SMS Grosser Kurfürst (1913) - SMS Grosser Kurfürst (1913)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз Гроссер Курфюрст.

SMS Konig.jpg
А-ны тану сызбасы Кёниг- сыныптық әскери кеме
Тарих
Германия империясы
Құрылысшы:AG Vulcan, Гамбург
Қойылған:1911 ж. Қазан
Іске қосылды:5 мамыр 1913 ж
Тапсырылды:1914 жылғы 30 шілде
Тағдыр:1919 жылы 21 маусымда Таза су, Scapa Flow, 1938 жылы 29 сәуірде көтеріліп, сынықтарға сатылды
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Кёниг-сынып әскери кеме
Ауыстыру:
Ұзындығы:175,4 м (575 фут 6 дюйм)
Сәуле:29,5 м (96 фут 9 дюйм)
Жоба:9,19 м (30 фут 2 дюйм)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:21 түйін (39 км / сағ; 24 миль / сағ)
Ауқым:8,000 nmi (15,000 км; 9,200 миль) 12 түйінде (22 км / сағ; 14 миль)
Қосымша:
  • 41 офицер
  • 1095 ер адам
Қару-жарақ:
Бронь:

қысқаша хабар қызметі Гроссер Курфюрст[a] екінші болды әскери кеме төрт кеменің Кёниг сынып. Гроссер Курфюрст (немесе Гроссер[b] Курфюрстқызмет еткен Германия императорлық-теңіз флоты кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс. Әскери кеме 1911 жылы қазанда қаланған және 1913 жылы 5 мамырда іске қосылған. Ол 1914 жылы 30 шілдеде Германия мен Ұлыбритания арасында соғыс басталмастан бірнеше күн бұрын Император теңіз флотына ресми түрде жіберілген. Оның аты білдіреді Ұлы сайлаушы, және сілтеме жасайды Фредерик Уильям I, Сайланған ханзада туралы Бранденбург. Гроссер Курфюрст бес егіз мұнарадағы 30,5 сантиметр (12,0 дюймдік) он мылтықпен қаруланған және 21 жылдамдықпен бу шығаратын түйіндер (39 км / сағ; 24 миль / сағ ).

Оның үшеуімен бірге қарындас кемелер, Кёниг, Маркграф, және Кронпринц, Гроссер Курфюрст соғыс кезінде көптеген флоттық іс-қимылдарға қатысты, соның ішінде Ютландия шайқасы 1916 жылы 31 мамырда және 1 маусымда. Кеме Ютландияда қатты атысқа ұшырады, бірақ қатты зақымдалмады. Ол кезінде ресейлік позицияларды оқ жаудырды Альбион операциясы 1917 жылдың қыркүйек және қазан айларында. Гроссер Курфюрст қызметтік мансабында бірқатар жазатайым оқиғаларға ұшыраған; ол соқтығысты Кёниг және Кронпринц, бірнеше рет жерге тұйықталып, бір рет торпедоға түсіп, а менікі.[1]

Германия жеңіліп, оған қол қойылғаннан кейін Қарулы Келісім 1918 жылдың қарашасында, Гроссер Курфюрст және көпшілігі капиталды кемелер туралы Ашық теңіз флоты арқылы интерн болды Корольдік теңіз флоты жылы Scapa Flow. Кемелер қарусыздандырылып, қаңқа экипаждарымен шектелді Одақтас күштер соңғы нұсқасымен келіссөздер жүргізді Версаль келісімі. 1919 жылы 21 маусымда, келісімшартқа қол қоюдан бірнеше күн бұрын интернат флотының командирі контр-адмирал Людвиг фон Ройтер, флотты бұзуға бұйрық берді ағылшындардың кемелерді тартып ала алмауын қамтамасыз ету. Оның апасының кемелерінен айырмашылығы, Гроссер Курфюрст болды көтерілді 1938 ж сынған жылы Розит.

Дизайн

Негізгі мақала: Кёниг классындағы әскери кеме
Жауынгерлік кеменің осы түріне арналған схемалар; кемелер бес мылтық мұнарасын орнатады, екеуі алға, біреуі ортасында екі түтін үйіндісі арасында, ал артында екі
Кеменің жоспары және биіктік көрінісі Кёниг сынып, Джейннен Жауынгерлік кемелер 1919

Төрт Кёниг- сыныптық әскери кемелер бөлігі ретінде тапсырыс берілді Ағылшын-неміс теңіз қару жарысы; олар немістің төртінші буыны болатын қорқынышты әскери кемелер, және олар британдықтарға жауап ретінде салынған Орион сынып 1909 жылы бұйырған.[2] The Кёнигs ертеректегі нақтылауды білдірді Кайзер сынып, алғашқы жетілдірудің неғұрлым тиімді келісімі болған кезде негізгі батарея. Кемелер сонымен бірге а дизельді қозғалтқыш орталық винттің білігінде олардың круиздік диапазонын көбейту үшін, бірақ дизельдердің дамуы күтілгеннен күрделірек болды, сондықтан барлығыбу турбинасы электр станциясы сақталды.[3]

