Баден IX б - Baden IX b
| Баден IX б DRG сыныбы 97.2 | |
|---|---|
 Баден 371 (Масчиненфабрик Эсслинген 1910 ж. 3546) | |
| Сандар) | DRG 97 201–204, 251–253 |
| Саны | 7 |
| Өндіруші | Масчиненфабрик Эсслинген |
| Шығарылған жылы (жыл) ы | 1910 (4), 1921 (3) |
| Зейнеткер | 1930 жылдардың ортасы |
| Дөңгелекті орналастыру | 0-6-2T |
| Осьтің орналасуы | C1 ′ n2 (4v) zt |
| Жол өлшеуіш | 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) |
| Ұзындық буферлер | 10.900 м (35 фут.) 9 1⁄4 жылы) |
| Биіктігі | 4,248 мм (13 фут.) 11 1⁄4 жылы) |
| Жалпы доңғалақ базасы | 5,050 мм (16 фут.) 6 3⁄4 жылы) |
| Бос салмақ | 45,3–45,6 тонна (44,6–44,9 тонна; 49,9–50,3 қысқа тонна) |
| Қызмет салмағы | 56,7-57,0 тонна (55,8-56,1 тонна); 62,5-62,8 қысқа тонна) |
| Желімді салмақ | 42,8 тонна (42,1 ұзын тонна; 47,2 қысқа тонна) |
| Осьтің жүктемесі | 14,3 тонна (14,1 ұзын тонна; 15,8 қысқа тонна) |
| Жоғары жылдамдық |
|
| Жүргізу дөңгелегі диаметрі | 1,080 мм (3 фут.) 6 1⁄2 жылы) |
| Артқы дөңгелегі диаметрі | 850 мм (2 фут.) 9 1⁄2 жылы) |
| Тірек жүйесі | Riggenbach тірек жүйесі |
| Клапанның берілісі | Хойзингер (Вальшарттар ) |
| № цилиндрлер | 4 |
| Цилиндр саңылауы | 450 мм (17 11⁄16 жылы) |
| Поршеньдік соққы | 550 мм (21 5⁄8 жылы) |
| Дөңгелекті жетек цилиндрінің саңылауы | 450 мм (17 11⁄16 жылы) |
| Дөңгелекті қозғалтқыш поршенінің соғуы | 550 мм (21 5⁄8 жылы) |
| Қазандық Артық қысым | 14 бар (1,40 МПа; 203 psi) |
| Жылыту түтіктерінің саны | 178 |
| Жылыту түтігінің ұзындығы | 3200 немесе 3.850 мм (10 фут 6 дюйм немесе 12 фут) 7 1⁄2 жылы) |
| Тор алаңы | 1,8 м2 (19 шаршы фут) |
| Радиациялық жылу аймағы | 8,2 м2 (88 шаршы фут) |
| Түтікті жылыту алаңы | 89,43 немесе 107,5 м2 (962,6 немесе 1,157,1 шаршы фут) |
| Өте қыздырғыш аудан | 25,15 м2 (270,7 шаршы фут) |
| Буландырылған жылыту аймағы | 97,59–115,7 м2 (1.050.5–1.245.4 шаршы фут) |
| Су сыйымдылығы | 5000 литр (1100 имп гал; 1300 АҚШ гал) |
| Жанармай | Көмір: 1,5 тонна (1,5 ұзақ тонна; 1,7 қысқа тонна) |
The Баден IX сыныбы б бірге теміржол паровоздары болған Баден мемлекеттік теміржолының ұлы княздігі, оның дөңгелегі жетегі а. жолымен жүруге арналған Riggenbach тірек жүйесі.
Локомотив екі кіші кластарда шығарылды, олар белгіленген IX б1 және IX б2.1925 жылы оларды Deutsche Reichsbahn сияқты DRG сыныбы 97.2 олардың ішінде қайта жоспарлау. Қозғалтқыштар жұмыс істеді Холленталбан ішінде Қара орман олар кейінірек және кейінірек ауыстырылғанға дейін DRG класы 85 локомотивтер.
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- Лор, Герман; Тильманн, Георг (1988). Локомотив-Архив Баден. транспресс Берлин. ISBN 3-344-00210-4.
| Ерте тепловоздар |  | |
|---|---|---|
| Жолаушы және жедел пойыз локомотивтер | ||
| Тауарлар пойызы локомотивтер | ||
| Танковоздар | ||
| Тар өлшеуіш және электровоздар және рельсті автобустар | ||