AAI RQ-7 көлеңкесі - AAI RQ-7 Shadow

RQ-7 көлеңкесі
USMC-01522.jpg
Ұшақтағы көлеңке UAS
Рөлі Құрлықтағы маневрлік күштерге арналған тактикалық барлау UAS
Ұшқышсыз жауынгерлік әуе көлігі (қалауы бойынша)
Өндіруші AAI корпорациясы
Бірінші рейс 1991
Кіріспе 2002[1]
Күй Өндірісте белсенді
Негізгі пайдаланушылар Америка Құрама Штаттарының армиясы
9 басқа пайдаланушылар
Нөмір салынған 500+[2]
Бірлік құны
Жүйе бойынша: US$ 15,5 млн (2011 доллар)[3]
Бір ұшаққа: 750 000,00 АҚШ доллары (2011 доллар)[3]
Әзірленген AAI RQ-2 пионері

The AAI RQ-7 көлеңкесі американдық ұшқышсыз ұшу құралы (UAV) Америка Құрама Штаттарының армиясы, Австралия армиясы, Швед армиясы, және Италия армиясы үшін барлау, бақылау, мақсатты алу және шайқастың зақымдануын бағалау. Прицепке орнатылған пневматикалық катапультадан шығарылған, ол көмегімен қалпына келтіріледі ұстағыш механизм ұшақтарға ұқсас әуе кемесі. Оның гимбал - орнатылған, сандық тұрақтандырылған, сұйық азот -салқындатылған электр-оптикалық /инфрақызыл (EO / IR) камера бейнені нақты уақыт режимінде a арқылы жібереді С-диапазоны көру сызығы деректер сілтемесі жерді басқару станциясы (GCS).

АҚШ армиясы 2-батальон, 13-ші авиациялық полк кезінде Хуачука форты, Аризона, сарбаздарды, теңіз жаяу әскерлерін және бейбіт тұрғындарды көлеңкедегі УАС-ты пайдалану мен күтіп ұстауға үйретеді. Көлеңке АҚШ армиясында жұмыс істейді бригада - деңгей.[4]

Даму

RQ-7 көлеңкесі - бұл АҚШ армиясының күші жойылғаннан кейін UAS тиімді ұрыс алаңын іздеуінің нәтижесі. Alliant RQ-6 аутрайдері ұшақ. AAI корпорациясы оларды қадағалады RQ-2 пионері Shadow 200 көмегімен, ұқсас, неғұрлым талғампаз UAS. 1999 жылдың соңында армия UAS тактикалық талабын толтыру үшін Shadow 200-ді таңдап, оны RQ-7 етіп қайта құрды. Әскери талаптарда авиациялық бензин қозғалтқышын пайдаланатын, электро-оптикалық / инфрақызыл бейнелеу датчигі мұнарасын тасымалдай алатын және станцияда төрт сағаттық төзімділікпен ең аз 31 миль (50 километр) қашықтыққа ие UAS көрсетілген. Shadow 200 бұл диапазоннан кем дегенде екі есе ұсынды. Техникалық сипаттамалар сонымен бірге UAS спорт алаңына түсе алатындығын айтты.[5]

Дизайн

Ауғанстандағы RQ-7B көлеңкесінде ұшу алдындағы тексерістерді жүргізетін сарбаз, 2019 ж

RQ-7 Shadow 200 пилотсыз ұшақ жүйесі а жоғары қанат, тұрақты аккорд итергіштің конфигурациясы қос құйрығымен қоршау және төңкерілген v-құйрық. Ұшақ 38 а.к. (28 кВт) AR741-1101 қуатымен жұмыс істейді Wankel қозғалтқышы Ұлыбританиядағы UAV Engines Ltd компаниясы әзірлеген және өндірген.[6][7] Борттық электр жүйелері а GEC /Плеси 28 вольт, тұрақты ток, 2 кВт генератор.[6][7] Қазіргі уақытта әуе кемесінің негізгі жүктемесі болып табылады Израиль авиация индустриясы А) тұратын POP300 қосылатын оптикалық жүктемесі болашаққа бағытталған инфрақызыл камера, күндізгі телекамера, инфрақызыл инфрақызыл сүзгісі және лазерлік көрсеткіш бар.[7][8] Ұшақ жөнделді үш велосипедті отырғызу құралы. Ұшуларға 170 кг (375 фунт) ұшақты 40 фут (12 м) ішінде 70 түйінге (130 км / сағ) дейін жылдамдата алатын тіркемеде орнатылған пневматикалық қондырғы көмектеседі.[7] Қону қондырғыларында әзірленген тактикалық автоматты қону жүйесі басшылыққа алынады Сьерра-Невада корпорациясы ол әуе кемесінде тасымалданатын жердегі микро-миллиметрлік толқын ұзындығының радиолокаторынан және транспондерден тұрады.[7][9] Жерге түскеннен кейін, әуе кемесіне орнатылған ілмек ілмекті екі дискілі тежегіш барабанымен байланыстырған ұстаушы сымды ұстап алады, ол ұшақты 170 футтан (52 метр) аз уақытта тоқтата алады.[7]

Ұшақ қазіргі уақытта M1152 сериясын қолданатын үлкен жүйенің бөлігі болып табылады Humvees барлық жер үсті және әуе жабдықтарының жер үсті тасымалы үшін. Shadow 200 жүйесі төрт ұшақтан тұрады, оның үшеуі әуе көлігі транспортерінде (AVT) тасымалданады. Төртінші қосалқы ретінде пайдалану үшін арнайы жасалған ыдысқа тасымалданады. AVT іске қосқышты да сүйрейді. AVT қолдау машинасы мен тіркемесінде ұшақты ұшыру және қалпына келтіру үшін қосымша жабдық бар, мысалы, тактикалық автоматты қону жүйесі. Ұшаққа техникалық қызмет көрсету жабдықтары көп функциялы (MSM) техникалық қызмет көрсету бөлімінде және тіркемеде, сондай-ақ M1165 MSM тірек машинасында және онымен байланысты тіркемеде сақталады.

