Shuto Expressway - Shuto Expressway - Wikipedia

Metropolitan Expressway Company Limited
Атауы
首都 高速 道路 株式会社
Shuto Kōsoku-dōro Kabushiki-gaisha
Кабушики гаиша
ӨнеркәсіпТасымалдау
АлдыңғыMetropolitan Expressway Public Corporation (1959–2005)
Құрылған1959 ж. (Мемлекеттік корпорация ретінде)
2005 (акционерленген)
ШтабТокио, Жапония
Қызмет көрсетілетін аймақ
Токио, Канагава префектурасы, Чиба, Сайтама
Негізгі адамдар
Тошитака Мията, (бас атқарушы директор )
ӨнімдерShuto жедел жолын пайдалану және техникалық қызмет көрсету
КірісӨсу ¥ 444,91 млрд (2008)
Меншік иелеріЖапония үкіметі (49.99%)
Токио митрополиттік үкіметі (26.72%)
Канагава префектурасы (8.28%)
Сайтама префектурасы (5.90%)
Йокогама муниципалды үкіметі (4.45%)
Кавасаки қаласы (3.82%)
Чиба префектурасы (0.80%)
Жұмысшылар саны
2609 (2008)
Еншілес ұйымдарMetropolitan Expressway Service Co., Ltd.
Веб-сайтwww.shutoko.jp
Shuto Expressway жүйесі қызыл түспен, басқа бір-бірімен байланысты жедел жолдар жасыл түспен көрсетілген

Shuto Expressway (首都 高速 道路, Шуто Кесоку-деро, жарық «Метрополитен шоссесі», қайда жабу сонымен қатар «астана» дегенді білдіреді) - ақылы автомобиль жолдарының желісі Үлкен Токио аймағы туралы Жапония. Ол басқарады және қолдайды Metropolitan Expressway Company Limited (首都 高速 道路 株式会社, Shuto Kōsoku-dōro Kabushiki-gaisha).

Көптеген маршруттар бағдар бойынша бөлінген (көтерілген жолдар немесе туннельдер), ал орталық маршруттарда көптеген өткір қисықтар және көп жолақты біріктірулер бар, олар қауіпсіз жүргізу үшін сақтықты қажет етеді. Жылдамдық шегі көптеген маршруттарда 60 км / сағ құрайды, алайда 80 км / сағ Байшор бағыты, ал 50 км / сағ Ішкі шеңберлі маршрут.

Автокөлік жолындағы барлық сапарлар ақы төлеуді талап етеді. 2014 жылдан бастап стандартты өлшемдегі автокөлік үшін қолма-қол ақша төленеді ¥ 1300 қашықтыққа қарамастан. Пайдаланатын көлік құралдары ETC ақы алу жүйесі қарапайым автомобильдер үшін арақашықтыққа негізделген ақыны ¥ 300-ден ¥ 1300 дейін төлейді (қараңыз) ақы бағасы ) - кейбір жағдайларда бұрынғы тіркелген тарифтен едәуір аз. Қолма-қол ақшаның төмен ставкалары белгілі бір радиалды маршруттар үшін бар (мұнда бірнеше шақырымдық жедел жол қалған) және ETC пайдаланушыларға күн сайынғы түрлі жеңілдіктер бар. Ірі көліктер үшін ақы екі еселенеді.

Маршруттар

Қазіргі уақытта 24 бағыт жұмыс істейді:

Дөңгелек (циклдік) маршруттар

Шуто тас жолымен өтіп бара жатқанда Радуга көпірі
Жақын Шиодом, C1 Ішкі шеңберлі маршрут
Шиноном түйіні
Гинза, C1 Ішкі шеңберлі маршрут
Ариаке Қиылысу

Байшор бағыты

  • B Байшор бағыты (Хигаши-Канто-Экспресс штаты -) Чидори-чо - Сачиура / Намики (- Йокогама – Йокосука шоссесі)

