Titan IIIE - Titan IIIE

Titan IIIE
Titan 3E Centaur Voyager 2.jpg іске қосады
Titan IIIE-ді іске қосу Вояджер 2
ФункцияҰзартылатын ұшыру жүйесі
ӨндірушіМартин Мариетта
Конвейр аэроғарыш бөлімі Жалпы динамика
(үшінші кезеңнің бас мердігері Centaur D-1T )
Туған еліАҚШ
Өлшемі
Биіктігі48,8 метр (160 фут)[1]:142
Диаметрі3,05 метр (10,0 фут)}[1]:142
Масса632,970 килограмм (1 395 460 фунт)
Кезеңдер3 параметрі 4-ке арналған
Сыйымдылық
Пайдалы жүктеме Төмен Жер орбитасы
Масса15,400 килограмм (34,000 фунт)
Пайдалы жүктеме Гелиоцентрлік орбита (TMI )
Масса3700 килограмм (8200 фунт)
Байланысты зымырандар
ОтбасыТитан
Тарихты іске қосу
КүйЗейнеткер
Сайттарды іске қосыңыз41 іске қосу
Канаверал Кейпіндегі Әуе-Станциясы
Канаверал мүйісі, Флорида
Барлығы іске қосылды7
Жетістіктер6
Сәтсіздіктер1
Бірінші рейс1974 жылғы 11 ақпан
Соңғы рейс1977 жылғы 5 қыркүйек
Көрнекті пайдалы жүктемелерВояджер (1 / 2 )
Викинг (1 / 2 )
Гелиос (A / B)
Нөлдік кезең - қатты ракеталық күшейткіштер
ҚозғалтқыштарUA1205
Химиялық жүйелер бөлімі Біріккен технологиялар[1]:142
(екі, бес сегментті, белдік күшейткіштер)
Итеру5 339 киловатт (1 200 000 фунт)f)
(әр күшейткіш)[2]:2–1
Ерекше импульс266 сек[2]:2–1
Жану уақыты117 секунд[2]:1–2
Бірінші кезең - негізгі кезең
ҚозғалтқыштарLR87-11 (екі)
Аэрожет[1]:142
Итеру2,313 киловатт (520,000 фунт.)f)[2]:2–1
немесе
2091 килоневт (470,000 фунт.)f)[1]:142
Ерекше импульс301,1 сек[2]:2–1
Жану уақыты146 секунд[2]:1–2
ЖанармайN2O4 / Аэрозин 50[2]:2–1
Екінші кезең - екінші кезең
ҚозғалтқыштарLR91-11 (бір))
Аэрожет[1]:142
Итеру449 килоневатт (101,000 фунт.)f)[2]:2–1
немесе
444,8 килоневт (100,000 фунт.)f)[1]:142
Ерекше импульс318,7 сек[2]:2–1
Жану уақыты210 секунд[2]:1–3
ЖанармайN2O4 / Аэрозин 50[2]:2–1
Үшінші кезең - Centaur D-1T
ҚозғалтқыштарRL10A-3 (екі)
Біріккен авиация корпорациясының Pratt & Whitney авиациялық бөлімі[2]:1–6
Итеру66,7 киловинтон (15,000 фунт)f) (әр қозғалтқыш)[1]:142
Ерекше импульс444 сек
Жану уақыты470 секунд
ЖанармайLH2 / LOX[2]:1–4
Төртінші кезең - Жұлдыз 37E
Қозғалтқыштар1 қатты
Тиокол
Итеру68 киловатт (15000 фунт)f)
Ерекше импульс283,6 сек[3]
Жану уақыты42 секунд
ЖанармайҚатты

The Titan IIIE немесе Titan 3E, деп те аталады Титан III-Кентавр, американдық болған шығынды іске қосу жүйесі. 1974-1977 жылдар аралығында жеті рет іске қосылды,[4] бұл бірнеше жоғары профильге мүмкіндік берді НАСА миссиялары, оның ішінде Вояджер және Викинг планеталық зондтар және бірлескен Батыс Германия - АҚШ. Гелиос ғарыш кемесі. Барлық жеті ұшырулар жүзеге асырылды Канаверал мүйісі әскери-әуе станциясының іске қосу кешені 41 жылы Канаверал мүйісі, Флорида.

