Бандар Тасик Селатан станциясы - Bandar Tasik Selatan station - Wikipedia

KB04  SP15  KT2 
Бандар Тасик Селатан
Керетапи Танах Мелаю KTM Komuter Rapid KL (бренд) Теміржол байланысы
Интермодальды көлік торабы
Бандар Тасик Селатан станциясы (Rawang-Seremban Line) (шығыс кіреберіс), Klang Valley.jpg
Вокзалға кіретін оңтүстік-шығыс.
Басқа атауларبندر تاسيق سلاتن (Джави )
南湖 镇 (Қытай )
நகரம் தென் ஏரி (Тамил )
Орналасқан жеріКуала-Лумпурдың орта айналма жолы 2, Бандар Тасик Селатан, Куала Лумпур, Малайзия.
Координаттар3 ° 4′34 ″ N 101 ° 42′38 ″ E / 3.07611 ° N 101.71056 ° E / 3.07611; 101.71056
Иелік етедіКеретапи Танах Мелаю
Малайзиядағы Прасарана; басқарады Жылдам рельс
Теміржол байланысы
Сызықтар)1 Seremban Line
4 Шри Petaling Line
7 KLIA Transit
 ETS   KTM ETS
Платформалар2 бүйірлік платформа (KTM)
1 арал платформасы (LRT)
2 арал платформалары (ERL)
Жолдар2 (KTM)
2 (LRT)
4 (ERL)
БайланыстарАрасындағы интеграциялық станция KB04, SP15  және KT2 
Құрылыс
Құрылым түріБеттік
Көлік тұрағыТөлеммен қол жетімді.
Мүмкіндік жоқҚол жетімді
Басқа ақпарат
Станция коды KB04  SP15  KT2 
Тарих
Ашылды10 қараша 1995 (KTM)
11 шілде 1998 (LRT)
20 маусым 2002 (ERL)
Қызметтер
Алдыңғы станция KTM Komuter Станциядан кейін
Seremban Line
Керетапи Танах Мелаю (ETS )
ETS транзиті
қарайGemas
Rapid KL
Шри Petaling Line
ERL logo.png ERL
Терминус
KLIA Transit
қарайklia2

Бандар Тасик Селатан станциясы (BTS) - бұл Малайзиялық айырбас станциясы жанында орналасқан және аталған Бандар Тасик Селатан, жылы Куала Лумпур. Станция аялдама ретінде де, ауыстырғыш ретінде де қызмет етеді KTM Komuter Келіңіздер Seremban Line, KTM ETS, LRT Shri Petaling Line, және Теміржол байланысы Келіңіздер KLIA Transit пойыздар.[1] BTS-мен біріктірілген Терминал Bersepadu Selatan автобус хабы (TBS).[2] BTS және TBS ан интермодальды тасымалдау торабы.

Қайта жүктеуге арналған қондырғылар 'Go Go түймесін түртіңіз карталар, сондай-ақ, айырбастау пунктінде беріледі Шри Petaling Line конкурс.[3]

Орналасқан жері

BTS Куала-Лумпур қаласының орталығынан оңтүстікке қарай шамамен 10 км жерде орналасқан Куала-Лумпур халықаралық әуежайы. BTS және TBS орналасқан жер Малайзияның автомобиль жолдары желісіне оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді, қала орталығындағы жол кептелісін болдырмайды.

Сызықтар

Ауыстыру үш түрлі сызықтан жасалған.[1] Оларды қатар қойып, жеті жыл ішінде толықтырды. Әуе көпірлері барлық үш сызықты біріктіреді. Әр жолда жеке, тәуелсіз қызмет көрсету ерекшеліктері мен билеттерді сату аймақтары бар. Әр жолдың ақылы аймақтары бір-бірінен ерекшеленеді, сондықтан үш жолдың арасында ақылы аймақтың интеграциясы жоқ, ал жолаушылар бір жолдан шыққан кезде жаңа билеттерді (немесе LRT және KTM станциялары жағдайында жетондарды) сатып алуға мәжбүр. басқасына ауысу.

Айырбастағы барлық үш сызықтарға арналған мүгедектер жолаушылар.

