Испан кемесі Хуан Карлос I - Spanish ship Juan Carlos I

08.05.11 Las Palmas 001.JPG
Хуан Карлос I қосулы Лас-Пальмас, Мамыр 2011
Тарих
Испания
Атауы:Хуан Карлос I
Аттас:Испания королі Хуан Карлос I
Бұйырды:5 қыркүйек 2003 ж
Құрылысшы:Наванция
Құны:462 миллион еуро[1] (~ 500 миллион АҚШ доллары)
Қойылған:Мамыр 2005
Іске қосылды:22 қыркүйек 2009 ж[2]
Тапсырылды:30 қыркүйек 2010 жыл[3]
Гомепорт:Рота әскери-теңіз станциясы, Рота[4]
Сәйкестендіру:Вымпел нөмірі: L61
Күйі:2016 жылғы жағдай бойынша белсенді
Белгі:Emblema Хуан Карлос I L-61.svg
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Хуан Карлос I сынып
Ауыстыру:26000 тонна[5]
Ұзындығы:230,82 м (757,3 фут)[6]
Сәуле:32 м (105 фут)[5]
Жоба:6,9 м (23 фут)[6]
Айдау:2 × 11 МВт POD[5]
Жылдамдық:21 түйін (39 км / сағ; 24 миль / сағ)[5]
Ауқым:15 түйінде 9000 теңіз милі (17000 км; 10000 миль) (28 км / сағ; 17 миль)[5]
Қайықтар және қону
қолөнер:		Төрт LCM-1E
Сыйымдылығы:913 сарбаз + 46-ға дейін Барыс 2E цистерналар
Қосымша:
  • Кеме компаниясы: 261[5]
  • 172
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:
  • LANZA-N әуе іздеуі, ARIES жер үсті іздеу, PAR ұшақтарының қонуы[5]
  • EID ICCS байланысты басқарудың интеграцияланған жүйесі
Электрондық соғыс
& алдамшылар:		РЕГУЛЬС және РИГЕЛЬ[5]
Қару-жарақ:
  • 4 × 20 мм мылтық
  • 2 х BPDMS (FBNW)
  • 1 x VLS (FBNW)
  • 4 × 12,7 мм пулемет
Ұшақ:AV-8B Harrier II, Чинук, Теңіз королі, NH-90
Ескертулер:

Әуе кемесінің құрамы: Таза ұрыс: 25 AV-8B / F-35B + 6 рейс палубасында тұрақ

Аралас: 11 AV-8B + 12 NH90 + 6 рейстік палубаға арналған тұрақ

Таза көлік: 25 NH90 + 6 рейс палубасында тұрақ

Хуан Карлос I көп мақсатты болып табылады амфибиялық шабуыл кемесі -әуе кемесі[7] ішінде Испания Әскери-теңіз күштері (Armada Española). Рөлі жағынан көптеген адамдарға ұқсас авиациялық кемелер, кемеде а шаңғы трамплиндері үшін СТОВЛ жабдықталған AV-8B Harrier II шабуылдаушы авиация. Кеме құрметіне аталған Хуан Карлос I, бұрынғы Испания королі.[8]

Жаңа кеме флотта маңызды рөл атқарады, тек платформаны алмастыратын платформа ретінде Ньюпорт-сынып LST Эрнан Кортес және Пизарро ұтқырлығын қолдағаны үшін Теңізшілер және басқа құрлықтағы күштердің стратегиялық тасымалы, сонымен бірге платформа ретінде қызмет етеді авиация қазір алынып тасталғанды ​​ауыстыру әуе кемесі Астурия Принципі.

Дизайн

Арналған дизайн Buque de Proyección Estratégica (Стратегиялық жобалау кемесі), белгілі болғанындай, 2003 жылдың қыркүйегінде мақұлданды.

