SSC Aero - SSC Aero

SSC Aero
SSC Ultimate Aero TT - 1.jpg
Шолу
ӨндірушіSSC Солтүстік Америка
Өндіріс2004–2013
Корпус және шасси
СыныпСпорттық көлік (S )
Дене стилі2 есік купе
ОрналасуАртқы қозғалтқыш, артқы доңғалақ
ЕсіктерКөбелек
Қуат күші
Қозғалтқыш
  • 2004: 6,200 см3 супер зарядталған V8
  • 2005: 6300 см3 супер зарядталған V8
  • 2006: 6300 см3 супер зарядталған V8
  • 2007: 6400 см3 екі турбо зарядталған V8
  • 2013: 6,900 см3 екі турбо зарядталған V8
Электр қозғалтқышы2 сұйықтықпен салқындатылатын электр қозғалтқыштары (Ultimate Aero EV)
Берілу3 жылдамдық автоматты (үшін EV тек)
5 жылдамдық нұсқаулық (үшін SC / 8T тек)
6 жылдамдықты нұсқаулық (үшін ТТ тек)
7 жылдамдық автоматтандырылған нұсқаулық (үшін XT тек)
Өлшемдері
Ұзындық4 475 мм (176,2 дюйм)[1]
Ені2100 мм (82,7 дюйм)[1]
Биіктігі1.092 мм (43.0 дюйм)[1]
Жолдың салмағы1,270–1,292 кг (2,800–2,848 фунт)
Хронология
ІзбасарТуатара ХҒК

The SSC Ultimate Aero Бұл орта қозғалтқыш спорттық көлік өндірген SSC Солтүстік Америка (бұрын Shelby SuperCars деп аталған) 2004 жылдан 2013 жылға дейін. SSC Ultimate Aero осы атаққа ие болды өндірістік автомобиль жылдамдығы рекорды сәйкес, әлемде Гиннестің рекордтар кітабы, 2007 жылдан бастап (ол ресми түрде 410 км / сағ деп белгіленген болатын) Bugatti Veyron Super Sport 2010 жылы. 2013 жылдың сәуірінде Гиннестің рекордтар кітабы автомобильдің функциясын өзгертудің электронды жылдамдығын шектейтініне байланысты Veyron-дің рекордтық уақытын бес күн мерзімінен алып тастады, бірақ тергеуден кейін Veyron-ды рекордшы ретінде қалпына келтірді.[2]

SSC Ultimate Aero электронды түрде сатылмады жүргізушіге арналған көмекші құралдар сияқты құлыпқа қарсы тежеу ​​жүйесі немесе тартымды басқару жүйесі, Джерод Шелбидің айтуы бойынша (ешқандай қарым-қатынас жоқ Кэрролл Шелби ), «Автокөліктің алғашқы дизайн философиясы оны жүргізуші машинасына айналдыру болды. Мен сізге оң аяғыңызбен дроссельдеп қана қоймай, кейде оң аяғыңыз бен сенсорыңызбен басқара алатын машинаны алғым келді».

Даму тарихы

SSC Aero SC / 8T нөмірі 1 (2004)

Бірінші SSC Aero прототипі 2004 жылы аяқталды және SSC Ultimate Aero өндірістік көлігін күтіп жол сынақтарын бастады.

Техникалық сипаттамалары

  • Қозғалтқыш - Қосымша зарядталған 6,200 см3 Chevrolet Corvette C5-R V8[3]
  • Қуаты - Бастапқыда 580 кВт (777 а.к.) @ 6600 айн / мин. 2004 ж.. 680 кВт (911 а.к.) @ 6600 айн / мин. 2005 ж.[4]
  • Момент - 2004 жылы салынған 860 Нмм (634 фут-фунт) @ 5800 мин / айн. 2005 ж. Жаңартудан кейін 1050 Нм (774 фут-фунт) @ 5800 айн / мин.[3]
  • Redline - 7200 айн / мин
  • Ең жоғары жылдамдық - 2004 жылы салынған 234 миль / сағ (378 км / сағ, 105 м / с). 2005 ж. Жаңартудан кейін 241 миль (388 км / сағ, 108 м / с).[дәйексөз қажет ]
  • Құрғақ масса - 1230 кг[4]