Seremban Line (KTM Komuter) және KTM ETS

Бандар Тасик Селатан КТМ станциясының солтүстік бағытындағы платформаның көрінісі шатыр жаңартулар.

Бандар Тасик Селатан станциясы KTM Komuter аяқталғаннан кейін құрылды аймақтық теміржол тоқтату, екінші кезеңінің бөлігі ретінде электрлендірілген Rawang-Seremban желісі (арасында Куала Лумпур және Каджанг ) 1995 жылдың 10 қарашасында ашылды. Бекет аялдамада бірінші болып кірді Куала-Лумпурдың орта айналма жолы 2 (MRR2), бірақ оның қондырғылары қарапайым, тек екеуінен тұрды бүйірлік платформалар қисық бойымен қапталған қос жол, жаяу көпір және әуелі билет сататын машиналармен қамтамасыз етілген биік аймақ. Платформадағы баспана шектеулі кеңістік үшін ғана жеткілікті болды, ал тоқтау жиі зардап шегетін тарылту билет алаңында. Тоқтатудың әр түрлі деңгейлері бастапқыда бірінші кезекте байланысты болды баспалдақтар немесе эскалаторлар, мүгедек пайдаланушыларға тоқталуды тоқтатады.

2006 және 2007 жылдары аялдаманың билеттік ауданын кеңейту және қолмен сатылатын тақтайшасы бар үлкен контур алаңын қосу бойынша жөндеу жұмыстары жүргізілді. Сонымен қатар, платформалар бойындағы қолданыстағы баспаналар үлкенге ауыстырылды шатырлар 2007 жылдың ортасында 2006 және 2007 жылдармен бірге 1995 жылы салынған немесе жаңартылған Комутерлік станциялардың көбін шатырлы жаңартулармен бірге.

2016 жылғы 4 тамызда Бандар Тасик Селатан арасында қосымша таңертеңгілік пойыз енгізілді (дүйсенбіден жұмаға дейін, мереке күндерінен басқа), KL Sentral және Танджунг Малим. Пойыз таңертең сағат 5: 35-те Бандар Тасик Селатаннан басталып, KL Sentral-ға дейін тоқтаусыз экспресспен жүреді, таңғы 5: 49-да келеді. Содан кейін пойыз KL Sentral-ден таңғы 6: 15-те кетіп, штаттық режимде жүреді Порт-Кланг сызығы Танджунг-Малимге таңертеңгі сағат 7: 44-те тоқтағанға дейін әр станцияда тоқтап, Танджунг-Малимге барыңыз[4] Содан бері бұл KTM Komuter кестесіне өзгерістер енгізілді.

Станция екеуін де қамтамасыз етеді KTM Komuter және KTM ETS қызметтер.

LRT Shri Petaling Line

Бандар Тасик Селатан Шри Petaling Line станциясының солтүстік бағытындағы платформаның көрінісі

Аялдамаға екінші қосымша - жер қойнауы жеңіл жылдам транзиттік станция сол кезде STAR LRT деп аталатын Ампанг сызығының Шри-Петалинг-Сентул Тимур тармағы үшін. STAR жүйесінің ашылуының екінші кезеңі аясында станция 1998 жылы 11 шілдеде ашылды, оның ішінде 7 жаңа станция Чан Соу Лин -Шри Петринг маршрут, және ол Комутер аялдамасынан тікелей оңтүстік-шығыста және MRR2-ге жақын жерде орналасқан. Орналасуға байланысты Комутер тоқтауына бастапқыда сол кездегі Ампанг Лайн станциясының негізгі кіреберісі арқылы қол жетімді, ол қазіргі уақытта айырбастау станциясына оңтүстік-шығыс кіру нүктесі ретінде қызмет етеді.

