СС Байчимо - SS Baychimo

СС Байчимо, 1931 ж
SS Байхимо, 1931
Тарих
 Германия империясы
Атауы:SS Gerngermanelfven
Иесі:Baltische Reederei GmbH, Гамбург
Құрылысшы:Lindholmens Mekaniska Verkstad A / B, Гетеборг, Швеция
Аула нөмірі:420
Іске қосылды:1914
Тағдыр:Ұлыбританияға соғыс репарациясы ретінде
 Біріккен Корольдігі
Атауы:SS Байхимо
Иесі:Hudson's Bay компаниясы
Сатып алынған:1921
Гомепорт:Ардроссан, Шотландия
Тағдыр:
  • Тасталған және жоғалған, 1931 ж
  • Соңғы рет көрілген, 1969 ж
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Жүк кемесі
Тонаж:1322 тонна
Ұзындығы:230 фут (70,1 м)
Айдау:Үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышы
Жылдамдық:10 түйіндер (19 км / сағ; 12 миль / сағ)

SS Байхимо 1914 жылы салынған болат корпусы 1322 тонна жүк пароходы болды Швеция және тиесілі Hudson's Bay компаниясы, пельстерге арналған провизияларды сату үшін қолданылады Inuit бойындағы елді мекендер Виктория аралы жағалауы Солтүстік-батыс территориялары туралы Канада. Ол танымал болды елес кеме бойымен Аляска жағалауы, 1931 жылы тастанды және содан бері 1969 жылы соңғы рет көргенге дейін бірнеше рет көрілді.

Ерте тарих

Байхимо ретінде 1914 жылы іске қосылды Gerngermanelfven (№ 420 аула) арқылы Линдхолмендер верф (Lindholmens Mekaniska Verkstad A / B) Гетеборг, Швеция, үшін Baltische Reederei GmbH туралы Гамбург. Ол ұзындығы 230 фут (70,1 м), үш есе кеңейтілген бу қозғалтқышымен жұмыс істеген және жылдамдығы 10 кн (19 км / сағ; 12 миль) болған. Gerngermanelfven (Швед өзенінің атымен аталған Gerнгерман дейін Гамбург пен Швеция арасындағы сауда жолдарында қолданылған Бірінші дүниежүзілік соғыс 1914 жылы тамызда басталды. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін ол ауыстырылды Біріккен Корольдігі Германияның бөлігі ретінде репарациялар жеткізілім шығындары үшін және сатып алынған Hudson's Bay компаниясы 1921 ж. қайта аталды Байхимо және негізделген Ардроссан, Шотландия, ол Канаданың солтүстік жағалауы бойымен тоғыз саяхатты аяқтап, сауда орындарында болып, жамылғылар жинады.

1928 жылы 21 шілдеде, Байхимо солтүстік жағалауындағы Камден шығанағындағы Поляк аралына қарама-қарсы жүгірді Аляска территориясы. Келесі күні оны қайта қалпына келтірді.[1]

Бас тарту

1931 жылдың 1 қазанында сауда-саттық аяқталғаннан кейін жүнді жүк тиеліп, Байхимо ішіне түсіп қалды мұзды орау. Экипаж жарты мильдік мұздан өтіп, қалаға дейін кемені қысқа уақытқа тастап кетті Қорған екі күн паналайды, бірақ экипаж қайтып келген кезде кеме мұзды босатты. Кеме 8 қазанда қайтадан батпаққа батты, бұл жолы неғұрлым мұқият болды, ал 15 қазанда Гадзон Бэй компаниясы экипаждың 22-сін шығарып алу үшін ұшақ жіберді; 15 адам артта қалды. Қажет болса, қысты күтуге ниетті олар біршама қашықтықта ағаш баспана тұрғызды. 24 қарашада қатты боран соғып, ол бәсеңдегеннен кейін белгі жоқ Байхимо. Оның капитаны дауыл кезінде ажырасып, батып кетті деп шешті. Бірнеше күннен кейін инуиттік итбалық аңшы оған көргенін айтты Байхимо олардың орналасуынан шамамен 45 миль (72 км) қашықтықта. Экипаж мүшелері кеменің ізіне түсті, бірақ оның қыстан аман-есен шығуы екіталай деп шешіп, олар бағалы аңдарды қорадан алып тастады.[2] әуе көлігімен тасымалдау. Кейін, Байхимо тасталды.

Аруақ кемесі

Байхимо суға батып кетпеді, керісінше мұзды суларда өздігінен айналып өтті, бірнеше рет мұзға кептеліп, содан кейін қайтадан дрейфтеуді жалғастырды. Ол қырық жылға жуық уақыт бойы пилотсыз және денесіз көрінген. Адамдар оған бірнеше рет мініп үлгерді, бірақ әр жолы оны құтқару үшін жабдықталмаған немесе қолайсыз ауа-райының жетегінде кеткен.