Humvee-де орнатылған екі жердегі басқару бекеттері (GCS), сондай-ақ Shadow 200 жүйесінің бөлігі, ұшуды басқаруда басқарады. Әр станцияда GCS генерациялайтын командаларды қабылдайтын және оларды ұшу кезінде ұшақ қабылдаған радио толқындарына модуляциялайтын байланысты жердегі деректер терминалы (GDT) бар. GDT пайдалы жүктен бейнематериалдарды, сондай-ақ әуе кемесінен телеметрияны алады және бұл ақпаратты GCS-ке жібереді. M1165 GCS тірек көлігімен тіркелген тіркеме GDT-ді алып жүреді және онымен байланысты GCS үшін қуат беру үшін 10 кВт Тактикалық тыныш генераторды орналастырады. Shadow 200 жүйесі сонымен қатар GCS және GDT-дің ажыратылған нұсқалары болып табылатын портативті жерді басқару станциясын (PGCS) және портативті жердегі деректер терминалын (PGDT) қамтиды, олар екі GCS-қа резервтік көшірме ретінде жасалған.[7]

Көлеңкелі Shadow 200 жүйесі оны басқаруға 22 сарбазды қажет етеді. Армия модельдеуі экипаж жүктемесі ұшу кезінде ең үлкен, ал қону кезінде екінші орында екенін көрсетеді.[10]

Көлеңкеге ауа-райының қолайсыз жағдайында жұмыс істеуге тыйым салынады, бұл жаңбыр арқылы және бұлт арқылы көре алмайтын датчиктермен ұшуға арналмаған.[11]

Пайдалану тарихы

2007 жылдың шілдесіне қарай Shadow платформасы 200 000 ұшу сағатын жинап, 13 айда 100 000 сағатты құраған.[12][13] Содан кейін жүйе 2008 жылдың сәуірінде 300,000 ұшу сағатынан асып түсті,[14] және 2010 жылдың мамырына қарай Shadow жүйесі 500,000 ұшу сағатынан асып жығылды. 2011 жылғы жағдай бойынша, көлеңке 709,000 сағаттан астам уақытқа кірді.[3] Shadow платформасы АҚШ армиясы мен армиясының ұлттық гвардия бөлімдерінің Ирак пен Ауғанстандағы операцияларды қолдау мақсатында 37000-нан астам ұшулар жасады.[14] 2012 жылдың 6 тамызында AAI Shadow 173,000 миссиясы кезінде 750,000 ұшу сағаттарына қол жеткізді деп жариялады.[15] Shadow UAVs 900,000 ұшу сағаттарын 2014 жылдың маусым айының соңына дейін тіркеді.[16]

Көлеңке 2001-2002 жылдардағы Ауғанстан науқанында қызмет көрмеді, бірақ Ирак бостандығы операциясын қолдауға бағытталған жедел тапсырмаларды орындады. Ирактағы жұмыс жағдайлары ПВО-ға қатты әсер етті, жылу мен құм қозғалтқыштың істен шығуына әкелді,[дәйексөз қажет ] нәтижесінде жүйенің технологиясы мен жұмыс процедураларының өзгеруіне байланысты түзетулер табуға күш салынады. Shadow UAS соғыстарды қолдау үшін 600,000 сағаттан астам жауынгерлік сағаттардан өтті Ирак және Ауғанстан.[17]

2007 жылы Америка Құрама Штаттарының теңіз жаяу әскерлері RQ-2 пионерінен RQ-7 көлеңкесіне ауыса бастады.[18] ВМУ-1, ВМУ-2 олардың RQ-2-ден RQ-7-ге көшуін аяқтады және ScanEagle уақыт ВМУ-3 және ВМУ-4 Shadow және ScanEagle элементтері ретінде іске қосылды.[19][20][21] VMU-3 2008 жылдың 12 қыркүйегінде іске қосылды және VMU-4 өзінің алғашқы рейсін 2010 жылы 28 қыркүйекте Аризонаның Юма қаласында жасады.[21][22] 2007 жылдың қазанында VMU-1 Ирактағы ұрыс қимылдарын көрген алғашқы теңіз жаяу әскерлері эскадрильясы болды.[18] ВМУ-2 2009 жылы Ауғанстанға көлеңкелік отрядты орналастырды, ал ВМУ-3 2010 жылдың қаңтарынан кейін.[20][21]

Иракта орналастырылған армия бригадаларына қолдау көрсету үшін Әскери-теңіз күштері төрт көлеңке взводына жеке құраммен қамтамасыз етті. Алғашқы екі взвод 2008 жылғы қаңтар мен ақпанда Ирактағы 6 айлық турлардан оралды. Әскери-теңіз күштері Армизаның Форт-Хуачука қаласында армияны оқыту бағдарламасынан өтті.[23]

АҚШ армиясы әуе-барлаушы мүмкіндігін флотын жою арқылы реформалау жоспарын жүзеге асыруда OH-58 Киова 2015–2019 жылдардағы тікұшақтар және оларды ауыстыру AH-64 Apache Shadow командасымен шабуылдаған тікұшақтар MQ-1C сұр бүркіт ҰША. Алдағы уақытта барлау үшін пилотсыз активтерді пайдалану басқарылатын ұшақтардың пилоттарын ықтимал зиян шегуден шығарады. Реформаланған жауынгерлік авиация бригадалары (CAB) құрамында шабуылдау миссиялары үшін 24 Apache батальоны және тағы 24 Apache қарулы барлау эскадрильясы, барлығы 12 RQ-7 жиынтығы бар үш көлеңкелі взводтан тұрады; оған Grey Eagle компаниясы да кіреді. Апачтер мен пилотсыз ұшақтардың (UA) пилотсыз ұжымы әуе скауттарының 80 пайыз талаптарын орындай алады.[24] 2015 жылғы 16 наурызда 1-батальон, 501-ші авиациялық полк 3-ші эскадрилья, 6-атты әскер полкінің құрамына кірді, бұл 10 Apache батальонының алғашқысы болып Kiowa скауттық тікұшағын жойып, үш RQ- бар ауыр шабуыл барлау эскадрильясына айналды. 7 Көлеңкелі взводтар органикалық түрде тағайындалды; шабуыл батальондары әр дивизияға тағайындалған MQ-1C Gray Eagle ротасына сәйкес келеді. Көлеңкелерді бригадалық жауынгерлік құрам деңгейінен батальондарға ауыстыру байланыс желілерін, қашықтық мәселелерін азайтады және операторлар мен ұшқыштарға жаттығулар мен ынтымақтастықты жақсартуға мүмкіндік береді.[25]