Гроссер Курфюрст қоныс аударды 25,796 т (25,389 тонна) салынған кезде және 28,600 т (28,1 мың тонна) толығымен жүктелген, а ұзындығы 175,4 м (575 фут 6 дюйм), а сәуле 29,5 м (96 фут 9 дюйм) және а жоба 9,19 м (30 фут 2 дюйм). Ол үш AEG-Vulcan қуатымен жұмыс істеді бу турбиналары, үш мұнаймен және он екі көмірмен жұмыс істейтін Schulz-Thornycroft беретін будың көмегімен су құбырлары бар қазандықтар, ол жалпы 45 570 дамыды біліктің ат күші (33,980 кВт) және максималды жылдамдық 21 құрады түйіндер (39 км / сағ; 24 миль / сағ). Кеменің ұзақтығы 8000 болатын теңіз милі (15,000 км; 9,200 миль) крейсерлік жылдамдықпен 12 түйін (22 км / сағ; 14 миль). Оның экипажында 41 офицер мен 1095 ер адам болды.[4]

Ол он қарумен қаруланған 30,5 см (12 дюйм) SK L / 50 мылтықтары бес егізге орналастырылған мылтық мұнаралары:[c] екі суперфиринг Алдыңғы және артқы мұнаралар және екі шұңқыр арасындағы бір мұнара.[6] Оның екінші қаруы он төрт қарудан тұрды 15 см (5,9 дюйм) SK L / 45 мылтықтары және алты 8,8 см (3,5 дюйм) SK L / 45 мылтықтары, барлығы жеке-жеке орнатылған казематтар. Әдеттегідей капиталды кемелер кезеңінде, ол сондай-ақ бес 50 см (19,7 дюйм) су астында қаруланған торпедалық түтіктер, бір садақта және әр сәуледе екі.[6]

Кеме брондалған белбеу тұрады Крупп цементтелген болат қозғалыс механизмдері мен оқ-дәрілерді қорғайтын орталық бөлікте қалыңдығы 35 см (13,8 дюйм) болды журналдар, алға қарай 18 см (7,1 дюйм) және артқа 12 см (4,7 дюйм) дейін қысқарды. Кеменің орталық бөлігінде көлденең қорғаныс 10 см-ден (3,9 дюйм) тұрды палуба, ол садақ пен артқы жағында 4 см (1,6 дюйм) дейін азайды. Негізгі аккумуляторлық мұнаралардың бүйірлерінде 30 см (11,8 дюйм) және шатырларында 11 см (4,3 дюйм) броньды тақтайша болған, ал касеталық мылтықтарда броньдан 15 см (5,9 дюйм) қорғаныс болған. Алдыңғы жақ коннора қалыңдығы 30 см болатын.[6]

Қызмет тарихы

Гроссер Курфюрст уақытша атпен тапсырыс берілді Эрсатц Курфюрст Фридрих Вильгельм және салынған AG Vulcan кеме жасау зауыты Гамбург № 4 құрылыста.[4][d] Оның кильі 1911 жылы қазанда қаланды және ол 1913 жылы 5 мамырда іске қосылды.[7] Оның ұшырылу салтанатында, Пруссия князі Оскар кемені шоқындырды.[8] 1914 жылдың ортасында Еуропадағы саяси шиеленістің күшеюіне байланысты соңғы құрылыс жұмыстары жеделдетілді,[9] сондықтан корольдік сынаулардың алғашқы жиынтығы 15 шілдеде өткізілді,[10] және қондыру ол іске қосылған күні жұмыс 30-ға дейін аяқталды Ашық теңіз флоты.[6] Пайдалануға берілгеннен кейін ол операциядан өтті теңіз сынақтары Балтық жағалауында. Кеменің алғашқы ұрыс әрекеті болды Ярмутқа шабуыл 1914 жылдың 2–3 қарашасында.[10] Рейдті жүргізді шайқасшылар контр-адмирал Франц фон Хиппер Келіңіздер Мен скауттар тобы. Ол және басқалары қорқыныш алыстан Гиппердің күшін қолдай отырып жүзіп өтті. Қысқа бомбалаудан кейін неміс флоты портқа қарай тартты.[11] 7 желтоқсанда ол кездейсоқ әпкесін ұрлағанда, оған ешқандай зиян келтірген жоқ Кёниг.[10]

Оның екінші операциясы Скарбороға, Хартлпулға және Уитбиге рейд, содан кейін 15-16 желтоқсанда.[10] 15-ші кеште немістердің әскери флоты шамамен он екі дредноуг және сегіз дреднугаттан тұратын алты британдық әскери лоттан тұратын оқшауланған эскадрильядан 10 нм (19 км; 12 миль) қашықтыққа келді. Алайда, қарсылас арасындағы қақтығыстар жойғыш қараңғыда экрандар Адмиралға сендірді Фридрих фон Ингеноль, флот командирі, ол бүкіл алдында тұрған Ұлы флот. Бұйрықтары бойынша Кайзер Вильгельм II флотқа қажетсіз қауіп төндірмеу үшін фон Ингеноль келісімді бұзып, соғыс флотын Германияға қарай бұрды.[12]

