SS Van Heemskerk (1909) - SS Van Heemskerk (1909)

ТАЛВАНГ-БААЙ TMnr 10018476.jpg КОЛЛЕКТИВТІК ТРОПЕНМУЗЕЙ S.S. Van Heemskerk van de KPM in de Taliwang-baai TMnr.
SS Ван Химскерк 1920 жылы Таливангта.
Тарих
Атауы:SS Ван Химскерк[1]
Иесі:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Оператор:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Құрылысшы:NV Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij, Амстердам
Аула нөмірі:100[2]
Іске қосылды:31 тамыз 1909
Сатып алынған:жеткізілді 29 қазан 1909 ж
Тағдыр:1943 жылы Жаңа Гвинеядағы Милн шығанағы батып кетті
Жалпы сипаттамалар
Түрі:жолаушы / жүк
Тонаж:2,996 GRT[1]
Ұзындығы:325 фут 5 (99,2 м)[1]
Сәуле:13 футтан 43 фут 8 дюйм[1]
Жоба:25,6 фут (7,6 м)[1]
Орнатылған қуат:
  • 1300 IHP[2]
  • 233 Ат күші (а.к.)[1]
Айдау:Үштік қозғалтқыш
Жылдамдық:10,5 түйін[2]
Сыйымдылығы:
  • 164,000 текше фут (4 644,0 м)3) (астық)
  • 14000 текше фут (396.4 м.)3) (орам)
  • Жолаушылар:
  • 26 бірінші сынып
  • 29 екінші сынып
  • 941 басқару
  • Барлығы 996[2]

SS Ван Химскерк Н.В. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij құрастырған, Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel N.V қозғалтқыштарымен салынған Амстердам, Нидерланды.[2] 2.996 жылғы кемеGRT 1909 жылы 31 тамызда іске қосылды және пайдалануға 1909 жылдың 29 қазанында жеткізілді Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) Нидерландтық Үндістан сауда.[2]

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Ван Химскерк, содан кейін Сингапур, астында болды Жеткізу контроллері, Лондон соғыс уақытында пайдалануға арналған British India Steam Navigation Co. Ltd. Лондон 1919 жылы KPM-ге оралғанға дейін.[2]

Ван Химскерк кейін Австралия порттарын паналаған KPM жиырма бір кемесінің бірі болды Java-ның құлдырауы Голландиялық шенеуніктердің соғыс әрекеті үшін қызметке қосылуын сұрады.[3] Кемені, басқалармен қатар, бас квартирлер жалдаған, Австралиядағы АҚШ армиясының күштері (USAFIA) 1942 жылы 26 наурызда ұзақ мерзімді егжей-тегжейлермен жоғары деңгейлерде келіссөздер жүргізіліп, АҚШ армиясының жергілікті флотының құрамына кіру үшін оның KPM офицерлері мен армия жергілікті флотына «Х» нөмірі берілмеген адамдар кірді.[4]

1942 жылы 18 мамырда Ван Химскерк Convoy ZK.8 төрт голландиялық кеменің бірі болды, қалғандары ХАНЫМБантам, SSБонтеке және SSВан Хейц, сүйемелдеуімен HMASАрунта және HNLMSТромп Сиднейден кету Порт-Морсби Австралияның 4 735 әскерімен 14-бригада аттанды.[5] Кеме Жаңа Гвинеяда күшейту және құру кезінде Австралия мен Жаңа Гвинея арасындағы әскерлер мен материалдарды тасымалдауды жалғастырды.[6] Ван Химскерк, қайтадан сүйемелдеуімен Арунта, және бірге SSЖапара келу керек еді Милн-Бей суға батқан жер үсті рейдінен бірнеше күн өткен соң, 11 қыркүйекте MVАншун, басқа ықтимал жер үсті рейдінің дамуы туралы хабарлама колоннаны 12 қыркүйек таңертең Милн шығанағына таңғы алтыда кірген кезде ұстауға мәжбүр еткенде.[7] Көліктер жүк түсіруді аяқтап, сүйемелдеуімен Таунсвиллге кетті Арунта және HMASСтюарт 15 қыркүйекте.[8] 26 және 27 желтоқсанда, кезінде Мерауке, Жаңа Гвинея, кемені жеті шығынға ұшыраған жапондық жүзгіш ұшақ бомбалаған.[9]

LILLIPUT жұмыс аймағы.