Коммерциялық тоқтаумен салыстырғанда, оның ашылу уақытындағы STAR станциясы көптеген жолаушылармен жұмыс істеуге едәуір қабілетті болды, вокзал жолаушыларға ұсынылған кезде оның билетінде бірнеше билет сататын кассалар мен сатылым автоматтары дайындалған. Станцияда ан арал платформасы бүйірлік платформалардың орнына екі іргелес жолға арналған. Станцияның екі сегментін де жаяу көпір байланыстырады, ол бастапқы KTM тоқтауы сияқты, мүгедек жолаушыларды қабылдамады, өйткені жаяу көпірге тек баспалдақ арқылы жетуге болады. Бұл KTM және LRT станцияларына көтергіштер қосылған кезде өзгерді.

Станцияның негізгі стилі Ампанг және Шри-Петалинг сызықтары бойындағы көптеген бекеттерге ұқсас, олардың көмегімен көп қабатты шатырлар орналасқан. торлы жақтаулар мен ақ сыланған қабырғалар мен тіректер. Бұрын станциядағы тақтайшалар өзін «жай» деп атайтынТасек Селатан".

KLIA транзиті (теміржол байланысы)

Бандар Тасик Селатан KLIA транзиттік станциясының оңтүстік бағытта сыртқы көрінісі, вокзалға апаратын жаяу көпірден көрініп тұр, өткел KLIA Ekspres пойыз.

Бандар Тасық Селатан экспресс рельсті байланыстыру станциясы - Бандар Тасық Селатан айырбастау пунктіне қосылған ең соңғы аялдама, ол 2002 жылдың 20 маусымында 5 бекеттің құрамында жұмысын бастады. KLIA Transit әуежайдың теміржол қатынасы арасында Куала-Лумпур халықаралық әуежайы және Куала-Лумпур Сентраль.

KTM станциясымен және Shri Petaling Line станциясымен ортақ кіру нүктесін бөліскеннен гөрі, KLIA транзиттік станциясы KTM станциясынан солтүстік-батысқа қарай толығымен бөлінген құрылым ретінде салынды, өзінің кіру нүктесі солтүстік-батысқа қарай Кампунг Малайзия Тамбахан дейін Джалан Сунгай Беси (бастап салалық жол Сунгай-Беси тасжолы ). KLIA транзиттік станциясы мен қалған екі станция арасындағы жалғыз тікелей байланыс - бұл ERL жолдары мен KTM жолдарының үстінен 95 метрлік жаяу көпір, KTM станциясының билет аймағына кіру, осылайша KTM станциясына да, екінші кіру нүктесі ретінде де қызмет етеді. Шри Petaling Line станциясы.

Станция ғимараттың қалған бөлігіне арналған көп қабатты шатыры бар платформалар үшін баспана ретінде үлкен жартылай шеңберлі шатырларды біріктіретін ерекше дизайнмен салынған, Шри-Петролинг Линия станциясына ұқсас. KTM және LRT станцияларының алғашқы құрылымдарынан айырмашылығы, станция мүгедек жолаушыларды қолдау үшін жоспарланған және салынған, лифттер және вокзалдың барлық тиісті аймақтарындағы баспалдақтармен және эскалаторлармен бірге біркелкі емес жүру жолдарынан жоғары және төмен көлбеу. Станцияда төрт жол бойындағы екі арал платформасы және негізгі билет сататын кассалар бар.

Бекеттің орналасуы


L1KTM және LRT конкурсының деңгейіKTM Faregates, LRT Faregates, билет сату машиналары, айырбастау станциясына оңтүстік-шығыс кірісі, станцияны басқару, тұтынушыларға қызмет көрсету кеңселері, қызмет көрсету дүкендері, дүкендер, ERL станциясына жаяу көпір және TBS автобус хабы
Жаяу көпірERL станциясына, ERL Concourse-ге баспалдақтар мен көтергіштерге, TBS автобус хабына жаяу көпірге қосылу
GLRT платформасының деңгейі2-платформа4 Шри Petaling Line қарай SP31 Путра биіктігі (→)
Арал платформасы
1-платформа4 Шри Petaling Line қарай AG1 SP1 Сентул Тимур (←)
KTM платформасының деңгейіБүйірлік платформа
2-платформа1 Seremban Line қарай KB17 Пулау Себанг / Тампин (→)
 ETS   қарай Gemas (→)
1-платформа1 Seremban Line қарай KC05 Бату үңгірлері (←)
 ETS   қарай Паданг Бесар (←)
Бүйірлік платформа
ERL платформасының деңгейіАйналма жол
Арал платформасы
2-платформа7 KLIA Transit қарай KE3 KT6 klia2 (→)
1-платформа7 KLIA Transit қарай KE1 KT1 KL Sentral (←)
Арал платформасы
Айналма жол
ERL Конкурс деңгейіERL Faregates, билет сату машиналары, айырбастау станциясына солтүстік-батыс кіреберісі (Джалан Сунгай Беси), Дүкен, дүкендер, баспалдақтар және көтергіштер KTM? LRT станциясына және TBS автобус хабына, баспалдақтар / лифттер / эскалаторлар ERL платформаларына