1915 жылы 22 қаңтарда ол және қалған III эскадрилья флоттан бөлініп, маневр, зеңбірек және торпедо жаттығуларын өткізді. Балтық. Олар 11 ақпанда Солтүстік теңізге оралып, I Scouting Group-ке көмектесу үшін кешігіп келді Dogger Bank шайқасы.[13] Жоғалғаннан кейін қысқаша хабар қызметіБлюхер Доггер Банкіндегі шайқаста Кайзер фон Ингенолды 2 ақпанда қызметінен босатты. Адмирал Уго фон Поль оны флоттың командирі етіп ауыстырды.[14] Содан кейін ол Солтүстік теңізге бірнеше рет серуендеуге қатысты. 29 наурызда ол флотпен жүзіп шықты Тершеллинг жаумен ешқандай байланыссыз. Флоттың тағы бір алға жылжуы 22 сәуірде болды, қайтадан нәтижесіз. 23 сәуірде III эскадрилья 10 мамырға дейін жаттығулардың кезекті турына Балтыққа оралды.[13]

Ол 29-31 мамыр аралығында Солтүстік теңізге флоттың ілгерілеуіне қатысты, ол ұрыссыз аяқталды. Кеме 11-12 қыркүйек аралығында минеляциялық операцияны өткізді Тексель. 23-24 қазанда флоттың тағы бір ілгерілеуі орын алды.[13] Ол жылды Балтық жағалауында 5-20 желтоқсанға дейін созылған екі апталық жаттығу круизімен аяқтады. Балтық жағалауындағы жаттығулардың тағы бір кезеңі 1916 жылдың 18-23 қаңтарында өтті. Ол Вильгельмшавендегі құрғақшылыққа мезгіл-мезгіл техникалық қызмет көрсету үшін барды. Жұмыс 3 наурызға дейін созылды; екі күннен кейін кеме жүзіп өту үшін жүзіп кетті Хуфден дегенмен, бұл тағы да британдық күштермен кездесе алмады. Флот 23 наурызда Amrun Bank-қа тағы бір сапар жасады, содан кейін бір айдан кейін Мүйіз рифі 21-22 сәуірде.[10]

24–25 сәуірде Гиппердің баттлизайзерлері тағы бір жүргізді ағылшын жағалауын бомбалау; Гроссер Курфюрст және Ашық теңіз флотының қалған бөлігі қолдау ретінде жүзіп өтті. Жауынгерлік серуеншілер сол жақтан кетті Jade Estuary 10: 55-теCET,[e] ал қалған Ашық теңіз флоты 13:40 -та жүрді. Баттлизайзер Сейдлиц мақсатқа жету жолында минаға соғылып, кері шегінуге мәжбүр болды.[15] Басқа шайқасшылар қаланы бомбалады Lowestoft қарсылықсыз, бірақ жақындаған кезде Ярмут, олар британдық крейсерлермен кездесті Harwich Force. Харвич күштері шыққанға дейін артиллерияның қысқа айқасы басталды. Осы аймақтағы британдық сүңгуір қайықтар туралы есептер I Scouting тобының шегінуіне түрткі болды. Осы сәтте, адмирал Рейнхард Шеер Ұлы флоттың Скапа ағынындағы базасынан сұрыпталуы туралы ескертілген ол да қауіпсіз неміс суларына кетті.[16]

Ютландия шайқасы

1916 жылғы 31 мамыр - 1 маусымдағы ағылшын (көк) және неміс (қызыл) флоттарының маневрлерін көрсететін карталар
Негізгі мақала: Ютландия шайқасы

Гроссер Курфюрст 1916 жылдың 31 мамыры мен 1 маусымындағы флот операциясы кезінде болған, нәтижесінде Ютландия шайқасы болған. Неміс флоты тағы да Ұлы флоттың бір бөлігін шығарып, оқшаулап, негізгі британдық флот жауап қайтармас бұрын оны жоюға тырысты. Ол неміс сызығындағы, оның әпкесінің артындағы екінші кеме болды Кёниг содан кейін Маркграф және Кронпринц. Төрт кеме V дивизиясын құрады III Жауынгерлік эскадрилья және олар болды авангард флоттың. III ұрыстық эскадрилья - үш әскери бөлімнің біріншісі; тікелей astern болды Кайзер- VI дивизияның, III ұрыс эскадрильясының сыныптық әскери кемелері. III эскадрилья кейін Гельголанд және Нассау сыныптар туралы I Жауынгерлік эскадрилья; ішінде тыл күзеті ескіргендер болды Deutschland-сынып алдын-ала қорқыту II ұрыс эскадрильясы.[17]