Садақ Хуан Карлос I, кеменің трамплиннен секіру пандусын көрсету. Малага, Шілде 2013 жыл

Кемеде а ұшу алаңы 202 метрден (663 фут), бірге шаңғымен секіруге арналған пандус. Кеменің ұшу алаңында сегіз қонуға арналған орын бар Харриер, F-35 найзағай II немесе орташа тікұшақтар, ауыр тікұшақтарға арналған төрт дақ CH-47 Чинук немесе V-22 Оспрей өлшемі.[9] Кеме не 30 тікұшақ, не 10/12 жүк тасымалдай алады McDonnell Douglas AV-8B Harrier II немесе Lockheed Martin F-35 Lightning II және 10/12 тікұшақтары,[5] қосымша көлік аймағы ретінде жеңіл автомобильдер шығанағын пайдалану.

Испания Әскери-теңіз күштерінде алғаш рет кеме пайдаланады дизель-электр қозғалтқыш, дизельді де, жаңа технологияны да бір уақытта қосады газ турбинасы электр станциясы азимутальды бүршіктер.

Кеме құрамы шамамен 900 әскери қызметші, 1200 сарбазға арналған жабдықтар мен тірек элементтері бар. Екі деңгейдегі көп функционалды гараж және ангар кеңістігі 6000 м құрайды2 (65000 шаршы фут), қуаттылығы әр деңгейге 6000 тонна. Қатал жақсы палуба 69,3-тен 16,8 м-ге (227-ден 55 футқа) төртеуі сыяды LCM-1E танктер мен төрт RHIB немесе біреуі сияқты жүзбейтін жердегі көлік құралдарын жағажайға жеткізе алатын қону техникасы Ұшақ қонуға арналған әуе жастығы плюс Шабуылдау амфибиялық көлік құралдары.[10]

Құрылыс

Ұшақтарға шабуыл жасаңыз Харриер II және борттағы тікұшақтар

231 м (758 фут), 27000 тонналық кеменің құрылысы 2005 жылғы мамырда бір мезгілде Навантиа верфінде басталды. Феррол, Галисия (бірінші блоктың кесіндісімен 320 блокқа сәйкес келеді) және Фене, Галисия (330 блогына сәйкес келетін бірінші табақтың кесіндісімен). 3100000 сағаттық өндірістік және 775000 сағаттық инженерлік жүктемені қарастыратын кеме 2008 жылдың 10 наурызында суға жіберілді,[11] және 2010 жылдың 30 қыркүйегінде пайдалануға берілді.[3][12] Бастапқы бюджет 360 миллион еуроны құрады, бірақ кеменің құны 462 миллион еуроны (600 миллион АҚШ доллары) құрады.[1]

Экспорт

Австралия

Негізгі мақала: Канберра класындағы тікұшақ қонатын қондырғы

Дизайнды ұқсас, бірақ кішігірім француздарға қарсы қойған ұзақ дизайнерлік конкурстан кейін Mistral-сынып амфибиялық шабуыл кемесі, Австралияның премьер-министрі 2007 жылы 20 маусымда Австралия дәл осындай дизайндағы екі кемені сатып алып, салады деп мәлімдеді Канберра-сынып қонатын тікұшақ доктары. Наванция бастап кемелердің құрылысы үшін жауапты болды киль дейін ұшу алаңы Испанияда, содан кейін корпустар аяқталу үшін Австралияға жеткізілді BAE Systems Australia. Осы кемелердің біріншісі HMASКанберра екінші кемесі 2014 жылдың 28 қарашасында пайдалануға берілді HMASАделаида пайдалануға берілген екі рәсім де Сиднейдегі Garden Island теңіз базасында өтті.

Ресей

2009 жылдың қыркүйегінде, Ресей шақырылған Наванция жабдықтау конкурсына қатысу Ресей әскери-теңіз күштері жаңа буынымен амфибиялық шабуылдаушы кемелер француздарға қарсы тұру Mistral-сынып кемелер. 2011 жылдың қаңтарында Ресей таңдады Mistral испан тұжырымдамасы бойынша дизайн.

