961. Әуе трансатының рейсі - Air Transat Flight 961

961. Әуе трансатының рейсі
Airbus A310-308, Air Transat JP317426.jpg
C-GPAT, 2004 жылы қатысқан ұшақ
Апат
Күні6 наурыз, 2005 (2005-03-06)
Қысқаша мазмұныҚұрылымдық сәтсіздік стресс сынуы салдарынан рульдің ұшуы
СайтХуан Гуальберто Гомес әуежайы, Куба
Ұшақ типіAirbus A310-308
ОператорAir Transat
ТіркеуC-GPAT[1]
Ұшудың шығу тегіХуан Гуальберто Гомес әуежайы, Варадеро, Куба
Баратын жерЖан Лесаж әуежайы, Квебек, Квебек, Канада
Оккупанттар271
Жолаушылар262
Экипаж9
Өлім0
Жарақаттар0
Тірі қалғандар271

961. Әуе трансатының рейсі болды Air Transat ұшу Варадеро, Куба дейін Квебек қаласы, Канада 6 наурызда 2005. Ұшақ құрылымдық ақауларға ұшырады, онда руль ұшу кезінде ажыратылған. Ұшақ экипажы Варадероға аман-есен оралу үшін әуе кемесін басқаруды қалпына келтіре алды. 2020 жылғы наурыздағы жағдай бойынша, Airbus A310-308 енді қызмет көрсетпейді.[2][3]

Одан кейін жүргізілген тергеу нәтижесінде өндірушінің композиттік рульді тексеру процедурасы талапқа сай еместігі анықталды.[4] Осы апатқа байланысты әуе лайнерлеріндегі композициялық құрылымдарды тексеру процедуралары өзгертілді.

Іс-шара

961 рейсі 2005 жылы 6 наурызда Кубаның Варадеро қаласынан Квебек қаласына 262 жолаушы мен 9 экипажды алып ұшатын тұрақты жоспарлы коммерциялық рейс болды. EST 2 сағат 48 минутта Кубадан ұшып шықты. Ұшу өзінің алғашқы круиздік биіктігіне (11000 м) және стюардессалар ұшу қызметін бастады. Содан кейін, кенеттен таңғы сағат 3: 02-де әуе кемесі a голланд орамы соққыдан кейін әуе кемесі қатты дірілдеді. Ұшақ экипаж оны еңсергенше көтерілді ұшақ ренжіді төмен түсу арқылы. Ұшақ бағытталуға тырысты Форт-Лодердейл-Голливуд халықаралық әуежайы бірақ Air Transat операциялары экипажға Варадероға оралу неғұрлым ақылды нұсқа болатынын айтты. Туралы ескерту болған жоқ ұшу орны руль проблемасын көрсете отырып немесе а есу проблема. Ұшақ таңғы сағат 4: 19-да аман-есен қонды. Экипаж қақпаның жанында тұрған кезде апаттың себептерін қысқарту үшін тағы бір тексерісті жүргізді. Тексеру барысында барлығы анықталды руль әуе кемесінің тік тұрақтандырғышынан бөлініп шықты.[4]

Себеп

Олардың көпшілігі болғанымен кабинаның дауыстық жазбасы және ұшу деректерін жазғыш апат болған ұзақ уақытқа байланысты өшірілді, апаттың себебі бірнеше табылды. Ұшақта болуы мүмкін стресс сынуы аварияға дейін бірнеше рейстер байқалмай қалған құйрықта және А310-да сынықтардың өсуін тоқтататын механизм жоқ.[4]

The Көлік қауіпсіздігі кеңесі композиттік рульдерді тексеру бағдарламасы жеткіліксіз екенін анықтады.[5] Атап айтқанда, рульдің беріктігіне күмән келтірілді. Air Transat рейсі 961 руль мәселелері бойынша жаңа түсініктер берді Airbus A300 -600, Airbus A300-600R және Airbus A310 ұшақтары.

Салдары

Әуе кемесі соңғы зейнеткерлікке шыққанға дейін жөнделіп, жұмыс істеді. Апатқа ұшыраған әуе кемесі, нөмірі 303, қазіргі уақытта Air Transat авиакомпаниясының демалысында. Ескі ұшақты қазіргі заманғы және тиімді Airbus A321neo әуе компаниясы ауыстырды. Барлық Airbus A310 ұшақтары Air Transat-тан 2020 жылдың 31 наурызындағы жағдай бойынша шығарылды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Канаданың азаматтық авиациясының тіркелімі (C-GPAT)». Көлік Канада.
  2. ^ «Канаданың азаматтық авиациясының тіркелімі: әуе кемесінің тарихы туралы мәліметтер». Көлік Канада. 2009-11-18. Алынған 2017-01-17.
  3. ^ «Ұшу қызметі тарихы (C-GPAT)». FlightAware.com. 2017-01-17. Алынған 2017-01-17.
  4. ^ а б c «Есеп нөмірі A05F0047» (PDF). Канаданың көлік қауіпсіздігі кеңесі (TSB). 2007-11-22. Алынған 2008-08-26.
  5. ^ «Оқиға болған кезде Airbus инспекциясы бағдарламасы жеткіліксіз: борт». Toronto Star. 23 қараша 2007 ж.

Сыртқы сілтемелер