Сондеркомандо Блайч - Sonderkommando Blaich

Сондеркомандо Блайч
Бөлігі Солтүстік Африка кампаниясы
Күні21 қаңтар 1942 ж
Орналасқан жері
Форт-Лами, Француз Экваторлық Африка
НәтижеОсьтік жеңіс
Соғысушылар
 Фашистік Германия
 Италия Корольдігі		 Еркін француз күштері
Командирлер мен басшылар
Тео Блайч
Қатысқан бірліктер
Люфтваффе
1 × Хайнкел Хе 111
Күш
6
Шығындар мен шығындар
Жоқ80 000 имп гал (360 000 л) жанармай қоры жойылды
10 ұшаққа дейін

Сондеркомандо Блайч (Ағылш. Special detail Blaich) - бір құрамнан тұратын немістің арнайы бөлімі Хайнкел Хе 111 орташа бомбалаушы итальяндық қолдайды Savoia SM.81. 1942 жылы қаңтарда ол рейд жасады Тегін француз - бақыланады Форт-Лами ішінде Чад аймақ Француз Экваторлық Африка.[1][2][3]

Солтүстік Африкадағы неміс-итальян базаларынан 1250 миль (2010 км) қашықтықта орналасқан нысанаға қарсы шабуыл сәтті болды, бірақ қайтар рейсте Гейнкельде жанармай таусылып, шұғыл қонуға мәжбүр болды; экипаж мен ұшақ бір аптадан кейін құтқарылды.[1]

Фон

Чад пен Форт-Лами 1940 жылы Еркін француз күштерінің бақылауына өтті және бұл кезең үшін негізгі сахна посты болды Куфра шайқасы, қарсы операциялар Куфра оазис тобы, сондай-ақ маршрут бойынша РАҚ жеткізу пункті Такоради Ганада Египетке.[2]

Тео Блайч - неміс авантюристі және плантация иесі Вермахт 1939 жылы, өз қолымен келеді Мессершмит Bf 108 Тайфун - Форт-Лами Африканың батыс жағалауынан Нілге дейінгі құрлықтағы транспорттық және коммуникациялық жолдың, сондай-ақ одақтастардың операцияларын өткізуге арналған пункттің маңыздылығын мойындады. Блайч Ливияның оңтүстік шекарасын қорғау үшін Форт-Ламиді алуды ұсынды. Оның ұсыныстары жоққа шығарылған кезде Берлин, ол ең болмағанда бомбалау миссиясын орындауды ұсынды.

Блайч қызығушылық танытқан аудиторияны тапты Эрвин Роммель, идеяны мақұлдаған және оны кімге бағыттаған Fliegerführer Afrika. Операцияның уақыты 1942 жылы 21 қаңтарда, Роммельдің Британдық қорғанысқа қарсы шабуылына сәйкес келді. Эль-Агайла.[1] Блайчтікі Коммандо құрамында неміс және итальяндық сарбаз, He 111, a Савойя және Блайчтікі Тайфун оазисінен кетті Хун 20 қаңтарда. Топтың келесі алтауы әуе шабуылына шығуы керек еді, ал итальяндық экипаж, олардың ұшқышын шегеріп тастады:[1]

Шағын топ Ливияның оңтүстігіндегі қашықтағы табиғи аэродромға ұшып келді Кампо Уно, Роберто граф Вимерати-Сан-Северино 1935 жылы ол жерге сафари кезінде қонған кезде тапқан. Ол сайтты кейінірек зерттеп, белгілеп алған, бірақ оған жағдай жоқ. The Коммандо қолданды Савойя оларды жеткізу базасы ретінде.[1]