Лицензиялау

түйетауық

Негізгі мақала: TCG Anadolu
TCG Анадолу (L-400) амфибиялық шабуыл кемесі (LHD / жеңіл авиация кемесі) Түрік Әскери-теңіз күштері in Sedef верфінде Стамбул. TCG деп аталатын бірдей қарындас кеменің құрылысы Тракя, қазіргі уақытта жоспарлануда.[13][14]

Navantia компаниясы Түркияның Sedef кеме жасау зауытына жобалау, технология трансферті, жабдықтар және техникалық көмек көрсетеді. TCG Анадолу (L-400), түрлендірілген түрік туындысы Хуан Карлос- LHD класы. Туынды «Жеңіл авиация тасымалдаушысы / LHD» ретінде жіктеледі Түрік Ллойд.[15][16] The Түрік Әскери-теңіз күштері нұсқасы Түркияда Sedef компаниясымен салынатын болады және түрік командалық-басқару жүйелерімен ерекшеленеді.[17][18][19] Жауынгерлік жүйені біріктіретін болады ASELSAN және ХАВЕЛСАН.[20] 2013 жылдың желтоқсанында түріктің LPD / LHD бағдарламасы құны бойынша бағаланды € 375 миллион (500 миллион АҚШ доллары).[21] Бастапқы жоспарға сәйкес, Түрік Әскери-теңіз күштері ұшақ палубасынсыз сәл қысқарғысы келді шаңғымен секіруге арналған пандус тек тікұшақтармен пайдалануға оңтайландыру қажет.[22]

Алайда кейінірек Түрік Әскери-теңіз күштері жоспарын өзгертті және сатып алу туралы шешім қабылдағаннан кейін, шаңғымен секіруге арналған пандуспен толық жабдықталған ұшу алаңын таңдады F-35B STOVL ұшақ.[22][23][24][25][26] Түркия болды 3 деңгейдегі серіктес ішінде Бірлескен Strike Fighter бағдарламасы және Түрік әуе күштері алу керек болды F-35A CTOL нұсқасы. 2019 жылдың 17 шілдесінде АҚШ Түркияны орыс тілін сатып алу үшін F-35 бағдарламасынан шығарды S-400 зымырандық жүйесі.[27] LHD-нің түрік нұсқасы «жеңіл авиация кемесі» конфигурациясында 14 тікұшақты басқара алады.[22][28] Соңғы жобаның өлшемдері: 232 метр (ұзындық), 32 метр (сәуле), 6,9 метр (жоба) және 58 метр (биіктік).[22] Оның сыйымдылығы 24660 тоннаны («жеңіл авиация кемесі» миссиясының конфигурациясында) немесе 27 079 тоннаны («LHD» миссиясының конфигурациясында) құрайды.[22] Оның максималды жылдамдығы 21,5 түйінді құрайды («жеңіл авиация кемесі» конфигурациясында) немесе 29 түйін («LHD» конфигурациясында);[22] оның максималды қашықтығы экономикалық жылдамдықпен 9000 миль болады.[22] Оның ішінде 5,440 м² ұшу алаңы және 990 м2 авиациялық ангар болады, ол 12 тікұшақты немесе 8 тікұшақты қабылдай алады. CH-47F Чинук ауыр салмақты тікұшақтар.[22] (Авиациялық ангар мен жеңіл жүк гаражы біртұтас болған кезде, кеме 25-ке дейін орташа өлшемді тікұшақ тасымалдай алады.[22] Сонымен қатар, кемеде НАТО одақтастары басқаратын 12 тікұшақ және мүмкін 12 F-35 истребительдері болады.[22] Тағы алты тікұшақты кеменің ұшу алаңында орналастыруға болады.[22]Сонымен қатар, кемеде TEU контейнерлері үшін 1880 м² жеңіл жүк гаражы және 27 болады Амфибиялық шабуыл құралдары (AAV);[22] төртеуі сыятын 1165 м² алаң Механикаландырылған қолөнер қонуы (LCM) немесе екі Ұшақ қонуға арналған әуе жастығы (LCAC) немесе екі Қонуға арналған көлік құралдары персоналы (LCVP);[22] және ауыр салмақты жүк көтеруге арналған 1410 м² гараж, ол 29 орынды алады Жауынгерлік танктер (MBT), амфибиялық шабуылдаушы машиналар және TEU контейнерлері.[22] Кеме экипажы 261 персоналдан тұрады: 30 офицер, 49 КЕҰ, 59 жетекші теңізші және 123 рейтинг.[22]