16: 00-ге аз уақыт қалғанда I Scouting Group жауынгерлері Ұлыбританияның 1-ші Battlecruiser эскадрильясымен кездесті. Дэвид Битти. Қарсыласқан кемелер артиллериялық жекпе-жекті бастады, нәтижесінде жойылды Шексіз, 17: 00-ден кейін көп ұзамай,[18] және Королева Мэри жарты сағаттан аз уақыт өткен соң.[19] Осы уақытқа дейін неміс батлруизерлері Ұлыбритания кемелерін Ашық теңіз флотының негізгі бөлігіне қарай бағыттау үшін оңтүстікке бумен жүзіп бара жатты. 17: 30-да, Кёниг'Экипаж I скауттық топты да, 1-ші Battlecruiser эскадрилясын да байқады. Немістердің батлруизерлері теңізге қарай бумен жүзіп бара жатса, британдық кемелер портқа қарай беттеді. 17: 45-те Шир а екі ұпай кемелерін британдық жауынгерлік саяхатшыларға жақындату үшін портқа бұрылыңыз, бір минуттан кейін оқ атуға бұйрық берілді.[20][f]

Гроссер Курфюрст шайқас жасаушы HMSКороль ханшайымы 21000 йд (19000 м) аралығында. Бір уақытта оның екінші мылтықтары неміс флотына қарсы торпедалық шабуылдар жасамақ болған британдық эсминецтерге оқ атты.[21][g] Тезірек британдық кемелер қуғыншылардан алыстай бастады, ал 18: 00-де ол отты ауыстыруға мәжбүр болды Король ханшайымы әскери кемеге Батыл дегенмен, 18:16 Батыл да ауқымнан тыс қалды.[22] Оның снарядтары қыдырды Батыл төрт рет және оның атқыштары британдық кемеге соққы берді деп қате мәлімдеді.[23] Кеме өзін-өзі жарақаттан құтқармады; 18: 09-да оған әскери кемелерден 380 мм снаряд тиді Малайя немесе Warspite.[24] Снаряд кемеден шамамен 30 - 60 фут (9,1 - 18,3 м) қашықтыққа соғылды немесе рикошетпен немесе жарылып, корпусқа садақтан шамамен 26 фут (26 метр) әсер етті. Соққы айтарлықтай зиян келтірген жоқ.[25] Осы кезеңде ол эсминецке 15 см батареясынан үш соққы берді, бұл, мүмкін, мүмкін Морсом.[26] 18: 22-де кеме қысқа мерзімді түрде өзінің екінші мылтықтарын эсминецке қаратты HMSМорсби өте алыс қашықтықта, соққыға қол жеткізбестен.[27] Сонымен қатар, Гроссер Курфюрст қайтадан әскери лотокқа келді Батылжәне оны алға қарай екі мұнарасымен қызықтырды. Кеме сегіз минут бойы атып тұрды, дегенмен оның оқтары нысанаға жетпей қалды.[28]

A Кёниг- классикалық әскери кеме өзінің негізгі мылтықтарын Ютландияға қарай атқылайды Клаус Берген

19: 00-ден кейін көп ұзамай неміс крейсері Висбаден британдық баттлюзердің снарядынан мүгедек болып қалды Жеңілмейтін; Контр-адмирал Пол Бенкке жылы Кёниг соққы алған крейсерді жабу үшін өзінің төрт кемесін маневр жасамақ болды.[29] Бір уақытта британдық 3-ші және 4-ші жеңіл круизерлік эскадрильялар неміс шебіне торпедалық шабуыл бастады; торпедалық диапазонға алға жылжып бара жатқанда, олар тыныштандырылды Висбаден олардың негізгі мылтықтарынан отпен. Гроссер Курфюрст және оның әпкелері британдық крейсерлерге қатты оқ жаудырды, бірақ әскери кемелердің негізгі мылтықтарынан шыққан атыс британдық крейсерлерден қуыла алмады.[30] Ол броньды крейсерге негізгі мылтықтарынан өте жақын қашықтықта жұп құтқарушыларды жіберді Қорғаныс, бірнеше неміс астаналық кемелерінің қатты атысымен 19: 19-да жарылып, батып кетті.[31] Кемедегі бақылаушылар екі құтқарушы да соққы алғанын атап өтті Қорғаныс, дегенмен, хиттердің соңғысының жойылуына несие бермейді.[32] Содан кейін ол отты броньды крейсерге ауыстырды Жауынгер, ол қатты зақымданып, кері кетуге мәжбүр болды. Жауынгер құрылған келесі күні таңертең портқа сапарға.[31]