2014 жылдың шілденің басында АҚШ армиясы Бағдадқа RQ-7 Shadows елшілік персоналын қорғаудың күш-жігері ретінде жіберді. Ислам мемлекеті содырлардың шабуылдары, Apache шабуылының тікұшақтарымен бірге, олар ақпаратты пилотсыз және пилотсыз топтастыра отырып, ақпарат алмасу және мақсатты белгілеу үшін қолдана алатын.[26]

2018 жылы 29 шілдеде АҚШ теңіз жаяу әскерлері RQ-7B-нің соңғы ұшырылымын өткізді RIMPAC оны зейнетке шығар алдында жаттығулар. Алғаш рет 2007 жылы қазан айында теңіз жаяу әскерлерімен Иракқа орналастырылғаннан кейін, әуе кемесі UAS төрт тактикалық эскадрильясын жабдықтап, 11 жедел орналастыру кезінде шамамен 39000 сағат ұшты. Көлеңке орнына ауыстырылды RQ-21 Blackjack, ол алғаш рет 2014 жылы орналастырылған.[27]

2019 жылдың наурызында АҚШ армиясы Мартин UAV мен AAI корпорациясын «взводтарға ұшқышсыз ұшу жүйелерін Shadow тактикалық UAS-тің орнына үміткер ретінде сынап көру үшін» таңдады. Үш жыл ішінде компаниялар мерзімсіз жеткізіліммен, мерзімсіз мөлшермен келісімшартқа отырды. Олар алты взводқа жүйелерді жауынгерлік және оқу-жаттығу айналымдары кезінде бағалау үшін жеткізеді. Армия бұрынғы көлеңкеге қарағанда акустика мен ұшу-қону жолағының тәуелсіздігін іздейді. Армия «2020 қаржылық жыл ішінде» Shadow-ді алмастыруға шешім қабылдайды деп күтілуде.[28]

Нұсқалар

RQ-7A көлеңкесі

The RQ-7A AAI жасаған Shadow 200 UAS бастапқы нұсқасы болды. Алғашқы төмен жылдамдықты өндірістер 2002 жылы АҚШ армиясына 2003 жылдың қыркүйегінде жеткізілген алғашқы толық ауқымды өндірістік жүйелермен жеткізілді.[5] RQ-7A ұзындығы 11 фут 2 дюймді (3.40 м) құрады және қанаттарының ұзындығы 127 фунт (3.89 м) болды, ең жоғары ұшу салмағы 327 фунт (148 кг).[5] Ұшақтың төзімділігі миссияға байланысты 4-тен 5,5 сағатқа дейін болды. «А» модельді ұшақта AR741-1100 қозғалтқышы болды, ол 87 де қолдана алады октан автомобиль бензині немесе 100LL авиациялық отын.[7] «А» моделінде IAI-дің POP200 пайдалы жүктемесі де болды.[7][8]

RQ-7B көлеңкесі

RQ-7B іске қосу қондырғысын қалдырады.

Shadow авиациясының өндірісі жалпы жетілдірілгенге көшті RQ-7B RQ-7B жаңа қанаттарының ұзындығы 14 футқа (4,3 м) дейін ұлғайды. Жаңа қанаттар аэродинамикалық тұрғыдан тиімді ғана емес, 6 сағатқа дейін төзімділік үшін отын қорын 44 литрге дейін арттыру үшін «ылғалды».[7] Жүк көтеру қабілеті 45 килограмға дейін (99 фунт) көтерілді.[5] Ирактан қозғалтқыштардың істен шығуы туралы хабарламадан кейін, 2005 ж Әскер Ұшақ жобасының менеджері кәдімгі 87 октаннан гөрі 100LL авиациялық отынды пайдалануға шақырды мога. Авионика жүйелері негізінен жетілдірілді және жаңа қанат байланыс релесінің пакетін орналастыруға арналған, бұл ұшаққа релелік станция ретінде қызмет етуге мүмкіндік береді. Бұл командирлерге немесе тіпті әуе кемесі операторларының өздеріне радио трафигі үшін «өлі» болатын жерлерде орналасқан әскерлермен радио арқылы байланысуға мүмкіндік береді.

Көлеңке өзінің бригадалық-тактикалық операциялар орталығынан 125 км-ге (78 миль) дейін жұмыс істей алады және 3,5 км (2,2 миль) көлбеу диапазонда жерден 2400 м биіктікке дейінгі тактикалық машиналарды тани алады.[29]

Жүйенің қосымша жақсартуларына AR741-1100 қозғалтқышын AR741-1101-ге ауыстыру кіреді, бұл қос ұшқынды шамдарды пайдалану арқылы сенімділікті арттырады, сонымен қатар отынды 100LL дейін шектейді. Ескі POP200 пайдалы жүктемесі жаңа POP300 жүйесімен ауыстырылды.[7] 2010 жылдың ақпанында AAI Shadow жүйесін жақсарту үшін паркін жаңарту бағдарламасын бастады. Жақсартуларға IAI-дің POP300D пайдалы жүктемесіне арналған сымдарды және бағдарламалық жасақтаманың жаңартуларын орнату кіреді, ол лазерлік басқарылатын бомбаларды басқаруға арналған. Бағдарламаның басқа жетілдірулеріне электронды отын бүрку қозғалтқышы және AR741-1101 карбюраторлы қозғалтқышын ауыстыратын отын жүйесі кіреді. Жүйенің ең көрнекті жетілдірілуі - бұл жанармай сыйымдылығын арттыруға және 9 сағаттық миссияға төзімділікке мүмкіндік беруге арналған ұзындығы 20 фут (6,1 м) болатын кең қанат. Жаңа қанаттарда сыртқы оқ-дәрілерге арналған қатты нүктелер де болады.[30]

