SuperStar Gemini (2012) - SuperStar Gemini (2012)

Жұлдызды круиздер SuperStar Gemini 22 тамыз, 2014.jpg
SuperStar Gemini
Тарих
Атауы:
  • 1992–1998: Арманшыл
  • 1998–2012: Норвегиялық арман
  • 2012 жылдан бастап: SuperStar Gemini
Иесі:
Оператор:
  • Норвегиялық круиздік желі:[1] 1993–2008
  • Star Cruises: 2012 - қазіргі уақытқа дейін
Тіркеу порты:Нассау,  Багам аралдары[1][4]
Құрылысшы:Chantiers de l'Atlantique, Әулие Назер, Франция
Құны:$ 240 млн[5]
Аула нөмірі:C30[1]
Қойылған:6 наурыз 1991 ж[6]
Іске қосылды:24 ақпан 1992 ж[1]
Тағайындалған:5 желтоқсан 1992 ж[1]
Сатып алынған:4 қараша 1992 ж[1]
Қызметте:6 желтоқсан 1992 ж[1]
Сәйкестендіру:
Күйі:Қызметте
Жалпы сипаттамалар (құрастырылған бойынша)[1]
Сыныбы және түрі:Арманшыл сынып круиздік кеме
Тонаж:
Ұзындығы:190.04 м (623 фут 6 дюйм)
Сәуле:28,80 м (94 фут 6 дюйм)
Жоба:6.80 м (22 фут 4 дюйм)
Мұз класы:1 С.[4]
Орнатылған қуат:
  • 2 × 8 цилиндрлі, 2 × 6 цилиндрлі АДАМ -B&W дизельдер
  • біріктірілген 18 638 кВт
Айдау:
  • Екі бұранда
  • 2 садақ итергіштер[7]
Жылдамдық:21 кн (38,89 км / сағ)
Сыйымдылығы:1 246 жолаушы (барлық айлақтар)[7]
Жалпы сипаттамалар (1998 ж. Кейін)[8]
Тонаж:
Ұзындығы:229,84 м (754 фут 1 дюйм)
Сәуле:32,10 м (105 фут 4 дюйм)
Жоба:7.00 м (23 фут 0 дюйм)
Тереңдігі:17,83 м (58 фут 6 дюйм)
Палубалар:10 (жолаушыларға қол жетімді)[5]
Сыйымдылығы:
  • 1750 жолаушы (төменгі айлақ)
  • 2156 жолаушы (барлық айлақтар)[5]
Экипаж:700[5]

ХАНЫМ SuperStar Gemini Бұл круиздік кеме тиесілі және басқарылатын Жұлдызды круиздер.[9][10] Ол 1992 жылы салынған Chantiers de l'Atlantique кеме жасау зауыты Әулие Назер, Франция сияқты MS Dreamward трафик үшін Норвегиялық круиздік желі. 1998 жылы ол ұзартылды Ллойд Верфт жылы Бремерхафен, Германия деп өзгертілді Норвегиялық арман.[1] 2012 жылдың соңында ол Star Cruise паркіне ауыстырылды және оның атауы өзгертілді SuperStar Gemini.

Тарих

Тұжырымдама мен құрылыс

The Арманшыл тапсырыс берген екі бірдей круиздік кемеде бірінші болды Kloster Cruise үшін Норвегиялық круиздік желі бастап Chantiers de l'Atlantique. Апалы-сіңлілілер жалпы тоннасы шамамен 40 000, ал жолаушылардың максималды сыйымдылығы 1246 адамға жоспарланған.[1][7] Дегенмен, олар басынан бастап ұзарту тұжырымдамасын ескере отырып жасалды, бұл компанияға өз мүмкіндіктерін мүлдем жаңа кемелерге тапсырыс бермей-ақ оңай кеңейтуге мүмкіндік берді.[11]

Норвегиялық арман кету Галвестон шығанағы.

Ұзарту ақыры 1998 жылдың наурызында - мамырында жүргізілді Ллойд Верфт жылы Бремерхафен, Германия мұнда кеме екіге бөлініп, жаңа 40 метрлік орта қашықтық енгізілді.[12] Ұзартудан басқа, кеменің шұңқыры мен радиолокациялық мачтасы оларды бүктелетін етіп бейімделіп, оған көпірлердің астынан өтуге мүмкіндік берді. Киль каналы.[1][5][13] Ұзартуымен сәйкес келеді Арманшыл атауы өзгертілді Норвегиялық арман.[1] Ол 50,764-те қайта пайда болдыГТ[8] және жолаушылардың максималды сыйымдылығы 2,156.[5] Ұзарту туралы деректі фильм 1999 жылы 19 қаңтарда ARTE Television-да көрсетілген[14]