20: 00-ге дейін адмирал басқарған ағылшын флотынан шығу үшін неміс шебіне шығысқа бұрылуға бұйрық берілді. Джон Джеллико. Осыдан кейін көп ұзамай, екінші жеңіл круизер эскадрильясының төрт британдық жеңіл крейсерлері мүгедектерге қарсы шабуылды қайта бастады Висбаден; немістердің жетекші әскери кемелері, соның ішінде Гроссер Курфюрст, крейсерлерді қуып шығу үшін оларға оқ жаудырды.[33] Ол сағат 20: 07-де, 10000-ден 18000-ге дейінгі қашықтықта (9100 және 16500 м) атыла бастады. Қатты өртке қарамастан, британдық крейсерлер айтарлықтай зақым келтірмей қашып үлгерді.[34] Дәл сол уақытта британдық флот қайтадан полигонға оралды және жеті әскери кеме V дивизияны қатты атыстың астында алды. Гроссер Курфюрст жеті рет соғылды, төрт соққы 20: 18-де және 20: 19-да болды. Хиттердің үшеуі 13,5 дюймдік (34 см) мылтықтардан болды Марлборо дегенмен, оның зеңбіректері төртінші соққыны қате талап еткен.[35] Қалған төрт соққы 15 дюймдік қарудан шыққан Бархам немесе Батыл.[36] 15 дюймдік снарядтардың бірі порттағы No2 мылтықты жойды, ал екіншісі негізгі белдікті ұрып, соққыдан жарылды. Ол белдеуге енбесе де, ұзындығы 26 фут (7,9 м) ұзындықта қаптаманы 33 дюймге дейін күшейтті. Зақымдануды бақылау тобы кемеге шамамен 800 т (790 ұзақ тонна; 880 қысқа тонна) су кіргеннен кейін пайда болған су тасқынын уақытша тоқтата алды. Су тасқыны а тізім 4 °, бірақ су тасқынына қарсы әрекеттер оны біршама төмендетті. Соғыс жалғасқан кезде су тасқыны күшейіп, ол жеткенше Гельголанд келесі күні таңертең шамамен 3000 тонна (2950 ұзын тонна; 3310 қысқа тонна) су кемеге кірді. Көптеген соққылар сақталды, бірақ бұл снарядтар қатты соққыға ұшырады және салыстырмалы түрде аз зиян келтірді.[37]

Кескіндеме а Кёниг- классикалық кеме Клаус Бергенмен Ютландияда атылып жатыр

Британ флотының қатты оты Ширді флоттың бұрылуына бұйрық беруге мәжбүр етті; бұл айналым флоттың тәртібін өзгертті және оны саптың соңына қарай орналастырды.[38] Ұлыбританиядан сәтті шыққаннан кейін, Шир флотқа түнгі круиздік құруды қабылдауға бұйрық берді, дегенмен Scheer арасындағы байланыс қателері, бортта Фридрих дер Гроссе, және Вестфален, жетекші кеме, кешігуді тудырды. Флот түнгі сағат 23: 30-ға қарай қалыптасты Гроссер Курфюрст 24 капиталды кемелер қатарындағы 15-ші кеме.[39] 02:45 шамасында бірнеше британдық эсминецтер неміс шебінің артқы жартысына қарсы торпедалық шабуыл жасады; ол қараңғыда белгісіз алты жойғышты байқады. Ол оларды 15 см және 8,8 см мылтықтарымен бұрылып, іске қосылған торпедалардан аулақ болды. Ол эсминецке 15 см соққы жасады Несус шамамен 2200 яр (2000 м) диапазонында, біреуін өшіреді Несус's қазандықтар.[40] Немістердің әскери кемелерінен шыққан қатты өрт ағылшын эсминецтерін шегінуге мәжбүр етті.[41]

Ашық теңіз флоты Джелликоның әскери кемелерінің назарын аудармай-ақ британдық жеңіл күштер арқылы соққы жасап үлгерді және кейіннен 1 маусымда сағат 04: 00-ге дейін Хорнс Рифке жетті.[42] Гельголандтан тыс, Гроссер Курфюрст суды көп қабылдағандықтан, ол жылдамдықты азайтуға мәжбүр болды. Ол формациядан түсіп қалды, бірақ кейінірек флот құрамына қайта қосылды Шиллиг көше. Вильгельмсхавенге жеткенде, ол портқа кірді, ал басқа бірнеше әскери кемелер сыртқы жолда қорғаныс позицияларын алды.[43] Кеме Гамбургке ауыстырылды, ол жерде ол А.Вулканның үлкен жүзетін айлағында жөнделді. Жөндеу жұмыстары 16 шілдеге дейін аяқталды.[44] Шайқас кезінде ол негізгі батареясынан 135 снарядты және 15 см мылтықтарынан 216 оқ атқан.[45] Оған сегіз ірі калибрлі снаряд тиіп, он бес ер адам қаза тауып, он адам жараланды.[46]

Кейінгі операциялар

Жауынгерлік кеменің мылтық мұнаралары. Сұр дирижабль ұшып келеді
Неміс әскери кемесі Гроссер Курфюрст кезінде алынған Альбион операциясы 1917 жылдың қазанында

Жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін, Гроссер Курфюрст 4 тамызға дейін Балтық жағалауында жаттығу маневрлерін өткізді.[47] Адмирал Шир Ютландияның бастапқы жоспарын қайталауға тырысты 18-19 тамызда. Бэтлэкузер эскадрильясы тек екі жедел кемеге дейін қысқарды -Фон дер Танн және Молтке - солай Гроссер Курфюрст, Маркграф, және жаңадан пайдалануға берілді Бавария эскадрильяға уақытша ауыстырылды.[48] Ағылшындар Германияның жоспарларынан хабардар болды және оларды орындау үшін Үлкен Флотты сұрыптады. 14: 35-ке қарай, Шеерге Үлкен Флоттың жақындағаны туралы ескертілді және Ютландиядағы жақын шақырудан 11 апта өткен соң ғана Ұлы флоттың құрамына кіргісі келмей, өз күштерін айналдырып, Германия порттарына шегінді.[49]