Армия-Әскери-теңіз күштерінің бірлескен бағдарламасы сынақтан өтуде IED көлеңкеде кептелу MCAS Юма. Тағы бір бірлескен жұмыс - 4 км × 4 км (2,5 миль × 2,5 мил) жер аумағын 3650 метрден (12000 фут) қарау.[31]

Армия қазір солдаттың радиотолқындық бағдарламалық жасақтамасын қамтитын жаңартылған Shadow 152A-ны ұсынады, ол командалық пункке де, олардың әскерлеріне де бірдей жиілікте болған жағдайда ҰЖ жобалап отырған суреттерді көруге мүмкіндік береді. Бұл сондай-ақ байланыс қашықтығы мен аймағын арттырады.[32]

Алдын ала TCDL Dugway Proving Ground-да өткізілген тестілеу сәтті өтті. Бұл TCDL-дің егістік күнін 2010 жылдың мамырына алып келді.[5] 2015 жылдың наурыз айында бірінші Shadow қондырғысы жаңартылған RQ-7BV2 Shadow нұсқасымен жабдықталды. BV2 үшін жаңа мүмкіндіктерге TCDL, бейне және басқару деректерінің сілтемелерін шифрлау, басқа UAS платформалары арасындағы өзара әрекеттесуге мүмкіндік беретін бағдарламалық жасақтама, барлық UAS платформалары үшін жалпы басқару станциясы мен басқару терминалын интеграциялау, электронды жанармай-инжекциялық қозғалтқыш және ұзындығы 6 фут болатын қанаттардың ұзындығы арқылы тоғыз сағатқа дейін төзімділікті арттырды,[33][34] салмағы 204 кг (450 фунт) дейін өсті.[35] Көлеңкелі жүйелер айына 2-3 жылдамдықпен жаңартылуда, барлық армия көлеңкелері 2019 жылға қарай BV2-ге айналады деп жоспарланған.[36]

Қарулы көлеңке

2010 жылдың 19 сәуірінде армия қорғаныс мердігерлерінен көлеңке жүйесіне арналған оқ-дәрі алуға «іздеу көздерін сұрады», 2010 жылдың 10 мамырынан кешіктірмей ұсыныстар беру мерзімі аяқталды.[37] Әзірге нақты оқ-дәрілер таңдалмағанымен, кейбір мүмкін оқ-дәрілерге мыналар жатады Рейтон Пирос бомбасы, Жалпы динамика 81 мм 4,5 кг (10 фунт)[38][39][40] әуеден лақтырылған миномет, сондай-ақ медициналық құралдарды шалғайдағы және құрықталған әскерлерге жеткізуге арналған QuickMEDS жүйесі. Армия кейіннен жұмысты бәсеңдетті, ал теңіз жаяу әскерлері RQ-7 көлеңкесін қаруландыру бойынша көш бастады. Raytheon ұшу сынағын сәтті өткізді Шағын тактикалық оқ-дәрі,[41] және Локхид Мартин Shadow Hawk RQ-7 ұшқыш қаруын сынап көрді.[42] 2012 жылдың 1 қарашасында General Dynamics 7000 фут жылдамдықпен үш рет ұшырып, мақсатты тордан жеті метрге соқты.[43]

2011 жылғы тамыздағы жағдай бойынша Теңіз корпусы қарулы RQ-7 ұшақтарымен тәжірибе жүргізу үшін ресми рұқсат алды және AAI-ден орналастыруға дайын дәлдіктегі оқ-дәріні таңдауды талап етеді.[44] 2011 жылдың желтоқсанында AAI бұл үшін 10 миллион доллар сыйақымен марапатталды және көлеңкеде қару-жарақ салынғанын мәлімдеді.[45][46] 2014 жылы Textron Ашу көлеңкеден дәл қару 200.[47]

2015 жылдың мамырына қарай теңіз жаяу әскерлері RQ-7 қаруын қаруландыруға қаражат таусылды және армия бұл әрекетті жалғастыруға онша қызығушылық танытпады. Армияның ұстанымы - көлеңкенің негізгі мүмкіндігі тұрақты қадағалау болып табылады, ал бомбаларды нысанаға тастаудың көптеген тәсілдері бар және көлеңкеге салмақ қосып, төзімділікті төмендетеді.[48]

Түнгі

STTB деп аталатын сынақ нұсқасы 2011 жылдың жазында ұшып келді. AAI 3 цилиндрлі 60 а.к. қосылатын қанаты бар М2 деп аталатын үлкен нұсқасын жасап шығаруда Жақсы ауыр отын қозғалтқышы,[49][50] және ұшуды тестілеуді 2012 жылдың тамызында бастады.[51] Shadow M2 конформды араласқан денеге ие, ол созылуды азайтады, қанаттарының кеңдігі 7 футқа дейін кеңейді және 120 фунтқа (54 кг) ауыр. Ол 18000–20000 футқа дейінгі биіктікте 16 сағат бойы ұша алады; оның төзімділігі мен қызмет ету шегі сияқты 4-топтағы UAS-пен салыстыруға болады MQ-1 жыртқышы Осылайша, компания M2-ді үлкен пилотсыз ұшақтарға бюджеттік балама ретінде шығарады. Оны тасымалдау үшін үлкен жүктеме бар синтетикалық апертуралық радиолокация (SAR), кең аумақты бақылау, навигация, интеллект туралы сигналдар береді, және электронды соғыс пакеттер. Ол сондай-ақ SATCOM сілтемесі арқылы көзден тыс басқарыла алады. M2 RQ-7B Shadow 200 сияқты ішкі компоненттерді қолданғанымен және қолданыстағы жабдықтармен және жердегі инфрақұрылыммен үйлесімді болса да, оның үлкен салмағы қолданыстағы ұшырғышты өзгертуді қажет етеді.[52][53][54] Shadow M2 Shadow V2 компоненттерінің 80-85 пайызын пайдаланады, сонымен бірге қосымша ұштық салмағы 720 фунтқа (330 кг) дейін ұлғайтылған қосымша 100 фунт (45 кг) мүмкіндік береді.[55]

