BFW M.19 - BFW M.19

The BFW M.19, кейде деп аталады Messerschmitt M 19, қатарында бірінші болды Неміс жобалаған төмен қанатты бір қозғалтқышты спорттық ұшақтар Вилли Мессершмитт ол Bayerische Flugzeugwerke (BFW) компаниясында жұмыс істеген кезде.

Даму

M.19 бәсекелесу үшін әзірленген Sachsenflug белгіленген талаптарға сай бір орындық шамдарға арналған жарыс Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL). Бұл Мессершмиттің алғашқы төменгі қанаты болды консоль моноплан дегенмен фюзеляж және қоршау жоғары қанатты екі орындықпен нақты байланысты болды М.17 1925 ж. Бұл фюзеляждың бес негізгі бойлық мүшелері болды, төртеуі төртбұрыштың төменгі бөлігін анықтаған және жоғарғы көлденең қимасын үшбұрыш етіп жасаған көтерілген, орталық доральды мүшесі. Бұл мүшелер фюзеляж өте жіңішке болатын құйрық бөлігіне қарай қатты созылып кетті. The руль және фин құрастыру өте тікбұрышты, енінен биік және рульдің үстемдігімен ерекшеленеді; фин аккорд өте тар болды және жеңілдетілген рульдік бағаннан аз болды. Оның бір осьті болды артқы жүріс бөлігі.^[1]

Ол 18 кВт (24 а.к.) қуатымен жұмыс істеді. ABC Scorpion қозғалтқыш.^[1]

Пайдалану тарихы

M.19 ұшып өткен Sachsenflug жарысына қосылды Тео Кронвейс және техникалық сыйлықты да, жалпы сыйлықты да жеңіп алды, ол BFW-ге инвестициялаған Messerschmitt 60,000 RM ұтып алды.^[1]

Тек екеуі салынды, бірақ төменгі қанатты, аэродинамикалық таза M.19 екі орынды дамудың сериясына әкелді: сәтті М.23, М.27, М.31 және М.35.^[1]

Техникалық сипаттамалары

Деректер Смит 1971, б. 18

Жалпы сипаттамалар

• Ұзындығы: 5,40 м (17 фут 8,75 дюйм)
• Қанаттар: 9,60 м (31 фут 6 дюйм)
• Бос салмақ: 138 кг (304 фунт)
• Брутто салмағы: 336 кг (741 фунт)
• Электр станциясы: 1 × ABC Scorpion , 18 кВт (24 а.к.)

Өнімділік

• Максималды жылдамдық: 114 км / сағ (71 миль, 62 кн)

Пайдаланылған әдебиеттер

Дәйексөздер

Дереккөздер келтірілген

• Смит, Дж. Ричард (1971). Messerschmitt авиациялық альбомы. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0224-X.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)