SEPTA маршрут 60 - SEPTA Route 60

60-маршрут
2248 AlleghenyxRPxx - Flickr - drewj1946.jpg
1976 жылғы мамырда Аллегений даңғылы мен Солтүстік кең көшенің қиылысында 60-маршруттағы троллейбус.
Шолу
ОператорОңтүстік-шығыс Пенсильвания көлік басқармасы
ГаражЛузерне қоймасы
Қызмет басталды1906
Аяқталған қызмет1977 ж. (Трамвай сызығы ретінде)
Маршрут
ЖергіліктіФиладельфия
Қызмет көрсететін қауымдастықтарШығыс сарқырамасы, Батпақ, Тиога, Harrowgate, Порт-Ричмонд
БастауEast Falls Loop
АрқылыAllegheny даңғылы
СоңыРичмонд-Вестморленд көшелерінің ілмегі
← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}}{{{next_line}}} →

SEPTA-ның 60-шы троллейбус маршруты, Allegheny Avenue Line бұрынғы трамвай сызық және ток автобус бағытымен басқарылады Оңтүстік-шығыс Пенсильвания көлік басқармасы (SEPTA) in Солтүстік батыс және Солтүстік-шығыс Филадельфия, Пенсильвания, АҚШ. Ол қосылады Шығыс сарқырамасы дейін Порт-Ричмонд, және ең алдымен Аллегений даңғылының бойымен өтеді.

Маршруттың сипаттамасы

Бағыт 35-ші көше мен Аллегений даңғылының айналасындағы циклден басталады. Бұл SEPTA маршрут 1 және R маршрут автобус желілерімен бес бағытты қиылысқа жеткенге дейін бөлінген маршрут. АҚШ 13 (Батыс аң аулау паркі даңғылы) және Генри даңғылы, мұнда екі автобус желісі Аллегений даңғылынан алыстап, АҚШ-тың солтүстік-шығысына қарай жүреді. Сонымен қатар қиылысқа жақын Мейірімділік кәсіптік орта мектебі сонымен қатар SEPTA маршрут 32 және SEPTA маршрут 48 солтүстік терминалы.

Шығысқа қарай жүре отырып, 60-маршрут 22-ші көшенің қиылысына тап болады, ол оған апарады Allegheny аймақтық теміржол вокзалы үстінде Manayunk / Norristown Line. Бұл 60-маршруттың көп бөлігін алып жүретін үш станцияның бірі. Манаюнк / Норристаун да, Каштан шоқысы Батыс сызығы 21 көшенің солтүстік-шығыс бұрышында Аллегений даңғылы мен 60-маршрут арқылы өтіңіз. Екі көпірден кейін ол кіреді Allegheny West маңынан өтпес бұрын, 20-шы және 19-шы көшелерден өтіп бара жатқан маңай Lansdale / Doylestown желісі арасында Солтүстік кең және Уэйн қиылысы станциялар. 60-маршрут бұл сызыққа кіруді қамтамасыз етпейді, бірақ қиылысында Broad Street ол қол жеткізуге мүмкіндік береді Allegheny станциясы үстінде Кең көше метро желісі, бұл көше атымен аталатын екінші СЕПТА станциясы.

Джермантаун даңғылы мен қиылысынан кейін бірден СЕПТА 23-маршрут сызық, Трентон сызығы Аллегений даңғылының жолын кесіп, 60-шы маршрутты Седгли даңғылына мәжбүр етеді. Седжли Трентон сызығының солтүстік жағымен жүретін Эри даңғылына жеткенше өтеді СЕПТА 56-маршрут түзу. Allegheny авенюі Westmoreland авенюінің шығыс терминалында және 9-шы көшенің оңтүстік терминалында қайта жалғасады, содан кейін Трентон сызығының оңтүстік жағымен өтетін Гленвуд авенюіне жеткенше Трентон сызығының астынан оңтүстікке қарай жүреді. Гленвудтан кейін Аллегений даңғылы мен 60-маршрут бұрынғы бағыттарын жалғастырады.

60-маршрут төменде Кенсингтон авенюімен кездескенде Allegheny станциясы бойымен Маркет-Франкфорд сызығы жылы Harrowgate, Аллегений даңғылы шығыс-батыс жолымен жүріп өтіп, оңтүстік-батыстан солтүстік-батысқа қарай бұрылады. Бұл көшеге есім берілген үшінші және соңғы станция. Маршрут бойымен келесі үлкен қиылысу - Фрэнкфорд авенюі, ол Маркет-Франкфорд сызығы осы қиылыстың солтүстік-шығысынан жоғары өтеді. Франкфорд пен Араминго даңғылдарының арасында 60-маршрут Солтүстік-Шығыс ауруханасының жанынан өтеді.

60-бағыттағы автобустардың көпшілігі Ричмонд көшесіне солға бұрылып, сол жақта тоқтайды Ричмонд-Вестморленд циклі, ол сонымен бірге шығыс терминалы болып табылады СЕПТА 15-маршрут. Ричмонд көшесінің оңтүстігінде шектеулі сервис бар I-95 Делавэр авенюіне және Тиога теңіз терминалына, содан кейін солтүстікке қарай Льюис көшесіне I-95 арқылы өтіп, Ричмонд көшесімен батысқа қарай Ричмонд-Вестморленд циклына дейін.