SSC Ultimate Aero SC / 8T нөмірі 2 (2005)

Жел тоннелі Тестілеу Ultimate Aero теориялық тұрғыдан 275 миль / сағ (442 км / сағ, 123 м / с) жылдамдыққа жете алатынын көрсетті, бірақ берілген беріліс қорабының коэффициенттерін ескере отырып, жеткізілім 268 миль / сағ (432 км / сағ, 120 м / с) құрайды. s) машинада қызыл сызық.[5] Алайда, Aero базасының теориялық жылдамдығы шамамен 234 миль болды.[6] Ultimate Aero жылдамдығы 0-100 км / сағ (62 миль) жылдамдығын 2,78 секундта жылдамдатады,[7] қарағанда баяу Bugatti Veyron ол 0,46 секундта 0-100 км / сағ жетеді, оған ішінара AWD қозғалтқыш.[8]

Техникалық сипаттамалары

2006

SSC Ultimate Aero TT
SSC Ultimate Aero TT артқы көрінісі
SSC Ultimate Aero TT интерьері

Aero-дің стилі пайдалануды қамтиды көбелектің есіктері McLaren F1 және Ferrari Enzo-да табылғанға ұқсас. Көміртекті талшық пен титан автомобильде қолданылады, бұл стандартты Aero үшін салмақты 1300 кг-ға дейін шектеуге көмектеседі. SSC Ultimate Aero 2006 жылы енгізілген прототиптің соңғы нұсқасы болды. Оның қозғалтқышының көлемі 6300 см-ге өсті.3 және күшейту 100 кПа дейін өсті.

Техникалық сипаттамалары (Ultimate Aero)

  • Қозғалтқыш: 6 300 см артық зарядталған3 Chevrolet Corvette C5R V8[5]
  • Терминал моменті: 780 кВт (1045 а.к.) @ 6950 айн / мин[5]
  • Терминал моменті: 1100 Нмм (811 фунт-фут) @ 6200 айн / мин[5]
  • Терминалдың бұрыштық жылдамдығы: 7200 айн / мин[5]
  • Терминалдың жылдамдығы: 400 км / сағ (248 миль / сағ)[дәйексөз қажет ]
  • Құрғақ масса: 1200 кг[5]

2007–2008

Ultimate Aero TT - Ultimate Aero-дің екі турбо зарядталған нұсқасы. 6 жылдамдықты беріліс қорабы теориялық максималды жылдамдықты 7200 айн / мин жылдамдығында 440 км / сағ (273 миль / с) дейін арттыру үшін түзетілді. Негізгі модельдегі доңғалақтардың алдыңғы жағы 460 мм, артқы жағы 480 мм, ал Ultimate Aero TT дөңгелектерінің әрқайсысында дюйм үлкенірек болады. 2007 жылғы модельдер ауырлау, негізгі моделі 1300 кг, ал Ultimate нұсқасы 1250 кг. Былтырғыдан айырмашылығы, базалық модельдерде навигация жүйесі, 10 динамикалық аудио / CD / DVD жүйесі, видео / DVD экраны, резервтік камера, кондиционер және стандартты жабдық ретінде магистральдық кеңістік бар. Бұл Ultimate-та міндетті емес. Бірінші Ultimate Aero TT автокөлігі 2007 жылы сатылды eBay 431 100 АҚШ долларына.[дәйексөз қажет ] Кейінірек автомобильдер 285 000 АҚШ долларын құрайды деп күтілуде.[9][жаңартуды қажет етеді ] 2006-2007 жылдар аралығында тек 24 Ultimate Aero TT шығарылды. Ultimate Aero TT өзінің халықаралық дебютін 2006 жылдың қарашасында Халықаралық шоу схемасында жасады. Ultimate Aero TT компаниясы Гиннестің рекордтар кітабы үшін ең жылдам шығарылатын автомобиль, ол ресми түрде 410 км / сағ (254 миль) дюймге белгіленгеннен кейін Вашингтон.[10] 2008 жылы Ultimate Aero төрт жаңартуды алды:

