Вашингтон сыртқы белтвей - Washington Outer Beltway

The Вашингтон сыртқы белтвей ұсынылды Автострада бұдан гөрі кеңейтілген болар еді Капитал Белтвей және қоршалған Вашингтон, Колумбия округу штаттары арқылы Мэриленд және Вирджиния.

Кеңесшісі ұсынған 1964 ж. Жоспары Уильям князі өтіп бара жатқан 162 миль (261 км) автомобиль жолын көрсетті Квантико, Манассалар, Лисбург, Пулесвилл, жоғарғы Монтгомери округы, Форт-Мид, оңтүстік-шығыс Джордж князі, және Ла-Плата.[1][2] Маршруттың көп бөлігі 1980 жылдары тоқтатылды. Оның бөліктері ретінде салынған Fairfax County Parkway Вирджинияда[3] және Қалааралық қосқыш Мэрилендте.[4]

The Techway арқылы өтетін шектеулі қол жетімді магистраль туралы ұсыныс Потомак өзені арасында Ферфакс округі, Вирджиния, және Монтгомери округы, Мэриленд.[5] Жобаның атауы жоғары технологиялық фирмаларды қосуға қатысты Хердон және Рестон, Вирджиния, биотехнологиялық компаниялармен бірге Гаитерсбург және Роквилл, Мэриленд.[6] Techway ұсынысы шектеулі қол жетімді магистраль мен көпірді салады Вирджиния штаты 28-маршрут солтүстігінде Вашингтон Даллес халықаралық әуежайы батыс терминусына дейін I-370 Гейтерсбургте, Мэриленд. Мұндай жоба жігерлендіреді деген сыннан аулақ болу үшін қалалық кеңейту, жақтастар маршрутта айырбастардың өте аз болуын жақтап, оны Даллес әуежайын және оның маңындағы онымен байланысты кеңсе ғимараттарын қазіргі уақытта солтүстік Монтгомери округінің тұрғындары үшін ыңғайлы ету үшін қолдануды баса айтты. Американдық легион мемориалды көпірі.

2000 жылы Конгресс Techway-дің техникалық-экономикалық негіздемесін жасауға 2 000 000 долларға рұқсат берді.[7] Конгрессмен Фрэнк Қасқыр, зерттеудің негізгі демеушілерінің бірі келесі жылы зерттеуді тоқтатуды сұрады, өйткені Techway салу үшін оның Конгресстік округіндегі үйлерді қиратуға тура келеді.[7][8][9] АҚШ көлік хатшысы Норман Минета ешқашан салынбайтын көпірді зерттеуді жалғастыру ақшаны ысырап етеді деп, зерттеуді тоқтатуға келісті.[10] Вирджиния губернаторы Джеймс С.Гилмор III Минетадан қайта қарауды сұрады, бірақ зерттеу тоқтатылды.[11]

2004 жылы а Вирджиния көлік департаменті Американдық легион көпірінің трафигін зерттеу көпір пайдаланушылардың едәуір бөлігі Techway тұжырымдамасын жандандырып, сол көпірдің батысындағы нүктелер арасында жүретіндігін көрсетті.[8] Сонымен қатар, Techway жобасы байланысты болды Мэриленд маршруты 200 I-370 шығысқа АҚШ-қа дейін созылады. Techway және басқа кеңейтудің үйлесуі I-95 бойынша солтүстік-оңтүстік қозғалыс үшін Вашингтонның, Батыс Колледж айналымын қалыптастыру үшін ұзақ жол жүреді. Сондай-ақ, 2004 жылы Монтгомери округтық кеңесі кез-келген көпірге қарсы бірауыздан шешім қабылдады, мұнда қолданыстағы аудандарды қиратуға, Потомак өзенінің бойындағы саябақтардың бүлінуіне, округтің 90 000 акрды (360 км) қорғау қажеттілігі туралы алаңдаушылық туындады.2) Ауылшаруашылық резерві,[12] және оның бас жоспарына қайшы келеді Потомак.[13]

2011 жылдан бастап Techway жобасы қаржыландырылмаған және белсенді зерттелмеген.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Эйзен, Джек (1964 ж. 22 сәуір). «D.C. үшін жоспарланған үшінші белдеу: жоспардың негізін қалаушы». Washington Post. б. B10. ProQuest  142270114.
  2. ^ Коппер, Филипп (18.06.1964). «3d Beltway жоспарлар тобы мақұлдады». Washington Post. б. B1. ProQuest  142232793.
  3. ^ О'Донохью, Джулия (16 қыркүйек, 2010 жыл). «Жолдың ақыры». Берк байланысы.
  4. ^ Бирн, Майкл (26 наурыз, 2009). «Мэрилендтің ешқайда кетпейтін шоссесі?». Қалалық қағаз. Балтимор, Мэриленд.
  5. ^ Вауз, Мэри (2006 ж. 24 қазан). «Dems Біріккен дау-дамайдан кейін бірігеді - Республикалық талапкерлер бюджеттік жауапкершілік пен трафиктік жобаларға баса назар аударады». Потомак альманахы.
  6. ^ Драммонд, Даниэль Ф. (16 мамыр, 2001). "'Techway-дің көпірлік жоспары дұрыс емес, федералдық агенттік «. Washington Times. б. C1.
  7. ^ а б «2003 жылға шолу: Techway». Потомак альманахы. 8 қаңтар 2004 ж.
  8. ^ а б Гинсберг, Стивен (2004 ж. 11 мамыр). «Traffic Study» Techway «дебатын жаңартады». Washington Post. б. B01. Алынған 2010-08-01.
  9. ^ «Бекітілген Techway Bridge оқуы шайқасқа себеп болды». Флот иесі. 12 қыркүйек, 2001. Алынған 2010-08-01.
  10. ^ «Потомак көпірін зерттеу жандандырылмайды». Associated Press. Richmond Times-Dispatch. 8 маусым 2001 ж. B3.
  11. ^ Драммонд, Даниэль Ф. (1 маусым 2001). «Гилмор Techway шолуын ұсынады - Минетадан оқуды жандандыруды сұрайды». Washington Times.
  12. ^ Cetron, Ari (28 қыркүйек 2005). «Үш адам және көпір - губернаторлыққа үміткерлердің әрқайсысы даулы Techway көпірін қолдайтынын білдіреді». Берк байланысы.
  13. ^ Скофилд, Алекс (30 маусым, 2004). «Кеңес» Techway «көпіріне қарсылықты қалпына келтірді». Потомак альманахы.