Таза емес көпір (Сент-Кройс өзені) - Stillwater Bridge (St. Croix River)

Таза емес көпір
Stillwater Bridge 2017.jpg
Оңтүстіктен оңтүстік-батыстан қозғалмайтын су
Координаттар45 ° 03′23 ″ Н. 92 ° 48′12 ″ В. / 45.0564 ° N 92.8033 ° W / 45.0564; -92.8033Координаттар: 45 ° 03′23 ″ Н. 92 ° 48′12 ″ В. / 45.0564 ° N 92.8033 ° W / 45.0564; -92.8033
ТасидыВелосипед пен жаяу жүргіншілер қозғалысы
КресттерСент-Круа өзені
ЖергіліктіСтиллуотер, Миннесота
СақталадыМиннесота көлік департаменті
ID нөмірі4654 (Миннесота), M-61 (Висконсин)
Сипаттамалары
ДизайнТік көтергіш көпір
Толық ұзындығы1050 фут (320 м)
Ені23 фут (7.0 м)
Ең ұзақ уақыт140 фут (43 м)
Тарих
Ашылды1931
Жабық2017 жылғы 2 тамыз
Статистика
Күнделікті трафик18,000
Таза емес көпір
Stillwater Bridge (Сент-Кроик өзені) Миннесотада орналасқан
Таза емес көпір (Сент-Кройс өзені)
Координаттар45 ° 3′23 ″ Н. 92 ° 48′12 ″ В. / 45.05639 ° N 92.80333 ° W / 45.05639; -92.80333
Аудан1 акрдан аз (0,40 га)
Салынған1931
СалғанAmerican Bridge Company, Peppard және Fulton
СәулетшіЭш, Ховард, инелер және Таммен; Миннесота автомобиль жолдары бөлімі
NRHP анықтамасыЖоқ89000445[1]
NRHP қосылды25 мамыр 1989 ж

The Таза емес көпір (балама ретінде Көтергіш көпір, Stillwater-тағы Сент-Кроик өзенінің көпірі, Mn / DOT көпірі # 4654, және Wis / DOT көпірі # M-61) Бұл тік көтергіш көпір өту Сент-Круа өзені арасында Стиллуотер, Миннесота, және Хоултон, Висконсин. Ол бұрын қосылған Миннесота штаттық тас жолы 36 және Висконсин шоссесі 64. Күніне көпірден шамамен 18000 көлік өтіп жатты.[2] Жаңа Сент-Кроикс қиылысы Сент-Кроик өзенінің аңғарымен Стильвуардың оңтүстігін кесіп өтетін көпір өзінің мақсатын ауыстырды, 2017 жылдың 2 тамызында магистральды қозғалысқа жол ашты, Солтүстік лифт көпірін сақтап қалуға және велосипедке / жаяу жүргіншілерге пайдалануға ауыстырды.[3]

Көтергішті көтерген 2013 жылы көпір

Көпір тізімге енгізілді Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі инженерлік тақырыпта мемлекеттік деңгейдегі маңызы үшін 1989 ж.[4] Ол ұсынылған жобаларға негізделген тік көтергіш магистральдық көпірдің сирек кездесетін мысалы ретінде ұсынылды Уэдделл мен Харрингтон.[5] Stillwater Lift Bridge - Сент-Кройс өзеніндегі екі көпірдің бірі болды 94 көпір Хадсон, Висконсин, және АҚШ автомобиль жолы 8 көпір Тэйлорс Фоллс, Миннесота, сол өткелдерге танымал және пайдалы балама беру. (Екінші көпір - Автожол 243 көпір Оскеола, Висконсин.)

Көпір жалпы ұзындығы 1050 фут (320 м) жеті бекітілген болат фермалардан тұрады, соның ішінде ұзындығы 140 фут (43 м) тік көтеру аралығы. Оның ені 23 фут (7.0 м), әр бағытта бір жолақ қозғалысқа мүмкіндік береді. Көтеру аралығы - Waddell & Harrington типті, салынған алтыдан бірі Миннесота және Висконсин және бүгінге дейін қалған үшеуінің бірі. Орнына 1931 жылы салынған бұрылыс көпір 1910 жылдан бастап, осы ауданда салынған осы дизайнның соңғы көпірі болды. Миннесота мен Висконсин көпірдің 460 174 доллар құнын біркелкі бөлді.[5]

Тарих

Көпірдің батыстан қарағандағы көрінісі

2005 жылдың 1 тамызынан бастап Миннесота көлік департаменті Конгресс ұсынған 5 миллион долларға күрделі жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін көпірді жапты. Жобаның ішіне жөндеу жұмыстары кірді тендер үйі тарихи қауіпсіздікті сақтай отырып, қазіргі заманғы қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келуі үшін. 2005 жылғы 11 қарашада көпір палубасы ауыстырылғаннан кейін қозғалысқа қайта ашылды.

2008 жылы шілдеде ағаш таситын жүк көлігі көпірдің биіктігінен асып кетті және кесіп өтпек болған кезде оның құрылымына соғылды. Көпірді жөндеу үшін жабуға тура келді, ал 2008 жылы 2 тамызда қайта ашылды.[6] 2012 жылы көпірді қайта жөндеу үшін көпір қайтадан жабылды.