  • Жаңа екі турбо зарядталған V8
  • Жаңа алюминий қозғалтқыш блогы
  • Стандартты HRE моноблокты дөңгелектер
  • Азентек Atlas компьютерлік ақпараттық-сауықтыру жүйесі[11]

Техникалық сипаттама (2007 Ultimate Aero TT)

  • Қозғалтқыш - қос турбо зарядталған 6300 см3 Chevrolet Corvette C5-R V8[10]
  • Терминал қуаты - 880 кВт (1180 а.к.) @ 6950 айн / мин[10]
  • Терминал моменті - 1500 Нм (1106 фут-фунт) @ 6150 айн / мин[10]
  • Терминалдың бұрыштық жылдамдығы - 7200 айн / мин[10]
  • Терминалдың жылдамдығы - 410 км / сағ (254 миль)[10]
  • Құрғақ масса - 1250 кг[10]

SSC Ultimate Aero TT

2009 жылы SSC Ultimate Aero TT моделін жаңартады, оның ескі моделіне қарағанда қуаты 15% -ға артады. SSC максималды жылдамдықты 430 км / сағ (267 миль) -дан жоғары жылдамдыққа жетуі мүмкін деп болжайды. Қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін қозғалтқышқа ауа ағыны жаңа көміртекті талшықтармен 20% көбейтілді. Автокөлікті аэродинамикалық етіп жасау үшін мұрын, ал ішкі көрінісі өзгертілді. Жаңа Aero-де жаңа AeroBrake жүйесі бар, ол а спойлер ол тежегіш басылған кезде 200 мм-ге дейін көтеріледі.[12] Бұл жаңартылған модель сынақ барысында 415 км / сағ жылдамдыққа жетті (SSC).[13]

Техникалық сипаттама (2009 Ultimate Aero TT)

  • Қозғалтқыш: екі турбо зарядталған 6300 см3 SSC V8[13]
  • Терминал қуаты: 960 кВт (1287 а.к.) @ 6100 айн / мин[13]
  • Терминал моменті: 1500 N⋅m (1,106 lbf⋅ft) @ 6100 айн / мин[13]
  • Терминалдың бұрыштық жылдамдығы: 7200 айн / мин[13]
  • Терминалдың жылдамдығы: 415 км / сағ (257 миль)[13]
  • Құрғақ масса: 1250 кг[13]
  • Ұзындығы: 4,480 мм[13]
  • 2009 жылғы SSC Ultimate Aero, жаңа үлгідегі SSC Tuatara беріліс қорабымен жабдықталған болса да, SSC-дің беріліс коэффициентін сынау нәтижелері бойынша 0-300 км / сағ (186 миль / сағ) 15,1-ден 15,8 секундқа дейінгі алты жүгіруді аяқтай алды.[14]

SSC Ultimate Aero EV

2009 жылы SSC компаниясы Ultimate Aero EV-ті, электрмен жұмыс жасайтын Ultimate Aero-ді шығаруды бастайтынын мәлімдеді. Бұл машинада егіз болды электр қозғалтқыштары, үш жылдамдық арқылы 750 кВт (1005 а.к.) және 1085 Нмм (800 фут-фунт) момент өндіруге қабілетті деп мәлімдеді автоматты беріліс қорабы.[15] SSC автокөлік 0-100 км / сағ (62 миль) жылдамдықты 2,5 секундта жылдамдата алады және 335 км / сағ (208 миль) жылдамдыққа жетеді деп мәлімдеді.[15] Алайда, автомобиль ешқашан өндіріске енбеді.

