Ainsdale Beach теміржол вокзалы - Ainsdale Beach railway station

Эйнсдэйл жағажайы
Эйнсдэйл-Бич теміржол вокзалы (учаске), Ланкашир (география 6605142) .jpg
2020 жылы станция.
Орналасқан жеріЭйнсдейл, Сефтон
Біріккен Корольдігі
Координаттар53 ° 36′26 ″ Н. 3 ° 03′24 ″ В. / 53.6071 ° N 3.0568 ° W / 53.6071; -3.0568Координаттар: 53 ° 36′26 ″ Н. 3 ° 03′24 ″ В. / 53.6071 ° N 3.0568 ° W / 53.6071; -3.0568
Торлы сілтемеSD302128
Сызықтар)Саутпорт және Чешир сызықтары теміржол
Платформалар2[1][2]
Басқа ақпарат
КүйПайдаланылған жоқ
Тарих
Бастапқы компанияCheshire Lines Committee
Топқа алдын алаCheshire Lines Committee
Топтан кейінгіCheshire Lines Committee
Негізгі күндер
19 маусым 1901Бекет «Теңіз жағалауы» деп ашылды
1 қаңтар 1912 жСтанция «Эйнсдейл жағажайы» деп өзгертілді[3]
1 қаңтар 1917 жСоғыс уақытындағы экономикалық шара ретінде станция жабылды
1 сәуір 1919Станция қайта ашылды
1952 жылғы 7 қаңтарСтанция жабық[4]

Эйнсдэйл жағажайы орналасқан теміржол вокзалы болды Эйнсдейл, Мерсисайд, Англия.

Тарих

The Саутпорт және Чешир сызықтары теміржол (SCLER) өзінің қолданыстағы жүйесін кеңейтетін жол ашты Aintree дейін Southport 1 қыркүйекте 1884 ж.[5] Айнсдейлдің үлкен жағажайындағы әлеуетті көріп, олар кейіннен осы станцияны тұрғызды Теңіз жағалауы 1901 ж. 1911 ж. станцияның атауын өзгерту туралы шешім қабылданды Эйнсдэйл жағажайы1912 жылдың 1 қаңтарынан бастап күшіне енді.

Станция The Lakeside Hotel деп аталатын қонақ үйге (2015 жылы «Құмдар» деп аталатын және жергілікті паб ретінде сауда жасайтын) Шор-Роуданың жағалауында орналасқан. Вокзалдың жанында орналасқан теміржол қызметкерлерінің коттедждерінің террасаланған қатары 2015 жылы да тұрды, дегенмен барлық станция құрылымдары, сигналдық қорап және теміржол өткелі[6][7] баяғыда кетті.

Оған пойыздар қызмет көрсетті Southport лорд көшесі, Ливерпуль Орталық және Манчестер Орталық.[8]

Күннің толық тұтылуы 1927 жылы маусымда болды. Теміржол көптеген жерлерге, соның ішінде Эйнсдэйл жағажайына көптеген экскурсиялық қызметтерді ұсынды.[9]

Төмен жүгіріп, жабыңыз

Станция 1917 жылы бірінші дүниежүзілік соғыстың экономикалық шарасы ретінде кеңейту сызығындағы барлық басқа станциялармен бірге жабылды.

Станция 1919 жылы 1 сәуірде қайта ашылды және 1952 жылдың 7 қаңтарына дейін SCLER Aintree Central-ден Southport Lord Street-ке дейінгі жолаушылар үшін жабық болғанға дейін қолданылды. Қоғамдық тауарлар сататын орындар Вудвейл, Лидиат және Сефтон және Магулл станцияларында дәл сол күні аяқталды және Эйнсдэйл Бич станциясында ешқашан тауарлар сататын орындар болған жоқ. Бұл желі қоғамдық тауар айналымы үшін 1952 жылдың 7 шілдесіне дейін Саутпорт Лорд көшесінде, Биркдэйл сарайында және Altcar & Hillhouse станцияларында ашық болды. Altcar & Hillhouse-да жеке тауарларды сату үшін 1960 жылдың мамырына дейін ашық жол сақтаулы болды. SCLER-де жүретін соңғы жолаушылар пойызы - Aintree мен Altcar & Hillhouse станциялары арасындағы теміржол әуесқойларының арнайы пойызы 1959 жылдың 6 маусымында болды.[10][11]

Сызық астына түсті Cheshire Lines Committee дейін ұлттандыру 1948 жылы, содан кейін ол астында болды Британдық теміржолдың Лондондағы Мидленд аймағы жабылғанға дейін.

Сайт бүгінде

Кейінірек вокзал учаскесі арқылы өтетін жол төсеніші қазіргі жағалау жолынан өту үшін пайдаланылды Вудвейл дейін Southport. Бұл кезде жол да Транс Пеннин ізі.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Болгер 1984 ж, 26-7 бет.
  2. ^ Фостер 2000, 79 және 82 б.
  3. ^ Dow 1962, б. 142.
  4. ^ Butt 1995, б. 13.
  5. ^ Грифитс 1947 ж, б. 53.
  6. ^ Dyckhoff 1999, Тақырып беті және p108.
  7. ^ Travers 2013, 374 және 376 беттер.
  8. ^ Болгер 1984 ж, 5-7 бет.
  9. ^ Dyckhoff 1999, б. 62.
  10. ^ Арқылы теміржолдар алтыбайланыс
  11. ^ Travers 2013, б. 377.

Дереккөздер

  • Болжер, Пол (1984). Чешир сызықтары комитетінің иллюстрацияланған тарихы. Мерсисайд: Heyday Publishing Company. ISBN  978-0-947562-00-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Батт, Р.В. Дж. (1995). Теміржол вокзалдарының анықтамалығы: кез-келген мемлекеттік және жеке жолаушылар станциялары, аялдамасы, платформасы және аялдамасы, өткен және қазіргі уақыттары туралы егжей-тегжейлі (1-ші басылым). Спаркфорд: Патрик Степенс Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Дау, Джордж (1962). Ұлы Орталық, Воткиннің екінші томы 1864-1899 жж. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-1469-5. OCLC  655324061.
  • Дихофф, Найджел (1999). Чешир сызықтары комитетінің портреті. Шеппертон: Ян Аллан баспасы. ISBN  978-0-7110-2521-9.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Фостер, Гарри (2000). Жаңа Эйнсдейл 1850-2000 жылдардағы теңіз жағалауындағы күрес. Биркдейл: Биркдейл және Эйнсдейл тарихи зерттеу қоғамы. ISBN  978-0-9510905-5-8.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Грифитс, Р Прис (1947). Чешир темір жолдары. Лингфилд: Oakwood Press. OCLC  752555378. OL5.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Джоветт, Алан (2000). Джоветтің ұлттандырылған теміржол атласы (1-ші басылым). Пенрин, Корнуолл: Атлантикалық көлік баспалары. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • Джоветт, Алан (1989 ж. Наурыз). Джоветтің Ұлыбритания мен Ирландияның теміржол атласы: топтастырудан бастап бүгінгі күнге дейін (1-ші басылым). Спаркфорд: Патрик Степенс Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Траверс, Ян (маусым 2013). Блеймор, Майкл (ред.) «1884-1952 жылдардағы Чешир сызықтары комитетінің Саутпорт кеңейтілуі». Артқа трек. Easingwold: Пендрагон баспасы. 27 (6).CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер


Алдыңғы станция Пайдаланылмаған теміржолдар Станциядан кейін
Вудвейл
Желі мен станция жабық		 Cheshire Lines Committee
СКЛЕР		 Биркдэйл сарайы
Желі мен станция жабық