Терминал Bersepadu Selatan

Ымырт жабылған кезде Берсепаду Селатан терминалы

Терминал Bersepadu Selatan (TBS, ағылшын: Оңтүстік интеграцияланған терминал) негізгі қалааралық автобус терминалы болып табылады Куала Лумпур, Малайзия. Ол жаяу көпір арқылы көрші Бандар Тасик Селатан станциясымен (БТС) біріктірілген, TBS-BTS интеграцияланған көлік торабын құрайды.[5]

TBS - Куала-Лумпурдың жоспарланған үш интеграцияланған көлік терминалдарының бірі (ITT) және қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған жалғыз. Бастапқыда оңтүстік бағытта жүретін автобустарға қызмет көрсететін автобекет болу керек деп жоспарланған TBS біртіндеп ескі қалалық автобекеттерден Шығыс жағалауына және солтүстік бағытқа шығатын автобустарға арналған автобустарды қабылдады. Қалған екі ITT Гомбак және Сунгай Булох, жоспарлау кезеңінде және соңында шығысқа қарай және солтүстік бағытта жүретін автобустар үшін негізгі автобус терминалдары болады.[6]

Тарих

TBS қатты кептелісті жеңілдету үшін салынған Pudu Sentral қала орталығында орналасқан автовокзал (бұрын және қазірге дейін Пудурая деп аталады). Бастапқыда оңтүстік бағытта жүретін автобустарға қызмет көрсететін автовокзал деп жоспарланған, ұзақ мерзімді жоспар TBS соңында Пуду Сентральда қалған экспресс автобустарын, сондай-ақ Гентиан Путра мен Пекелилинг автобекеттерінде шығыс жағалауға қатынайтын автобустарды қабылдау болды. Pudu Sentral тек қалалық автобекет ретінде қалады деп күткен.[7]

TBS сервиске 2011 жылдың 1 қаңтарында ашылды, Pudu Sentral-дан оңтүстік бағыттағы қалааралық автобустар жұмысын қабылдай бастады.[8] Салтанатты ресми ашылуы Премьер-Министр Наджиб Тун Разак 2013 жылдың 14 сәуірінде болды.

Гентиан Путра 2014 жылдың 1 желтоқсанында жұмысын тоқтатты, оның шығыс жағалауына қатынайтын автобус қызметі TBS-ке көшті.[9]

2015 жылдың 1 қарашасында Pudu Sentral-дағы 635 солтүстік бағыттағы автобус операцияларының 545-і TBS-ке ауыстырылды, Pudu Sentral-ді TBS қаланың басты экспресс-автобус терминалы ретінде ауыстыру аяқталды. Pudu Sentral қысқа қашықтықтағы автобустар мен сахналық автобустардың терминалы ретінде қолданыста қалады.[10][11]

Орналасқан жері мен жабдықтары

Терминал ішінде

TBS Куала-Лумпур қаласының орталығынан оңтүстікке қарай 10 км жерде, қала орталығындағы жол кептелісін жеңілдететін және айналып өтетін жерде орналасқан. TBS-тің жақындығы Орташа айналма жол 2 және Бесрая шоссесі оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді Малайзияның жедел жол желісі.[12]

Терминалда 60 автобус платформасы, 150 такси тұрағы және 1000 тұрақ бар.[12] Терминал толығымен қол жетімді және банкоматтар, нәрестелерді күту бөлмелері, жүк арбалары және багажды сақтау сияқты жабдықталған.[13] Сауда және асхана нұсқалары қол жетімді.[14]

Терминалдың билеттерін сатып алу мүмкіндігі: -

  • 41 Maju TMAS терминал операторының қызметкерлері басқаратын билеттердің орталықтандырылған жүйесі (CTS) есептегіштері
  • жеті билет сататын автоматтар.