21-қазаннан 2-қарашаға дейін III эскадрильямен бөлімше жаттығулары өтті. Екі күннен кейін кеме ресми түрде III эскадрилья құрамына қосылды. 5-інде Дат жағалауында екі қайық қайыққа қонды. Кемелерді қалпына келтіру үшін жеңіл күштер жіберілді және оларды жабуға Солтүстік теңізде Вильгельмшавенге бара жатқан III эскадрилья бұйрық алды. Британдық сүңгуір қайық J1 торпедалы Гроссер Курфюрст мүйіз рифінен солтүстік-батысқа қарай 30 нм (56 км; 35 миль). Кеме 19 кн (35 км / сағ; 22 миль) жылдамдықпен жүрсе де, торпедо порттағы рульді бұзып, рульдік бөлмелерді су астында қалды. Ол 10 қараша мен 9 ақпан аралығында жөнделген AG Vulcan кеме жөндеу зауытына оралды. Сол күні, Кильге транзиттік жолмен бара жатқанда, кеме апатқа ұшырады Краутсанд ішінде Эльба өзені. Зақым аз болды және кеме Балтықтағы бөлімшелік дайындыққа кетті, бірақ 4 наурызда Солтүстік теңізге оралғанда ол кездейсоқ шошып кетті Кронпринц. Оның садағын итеріп, жөндеуді қажет етті Императорлық верф Вильгельмшавенде 22 сәуірге дейін.[47]

Гроссер Курфюрст 23 сәуірде флотқа қосылды және 17 мамырдан 8 маусымға дейін Балтықтағы III эскадрильяның қалған бөлігімен жаттығулар өткізді. Солтүстік теңізге оралғаннан кейін кеме неміс ұрысындағы қауіпсіздік міндеттеріне тағайындалды. 11-23 қыркүйек аралығында Балтық жағалауындағы жаттығулардың тағы бір кезеңі өтті. Содан кейін ол жүзіп кетті Putziger Wiek дайындалу керек Альбион операциясы, аралдардың жоспарланған жаулап алуы Рига. 12 қазанда Гроссер Курфюрст Тинга мүйісінен Тинга шығанағында орналасты. Бірақ ол маневр жасау кезінде минаға оқ жаудырды, бұл кемеге шамамен 280 т (280 ұзақ тонна; 310 қысқа тонна) су жіберді. Минадағы бүлінулерге қарамастан, кеме Кейпте орыс жағалауындағы мылтықтарды бомбалауды жалғастырды. Ол сол күні шапқыншылық күшінен ажыратылды; ол Киль арқылы Вильгельмшавенге жүзіп барды, онда жөндеу жұмыстары 1 желтоқсанға дейін аяқталды.[47]

Қызметке оралғаннан кейін, Гроссер Курфюрст Ұрыста пикеттік міндеттерін қайта бастады. Ол 1918 жылдың 23-25 ​​сәуірінде абортқа қарсы колоннаға қарсы операция кезінде болған. Операция аяқталғаннан кейін Вильгельмшавеннің сыртындағы құлыпқа кірген кезде кеме бүлінген. Ол 27 сәуір мен 2 мамыр аралығында жөндеу жұмыстарына қайта оралды. Айдың соңында, Гроссер Курфюрст Гельголандтың солтүстігіндегі айлақтан тыс жерде жүгіріп өтті. Кеменің портты әуе винтінің білігі бүгіліп, жөндеуді қажет етті Императорлық верф 2-9 маусым мен 21-31 шілде аралығында Кильде. Ақыры ол 12 тамызда флотқа қайта қосылды.[47]

Тағдыр

Кескіндеме Гроссер Курфюрст интернге дейін бумен пісіру
Неміс кемелері батып кеткен жерлерді көрсететін карта.
Көрсетілген бұзылған кемелердің картасы Гроссер Курфюрст №4 ретінде
Негізгі мақала: Скапа-Флоудағы неміс флотының тозуы

Гроссер Курфюрст және оның үш әпкесі а-ға қатысуы керек еді флоттың соңғы әрекеті дейін 1918 жылдың қазан айының соңында Қарулы Келісім күшіне енуі керек еді. Ашық теңіз флотының негізгі бөлігі Ұлыбританияның Ұлы флотын тарту үшін Вильгельмшавендегі базасынан сұрыпталуы керек еді; Scheer - қазірге дейін Ұлы адмирал (Гроссадмиралфлоттан - күтілетін шығындарға қарамастан Германия үшін жақсы сауда позициясын сақтап қалу үшін Ұлыбритания әскери-теңіз флотына мүмкіндігінше көп зиян келтіруге арналған. Алайда соғыстан шаршаған теңізшілердің көпшілігі бұл операцияның бейбітшілік процесін бұзып, соғысты ұзартатынын сезді.[50] 1918 жылы 29 қазанда таңертең Вильгельмшавеннен келесі күні жүзуге бұйрық берілді. 29 қазанға қараған түні матростар Тюринген содан кейін бірнеше басқа әскери кемелерде бас тартты.[51] 31-де Шеер флотты таратуға бұйрық берді; Гроссер Курфюрст қалған III эскадрилья Кильге жіберілді. 4 қарашада кеме экипажы жалпы көтеріліске қосылып, көтерілісшілерді көтерді қызыл жалау Социалистердің.[52] Толқулар Хиппер мен Шеерді операциядан бас тартуға мәжбүр етті.[53] Жағдай туралы хабардар болған кезде Кайзер: «Менде бұдан былай әскери-теңіз күштері жоқ», - деп мәлімдеді.[54]