Қызмет тарихы

The Арманшыл 1992 жылы 4 қарашада жеткізілді. Оның аты 1992 жылғы 5 желтоқсанда сағ Эвергладес порты және өзінің бірінші круизіне бастады Бермуд аралдары келесі күні.[1] Кейіннен кеме круиз үшін пайдаланылды Нью Йорк дейін Багам аралдары және бастап Флорида дейін Кариб теңізі.[7] Оның әпкесі бір жылдан кейін есімімен аталды Жел.[15] Бастапқыда екеуі де Арманшыл және Жел 90-шы жылдардың басында норвегиялық круиздік желіні ақ шұңқырмен және корпусында қызыл және көк декоративті жолақтармен алып жүрді.[7][16] 1998 жылға дейін олар қара көк шұңқырымен және ақ түсті корпусымен жаңа NCL ливерін алды.[13]

Кейіннен ол Еуропада круиздік саяхат жасау үшін де пайдаланды.[13] 1999 жылы 24 тамызда Норвегиялық арман соқтығысқан контейнерлік кеме Әрдайым лайықты жолдан келе жатқанда Зебрюгге, Бельгия дейін Довер, Англия. Апаттан кейін Норвегиялық арман Ллойд Верфтьте жөнделді.[1]

2004 жылы Норвегиялық арман NCL-дің бас компаниясына ауыстырылды Жұлдызды круиздер, мүмкін сатуға немесе Star Cruises флотына ауыстыруға дайындық кезінде.[2] 2007 жылдың 10 желтоқсанында Норвегиялық арман портынан кетіп бара жатқанда баржамен одан әрі қақтығысқан Монтевидео, Уругвай. Соқтығысу су құбырының үстінде айтарлықтай зақымданбаған біраз зақым келтірді. Соқтығысу салдарынан бірнеше автомобиль мен бес контейнер баржадан құлап, портты біраз уақыт жауып тастады.[17]

2008 жылы 23 сәуірде Star Cruises компаниясы сату туралы келісім жасады Норвегиялық арман, сондай-ақ оның паркі Норвегия Мәртебелі, дейін Кипр - негізделген Louis Cruise Lines, бұл төлеуге дайын болған $ Кеме үшін 218 млн.[3][18] Халықаралық жеткізу серіктестері да қызығушылық танытты Норвегиялық арман.[19] Луис кемені жеткізген кезде 218 миллион долларды толығымен төлеуі керек еді,[18] бірақ 2008 жылдың 29 қыркүйегінде, кемені Луиске жеткізу керек болған кезде, олар «кемеге қатысты техникалық мәселелерге» байланысты келісімді бұзды.[20] Келісім Норвегия Мәртебелідегенмен, шілде айында аяқталды.[18] 2008 жылдың қарашасында Норвегиялық арман салынған Фрипорт, Багам аралдары сатып алушыны күтуде.[дәйексөз қажет ]. Кеме Пирей портына қоныс аудармас бұрын қысқа сиқыр жасады Каламата 2011 жылғы 13 маусымда Louis Cruise Lines және Пулмантур круиздері. Осыдан кейін көп ұзамай ол Пирейдің анкеріне қайтып оралды. Кейінірек, тағы бір қозғалыс кезінде, Норвегиялық арман 2011 жылдың маусымында Сингапур Харборында зәкірде тұрған кезде көрінді. Star Cruises кемесі Сингапурда техникалық құрғақ айлағы болғанын растады. Ол сондай-ақ 2012 жылдың мамыр айында Малайзиядағы Пенангтағы айлаққа якорьмен бекітілген.

2012 жылдың 10 қыркүйегінде Star круиздері «Норвегия арманын» жаңартып, оны SuperStar Gemini деп өзгертетінін мәлімдеді.[9][21] Жаңартылған SuperStar Gemini қазір қытайлық, азиялық және халықаралық тағамдардың мейрамханаларын, ашық палубалы барбекюді, шоу-залды, караокені, СПА-сауықтыру клубын, сұлулық салонын, балалар ойын бөлмесін және бассейнді қамтитын жаңа қондырғыларға ие. 1532 жолаушы сыйымдылығымен кемеде 766 қонақ кабинасы орналасады, мұнда эргономикалық мұхит көрінісі бөлмелері, стильді кіші люкс және люкс нөмірлер бар.[22] Бұл қайта құрудың болжамды құны 50 миллион АҚШ долларын құрады.

Апаттар мен оқиғалар

1999 жылы 24 тамызда Норвегиялық арман мен соқтығысқан контейнерлік кеме Әрдайым лайықты жолдан келе жатқанда Зебрюгге, Бельгия дейін Довер, Англия. Оның садақына зақым келсе де Норвегиялық арман Доверді өз күшімен жалғастырды. IMO есебі[23] сол кездегі ауа-райы сәл теңізбен және жақсы көрінумен жақсы болғанын айтады. The Әрдайым лайықты қатты зақымданды, нәтижесінде портқа 40 градусқа дейін тізімделді. Соқтығысу нәтижесінде Ever Decent өртеніп, улы түтік пайда болды. Оның жүктеріне жарылғыш заттардан басқа ХМО-ның барлық қауіпті кластары, атап айтқанда екі контейнер кірді цианид алаңдаушылық туғызды.