Жүйе тоқтату үшін орнатылған айғайлау.[15]

Шығу залы үш бөлімге бөлінген. Шығу залына тек билет иелері ғана кіре алады. Олар полицияның қосалқы күзет пунктінен өтуі керек.[15][16]

Тәулігіне 5000 автобус сапарларын максималды сыйымдылықпен өткізуге арналған, TBS 2015 жылдың қазан айынан бастап Pudu Sentral-дан солтүстік бағыттағы автобустардың ауысуына дейін күн сайын шамамен 1300 автобус сапарларын өңдеді.[11] 2015 жылғы желтоқсандағы жағдай бойынша терминал күніне 52000 саяхатшыға қызмет көрсетеді.[15]

Басқару

TBS-тің қазіргі операторы - Maju Terminal Management Services Sdn Bhd (Maju TMAS). Maju TMAS компаниясы Maju Holdings Berhad.[17]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б KL транзит картасы, қаңтар 2015 ж
  2. ^ TBS BTS; веб-сайт
  3. ^ «Орындар». Алынған 8 қыркүйек 2019.
  4. ^ «Ерте құстарға арналған қосымша қызмет» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 27 желтоқсанда. Алынған 27 желтоқсан 2016.
  5. ^ TBSBTS; Ресми сайт; наурыз 2019 қол жеткізді
  6. ^ «Интеграцияланған көлік терминалы (ITT) Gombak». Малайзияның жердегі қоғамдық көлік комиссиясы. Архивтелген түпнұсқа 10 мамыр 2017 ж. Алынған 6 қазан 2016.
  7. ^ Ли Юк Пенг (21 мамыр 2009). «KL көлік қызметін жетілдіру бойынша қадамдар». Жұлдыз.
  8. ^ БЕРНАМА - Бандар Тасық Селатан интеграцияланған көлік терминалы 1 қаңтарда ашылады (2011 жылғы 27 сәуірде алынды)
  9. ^ «Экспресс автобус қызметтерін Генциан Бас Путрадан Терминалға Берсепаду Селатанға ауыстыру 2014 жылдың 1 желтоқсанынан бастап күшіне енеді». Малайзияның жердегі қоғамдық көлік комиссиясы. 21 қараша 2014 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 9 сәуірде. Алынған 27 наурыз 2016.
  10. ^ «Солтүстік бағыттағы автобустар 1 қарашадан бастап Бандар Тасық Селатан терминалынан қатынайды». The Sun Daily (Малайзия). 20 қазан 2015 ж. Алынған 27 наурыз 2016.
  11. ^ а б «Пудураядан шығатын жедел автобустар». Жұлдыз (Малайзия). 21 қазан 2015 ж. Алынған 27 наурыз 2016.
  12. ^ а б Чок Суат Линг (13 шілде 2008). «Автомагистральдарды кесіп, автобустарды қара, LRT». The New Straits Times. Архивтелген түпнұсқа 13 шілде 2008 ж. Алынған 13 шілде 2008.
  13. ^ «Нысандар». Терминал Bersepadu Selatan ресми сайты. Алынған 27 наурыз 2016.
  14. ^ «Dine & Shop». Терминал Bersepadu Selatan ресми сайты. Алынған 27 наурыз 2016.
  15. ^ а б c Наир, Виджентхи (10 желтоқсан 2015). «Жай автобус терминалы жоқ». Жұлдыз (Малайзия). Алынған 27 наурыз 2016.
  16. ^ «Ұшу залы». Терминал Bersepadu Selatan ресми сайты. Алынған 27 наурыз 2016.
  17. ^ Бандар Тасық Селатан интеграцияланған көлік терминалы ашылады (2011 жылғы 27 сәуірде алынды)

Сыртқы сілтемелер