2017 жылдың маусымында Textron компаниясы Түнгі TUAS M2 дамытатын Shadow моделі ретінде, жүйенің едәуір жетілдірілуі мен жетілдірілуіне байланысты атауының өзгеруі, мысалы, икемділік пен жауынгерлік қабілеттілік, SATCOM мүмкіндіктері және командалық-басқарушылық күшейтілген. Ұшақ 1100 км (680 миль) ұшу диапазонына ие, максималды жылдамдығы 90 торап (100 миль / сағ. 170 км / сағ), төзімділік 15 сағат, 16000 фут (4900 м) биіктікте ұша алады және максимумға ие көтерілу салмағы 750 фунт (340 кг), сыйымдылығы 130 фунт (59 кг) болатын қосарланған жүк шығыны бар.[56][57]

Көлеңке 600

AAI сонымен қатар «Көлеңке 600» деп аталатын кеңейтілген Pioneer туындысын жасады. Ол сондай-ақ пионерге ұқсайды, тек қана қанаттардың сыртқы панельдері кері сыпырылған және ол мықты Wankel қозғалтқышы, 52 а.к. (39 кВт), UAV EL 801.[58] Shadow 600 саны бірқатар елдерде, соның ішінде Румынияда қызмет етеді.[59]

SR / C көлеңкесі

AAI, бірге Textron бауырлас компания Қоңырау тікұшағы, а-мен екі көлеңкені өзгертуге ниетті Картер роторы үстіне тік ұшу және қону қалпына келтіру және пневматикалық іске қосу жүйелерінің қажеттілігін жоя отырып, пайдалы жүктеме мен төзімділікті арттырады.[60][61] 2011 жылғы тамыздағы жағдай бойынша, ол 2012 жылы ұшады деп күтілуде.[62] AAI сонымен қатар SR / C технологиясын АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері MRMUAS бағдарламасына арналған Shadow Knight, қуатты роторлы екі винтті бақылау камерасы үшін қолданады деп күтті;[63][64] дегенмен, MRMUAS бағдарламасы 2012 жылы жойылды.[65]

Операторлар

Ағымдағы операторлар

 Австралия
  • Австралия армиясы: Австралия үкіметі 18 ұшақ сатып алды және ScanEagle ауыстырды,[66] және оларды Ауғанстанда 2012 жылдың мамырында қолдана бастады.[67]
 Италия
  • Италия армиясы: 2010 жылдың шілдесінде итальян армиясы төрт Shadow 200 жүйесіне тапсырыс берді.[68]
 Румыния
 Швеция
  • Швед армиясы: 2011 жылдың басында 8 ұшақ (2 жүйе) жеткізілді. Содан кейін бұл жүйелерді SAAB шведтік пайдалануға жарамды етіп өзгертті, ол UAV03 Örnen деп аталды.[69]
 АҚШ

Бұрынғы операторлар

Оқыс оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

2011 жылғы 15 тамызда АҚШ Әуе күштері C-130 жүк ұшағы Афганистанның Пактика провинциясында FOB Sharana-ға жақындағанда RQ-7-мен соқтығысты. C-130 шұғыл қонуға мәжбүр болды, екі қозғалтқышы мен бір қанаты зақымданды, ал RQ-7 толығымен жойылды.[72] Соқтығысу жүк тасымалдайтын ұшақты бірнеше ай бойы тоқтата тұруға мәжбүр етті, ал RQ-7 сынықтары ешқашан қалпына келтірілмеді. Сәтсіздіктің С-130 самолеті ұшпай-ақ көтерілген кезде орын алғаны туралы алғашқы хабарлар дұрыс емес. Тергеу алқасы бұл апат көбіне жергілікті әуе қозғалысын басқару мен қадағалаудың сапасыздығынан болғанын анықтады.

2014 жылдың 3 сәуірінде Пенсильвания армиясы Ұлттық гвардиясының RQ-7 жаттығуларына қатысады Форт Индианаун Гап Пенсильваниядағы бастауыш мектептің жанында апатқа ұшырады, содан кейін дронды жойып жатқан азаматтық көлік соқты. Жарақат алғандар тіркелген жоқ.[73]

2019 жылы 10 шілдеде RQ-7 армиясы 25-жаяу әскер дивизиясы (Америка Құрама Штаттары) Шайфилд казармасы маңындағы Вайана тауларында құлады.[74]

2019 жылдың 17 шілдесінде Висконсин ұлттық гвардиясында RQ-7 Shadow дроны жаттығу кезінде Volk Field операторымен байланысын жоғалтты. Дрон Окстейл мен Кэмп-Дуглас арасындағы Мемлекетаралық 90/94 оңтүстігіндегі ағаштарға түсті. Зардап шеккендер мен қиратулар туралы ақпарат түскен жоқ. Дронға «едәуір» зиян келді. [75]

Ерекшеліктер (200 отбасы)