1918 жылы қарашада Германия капитуляциядан кейін контр-адмиралдың басшылығымен Ашық теңіз флотының кемелерінің көп бөлігі. Людвиг фон Ройтер, Скапа-Флоудегі Ұлыбританияның әскери-теңіз базасында болды.[53] Неміс флотының кетуіне дейін, адмирал Адольф фон Трота фон Ройтерге одақтастардың кемелерді кез-келген жағдайда басып алуына жол бере алмайтынын анық айтты.[55] Ағылшындармен кездескен флот жеңіл крейсер Кардифф, бұл кемелерді одақтастар флотына бастап, немістерді Скапа ағынына дейін жеткізді. Жаппай флотилия шамамен 370 ағылшын, американ және француз әскери кемелерінен тұрды.[56] Кемелерді орналастырғаннан кейін, олардың мылтықтары тежеу ​​блоктарын алып тастау арқылы мүгедектікке ұшырады, ал олардың экипаждары 200 офицер мен адамға дейін қысқарды.[57]

Флот келіссөздер кезінде тұтқында қалды, бұл ақыр соңында оны өндірді Версаль шарты. Фон Ройтер ағылшындар неміс кемелерін 1919 жылы 21 маусымда басып алмақшы болды деп сенді, бұл Германияның бейбітшілік келісіміне қол қоюының соңғы мерзімі болды. Мерзімнің 23-ке дейін созылғанын білмеген Ройтер кемелерді келесі мүмкіндікте суға батыруды бұйырды. 21 маусымда таңертең британдық флот Скапа Флоудан оқу-жаттығу жаттығуларын өткізу үшін кетіп, сағат 11: 20-да Ройтер бұйрықты өз кемелеріне жеткізді.[55] Гроссер Курфюрст сағат 13: 30-да батып кетті; оның әпкелерінен айырмашылығы, ол сайып келгенде 1938 жылы 29 сәуірде тәрбиеленіп, сатылды қоқыс жылы Розит.[6] Оның қоңырауы сатылып, көптеген жылдар бойы бақтың ою-өрнегі ретінде қолданылған. Ол 2014 жылдың наурызында аукционда сатылды және оны сатып алды Корольдік-теңіз флотының ұлттық мұражайы, Портсмут, Хэмпшир.[58]

Ескертулер

Сілтемелер

  1. ^ «SMS» «Seiner Majestät Schiff «(Ағылшын: Ұлы мәртебелі кеме).
  2. ^ Бұл неміс «өткір S»; қараңыз ß.
  3. ^ Императорлық неміс әскери-теңіз флоты номенклатурасында «СК» (Шнелладеканон) мылтық тез оқталатындығын, ал L / 50 мылтықтың ұзындығын білдіреді. Бұл жағдайда L / 50 мылтығы 50-ге тең болады калибрлер, яғни мылтық ішіндегіден 45 есе ұзын дегенді білдіреді ойық диаметрі.[5]
  4. ^ Неміс әскери кемелеріне уақытша атаулармен тапсырыс берілді. Флотқа жаңа толықтырулар енгізу үшін оларға бір әріп берілді; ескі немесе жоғалған кемелерді ауыстыруға арналған кемелер үшін оларға «Эрсатц (ауыстырылатын кеменің атауы)» деген бұйрық берілді.
  5. ^ Осы мақалада айтылған уақыттар CET, бұл неміс көзқарасына сәйкес келеді. Бұл бір сағатқа алда Дүниежүзілік үйлестірілген уақыт, көбінесе британдық жұмыстарда қолданылатын уақыт белдеуі.
  6. ^ Компасты әрқайсысы 11,25 градусқа сәйкес келетін 32 нүктеге бөлуге болады. Портқа екі нүктелі бұрылыс кемелердің жүрісін 22,5 градусқа өзгертеді.
  7. ^ В. Э. Таррант айтады Никатор және Нестор қарсы төрт торпеданы ұшырды Гроссер Курфюрст және Кёнигдегенмен, төртеуі де өз мақсаттарын жіберіп алды. Джон Кэмпбелл, алайда, бұл екі кеме мақсатты бағытталған деп мәлімдейді Дерффлингер және Люцов, және солай болды HMSМорсом төрт торпеданы атқан, дегенмен Гроссер Курфюрст және Маркграф. Қараңыз: Тарант, б. 114, және Кэмпбелл Ютландия, сәйкесінше 55-56 бб.