Радиалды бағыттар

Канагава бағыттары

Сайтама маршруттары

Тарих

Дайба маршрутындағы кемпірқосақ көпірі

Метрополитен шоссесі алғаш рет Киобаши шығысы арасында салынған Чо, Токио және Шибаурадан шығу Минато, Токио 1962 жылы Токио Метрополитеніндегі трафик ағынының тиімділігін арттыру, осылайша трафик жүйесінің функционалдығын оңтайландыру және жақсарту мақсатында. Содан бері Токио мегаполис аймағында 280 шақырым магистральдық желі салынды; 30 шақырымға көбірек автомобиль жолы салынады немесе жоспарланады, бұл Metropolitan Expressway-ті қалалық кең желісіне айналдырады жедел жолдар Токио аймағында.

Жолаушылары бар мотоциклдер

Жапониядағы барлық басқа жедел жолдар сияқты, жолаушылары бар екі доңғалақты мотоциклдерге көптеген жылдар бойы тыйым салынған. 2005 жылғы 1 сәуірдегі заңдық түзету, әдетте, 20 жастан асқан адамға мотоциклмен жүруге мүмкіндік береді жүргізуші куәлігі екі дөңгелекті мотоциклмен жолаушыны кем дегенде 3 жыл бойы жедел жолда алып жүру үшін Shuto-ның кейбір сегменттері жолаушыларға тыйым салады. Бұл сегменттер C1 маңызды маршрутын және оған жақын Токио маршруттарын қамтиды. Ашылуымен Ямат туннелі 2010 жылы Охаши түйіні, жолаушылары бар мотоциклдер ақыр соңында Shuto Expressway арқылы өте алады Tōmei Expressway C2 маршрутын қолданатын басқа жедел жолдарға, бірақ бұл кейбір жағдайларда ұзаққа созылуы мүмкін бұл карта толық ақпарат алу үшін.

Автотұрақ алаңдары

Shuto Expressway жүйесі бойынша 21 автотұрақ бар. Жалпы алғанда, олардан әлдеқайда аз қызмет көрсету аймақтары әр 30 шақырым (19 миль) немесе сол сияқты қалааралық жедел жолдарда қол жетімді. Кейбір жағдайларда олар дәретханадан, бірнеше автоматтардан және автотұрақтардан аз. Ешқайсысында жанармай жоқ - драйверлер қызмет көрсету станциясын пайдалану үшін жүйеден шығуы керек (және қайтадан кірген кезде ақыны тағы төлеуі керек).

Көше жарысы

Жапонияның басқа жедел жолдары сияқты, оның ішінде Tōmei Expressway, Шуто желісі кең таралды көше жарысы жол. Жолдардың бірі, Байшор бағыты (немесе Ванган арқылы белгілі) хаширия), 1990 жылдары 300 км / сағ, кейде 320 км / сағ ерліктерімен танымал болған ең танымал көше жарысы клубтарының бірі Mid Night Club-тің үй курсы ретінде бүкіл әлемге танымал болды.

Бұл масқараның арқасында Wangan - бұл бірнеше ойын-сауық объектілерінің параметрі, мысалы манга және аркада ойыны Wangan Midnight, Видео Ойындары Шутоку шайқасы және Gran Turismo 5, 6 және Спорт (трафиксіз) және фильмдер сериясы Shuto Kousoku Trial. Автокөлік энтузиастардың көптеген журналдары мен DVD дискілері Үздік моторинг, сондай-ақ Вангандағы жарыстар мен әрекеттерді бөлектеңіз.[1][2][3]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Ыстық нұсқа Vol. 87 (түн ортасында Ванганға тағзым ету)
  2. ^ JDM Option International - Vol 6: 2004 D1 Гран-при Эбису (Чиба Токиодағы WANGAN көрінісінен түсірілген кадрлар)
  3. ^ JDM Option International - т. 7: Супер жоғары жылдамдықтағы дрейф (Токио WANGAN сахнасынан Чиба кадрлары)

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 35 ° 39′39 ″ Н. 139 ° 44′15 ″ E / 35.660814 ° N 139.737560 ° E / 35.660814; 139.737560