Жалпы сипаттамалар

  • Ұзындығы: 11 фут 2 дюйм (3,41 м)
  • Қанаттар: 14 фут 0 дюйм (3,87 м)
  • Биіктігі: 3 фут 4 дюйм (1.0 м)
  • Airfoil: NACA 4415[76]
  • Бос салмақ: 186 фунт (77 кг)
  • Брутто салмағы: 375 фунт (170 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Ванкель UAV Engine 741 тек Silkolene синтетикалық майымен қолданылады[дәйексөз қажет ] , 38 а.к. (28,5 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 130 миль / сағ (200 км / сағ, 110 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 81 миль / сағ (130 км / сағ, 70 кн)
  • Ауқым: 68 миля (109,5 км, 59 нми)
  • Төзімділік: 6 сағ / 9 с. Төзімділіктің жоғарылауы
  • Қызмет төбесі: 15000 фут (4600 м) ELOS (электронды көзге көріну)

Ескерту: IE қанаттарымен, CRP (байланыс релесінің пакеті) және 1102 қозғалтқышымен жабдықталған кезде төзімділік уақыты 9 сағатқа дейін, қанаттардың ұзындығы шамамен көбейтіледі. 22 фут (6,7 м), ал қызмет ету төбесі 5500 м (18,000 фут) (тек авторизациямен).