Дәйексөздер

  1. ^ Хор, б. 69.
  2. ^ Хервиг, б. 70.
  3. ^ Гардинер және сұр, 147–148 бб.
  4. ^ а б Гренер, б. 27.
  5. ^ Грисмер, б. 177.
  6. ^ а б c г. e Гренер, б. 28.
  7. ^ Кэмпбелл «Германия 1906–1922», б. 36.
  8. ^ Хильдебранд, Рюр және Штайнмет, б. 41.
  9. ^ Қызметкерлер құрамы, б. 31.
  10. ^ а б c г. e Қызметкерлер құрамы, б. 32.
  11. ^ Масси, 310-312 бб.
  12. ^ Тарант, 31-33 бет.
  13. ^ а б c Қызметкерлер құрамы, б. 29.
  14. ^ Тарант, 43-44 бет.
  15. ^ Тарант, б. 53.
  16. ^ Тарант, б. 54.
  17. ^ Тарант, б. 286.
  18. ^ Тарант, 94-95 б.
  19. ^ Тарант, 100-101 бет.
  20. ^ Тарант, б. 110.
  21. ^ Тарант, 110–111 бб.
  22. ^ Тарант, б. 116.
  23. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 98.
  24. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 100.
  25. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 144.
  26. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 58.
  27. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 101.
  28. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 104.
  29. ^ Тарант, б. 137.
  30. ^ Тарант, б. 138.
  31. ^ а б Кэмпбелл Ютландия, 152–153 б.
  32. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 181.
  33. ^ Тарант, б. 169.
  34. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 204.
  35. ^ Кэмпбелл Ютландия, 204–206 бб.
  36. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 237.
  37. ^ Кэмпбелл Ютландия, 237–245 бб.
  38. ^ Тарант, 172–174 бб.
  39. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 275.
  40. ^ Кэмпбелл Ютландия, 298–301 бб.
  41. ^ Кэмпбелл Ютландия, 300–301 бет.
  42. ^ Тарант, 246–247 беттер.
  43. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 320.
  44. ^ Кэмпбелл Ютландия, б. 336.
  45. ^ Тарант, б. 292.
  46. ^ Тарант, 296, 298 б.
  47. ^ а б c г. Қызметкерлер құрамы, б. 34.
  48. ^ Масси, б. 682.
  49. ^ Масси, б. 683.
  50. ^ Тарант, 280-281 бет.
  51. ^ Тарант, 281–282 б.
  52. ^ Қызметкерлер құрамы, 34-35 бет.
  53. ^ а б Тарант, б. 282.
  54. ^ Хервиг, б. 252.
  55. ^ а б Хервиг, б. 256.
  56. ^ Хервиг, 254–255 бб.
  57. ^ Хервиг, б. 255.
  58. ^ «Bristol Garden-дің WW1 неміс линкорының қоңырауы 5000 фунтқа сатылады». BBC News Online. Алынған 23 наурыз 2014.

Әдебиеттер тізімі

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: жекпе-жекті талдау. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-1-55821-759-1.
  • Кэмпбелл, Джон (1987). «Германия 1906–1922». Стуртонда, Ян (ред.) Конвейдің бүкіл әлемдегі ұрыс қимылдары: 1906 жылдан бүгінге дейін. Лондон: Conway Maritime Press. 28-49 бет. ISBN  978-0-85177-448-0.
  • Гардинер, Роберт және Грей, Рандал, редакция. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі әскери кемелері: 1906–1921 жж. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Grießmer, Axel (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz zwischen [Императорлық-теңіз флотының ұрыс қимылдары: 1906–1918; Қару-жарақ бәсекелестігі мен флот заңдары арасындағы құрылыстар] (неміс тілінде). Бонн: Бернард және Грейф Верлаг. ISBN  978-3-7637-5985-9.
  • Гренер, Эрих (1990). Неміс әскери кемелері: 1815–1945 жж. Том. I: Негізгі беткі кемелер. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Хервиг, Холгер (1998) [1980]. «Сәнді» флот: Императорлық Германия Әскери-теңіз күштері 1888–1918 жж. Amherst: Адамзатқа арналған кітаптар. ISBN  978-1-57392-286-9.
  • Хилдебранд, Ганс Х .; Рер, Альберт; Штайнметц, Ханс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (4-топ) [Неміс әскери кемелері (4 том)] (неміс тілінде). Рейтинг: Mundus Verlag. ISBN  978-3-8364-9743-5.
  • Hore, Peter (2006). Бірінші Дүниежүзілік Соғыс. Лондон: Southwater Books. ISBN  978-1-84476-377-1.
  • Масси, Роберт К. (2003). Болат құлыптары. Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN  978-0-345-40878-5.
  • Қызметкерлер, Гари (2010). Неміс әскери кемелері: 1914–1918 жж. 2: Кайзер, Кёниг және Бавария сыныптары. Оксфорд: Оспри кітаптары. ISBN  978-1-84603-468-8.
  • Таррант, В.Э. (2001) [1995]. Ютландия: неміс перспективасы. Лондон: Касселл әскери мұқабалары. ISBN  978-0-304-35848-9.