Кеме құрылысының соңғы келісімшарты Навантиа-Седеф консорциумымен 2015 жылдың 7 мамырында жасалған.[22][23][29][30] Кеменің пайдалануға берілуі 2021 жылға жоспарланған,[22][23][29][30] және соңғы техникалық сипаттамаларға сәйкес кеменің болжамды құны $ 1 млрд құрайды.[22] Құрылыс жұмыстары 2016 жылдың 30 сәуірінде Sedef Shipbuilding Inc кеме жөндеу зауытында басталды Стамбул.[24][25][31][26]

TCG деп аталатын бірдей қарындас кеменің құрылысы Тракя, қазіргі уақытта жоспарлануда.[13][14]

Кемелер

Аты-жөніВымпел жоқ.ҚойылғанІске қосылдыТапсырылдыHomeport
 Испания Әскери-теңіз күштері
Хуан Карлос IL61Мамыр 200522 қыркүйек 2009 ж30 қыркүйек 2010 жылРота әскери-теңіз станциясы, Рота
 Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері
КанберраL0223 қыркүйек 2009 ж2011 жылғы 17 ақпан28 қараша 2014 жШығыс флот базасы
АделаидаL012011 жылғы 18 ақпан4 шілде 20124 желтоқсан 2015Шығыс флот базасы
 Түрік Әскери-теңіз күштері
TCG AnadoluL-4007 ақпан 201830 сәуір 20192021 (күтілетін)NA
TCG Trakya

(Жоспарлау)