MnDOT-тың Сент-Кроик өзенінен өту жобасы ағыннан бір мильге жетпейтін жерде жаңа, төрт жолақты көпір салуды және Stillwater көпірін жаяу жүргіншілер мен велосипедтерді пайдалануға ауыстыруды талап етті. Бастапқыда бұл көпірдің құрылысы 2024 жылы басталады деп жоспарланған болатын, бірақ Көлік департаментінен 2018 жылға дейін қартайған көпірлерді шешуді талап ететін заң қабылданып, басталу мерзімі 2013 жылға ауыстырылды.[7] Алайда, 2010 жылғы 11 наурызда федералдық судья үкімет көпір жобасын бекіту кезінде оның ережелерін бұзды деп шешті, бұл процесті ертерек сатыға жіберді.[8]

2009 жылы Миннеаполистің архитектуралық моделін салушы Feyereisen Studios Stillwater Lift Bridge моделін аяқтады. Stillwater Lift Bridge-дің физикалық моделін құру идеясы барлық адамдарға жобаны елестетуге және түсінуге жеңілдету үшін мүгедектер қоғамдастығының көмегіне жүгіну мақсатында қолға алынды. Көптеген архитектуралық модельдерден айырмашылығы, Stillwater Lift Bridge моделі көзі нашар көретін адамдар оны жанасу арқылы зерттей алатындай етіп жасалған. Сәулет моделін жасаушылар модельді жасау кезінде көзі нашар көретіндердің көмегіне жүгініп, әртүрлі дәстүрлі емес материалдарды қолданды, оның ішінде магниттер, жарықтың тіреуіштерін жасау үшін, ескерту үшін зімпара қағаздар, жаяу жүргіншілер өтпесін көрсету үшін көтерілген белгілер және бұлыңғыр шөптер. Үлгідегі барлық нәрселер үлкен мәтінмен және Брайль шрифтімен белгіленген, көру қабілеті төмен адамдарға көпірдің жоспарларын түсінуге мүмкіндік беру үшін.[9]

Кемшіліктер

Көпір учаскелері 2018 жылы жөнделуде

Көпір Миннесота жағындағы Stillwater орталығына тікелей өтетіндіктен, тор Миннесота штатындағы 36-шы автомобиль жолында, әсіресе демалыс күндері және жаз мезгілінде көлік қозғалысы сақталуы мүмкін. Көпір көтерілген сайын әсер күшейе түсті. Көпірдің механизмдері 1931 жылы ашылғаннан бері өзгеріссіз қалды және кейде тұрып қалды.[10]

Сонымен қатар, 2008 жылдың 23 маусымындағы жағдай бойынша 100 баллдық шкала бойынша 32,8 жеткіліктілік рейтингін алған инспекторлар көпірді «құрылымдық жағынан жетіспеді» деп тапты.[11] Көпірдің дизайны болғандықтан, ол «сынық сын» деп саналды; егер бір компонент істен шықса, бүкіл құрылымның құлап кетуіне жол бермейтін кіріктірілген артықтық болмады. Салыстыру үшін I-35W Миссисипи өзенінің көпірі, 2007 жылдың 1 тамызында құлаған тағы бір сыныққа қауіпті көпір 50-ге жеткілікті деген баға алды.[12] Көпірдің биіктігі 13 фут 2 дюймге (4,01 м) және салмағы 40 тоннаға шектелген.[11]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2010 жылғы 9 шілде.
  2. ^ Джайлс, Кевин (9 шілде, 2008) «Сейсенбі: әлі де жұмыс істемейді» Star Tribune
  3. ^ http://www.dot.state.mn.us/stcroixcrossing/index.html
  4. ^ «Тұрақты су көпірі». Миннесота штатының ұлттық тіркелуінің мәліметтер базасы. Миннесота тарихи қоғамы. 2009 ж. Алынған 2015-06-23.
  5. ^ а б Гесс, Джеффри А. (тамыз 1988). «Тарихи жерлерді тіркеудің ұлттық тізілімінің формасы: Таза емес көпір» (PDF). Ұлттық парк қызметі. Алынған 2015-08-22. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  6. ^ «Stillwater Lift Bridge қозғалысқа ашылды». Миннесота көлік департаменті. 2008 жылғы 4 тамыз.
  7. ^ «Сент-Кройс өзенінен өту жобасы: құрылыс мерзімдері қайта қаралды» (PDF). Миннесота көлік департаменті. Маусым 2008.
  8. ^ «Сент-Кроикс жаңа көпірінің жоспарлары қайтадан сурет тақтасына қарай бағытталды». Миннесота қоғамдық радиосы. Наурыз 2010.
  9. ^ Wowza, Inc. Feyereisen студиясы зағиптарға арналған көпірдің моделін жылжымайтын су көтергіш көпірді жақсы бейнелеу үшін жасайды «Stillwater Lift Bridge: даталар» Тексеріңіз | url = мәні (Көмектесіңдер). Wowza, Inc. және PR журналы. Ақпан 2009.
  10. ^ «Көтергіш көпір көпірі сейсенбіге қараған түні ертерек тұрып қалғаннан кейін де қиындық туғызды». Pioneer Press. Алынған 2017-10-13.
  11. ^ а б «MN / DOT көпірін түгендеу туралы есеп» (PDF). Миннесота көлік департаменті. 15 желтоқсан, 2008 ж.
  12. ^ «100-ден астам мемлекеттік көпірлер 35 Вт-тан нашар». Сент-Пионер баспасы. Алынған 2007-08-05.

Сыртқы сілтемелер