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «RQ-7 Shadow UAV». Зәйтүн-қопсытқыш. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 15 мамырда. Алынған 15 мамыр 2012.
  2. ^ «Пәкістанға АҚШ дрондары ие болды Мұрағатталды 29 қаңтар 2010 ж Wayback Machine United Press International, 26 қаңтар 2010 ж.
  3. ^ а б c Джоаким Каспер Оестергаард (30 қыркүйек 2013). «RQ-7 көлеңкесі туралы». Аэровеб. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 7 сәуірде. Алынған 4 сәуір 2014.
  4. ^ АҚШ қызметтері пилотсыз ұшақтың болашақ жоспарларын көрсетеді Мұрағатталды 13 қараша 2016 ж Wayback Machine - Ainonline.com, 2 қараша 2016 жыл
  5. ^ а б c г. e Гебель, Грег. «Пилотсыз ұшу құралдары: [8.1] АҚШ армиясы RQ-7A SHADOW 200 / SHADOW 600» Грег Гебель / Қоғамдық доменде. 1 қаңтар 2009 ж. [1] Мұрағатталды 14 қаңтар 2010 ж Wayback Machine
  6. ^ а б «AR741 - 38 BHP қадағалауға арналған қозғалтқыш». UAV Engines Ltd. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 7 сәуірде. Алынған 4 сәуір 2014.
  7. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к АҚШ армиясының техникалық нұсқаулығы 9-5895-YYY-10 Shadow 200 TUAV жүйесі, 22 қазан 2004 ж.
  8. ^ а б «Поп отбасы». Израиль авиация индустриясы. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 7 сәуірде. Алынған 4 сәуір 2014.
  9. ^ Сьерра-Невада корпорациясының веб-сайты Мұрағатталды 29 тамыз 2010 ж Wayback Machine
  10. ^ Hunn & Heuckeroth. Көлеңкелі пилотсыз ұшу құралы (ҰБА) жетілдірілген өнімділікті зерттеу интеграциялық құралы (IMPRINT) болашақ жауынгерлік жүйелерді қолдау моделі Мұрағатталды 8 сәуір 2013 ж Wayback Machine 12-бет, 14. Армия ғылыми-зерттеу зертханасы, Ақпан 2006. 26 қараша 2011 шығарылды.
  11. ^ RIMPAC 2016: Артиллериялық отқа шақыру үшін әуе кемелерінің ұшқыштарын сынау, жақын әуе қолдауы Мұрағатталды 13 қараша 2016 ж Wayback Machine - News.USNI.org, 1 тамыз 2016 ж
  12. ^ Бала, Джефф. «Ұшулардың ұшағы командалық мүмкіндіктерге дейін». COTS журналы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 14 маусымда. Алынған 6 маусым 2012.
  13. ^ Миллер, Молли. «Форт Ракерде UAS технологиясының озық технологиясы іске қосылды». Army Flier. АҚШ армиясы TRADOC. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 7 сәуірде. Алынған 6 маусым 2012.
  14. ^ а б «AAI Shadow 200 тактикалық пилотсыз әуе көлігі». Әскери авиация. Әскери зауыт. Мұрағатталды 2012 жылғы 11 мамырдағы түпнұсқадан. Алынған 6 маусым 2012.
  15. ^ Көлеңке 750 000 сағатқа жетеді - AAICorp.com, 6 тамыз 2012 ж
  16. ^ PEO Aviation Public Affairs (2014 жылғы 17 желтоқсан). «Авиация қоғамдастығы алдағы белестерді бағындырады». Қызыл тас зымыраны.
  17. ^ Коул, Уильям (25 мамыр 2011). «Гавай Гвардиясына көлеңкелік ұшқыштар ұшағы келеді». Жұлдызды жарнама беруші. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 2 қаңтарда. Алынған 14 мамыр 2012.
  18. ^ а б Талтон, Триста. «АҚШ теңіз жаяу әскерлерінің көлеңкелі әуе кемесі алғашқы ұрысты көруде». Defensenews.com. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 31 шілдеде. Алынған 18 қараша 2007.
  19. ^ «Теңіздегі пилотсыз авиациялық эскадрильяның тарихы 1». 3D теңіз авиациясының қанаты. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 13 сәуірде. Алынған 10 маусым 2012.
  20. ^ а б «VMU-2: кең тарихы бар ұшқышсыз эскадрилья». Сатылатын ең жақсы дрондар. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 22 шілдеде. Алынған 20 шілде 2016.
  21. ^ а б c «Теңіздегі пилотсыз әуе кемесі эскадрилясының тарихы 3». 3D теңіз авиациясының қанаты. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 13 сәуірде. Алынған 10 маусым 2012.
  22. ^ Дженнингс, Гарет (31 шілде 2008). «USMC авиакомпанияның үшінші эскадрильясын тұруға дайындалып жатыр». IHS Джейндікі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 17 шілдеде. Алынған 10 маусым 2012.
  23. ^ DC Military: Бір айдан кейін VC-6 қондырғысының үйге келуі дәл сондай тәтті Мұрағатталды 30 шілде 2012 ж Бүгін мұрағат
  24. ^ «Қаржыландыруды қысқарту скауттық миссия» Мұрағатталды 19 ақпан 2014 ж Wayback Machine Әскери уақыт, 1 ақпан 2014 ж
  25. ^ «10 Apache қондырғысының біріншісі 12 Shadow UAS қосады» Army Times, 16 наурыз 2015 ж
  26. ^ «Ислам мемлекетіне қарсы ереуілдерде қолданылған Apache армиясы» Мұрағатталды 5 қазан 2014 ж Wayback Machine Әскери уақыт, 5 қазан 2014 ж
  27. ^ а б Теңізшілер көлеңкедегі операцияларды аяқтайды Мұрағатталды 5 тамыз 2018 ж Wayback Machine. Халықаралық авиация жаңалықтары. 2 тамыз 2018.
  28. ^ Джудсон, Джен. «АҚШ армиясы көлеңке алмастырғыш ретінде сынақ үшін 2 дрон таңдайды». Қорғаныс жаңалықтары. Алынған 11 желтоқсан 2019.
  29. ^ Textron Systems компаниясына Shadow Tactical UAV модификациясы бойынша 97 миллион долларлық келісімшарт жасалды Мұрағатталды 19 қыркүйек 2018 ж Wayback Machine - Armyrecognition.com, 4 ақпан 2016 ж
  30. ^ «AAI’s Shadow Inmanned Aircraft жаңа ұшу қанатының дизайнымен ұшады» Мұрағатталды 17 шілде 2011 ж Wayback Machine Интернеттегі пилотсыз көлік құралдары журналы, 19 сәуір 2010 ж.
  31. ^ Уорвик, Грэм. Көлеңке оның салмағынан жоғары соққылар Мұрағатталды 14 қазан 2011 ж Wayback Machine Авиациялық апта, 4 ақпан 2011. Алынған 4 ақпан 2011.
  32. ^ Бағалау сатысында UAV көлеңкесі жаңартылады Мұрағатталды 8 қараша 2012 ж Wayback Machine - SuasNews.com, 3 қараша 2012 ж
  33. ^ AAI АҚШ армиясының көлеңке флотының жартысын жаңартады Мұрағатталды 6 шілде 2015 ж Wayback Machine - Ainonline.com, 20 шілде 2012 ж
  34. ^ Армия қос авиациялық межеге қол жеткізді Мұрағатталды 23 қыркүйек 2015 ж Wayback Machine - Defensemedianetwork.com, 26 наурыз 2015 ж
  35. ^ Textron Sh2 M2 корпусын итеріп, соңғы V2 келісімшарттарына қол қояды Мұрағатталды 6 мамыр 2016 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 4 мамыр 2016 ж
  36. ^ Армия ұшқышсыз басқарылатын мүмкіндіктерді іздейді Мұрағатталды 24 қазан 2015 ж Wayback Machine - 13 қазан 2015 ж
  37. ^ «FedBizOpss.gov, шақыру # W31P4Q-10-R-0142, 19 сәуір 2010 ж.». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 28 сәуірде. Алынған 7 мамыр 2010.
