SS Pewabic - SS Pewabic

Певабикалық (винт) кеме апатқа ұшыраған жер
Pewabic.jpg
The Певабик оның батуына дейін
SS Pewabic Мичиган штатында орналасқан
SS Pewabic
SS Pewabic Америка Құрама Штаттарында орналасқан
SS Pewabic
Орналасқан жеріГурон көлі[2]
Ең жақын қалаАльпена Тауншип, Мичиган
Координаттар44 ° 57′53 ″ Н. 83 ° 6′14 ″ В / 44.96472 ° N 83.10389 ° W / 44.96472; -83.10389Координаттар: 44 ° 57′53 ″ Н. 83 ° 6′14 ″ В / 44.96472 ° N 83.10389 ° W / 44.96472; -83.10389
NRHP анықтамасыЖоқ14001096[1]
NRHP қосылды22 тамыз 2016 ж

The SS Певабик болды пакеттік жүк тасымалдаушы Жоғарғы жағындағы порттарға қызмет еткен Ұлы көлдер. Ол 1863 жылдың қазанында іске қосылды, 1864 жылдың көктемінде жабдықталды және ол суға кеткенше белсенді қызметте болды Thunder Bay Island жылы Гурон көлі 1865 жылы 9 тамызда оның қарындасы кемемен соқтығысуына байланысты. Адам өмірі айтарлықтай шығынға ұшырады, олардың саны әртүрлі деп бағаланды[3] немесе 125[4][5] жолаушылар мен кеме экипажы кемемен бірге түсіп келе жатыр. Егер одан да көп сан қабылданса, адам қазасы бұл апатқа әкелді, бір кеменің батып кетуінен адам шығыны, Ұлы көлдер тарихындағы жетінші ең ауыр трагедия және Гурон көліндегі ең ауыр апат.[6]Пакеттің жүк көлігінің батып кеткен корпусы қазіргі заманның ерекшелігі болып табылады Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы.[7]

Тарих

Певабикалық жәдігерлер

The Певабик көлі Superior Transit Company үшін Peck & Masters ауласында салынған Кливленд. Оның ұзындығы 200 фут (61 м), ал сәулесі 31 фут (9,4 м) болды. Ретінде белгілі Pioneer Line, Транзит көлі Эри көлі мен Супериор көлі арасындағы жолаушылар мен жүктерді тез жеткізуге мамандандырылған, әсіресе Мыс елі орталықтандырылған Кевинав түбегі Мичиганның солтүстігінен. Мыс құймасы Жоғарғы жарты арал дүркін-дүркін дамып келе жатқан кеніштер тауарды серпілту кезінде ілеспе клиенттерді тапты Азаматтық соғыс. The Pioneer Line жолаушыларды екі бағытта қозғауда үлкен табысқа ие болды; және Певабик, «көлдердегі ең жақсы кемелердің бірі» деп танылған, SS апалы-сіңлілі кемемен келісіп жүгірген. Метеор. Екі кеме де тұщы сумен жылдамдықпен жүрді, сол кезде ол 12 түйінге тең болды. Кезде бір кеме солтүстікке қарай жүрсе, екіншісі оңтүстікке қарай жүреді, ал олардың жолдары әдетте Гурон көлінің солтүстігінен өтеді.[4][5]

Екі кеменің кездесу сәттері көбіне ойнақы сәлемдесуге және мерекелеуге шақыратын оқиға ретінде қарастырылды, ал тиісті кеме капитандары бір-біріне жақын қашу әдетін дамытты. Бір қайталанатын оқиға солтүстік бағыттағы кемедегі теңізшінің пошта сөмкесін оңтүстік бағыттағы кеменің палубасына көтеріп тастауы әдетке айналғанын дәлелдейді; сөмкеде жаңалық аштықтан жолаушыларға сатылуы мүмкін Азамат соғысы туралы газеттер болған.[3][5] Кез-келген жағдайда, 1865 жылы 9 тамызда кездесу сәтсіздіктермен және қайғылы оқиғалармен аяқталды Метеор Пров өзінің апалы-сіңлілі кемесінің алдыңғы жағына терең көмілді. The Певабик, қатты жарақат алған, соқтығысқаннан кейін 30-45 минуттан аспайтын уақыт ішінде батып кетті.[3] Соқтығысу орны Тандер-Бей аралынан алты миль қашықтықта болды Альпена. The Метеор жолаушылар мен экипаждың бір бөлігін құтқара алды; жоғалған кеменің жолаушылар манифесті, қайтыс болуды нақтылауға болатын еді, кемемен бірге түсті.[5]

The Pewabic's Апат су бетінен 182 фут (55 м) төмен болды. Алайда оның 267 тонна қатты мыс құймаларын 1917 жылы Бенджамин Ф.Левитт кеңінен құтқарды,[3] және тағы да 1974 жылы Григорий Джеймс Буш.[4][5] Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі сүңгуірлерде Ливитт оны қолданудың ізашары болды деп мақтайды атмосфералық сүңгуір костюмдері американдық суларда.

Бүгін

Буш және оның экипажы қалпына келтірді Pewabic's Ұсынылған 2345 фунт (1064 кг) якорь Мичиганның солтүстік-шығысына арналған Бессер мұражайы 1974 жылдың желтоқсанында. Адмиралтейство үлгісіндегі якорь жоғалған кеменің естелігі ретінде көпшілік назарына қойылды.[8]

Сондай-ақ қараңыз

  • [1] Мыс құймасының суреті Певабик

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Тарихи орындардың ұлттық тізілімі: апталық тізім». Ұлттық парк қызметі. 2016 жылғы 2 қыркүйек. Алынған 9 қыркүйек, 2016.
  2. ^ Певабик координаттары: Ұлттық Мұхиттық және Атмосфералық Әкімшілік (13 ақпан, 2013), Певабик, мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 8 қаңтарда, алынды 8 қыркүйек, 2016.
  3. ^ а б c г. Ландон, Фред (1944). Гурон көлі. Индианаполис: Bobbs-Merrill компаниясы. 272–276 бет.
  4. ^ а б c Буш, Григорий Джеймс (1975). Гурон көлінің өлім кемесі. Сагино, Мичиган: Busch Oceanographic Equipment Company. 1-110 бет.
  5. ^ а б c г. e «Азамат соғысы дәуіріндегі бату Певабик Ұлы көлдер тарихындағы ең ауыр апаттардың бірі болып табылады». Кәсіби маринер. Алынған 2016-02-24.
  6. ^ Ратиган, Уиллайм (1977). Ұлы көлдер апатқа ұшыраған және тірі қалған: Стр. Эдмунд Фицджералд басылымы. Гранд-Рапидс: Wm. B. Eerdmans баспа компаниясы. 68-69 бет.
  7. ^ «Найзағай шығанағындағы кемелер апатқа ұшырады». Thunder Bay ұлттық теңіз қорығы. Алынған 2016-03-02.
  8. ^ «Певабик якоры». Мичиганның солтүстік-шығысындағы Бессер мұражайы. Алынған 2016-02-24.