Жаңа Гвинеяның теңіз жағалауындағы солтүстік жағалауындағы одақтастардың шабуыл операцияларын материалдық-техникалық қолдау Милн шығанағынан батысқа қарай порт құруды талап етті. Оро шығанағы және үлкен кемелер арасындағы, негізінен, жоспарланбаған және қауіпті сулардан өтетін маршрут.[10] Алғашқы сатыда жабдықты тасымалдайтын шағын кемелер мен зерттеу кемелері маршрут пен колонна кодының аталғанын анықтады Lilliput операциясы Оро шығанағына дейін бір немесе екі корветті сүйемелдеуімен екі үлкен кемені «рейстер» деп аталып, оларға нөмірлер беру үшін орналастырылды.[11] Ван Химскерк бір уақытта, Америка Құрама Штаттарының 162-ші полкін тасымалдауға арналған бухгалтер деген мамандандырылған операциялық кодқа қатысты, 41 дивизия, Австралиядан Буна-Гона операциялық аймақ.[12] Содан кейін кеме 28-ші рейс ретінде кәдімгі Lilliput конвой жүйесіне қосылуы керек еді.[13]

Залал

Ван Химскерк және MVБаликпапан Милн шығанағына ілесіп келді HMASКапунда 1943 жылы 14 сәуірде дәл осы порттағы жиырма төртінші әуе шабуылы дамып жатқан кезде және Порт-Морсбиден ауытқуларға байланысты бұрылғаннан кейін.[14] Кеме жүзіп бара жатқан әскерлерді шығарды, бірақ оқ-дәрі мен жанармай жүктері бар, ал шығанақты босатуға уақыт жеткіліксіз болды.[15] АҚШ әскерінің командирі қорғаныс үшін әр люкке .50 калибрлі мылтық орнатылған джипті орналастырған жиырма американдық сарбаздың импровизацияланған қорғанысын қалдырды, мастхел деңгейіндегі төрт шабуылдан кейін оқ-дәрі мен жанармай ұсталған соққы джиптерді жойғанға дейін және экипаждар.[15] Қарамастан HMASВагга және оның экипажы өртті басқарды, кеме күндізгі сағат бесте жарылып, төрт адам қаза тапты, бұл Лилипуттің соңғы құрбаны.[14][16] Жоғалту Ван Химскерк Lilliput рейсінің 39-ы аяқталып, 39-ы аяқталды.[12]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
Библиография
  • Джил, Г. Хермон (1968). Австралия Корольдік Әскери-теңіз флоты 1939–1942 жж. Австралия 1939–1945 жылдардағы соғыста. 2 серия - Әскери-теңіз күштері. 2. Канберра: Австралиялық соғыс мемориалы. Алынған 27 желтоқсан 2014.
  • Maritiem-Historische Databank. «Кеме атауы: VAN HEEMSKERK». Maritiem-Historische Databank (Marhisdata). Алынған 15 қаңтар 2015.
  • Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Оңтүстік-Батыс Тынық мұхит аймағында армия тасымалдау 1941–1947 жж. Вашингтон, Д. С.: Көлік бөлімі, Тарихи бөлім, Арнайы штаб, АҚШ армиясы.
  • Морисон, Сэмюэль Элиот (2010) [Бостон — Литтл, Браун1947-62]. Бисмарк тосқауылын бұзу, 1942 ж. 22 шілде - 1944 ж. 1 мамыр. Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі АҚШ-тың Әскери-теңіз операцияларының тарихы. 6. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  9781591145523. LCCN  2009052288.
  • Виссер, қаңтар «Джунглиге арналған жүк». Екінші дүниежүзілік соғыстың корольдік әскери-теңіз флоты әскери кемелері. Алынған 27 желтоқсан 2014.

Сыртқы сілтемелер