  38. ^ «81мм минометтік оқ-дәрі және фузалар» Мұрағатталды 11 маусым 2012 ж Wayback Machine Гаридің АҚШ-тағы жаяу әскер қаруы туралы анықтама, 10 мамыр 2006. 10 маусым 2012 ж. Шығарылды.
  39. ^ «General Dynamics 81 мм әуе лақтыратын минометпен тактикалық ПВО-ға дәл соққы беру мүмкіндігін көрсетеді» Мұрағатталды 17 шілде 2011 ж Wayback Machine Интернеттегі пилотсыз көлік құралдары журналы, 6 сәуір 2010 ж.
  40. ^ «RQ-7 Ұшақ ұшақтарын қаруландыру: көлеңке біледі ...». 26 ақпан 2017. мұрағатталған түпнұсқа 26 ақпан 2017 ж. Алынған 19 наурыз 2018.
  41. ^ «USMC көлеңкеді тез және АҚШ армиясының көмегінсіз қаруландыруға тырысады». Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 21 желтоқсанда. Алынған 19 желтоқсан 2010.
  42. ^ «Lockheed Martin's Shadow Hawk оқ-дәрі көлеңкеден алғаш рет іске қосылды» Мұрағатталды 22 наурыз 2014 ж Wayback Machine Қорғаныс пилотсыз, 1 мамыр 2012. 10 маусым 2012 ж. Алынды.
  43. ^ ADM тесті Мұрағатталды 5 қараша 2012 ж Wayback Machine - SuasNews.com, 1 қараша 2012 ж
  44. ^ Тримбл, Стивен. AUVSI: Теңіз күштері қарулы көлеңкемен тәжірибе жасайды Халықаралық рейс, 2011 жылғы 17 тамыз
  45. ^ Тримбл, Стивен. Жіберілген мақсаттар АҚШ теңіз жаяу әскерлерін көлеңкеге қарсы тұруға мәжбүр етті Мұрағатталды 16 қаңтар 2012 ж Wayback Machine Халықаралық рейс, 12 қаңтар 2012. 2 ақпан 2012 шығарылды.
  46. ^ AAI көлеңкедегі қару-жарақ пен лазерлік дизайнерлер үшін $ 66 млн келісімшарттар алады Мұрағатталды 10 ақпан 2012 ж Wayback Machine UAS Vision, 5 қаңтар 2012. 2 ақпан 2012 шығарылды.
  47. ^ Кессельман, Скотт. «Textron Fury зымыраны тактикалық УАС-тан сәтті атылды Мұрағатталды 28 қыркүйек 2014 ж Бүгін мұрағат " AUVSI, 24 қыркүйек 2014. Қолжетімді: 27 қыркүйек 2014 ж.
  48. ^ Армия RQ-7 қозғалтқышын қайта жоспарлау туралы баяндайды Мұрағатталды 9 мамыр 2015 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 5 мамыр 2015 ж
  49. ^ AAI ұшып келе жатқан Shadow UAV дамуын сынақтан өткізеді Мұрағатталды 14 қазан 2011 ж Wayback Machine, 2 тамыз 2011. Алынған 9 қыркүйек 2011 ж.
  50. ^ AAI қатты өзгертілген Sh2 M2 STTB UAV’s Shadow ұшады Мұрағатталды 12 қазан 2011 ж Wayback Machine, 6 тамыз 2011. Шығарылды 9 қыркүйек 2011 ж.
  51. ^ Гурли, Скотт. «AAI Textron Shadow M2 ұшу сынақтарын бастайды» Мұрағатталды 3 қазан 2013 ж Wayback Machine Shephard Media, 9 тамыз 2012. Алынған 11 тамыз 2012.
  52. ^ AAI Shadow M2 ашады Мұрағатталды 2 шілде 2015 ж Wayback Machine - Flightglobal.com, 17 қазан 2011 ж
  53. ^ AAI үлкен, қабілетті көлеңке ашады Мұрағатталды 2 шілде 2015 ж Wayback Machine - Ainonline.com, 24 қазан 2011 ж
  54. ^ Армияның Shadow UAS жаңартуларына ие болды[өлі сілтеме ] - Defensenews.com, 15 қаңтар 2014 ж
  55. ^ Textron Eyes Үлкен пайдалы жүктемесі бар көлеңкелі дрон - Defensenews.com, 29 сәуір 2016 ж
  56. ^ Textron Systems Nightwarden Tactical UAS ұсынады Мұрағатталды 26 маусым 2017 ж Wayback Machine - Airrecognition.com, 22 маусым 2017 ж
  57. ^ Textron Париждегі авиакөрмеде жаңа тактикалық ұшқышсыз ұшақтың тұсауын кесті Мұрағатталды 23 маусым 2017 ж Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.org, 19 маусым 2017 ж
  58. ^ Shadow 600 - Техникалық сипаттамалар және мәліметтер парағы Мұрағатталды 18 сәуір 2012 ж Wayback Machine 9 мамыр 2011. 6 маусым 2012 шығарылды.
  59. ^ а б «Румыния Shadow 600-ді жеткізіп жатыр. АҚШ армиясы қайтадан бригадалық деңгейдегі ҰӘҚ-мен тырысады. АҚШ әскери-теңіз күштері UCAV мердігерлерін таңдайды». Faqs.org. Алынған 4 маусым 2013.
  60. ^ Уорвик, Грэм. AAI VTOL үшін Shadow UAV-ге қуатсыз ротор қосады Авиациялық апта, 12 қараша 2010. Алынған 27 қаңтар 2011 ж.
  61. ^ Уорвик, Грэм. Картер VTOL гибридті ұшады Авиациялық апта, 26 қаңтар 2011. Алынған 27 қаңтар 2011 жыл.
  62. ^ Уорвик, Грэм. AAI алдыңғы қатарлы көлеңкедегі ұшқышсыз ұшуға ұшады Авиациялық апта, 1 тамыз 2011. 2 қыркүйек 2011 ж. Алынды.
  63. ^ Уорвик, Грэм. AAI MRMUAS үшін Shadow Knight UAV ұсынады Авиациялық апта, 24 қаңтар 2012. Алынған 30 қаңтар 2012 жыл.
  64. ^ Уорвик, Грэм. AAI's Shadow Knight-пен таныстыру Авиациялық апта, 24 қаңтар 2012. 4 ақпан 2012 шығарылды.
  65. ^ Мортимер, Гари. «MRMUAS жойылады» Мұрағатталды 3 ақпан 2014 ж Wayback Machine SUAS жаңалықтары, 13 ақпан 2012. Тексерілді 11 тамыз 2012.
  66. ^ Армия көлеңкелі 18 ұшақты сатып алады Мұрағатталды 1 шілде 2012 ж Бүгін мұрағат Австралия авиациясы, 2 тамыз 2010 ж.
  67. ^ «Көлеңкелі тактикалық ұшқышсыз әуе жүйесі ауғандық операцияларды бастады» Мұрағатталды 30 маусым 2015 ж Wayback Machine Қорғаныс пилотсыз / Қорғаныс министрлігі (Австралия), 4 мамыр 2012. 10 маусым 2012 шығарылды.
  68. ^ «Италия армияны көлеңкелі ұшқышсыз авиациямен жаңартады». Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 7 тамызда. Алынған 3 тамыз 2010.
  69. ^ «Швеция AAI's Shadow 200-ге ие болады» Мұрағатталды 28 мамыр 2010 ж Wayback Machine Халықаралық рейс, 21 мамыр 2010 ж.
  70. ^ Ұшақтың өсуі жалғасуда Мұрағатталды 1 қараша 2012 ж Wayback Machine - Strategypage.com, 30 қазан 2012 ж
  71. ^ АҚШ армиясына арналған RQ-7 Мұрағатталды 12 қараша 2012 ж Wayback Machine: Flightglobal.com, 5 қараша 2012 ж
  72. ^ Ходж, Натан, «АҚШ дрон, Ауғанстанда жүк ұшағы соқтығысып жатыр дейді», The Wall Street Journal, 17 тамыз 2011 ж. 11.
  73. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 5 сәуірде. Алынған 4 сәуір 2014.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  74. ^ «Мұрағатталған көшірме». Мұрағатталды түпнұсқадан 11 шілде 2019 ж. Алынған 11 шілде 2019.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  75. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2019 жылғы 18 шілдеде. Алынған 18 шілде 2019.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  76. ^ Ледникер, Дэвид. «Пилотты пайдалану жөніндегі толық емес нұсқаулық». m-selig.ae.illillo.edu. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 26 наурызда. Алынған 16 сәуір 2019.

Сыртқы сілтемелер