Даму

1960 жылдардың басында НАСА-ның ұзақ мерзімді жоспарын қолдануды жалғастыру керек болатын Атлас-Кентавр қайта пайдалануға болатын ұшыру жүйесін немесе ядролық қуатпен қамтамасыз етілген жоғарғы сатысын дамытуға дейін. Эскаляцияны қаржыландыруға көмектесу үшін Вьетнам соғысы және жаңа Кедейлікке қарсы соғыс, Конгресс азаматтық ғарыш бағдарламасын қаржыландыруды күрт қысқартты. Сонымен қатар, көп реттік зымыран тасығышын одан әрі дамыту кейінге қалдырылды. 1970 ж. Ғарышқа Викинг пен Вояжер сияқты ауыр планеталық зондтарды жіберу үшін NASA-ға Атлас-Кентаврдан гөрі күшті зымыран тасығыш қажет болды. Сонымен, НАСА 1967 жылы Титан III-пен Кентаврдың жоғарғы сатысын түйістіру мүмкіндігін қарастыра бастады.[1]:140 26 маусымда NASA келісімшарт жасады Мартин Мариетта оның орындылығын зерттеу. 1969 жылдың наурызына қарай бұл тіркесім перспективалы болып көрінді. NASA көлік құралын басқаруды NASA Lewis зерттеу орталығы (қазір Льюис Филдтегі НАСА Джон Х. Гленн атындағы зерттеу орталығы деп аталады) Мартин Мариеттамен кейінгі Titan IIIE не болғанын әзірлеу жөніндегі келісімшарттармен және Жалпы динамика Centaur D-1 бейімдеу үшін.[5]

Кентаврдың бірнеше модификациясы қуатты үдеткішті орналастыру үшін қажет болды. Ең айқын өзгеріс Кентаврды кең көлемде қоршау болды жамылғы көтерілу кезінде сахнаны және пайдалы жүктемені қорғау. Кеппе Кентаврдың оқшаулауын жақсартуға және сол арқылы оны көбейтуге мүмкіндік берді орбитадағы жағалау уақыты іске қосылған кезде отыз минуттан бастап Атлас-Кентавр Titan IIIE-де бес сағаттан артық. Кентавр Титанның негізгі сахнасынан кең болғандықтан, конустық интерфейс қажет болды. Бұл интерфейс Titan қоршаған орта температурасын болдырмау үшін оқшаулауды қажет етті гиперголикалық жанармай Кентаврдың қайнатылуына жол бермейді криогендік отындар. Кентавр кезеңінде барлық зымыран тасығышқа арналған бағыттаушы компьютер болған.

Төрт сатылы конфигурация қол жетімді болды Жұлдыз-37Е қосымша жоғарғы саты. Бұл екі Гелиос ұшырылымында қолданылған.[6] Жұлдыз-37E кезеңдері Voyager-дің екі ұшырылымында да қолданылды, бірақ кезеңдер зымыранның орнына пайдалы жүктің бір бөлігі болып саналды.[7]

Рейстер

1974 жылы 11 ақпанда Titan IIIE алғашқы ұшырылымы сәтсіз аяқталды. «Дәлелді ұшу» ретінде 1975 жылы Марсқа жіберілуі жоспарланған Викингтің миссиясы сияқты траекторияға ие болу жоспарланған болатын. Бастапқы жоспар осы рейсте Viking Dynamic Simulator (VDS) моделін алып жүру болатын Викинг ғарыш кемесі. Льюис ғылыми-зерттеу орталығының инженерлері, сайып келгенде, әріптестерін оны қоюға көндірді Сфинкс спутнигі VDS орнына рейсте. Спутниктің міндеті - ғарыштық плазмалардың спутниктің жоғары вольтты беттерімен өзара әрекеттесуін өлшеу. Титан ұшыру кезінде қалыпты жұмыс істеді, бірақ Кентаврдың қозғалтқыштары іске қосылмады.[1]:145 Кентавр еркін құлаған кезде, қауіпсіздікті бұзу туралы бұйрық көтерілгеннен кейін 748 секундта берілді.[1]:145

Сәтсіздік Кентаврдың күшейту сорғыларында байқалды, бірақ себебі белгісіз болып қалды. Үстем, бірақ дәлелденбеген теория мұз немесе қоқыс істен шығуға себеп болды. Екінші рет істен шығу ықтималдығын азайту үшін Кентаврдың сорғыларының бос және кедергісіз екендігін тексеру үшін іске қосу алдындағы процедуралар жүзеге асырылды. Ақаулықтың себебі анықталғанға дейін шамамен төрт жыл өтті: сұйық оттегі (LOX) багының ішіне дұрыс орнатылмаған кронштейн. Бұл кронштейн LOX реттегішін орнында ұстады. Оны орнатуға жауапты техник болттарды бұрап бекіту үшін қолданылатын қарапайым құрал кронштейнге жету үшін өте қысқа екенін анықтады. Осылайша ол сәл ұзағырақ розетка кілтін қолданды, бұл оған көбірек қол жеткізуге мүмкіндік берді. Техник зейнетке шыққанға дейін ол бұл туралы өзінің мұрагеріне хабарламады. Жаңа техник болтты құрастыру нұсқаулығында көрсетілген кілтпен бекітуге тырысқанда, кілт тым қысқа болды және оны дұрыс бұрап алмауға мүмкіндік берді. Болт босатылып түсіп, құлап, LOX күшейту сорғыларының біріне сорылды, ол сорғыны кептеліп, оның жұмысына кедергі келтірді. Сәтсіздікке қарамастан, кем дегенде бір маңызды мақсатқа қол жеткізілді. Кентаврдың томпайған кебіні ұшу кезінде аэродинамикалық тұрғыдан тұрақты екендігі дәлелденді және дұрыс және кесте бойынша жойылды.[1]:145–6

Titan IIIE келесі рейсі 1974 жылдың 10 желтоқсанында болды Гелиос-А ғарыш кемесі. Бұл миссия сәтті өтті, барлық кейінгі ұшырулар сияқты.