Пайдалану

Heinkel He 111 ұшып шықты Кампо Уно 21 қаңтарда сағат 08: 00-де, бірақ ауа-райы болжамына қайшы, қолайсыз ауа-райы болды. Ұшаққа 1000 имп-гал (4500 л) тиелген, бірақ жеткізілім мұқият есептеліп, ауа-райы жанармай шығынын арттырды.[3][1] Гейнкель жетті Чад көлі түстен кейін, дауылдың күшейгеніне қарамастан навигация жеңілдеп, 14: 30-да Лами фортына жетті. Форт-Ламиде ешқандай әуе қорғанысы ұйымдастырылмаған және олар өздерінің 16 бомбаларын, 800 кг (1800 фунт) жарылғыш заттарды кедергісіз лақтыра алды. Француз әскерлері кез-келген әуе қорғанысын ұйымдастыруға таң қалды және 80 000 имп-гал (360 000 л) жанармай мен мұнайдың толық жеткізілуі жойылды және он ұшаққа дейін.[1]

Ұшақ зақымдалмастан солтүстікке қарай оралды, бірақ экипаж оны басқара алмады. Қараңғылық жақындаған кезде, жанармайдың барлығы дерлік таусылған, ал экипаж қайтып оралатын жол таба алмайтынын білді Кампо Уно. Heinkel 100 м (328 фут 1 дюйм) артта тұрған антеннаны алып жүрсе, ол қажет болған жағдайда ашылуы мүмкін, ол антеннаны жіберіп, SOS жіберді, бірақ жауап алған жоқ. Ақыры экипаж шұғыл қонуға мәжбүр болды. Бонсак зиянсыз қонуға мүмкіндік алды, ал экипаж олармен байланысқа түсуге тырысты Люфтваффе бас кеңсе Агедабия келісілген уақытта, нәтижесіз. Экипаждың алты күндік қорлары болды.[1] Екі тәуліктен кейін олардың қонған жерінен 120 миль (190 км) деп болжанған Кампо Уно, экипаж Германияның штаб-пәтерімен байланыс орната алды.[1]

27 қаңтарда судан тыс қалған итальяндықтар экипажды тапты Caproni Ca.309 Азық-түлік пен су жеткізетін Ghibli барлау ұшағы. Келесі күні, а 52. Сыртқы әсерлер көліктік авиация Адедабиядан жанармай әкеліп, Блайчтың жоғалып кеткен командирін рұқсатсыз іздеуге кетті, ал Гейнкель мен экипаж қайтып оралды Кампо Уно.[1]

Салдары

Форт-Ламиге шабуыл қондырғыларға аз ғана залал келтірді және аз шығынға ұшырады, бірақ жанармайдың маңызды қорларын құтқаруға тырысқанына қарамастан жойылды. Бұл аймақтағы еркін француз күштері мен РАФ-қа жеткізілімдерді екі есеге қысқартты. Рейд француз генералына себеп болды Филипп Леклерк Форт-Ламидегі зениттік қорғанысты күшейту және итальяндық күштерге қарсы соққы беру операцияларын бастау Феззан аймақ.[2]

Блайч және оның Сондеркомандо қарсы операцияларды жалғастырды Ұзақ диапазондағы шөл тобы 1942 жылдың бірінші жартысында. 1942 жылдың маусымында бөлімшедегі Гейнкель бомбалаушысы қозғалтқыш істен шыққаннан кейін Куфра маңында апатқа ұшырады, төрт күннен кейін экипаж құтқарылды, СондеркомандоКеліңіздер операциялар.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к Оливер, 4-тарау
  2. ^ а б c Мур, 142–143 б
  3. ^ а б 111 Профильді жарияланымдар, бет: 6, кірген күні: 18 маусым 2011 ж

Библиография

  • Оливер, Дэвид (2005). Әуе десанты: Дүниежүзілік соғыстағы халықаралық арнайы кезекшілік операциялары. Біріккен Корольдігі: Тарих баспасөзі. ISBN  978-0-7524-9552-1.
  • Мур, Уильям Мортимер (2011). Еркін Францияның арыстаны: Филипп Леклерктің өмірі, де Голльдің ең ұлы генералы. Біріккен Корольдігі: Casemate Publishers. ISBN  978-1-61200-080-0.

Әрі қарай оқу

  • Вичманн, Вольфганг (1986 ж. Қараша). Husamenstreich gegen Fort Lamy [Форт-Ламиге қарсы Гуссардың еркелігі]. Flugzeug журналы (неміс тілінде).