Соңғы жазылған көрініс Байхимо 1969 жылы, оны тастап кеткеннен кейін 38 жылдан кейін Инуит тобы болды. Ол Бофорт теңізінің мұзына тез кептеліп қалды Пойнт Барроу және Мұзды мүйіс, ішінде Чукчи теңізі солтүстік-батыстан Аляска жағалау.[3] Байхимо'соңғы тағдыр белгісіз.

Көру

  • Бірнеше күннен кейін Байхимо 1931 жылы 24 қарашада жоғалып кетті, кеме жоғалған жерден оңтүстікке қарай 72 км жерде табылды, бірақ қайтадан мұзға толы болды.
  • Бірнеше айдан кейін ол тағы да байқалды, бірақ шығысында шамамен 480 км.
  • Келесі жылы наурызда оны Лесли Мельвин жолға шыққан ер адам жағалаудың жанында тыныш жүзіп бара жатқанын көрді Ном өзінің ит шанамен командасымен.
  • Осыдан бірнеше ай өткен соң оны компанияның қызметкерлері көрді іздеушілер.
  • 1932 жылы тамызда оған Аласканың 20 адамдық сауда партиясы кірді Уайнрайт, Аляска.[4]
  • 1933 жылдың наурызында оны бір топ тапты Алясканың жергілікті тұрғындары оған мініп, боранда 10 күн бойы дауылдың астында қалып қойды.
  • 1933 жылдың тамызында Гудзонның шығанағы компаниясы оның әлі де жүзіп жүргенін естіді, бірақ құтқару үшін теңізде тым алыс болды.[4]
  • 1934 жылдың шілдесінде оған саяхатшылар тобы кірді шхунер.
  • 1935 жылдың қыркүйегінде оны Алясканың солтүстік-батыс жағалауынан көрді.[4]
  • 1939 жылдың қарашасында оны құтқаруды қалап, капитан Хью Полсон отырғызды, бірақ жорғалаушы мұздар бұған араласып, капитан оны тастап кетуге мәжбүр болды. Бұл соңғы тіркелген отырғызу Байхимо.[5]
  • 1939 жылдан кейін ол бірнеше рет жалғыз және экипажсыз жүзіп жүргенін көрген, бірақ әрқашан қолға түсуден қашқан.
  • 1962 ж. Наурызында ол дрейфпен жүргенін көрді Бофорт теңізі Инуит тобының жағалауы.
  • Ол 1969 жылы, оны тастап кеткеннен кейін 38 жыл өткен соң, мұзда қатып қалған деп хабарланған. Бұл соңғы тіркелген көрініс Байхимо. [6]
  • 2006 жылы Аласка үкіметі «Арктиканың елес кемесі» құпиясын шешіп, оны табу бойынша жобамен жұмыс істей бастады Байхимо, әлі де жүзіп жүр ме, әлде мұхит түбінде ме. Ол әлі табылған жоқ.

Білім беру саласында

Оқулықта «Алясканың елес кемесі», кеме туралы мақала басылды Галактикалар (Хоутон Миффлин: Бостон, 1971, 1974 б. 180.)

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ «Кездейсоқ есептер». The Times (44959). Лондон. 31 шілде 1928. col G, p. 25.
  2. ^ «Аэронавтика: рейстер және ұшу». Time журналы. Time Inc. 29 ақпан 1932 ж. Алынған 4 қаңтар, 2011.
  3. ^ Гунстон, Дэвид (1991 ж. Тамыз). «Арктиканың елес кемесі» (PDF). ЮНЕСКО курьері. XLIV: 63–65. Алынған 11 наурыз 2015.
  4. ^ а б c Далтон, Энтони; Делгадо, Джеймс (2006). Байхимо: Арктикалық елес кемесі. Суррей, BC: Heritage House Publishing Co. ISBN  978-1-894974-14-1.
  5. ^ Джилиланд, Джон Роберт Коломбо; Джиллиан Хульменің суреттерімен (2000). Канададағы елестер туралы әңгімелер. Торонто: Дандурн Пресс. ISBN  9780888822222. Алынған 11 наурыз 2015.
  6. ^ https://www.adn.com/science/article/how-artifacts-alaskas-ghost-ship-mysteriously-wound-fairbanks-museum/2016/03/26/
Библиография

Әрі қарай оқу

  • Далтон, Энтони, Байхимо: Арктикалық елес кемесі, Heritage House, 2006, ISBN  1-894974-14-X
  • Джиллингем, Дональд В., Умиак!, Музей баспасы, 1955 ж

Сыртқы сілтемелер