2013

2013 жылы SSC Ultimate Aero XT-ді ұсынды, ол Ultimate Aero-дің өндірісінің аяқталуын тойлау үшін жасалған арнайы нұсқасы болды. Бес XT жоспарланған, бірақ тек біреуі салынған. Олар оған арналған кейбір компоненттерді қолданды Туатара ауыстыру; мысалы, Ultimate Aero XT SSC-нің жаңа 6,9 литрлік толық алюминийлі екі турбиналы V8 қозғалтқышымен және жеті жылдамдықты қалақшаға ауысқан беріліс қорабымен жабдықталған.[16]

Техникалық сипаттама (Ultimate Aero XT)

  • Қозғалтқыш: екі турбо зарядталған 6900 см3 SSC V8[17]
  • Қуаты: 970 кВт (1300 а.к.) @ 6800 айн / мин[17]
  • Момент: 1,360 Нмм (1000 фут-фунт) @ 6800 айн / мин[17]
  • Максималды бұрыштық жылдамдық: 9100 айн / мин[17]
  • Ең жоғары жылдамдық (теориялық)[17] - 268 миль / сағ (432 км / сағ, 120 м / с)
  • Ең жоғары жылдамдық (нақты): 257 миль / сағ (414 км / сағ, 115 м / с)
  • Сүйреу коэффициенті: 0,357[17]
  • Құрғақ масса: 1270 кг[17]
  • Жол жиегі: 1300 кг[18]

Жылдамдық рекорды

Модельдеу және тестілеу НАСА Лэнгли ғылыми-зерттеу орталығы Ultimate Aero TT теориялық тұрғыдан шамамен 440 км / сағ жылдамдыққа жететіндігін көрсетті,[19] өндірістегі автокөліктердің рекордтарын басып озуға жеткілікті Bugatti Veyron 408 км / сағ.

20 км созылып жатыр 93-маршрут SSC-ге Ultimate Aero TT сынағын өткізуге мүмкіндік беру үшін 2007 жылдың 21 наурызында жабылды, бірақ ауа-райының қолайсыздығына байланысты бұл әрекет тоқтатылды, ал келесі күні оңтайлы емес жағдайларға байланысты сынақ жүргізушісі Рик Дориа есеп берген дөңгелекті айналдыру 300 км / сағ жоғары жылдамдықпен[20]

Алты айдан кейін ӘҚК жаңаларын құрғанын мәлімдеді өндірістік автомобиль жылдамдығы рекорды 412,28 км / сағ (256 миль) дюйм Батыс Ричланд, Вашингтон сәйкес 13 қыркүйек 2007 ж. сәйкес FIA Speed ​​Records ережелері бойынша қарама-қарсы бағытта 414,31 км / сағ (257 миль) және 410,24 км / сағ (255 миль) екі жүгіру болды. Нәтижелер Гиннестің рекордтар кітабы 2007 жылдың 9 қазанында. SSC қазіргі уақытта тарихта рекорд жасаған жиырма алты автомобиль өндірушілердің бірі болып табылады.

Сондай-ақ, SSC Гиннеске шығарындылар бойынша шығарылатын автокөлік үшін ең жоғары қуат бойынша әлемдік рекордты сұрады.[21]

