түйіндер (5,6 км / сағ; 3,5 миль / сағ). Сонымен қатар, оның екеуі бар садақ тартқыштар (бір бекітілген, бір тартылатын және азимуттаушы) және маневр жасау үшін бір көлденең артқы итергіш динамикалық позициялау.[2]

Мансап

Балдір Викинг (2000–2018)

Ол теңіздегі арктикалық мұнай бұрғылау экспедициясын жеткізумен айналысады.

2010 жылдың ақпанында Балдір Викинг, Видар Викинг және Лик Викинг болды жарғылық арқылы Эдинбург - мұнай компаниясы Cairn Energy UK PLC бұрғылау жұмыстары үшін 2010 жылдың маусымынан бастап төрт айға Баффин шығанағы.[10][11]

CCGS Жан Гудвилл

2016 жылы, Дэви кеме жасау ұсына бастады Балдір Викинг және оның әпкесі моникер астындағы ескі канадалық жағалау күзетінің мұзжарғыш кемелерін ауыстырады Шешімді жоба. Мұз жарған теңіздегі үш шведтік кемеден басқа, ұсыныста төртінші сәл үлкенірек әрі қуатты кеме де болды: АҚШ жалауымен Айвик.[12] 2018 жылдың 10 тамызында Viking Supply Ships компаниясы өзінің үш кемесін 274 миллион долларға Канада құқығындағы Ұлы Мәртебелі Королеваға сататынын хабарлады.[13][14] Davie Shipbuilding-те жабдықталғаннан кейін кемелер Канаданың жағалау күзетінде 15 жылдан 25 жылға дейін қызмет етеді деп күтілуде.[15][16]

Балдір Викинг CCGS деп аталады Жан Гудвилл кейін Жан Катанд. Ізгі ниет (1928-1997), 1954 жылы болған канадалық крит медбикесі Саскачеван Мейірбикелік бағдарламаны аяқтаған алғашқы абориген әйел.[8]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б "Балдір Викинг (9199634)". Эквазис. Францияның көлік министрлігі. Алынған 20 қаңтар 2018.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ "Балдір Викинг (21804)". DNV GL кемелерінің тіркелімі. Det Norske Veritas. Алынған 20 қаңтар 2018.
  3. ^ а б c "Балдір Викинг (9199634)". Теңіз торы. Алынған 20 қаңтар 2018.
  4. ^ «Icebreakers Backgrounder». Canada.ca. Алынған 25 қаңтар 2019.
  5. ^ "Project RESOLUTE брифингі" (PDF). Davie.ca. Алынған 25 қаңтар 2019.
  6. ^ а б "CCGS капитаны Молли Коол". Балық шаруашылығы және мұхиттар бөлімі. Алынған 25 қаңтар 2019.
  7. ^ а б «Ерекшелік: Канаданың жағалау күзетін жаңарту». Дридок. 3 қыркүйек 2019. Алынған 24 ақпан 2020.
  8. ^ а б Пуджиз, Дэвид (30 сәуір 2019). «Дэви Канаданың жағалау күзеті мұзжарғышын жөндеуге келісімшарт жасады». Оттава азаматы. Postmedia Network Inc. Алынған 1 мамыр 2019.
  9. ^ «Дэви кеме жасау зауыты федералды үкіметті сатып алуға итермелегеннен кейін мұзжарғыш кемелерді кеш жеткізді». Глобус және пошта. 29 шілде 2020. Алынған 29 шілде 2020.
  10. ^ «TransAtlantic өзінің үш теңіз кемесіне келісімшартқа отырды». Сауда нарықтары. 16 ақпан 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 18 ақпанда.
  11. ^ «AHTS / Icebreaker Vidar Viking - негізгі сипаттамалары». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 7 наурызда. Алынған 1 ақпан 2009.
  12. ^ «Шешімді жоба» (PDF). Дэви кеме жасау. Алынған 20 қаңтар 2018.
  13. ^ «Viking Supply Ships». www.vikingsupply.com. Алынған 11 тамыз 2018.
  14. ^ Бленки, Ник (13 тамыз 2018). «Viking Supply мұз басқан AHTS триосының Канадаға сатылғандығын растады». MarineLog. Симмонс-басқарушы. Алынған 1 мамыр 2019.
  15. ^ «Канада жағалау күзетіне коммерциялық мұзжарғыштар сатып алады». Теңіздік атқарушы. 13 тамыз 2018. Алынған 15 тамыз 2018. Дүйсенбіде норвегиялық қатал ортадағы OSV операторы Viking Supply Ships Канада үкіметіне үш мұз жарғыш зәкір өңдеушілерін сатқанын, оларды Канаданың жағалау күзетінде (CCG) пайдалану үшін қайта жабдықтайтынын хабарлады.
  16. ^ «Канада 20 жыл бойы уақытша мұзжарғыш кемелерді қолданады». Теңіздік атқарушы. 23 қазан 2018. Алынған 24 қазан 2018. Canadian Press-тің хабарлауынша, жағалау күзетінің қолданыстағы кемінде 35 жастан асқан кемелерін ауыстыру туралы жоспар жоқ.