2016 жылдың 27 қарашасында Пенангқа круиздік сапармен барған кезде бейнебақылау камералары түсірілген SuperStar Gemini Вуан Пох Фатт есімді сингапурлықтың Пулау Бесардан 9,5 миль және Танджунг Клингтен 12 мильдік қашықтықта құлағанын көрсетті. Ол кеме Джорджтаунға, Пенангқа қонғанға дейін кеменің хабарландыруларына жауап бере алмағаннан кейін жоғалып кетті деп хабарланды.

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б Аскландер, Мике. «ХАНЫМ Арманшыл (1992)". Fakta om Fartyg (швед тілінде). Алынған 8 сәуір 2008.
  2. ^ а б Ньюман, Даг (15 сәуір 2008). «Lloyd's тізімі: NCL-дің үш кемесі сатылды». Даг Ньюманмен бірге теңізде. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 22 қарашада. Алынған 16 сәуір 2008.
  3. ^ а б «Луи Норвегиялық арман мен ұлылыққа ие болды». Круиздік бизнес шолуы. Cruise Media Oy Ltd. 23 сәуір 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 8 шілдеде. Алынған 23 сәуір 2008.
  4. ^ а б "Норвегиялық арман (21462)". DNV GL кемелерінің тіркелімі. Det Norske Veritas. Алынған 7 сәуір 2008.
  5. ^ а б c г. e f Уорд, Дуглас (2006). Круиздер мен круиздік кемелер туралы толық нұсқаулық. Сингапур: Берлиц. бет.436–437. ISBN  981-246-739-4.
  6. ^ "SuperStar Gemini (21462)". DNV GL кемелерінің тіркелімі. Det Norske Veritas. Алынған 7 сәуір 2008.
  7. ^ а б c г. e Миллер, кіші Уильям Х. (1995). Мұхит астындағы лайнерлердің кескіндеме энцикледиясы, 1860-1994 жж. Mineola: Dover жарияланымдары. б.40. ISBN  0-486-28137-X.
  8. ^ а б "Кеме туралы ақпарат: Норвегиялық арман «» Өлшемдер (21462)". DNV GL кемелерінің тіркелімі. Det Norske Veritas. Алынған 7 сәуір 2008.
  9. ^ а б http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/7180-norwegian-dream-set-to-sail-for-star.html
  10. ^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 24 қыркүйекте. Алынған 27 тамыз 2012.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  11. ^ Уорд (2006). б. 440
  12. ^ Марк (1998). «Норвегиялық арманның 40 метрге ұзартылған суреттері». Норвегиялық арманның құрғақ докта ұзартылуы. Shipspotting.com. Алынған 25 сәуір 2012.
  13. ^ а б c «Норвегиялық круиздік желі - 3-бет: Жаңа флоттың қызметі». Simplon ашықхаттары. Алынған 8 сәуір 2008.
  14. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 15 қыркүйекте. Алынған 29 шілде 2016.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  15. ^ Аскландер, Мике. «ХАНЫМ Жел (1993)". Fakta om Fartyg (швед тілінде). Алынған 8 сәуір 2008.
  16. ^ «Норвегиялық круиздік желі - 2 бет: екінші буын кемелері». Simplon ашықхаттары. Алынған 8 сәуір 2008.
  17. ^ «Монтевидеода круиздік кеме, баржа соқтығысып жатыр». Reuters. 10 желтоқсан 2007 ж. Алынған 10 желтоқсан 2007.
  18. ^ а б c Hand, Marcus (30 қыркүйек 2008). «Жұлдызды круиздер $ 218 млн Норвегиялық арман сату сәтсіз аяқталды ». Ллойд тізімі. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 11 қыркүйегінде. Алынған 30 қыркүйек 2008.
  19. ^ Ньюман, Даг (18 сәуір 2008). «Seatrade: Америка мақтанышы сатылмайды». Даг Ньюманмен бірге теңізде. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 22 қарашада. Алынған 19 сәуір 2008.
  20. ^ «Жоқ Арман Louis Cruises үшін «. Круиздік бизнес шолуы. Cruise Media Oy Ltd. 30 қыркүйек 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 8 шілдеде. Алынған 30 қыркүйек 2008.
  21. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 20 қыркүйекте. Алынған 15 қыркүйек 2012.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  22. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 10 қыркүйегінде. Алынған 15 қыркүйек 2012.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  23. ^ Әрдайым лайықты және Норвегиялық арманның қақтығысы. In: IMO Заң комитеті, 2002. Қауіпті және зиянды заттар туралы конвенцияның орындалуын бақылау; HNS-ке қатысты оқиғалар туралы есеп. LEG 85 / Inf. 2. ИМО, Лондон. [1]

Библиография

Сыртқы сілтемелер