Вояджер 1'Титанның іске қосылуы сәтсіздікке ұшырады, өйткені Титанның екінші сатысы өте ерте жабылып, 1200 фунт (540 кг) отын жанбай қалды.[1]:160 Оның орнын толтыру үшін Кентаврдың борттық компьютерлері күйіп қалуды жоспарланғаннан әлдеқайда ұзаққа бұйырды. Ажырату кезінде Кентавр жанармайдың сарқылуынан небары 3,4 секундта болды. Егер сол сәтсіздік кезінде болған болса Вояджер 2'Бірнеше апта бұрын ұшыру кезінде зонд дұрыс траекторияға жеткенге дейін Кентаврда отын жетіспейтін еді. Зымыран ұшыру кезінде Юпитер Жерге қарағанда қолайлы жағдайда болды Вояджер 1 іске қосу уақытына қарағанда Вояджер 2.[1]:160

Тарихты іске қосу

Күні / уақыты (GMT)S / NПайдалы жүктемеНәтижеЕскертулер
ТитанКентавр
1974 жылғы 11 ақпан
13:48:02
23E-1ТК-1СфинксСәтсіздікКентавр сұйық оттегі турбопомпа бұзылыс. RSO T + 742 секундта жойылады.
1974 жылғы 10 желтоқсан
07:11:02
23E-2ТК-2Гелиос-АЖетістікОрбитаға бірінші ғарыштық зонд Күн қарағанда Меркурий.
1975 жылғы 20 тамыз
21:22:00
23E-4ТК-4Викинг 1ЖетістікViking 1 орбитасы мен қонуды жеткізді Марс.
1975 жылғы 9 қыркүйек
18:39:00
23E-3ТК-3Викинг 2ЖетістікМарсқа Viking 2 орбитасы мен қондырғышы жеткізілді.
1976 жылғы 15 қаңтар
05:34:00
23E-5ТК-5Гелиос-БЖетістікБір кездері ғарыштық зондтың Күнге қатысты ең жылдам жылдамдығының рекорды болған. Қазір өткізіледі Parker Solar Probe.
1977 жылғы 20 тамыз
14:29:44
23E-7ТК-7Вояджер 2ЖетістікҚосымша а Жұлдыз 37E жоғарғы кезең.
Ұшыңыз Юпитер, Сатурн, Уран, және Нептун, осылайша Grand Tour бағдарламасы. Бұл қалдырды Күн жүйесі 2018 жылдың қарашасында.
1977 жылғы 5 қыркүйек
12:56:01
23E-6ТК-6Вояджер 1ЖетістікТитанның дұрыс жұмыс істемеуі екінші сатылы қозғалтқыштың мерзімінен бұрын тоқтап қалуына алып келді, бірақ кеңейтілген Кентавр күйіп кетуімен өтелді.
Сонымен қатар, Star 37E жоғарғы сатысы күшейтілді.
Юпитер мен Сатурн ұшқан. Күн жүйесінен шықты гелиосфера 2012 жылы. Жерден адам жасаған ең алыс объект.

Дизайн

Екі қатты зымыран қозғалтқышы бар Titan IIIE схемасы (0 кезең) және Titan III ядролық көлік құралы I және II кезеңдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n Досон, Вирджиния; Боулс, Марк (2004). Сұйық сутекті қолға үйрету: Кентаврдың жоғарғы сатысы ракетасы 1958-2002 жж (PDF). Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасы.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м Жалпы динамиканың Convair аэроғарыштық бөлімі; Martin Marietta Aerospace (1973 ж. Қыркүйек). «TITAN IIIE / CENTAUR D-IT ЖҮЙЕСІНІҢ ҚЫСҚАСЫ» (PDF). Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасы. Алынған 5 маусым, 2018.
  3. ^ Кребс, Гюнтер (14 ақпан, 2011). «Жұлдыз-37». Gunter's Space беті. Алынған 6 маусым, 2018.
  4. ^ Уэйд, Марк. «Титан». Энциклопедия Astronautica. Алынған 25 қаңтар, 2009.
  5. ^ Дж. Д. Хунли (2013). 1926-1991 жж. АҚШ-тың ғарышқа ұшыратын көліктеріне арналған қозғалыс технологиясының дамуы. Texas A&M University Press. б. 89. ISBN  9781603449878. Алынған 6 маусым, 2018.
  6. ^ Кребс, Гюнтер. «Titan-3E Centaur-D1T Star-37E». Gunter's Space беті. Алынған 25 қаңтар, 2009.
  7. ^ Кребс, Гюнтер. «Titan-3E Centaur-D1T». Gunter's Space беті. Алынған 25 қаңтар, 2009.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Titan IIIE Wikimedia Commons сайтында