Оның рекордын 2010 жылдың 4 шілдесінде жаңартты Bugatti Veyron Super Sport ол 430 км / сағ (267 миль) жылдамдықпен сертификатталған.[22]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «SSC Ultimate Aero». Архивтелген түпнұсқа 2012-01-03. Алынған 2012-02-17.
  2. ^ Вайсс, (2013-04-16). «Ал әлемдегі ең жылдам көлік - бұл Bugatti Veyron Super Sport (тағы да)». Gizmag. Алынған 2014-12-11.
  3. ^ а б «2004 SSC Aero SC / 8T сипаттамалары». Ultimatecarpage.com. Алынған 2014-12-11.
  4. ^ а б Спинелли, Майк (2005-06-14). «Үлкен және биік жиынтыққа арналған суперкар: SSC Aero SC / 8T». Джалопник. Алынған 2014-12-11.
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «Shelby Supercars-тің ескі сипаттамасы». Архивтелген түпнұсқа 2006-02-08.
  6. ^ «Shelby Supercars-тің ескі басты беті». Архивтелген түпнұсқа 2006-02-08.
  7. ^ "Shelby SuperCars: Ресми Ultimate Aero сипаттамалары".[тұрақты өлі сілтеме ]
  8. ^ "Autocar журналы: Bugatti Veyron жол сынағы".
  9. ^ «SSC Ultimate Aero TT Supercar eBay-ға арналған ұсыныстарға». Архивтелген түпнұсқа 2008-02-07. Алынған 2007-12-31.
  10. ^ а б c г. e f ж Симона (2006-08-20). «2007 SSC Ultimate Aero TT». Жоғары жылдамдық. Алынған 2014-12-12.
  11. ^ «2008 жылы Ultimate Aero үшін үш өзгеріс жарияланды». Архивтелген түпнұсқа 2008-07-05.
  12. ^ Филлипс, Дрю (2008-12-16). «Жаңартылған SSC Ultimate Aero жылдамдығы 267 миль (430 км / сағ) болатын 2007 ж. Ескі моделімен салыстырғанда 104 а.к. (78 кВт; 105 ПС)». Autoblog.com. Алынған 2010-10-11.
  13. ^ а б c г. e f ж сағ «SSC Ultimate Aero». SSC Солтүстік Америка. Архивтелген түпнұсқа 2014-12-05. Алынған 2014-12-12.
  14. ^ «Туатара мен Ultimate Aero үйі». SSC Солтүстік Америка. 2007-09-13. Архивтелген түпнұсқа 2012-03-01. Алынған 2012-05-29.
  15. ^ а б «2009 SSC Ultimate Aero EV сипаттамалары». Ultimatecarpage.com. 2009-01-26. Алынған 2014-12-12.
  16. ^ Виджентениран, Викнеш (2012-08-03). «SSC Tuatara-Powered XT көмегімен Ultimate Aero жібереді». Автокөлік басқармасы. Алынған 2014-12-12.
  17. ^ а б c г. e f ж «SSC бес Ultimate Aero XT шығарылымы туралы хабарлайды». SSC Солтүстік Америка. 2012-08-12. Архивтелген түпнұсқа 2012-08-06. Алынған 2014-12-12.
  18. ^ http://www.supercars.net/cars/3339.html
  19. ^ «SSC жылдамдықты рекордтық есепке алу күнін белгілейді - Fast-Autos.net сайтында автомобиль жаңалықтары мен мотоспорт жаңалықтары!». Архивтелген түпнұсқа 2007-09-27. Алынған 2007-12-31.
  20. ^ «SSC сенімді Ultimate Aero TT әлемдегі ең жылдам болатынына сенімді - Autoblog». Архивтелген түпнұсқа 2007-03-28. Алынған 2007-12-31.
  21. ^ «Ресми: SSC-тің аэро жылдамдықтағы ең жоғарғы рекорды Гиннес рекордтарымен дәлелденді» (PDF) (Баспасөз хабарламасы). Shelby SuperCars. 9 қазан 2007 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2010 жылдың 3 қаңтарында. Алынған 8 наурыз, 2010.
  22. ^ Абуэлсамид, Сэм (2010-04-07). «Bugatti Veyron 16.4 Super Sport жылдамдығы 267,81 миль (431,00 км / сағ) құрды! - Autoblog». Autoblog.com. Алынған 2010-07-19.

Сыртқы сілтемелер