-----

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Ministerio de Defensa (қыркүйек 2011). «Evaluación de los Programas Especiales de Armamento (PEAs)» [Қару-жарақтың арнайы бағдарламаларын бағалау] (PDF) (Испанша). Мадрид: Grupo Atenea. Архивтелген түпнұсқа (PDF ) 2012 жылдың 17 қаңтарында. Алынған 30 қыркүйек 2012.
  2. ^ «Эль-Хуан Карлос I» сатылымы жаңа мараге пара-лас primeras pruebas de navegación « [Хуан Карлос I теңізге алғашқы навигациялық сынақтарға шығады] (испан тілінде). El Correo Gallego. 22 қыркүйек 2009 ж. Алынған 5 қараша 2014.
  3. ^ а б «Lleva el nombre de 'Хуан Карлос I'" [Хуан Карлос I есімі спорт] (пресс-релиз) (испан тілінде). Ministerio de defensa. 30 қыркүйек 2010 жыл. Алынған 23 мамыр 2015.
  4. ^ «Navantia acaba pruebas de mar en» Хуан Карлос I «әуе кемесі 24 жасқа дейін». Финанзалар (Испанша). 2 маусым 2010 ж. Алынған 5 қараша 2014.
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен «LHD Хуан Карлос I». Испания қорғаныс министрлігі (Армада). 2014 жыл. Алынған 2014-07-10.
  6. ^ а б «LHD Juan Juan Carlos I Техникалық мәліметтер». Армада. Алынған 8 қараша 2015.
  7. ^ LHD «Хуан Карлос I» (L-61) - Армада Эспаньола - Ministerio de Defensa
  8. ^ «Испан Әскери-теңіз күштері өзінің ең үлкен әскери кемесін 'Хуан Карлос I алады'". Brahmand.com. 4 қазан 2010. мұрағатталған түпнұсқа 23 қыркүйек 2015 ж. Алынған 23 сәуір 2015.
  9. ^ «LHD Хуан Карлос I (Миссияның профилі)» (испан, ағылшын және француз тілдерінде). Испания қорғаныс министрлігі (армада). 2007-10-28. Алынған 2008-10-10.
  10. ^ «Хуан Карлос I қону тікұшағы, Испания». Naval-Technology.com. Алынған 23 мамыр 2015.[сенімсіз ақпарат көзі ме? ]
  11. ^ «F-100 үшін Навонтияға Goberno-ның бір-бірінен кейінгі бөлімдері». Ла Воз де Галисия (Испанша). 28 қазан 2007 ж. Алынған 23 мамыр 2015.
  12. ^ «Хуан Карлос I» бұл «Armada el 24 de junio» компаниясының маршруты мен келісіміне сәйкес келеді « [Хуан Карлос I кемесі теңіздегі сынақтарын сәтті аяқтады және оны 24 маусымда Әскери-теңіз күштеріне жеткізуге болады]. 20 минут (Испанша). 2 маусым 2010 ж. Алынған 5 қараша 2014.
  13. ^ а б Аныл Шахин (2019-02-14). «Deniz Kuvvetlerinden TCG Trakya açıklaması». SavunmaSanayiST.com.
  14. ^ а б Ахмет Доган (2019-11-09). «TCG Trakya ne zaman bitecek?». DenizHaber.com.
  15. ^ «Хуан Карлос I негізінде бір LPD салу үшін Түркия таңдаған Navantia және жергілікті серіктес» (Ұйықтауға бару). Наванция. 27 желтоқсан 2013. Алынған 23 мамыр 2015.
  16. ^ «Түркия Navantia компаниясының Хуан Карлос LHD дизайнын өзінің LPD тендерінің жеңімпазы ретінде таңдайды». Әскери-теңіз күштерін тану. 28 желтоқсан 2013. Алынған 23 мамыр 2015.
  17. ^ «Navantia және SEDEF күштерін біріктіріп, түрік флотына арналған LHD және LCM құруда». Әлемдік теңіз жаңалықтары. 7 қаңтар 2014 ж. Алынған 23 мамыр 2015.
  18. ^ «Хуан Карлос I (L-61) LHD класының түрік нұсқасының моделі». Дартмут теңіз энергетикасы және стратегия орталығы, Плимут университеті. 11 мамыр 2015. Алынған 11 қараша 2015.
  19. ^ «Түркияның болашақ LHD моделін F-35B реактивті ұшақтарын орналастыру үшін» ұшақ тасымалдаушы «ретінде өзгертуге болады». Әскери-теңіз күштерін тану. 2 қаңтар 2015 ж. Алынған 23 мамыр 2015.
  20. ^ «IDEF 2015 көрмесінде F-35B STOVL ұшақтарымен көрсетілетін түрік флотының болашақ LHD моделі». Теңіз тану (Ұйықтауға бару).
  21. ^ «Түркия LPD келісімшарты үшін жергілікті верфті таңдайды». Қорғаныс жаңалықтары. 29 желтоқсан 2013. Алынған 5 қараша 2014.
  22. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р «Түркия Navantia-Sedef компаниясымен жеңіл авиация кемесін салуға келісімшартқа отырды», Дартмут теңіз энергетикасы және стратегия орталығы, Плимут университеті, 11 мамыр 2015 ж.
  23. ^ а б c «LPD құрылысына келісімшарт жасалды», Bosphorus Naval News, 19 мамыр 2015 ж.
  24. ^ а б «Түркия өзінің болашақ LHD TCG Anadolu құрылысын бастады». Әскери-теңіз күштерін тану. 2 мамыр 2016.
  25. ^ а б «TCG Anadolu көп мақсатты амфибиялық шабуыл кемесінің құрылысы басталды». Bosphorus Naval News. 2 мамыр 2016.
  26. ^ а б «TCG Anadolu (L-400) техникалық сипаттамалары» (JPEG). TurkishNavy.net. 2 мамыр 2016.
  27. ^ https://www.latimes.com/world-nation/story/2019-07-18/assignment-turkey-calls-on-us-to-reverse-decision-on-f-35-exclusion-new-story
  28. ^ https://www.forbes.com/sites/hisutton/2020/05/13/turkeys-new-assault-carrier-will-transform-navy/#264f5bea9f1d
  29. ^ а б «Түрік Әскери-теңіз күштеріне арналған LPD кемесін салуға келісімшарт жасалды», Теңіз технологиясы, 11 мамыр 2015 ж.[сенімсіз ақпарат көзі ме? ]
  30. ^ а б «Havuzlu Çıkarma Gemisi 2021 жылы Deniz Kuvvetleri'ne teslim edilecek», Denizhaber, 7 мамыр 2015 ж.
  31. ^ «Түрік LHD кемесі үшін алғашқы болат кесу». Бүгін теңіз. 3 мамыр 2016.

Библиография

  • Халықаралық әскери штаб (2007). «Хуан Карлос I испандық әуе кемесінің ұшырылуы». Халықаралық әскери кеме. XLIV (4): 362–363. ISSN  0043-0374.

Сыртқы сілтемелер