Aero L-59 Super Albatros - Aero L-59 Super Albatros

Шатастыруға болмайды Albatros L 59.
«Albatros II» мұнда бағыттайды. Балық шаруашылығы ғылыми-зерттеу кемесі үшін Альбатрос II, қараңыз USS Patuxent (AT-11).
L-59 Super Albatros
L-39 x-21.jpg
X-21 деп белгіленген алғашқы L-39MS прототипі қазір Одолена Вода технологиялық институтында оқу материалы ретінде орналасқан.
РөліӘскери жаттықтырушы ұшақ
ТЫЙЫН
ӨндірушіAero Vodochody
Бірінші рейс30 қыркүйек 1986 ж
КүйӨндірістен тыс, қызмет көрсетуде
Негізгі пайдаланушыларЧех әуе күштері
Египет әуе күштері
Тунис әуе күштері
Өндірілген1986–1996
ӘзірленгенAero L-39 Albatros
НұсқаларAero L-159 Alca

The Aero L-59 Super Albatros Бұл Чехословак әскери реактивті жаттықтырушы фирманың ертерегінен дамыған L-39 Альбатрос. Алдыңғысымен салыстырғанда, ол күшейтілді фюзеляж, ұзын мұрын, айтарлықтай жаңартылған кабина, жетілдірілген авионика (соның ішінде бас дисплейі) және одан да қуатты қозғалтқыш Лотарев ДВ-2. 1986 жылдың 30 қыркүйегінде алғашқы ұшу кезінде ол тағайындалды L-39MS.[1] Aero енді бұл ұшақты шығармайды.[2]

1992 жылы арнайы бір орындық шабуыл нұсқасы жоба атауымен ұсынылды ALCA (Advanced Light Combat Aircraft), және сәтті сатылды Чех әуе күштері. Осы нұсқадағы бірінші рейс тағайындалған L-159A 1997 жылы 2 тамызда болды. Ұшақ негізінен батыстық авионикамен ерекшеленеді, жүйені интеграциялау қажет Боинг. Содан бері екі орынды жаңа жаттықтырушы ұшып келді L-159B Albatros II.

Нұсқалар

L-59
Стандартты өндіріс нұсқасы (алты L-39MS Чехословакия әуе күштері үшін). Кейін төртеуі Чехия әуе күштерінде, екеуі Словакия әуе күштерінде.[1]
L-59E
Египетке арналған экспорттық нұсқа. 49 x L-59s Египет әуе күштері.[1]
L-59T
Туниске арналған экспорттық нұсқа. 12 x L-59s Тунис әуе күштері.[3]

Операторлар

 Египет
 Тунис

Жауынгерлік тарих

2014 жылдың сәуірінде Тунистің L-59 ұшақтары барлауда және ТЫЙЫН майорды қолдауға арналған ереуілдер Чамби тауының шекаралас аймағындағы әскери шабуылдар қарсы Ансар аш-шарият және әл-Каида - Тунистегі тұрақтылықты тұрақтандыруға бағытталған содырлар демократияға көшу.[5]

Ерекшеліктер (L-59E)

Деректер Джейннің әлемдегі барлық ұшақтары 1993–94 [6]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Ұзындығы: 12.20 м (40 фут 0 дюйм)
  • Қанаттар: 9,54 м (31 фут 4 дюйм) (ұштық цистерналарды қоса алғанда)
  • Биіктігі: 4,77 м (15 фут 8 дюйм)
  • Қанат аймағы: 18,80 м2 (202.4 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 4,030 кг (8,885 фунт) (мылтық кіреді)
  • Максималды ұшу салмағы: 7000 кг (15,432 фунт)
  • Жанармай сыйымдылығы: 1,537 L (406 АҚШ галь; 338 имп гал), резервуарларды қосқанда
  • Электр станциясы: 1 × Лотарев ДВ-2 турбофан, 21,57 кН (4,850 фунт) тарту

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 865 км / сағ (537 миль, 467 кн) 5000 м (16000 фут)
  • Тоқтау жылдамдығы: 185 км / сағ (115 миль, 100 кн) (төмен құлайды)
  • Ауқым: 2000 км (1200 миль, 1100 нми) 7000 м (23000 фут) (максималды ішкі және сыртқы отынмен)
  • Қызмет төбесі: 11,800 м (38,700 фут)
  • Көтерілу жылдамдығы: 28,0 м / с (5,510 фут / мин)

Қару-жарақ

  • Мылтық: 1 × GSh-23L фюзеляж астындағы зеңбірек
  • Қиын нүктелер: Ішкі қаттылық нүктелерінің сыйымдылығы 500 кг (1100 фунт), сыртқы қатты нүктелер 250 кг (550 фунт),

Сондай-ақ қараңыз

Лотарев DV-2 турбофаннды қозғалтқыш

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер
  1. ^ а б c Көл 2000, б. 128.
  2. ^ «Aero». Aero Vodochody. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 26 қаңтарда. Алынған 21 ақпан 2013.
  3. ^ Көл 2000, б. 129.
  4. ^ а б Тарих және даму
  5. ^ http://allafrica.com/stories/201404141763.html
  6. ^ Ламберт 1993, 64–65 б.
Библиография
  • Көл, Джон. «Aero L-39 Albatross family: Variant брифингі». World Air Power Journal, 43 том, 2000 жылғы қыс. Лондон: Аэроғарыштық баспа. 116-131 бет. ISBN  1-86184-055-1.
  • Ламберт, Марк (ред.) Джейннің әлемдегі барлық ұшақтары 1993–94. Коулсдон, Ұлыбритания: Джейннің мәліметтер бөлімі, 1993 ж. ISBN  0-7106-1066-1.

Сыртқы сілтемелер