Тарих

Allegheny Avenue троллейбусы 1906 жылы құрылған және Ричмонд көшесі мен 17-ші көше арасында жүретін. 1910 жылы сызық батысқа қарай Ридж авенюіне дейін, ішінара Лехай даңғылында 17-ші және 21-ші көшелер арасында ұзартылды (орналасқан жердің жанында Шибе саябағы, 1909 үй Оңтүстік Кәрея чемпион ). 1923-1939 ж.ж. Филадельфия жедел транзиті (PRT) 60-маршрут 21-ші көше мен RAA авенюінен 60A-шы бағыт деп аталатын ұзартумен бөлінді, ал 60-шы маршруттың өзі 21-ші көше мен Ричмонд даңғылының арасында жүрді.[1]

17-ші және 21-ші көшелер арасындағы 60-шы бағыттың тоқтауы үш түрлі теміржол сызықтарын кесіп өтуге жол бермеу үшін болған сыныпта 1906 жылы троллейбус алғаш рет құрылған кезде болған көшелер арасында: Оқу теміржолы Тоғызыншы көше филиалы (қазіргі бөлігі) SEPTA негізгі желісі ), Каштан төбесінің филиалы туралы Пенсильвания темір жолы және Reading's Norristown филиалы, батысқа қарай, барлығы өте ауыр жолаушылар ағынымен ерекшеленеді. Алғашқы екі жолдың қиылыстары 1911 және 1916 жылдары жойылды, бірақ қауіпті өткір бұрышпен өткен соңғысы (және электрлендірілген 1933 ж.) 1939 ж. дейін қалды. Сол жылы 17-ден 21-ге дейін троллейбус жолдары орнатылды, өйткені Рединг филиалды бөлетін жобаны аяқтады (қазіргі СЕПТА) Manayunk / Norristown Line ) Аллегений үстінен, 21 және 22 көшелер арқылы көрші.[2]

Филадельфиядағы троллейбус маршруттарының басым көпшілігінен айырмашылығы, 60-маршрут ешқашан 1500-дің бір реттік қатынасын пайдаланбаған Жанындағы көліктер немесе 8000 сериялы 535 Питер Виттің машиналары, және 1956 жылы дейін PRT және Philadelphia Transportation Company екі жақты автомобильдермен жұмыс істеді. Сол жылы 24 ақпанда 35-ші және Allegheny-де цикл салынды,[3] және желінің шығыс терминалы көп ұзамай Ричмонд пен Аллегений кроссоверінен пайдаланылған іргелес Ричмонд пен Вестморленд цикліне ауыстырылды. 15-маршрут, осылайша 60 маршрутын тағайындауға мүмкіндік береді PCC машиналары Callowhill депосынан каскадталған. Жазда мектептер бос болған кезде жұмыс істемейтін бұл машиналар алдағы уақытта автобустың конверсиясына байланысты Кэллоуиллге қажет болмай қалады. 42-маршрут бағытын өзгерту 13-маршрут ішіне метро, 8-9 қыркүйек күндері бір уақытта болған оқиғалар. Осы уақытқа дейін 60-шы бағытта қызмет еткен машиналарды орналастырған Ричмонд депосы жабылды, ал желіде пайдаланылған PCC машиналары Люзерне депосынан қалған уақытқа дейін троллейбус ретінде жұмыс істеді.[4]

SEPTA 1977 жылы 4 қыркүйекте 60-маршруттағы троллейбустарды автобустармен алмастырды, 1969 жылы 47-маршруттан бері қалада қалдырылған алғашқы троллейбус желісі. Жұмыс істейтін троллейбус вагондарының жетіспеушілігі апаттан бастап SEPTA-ны қинап келеді. Woodland депосындағы өрт 1975 жылдың күзінде; дегенмен, 30 данасы пайдаланылған PCC Торонто, Онтарио кейіннен сатып алынды (және 60 сияқты маршруттарда пайдаланылды), кейбір автомобильдердің жарамдылық мерзімі аяқталған кезде маңызды проблемалар туындады, ал SEPTA-ның қолданыстағы троллейбус паркін күтіп ұстау тұңғиық күйінде қалды. 60-маршрут 1983 жылы Кенсингтон мен Аллегений даңғылдарының қиылысы маңындағы трассаны ауыстырғанға дейін трассаны алып тастағанға дейін физикалық тұрғыдан өзгеріссіз қалды; The Филадельфия су бөлімі SEPTA басшылығымен трек қайтадан пайдаланылмайтынын айтты және осылайша оны алмастырмады.[5] Көп ұзамай үстеме шығындар да алынып тасталды, ал қалған жолдар онжылдықтың аяғында төселді.[6]

Қазіргі уақытта SEPTA-да 60-маршрут бойымен вагонеткаларды қалпына келтіру туралы жоспар жоқ екендігі туралы ешқандай нұсқаулар жоқ. Маршрут (барлық SEPTA тіркелген автобус маршруттарымен бірге) ADA - сәйкес келеді, ал автобустарда болады велосипед сөрелері. Бұл жол SEPTA-ның бірі «Түнгі үкі» маршруттар.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 1974 ж. SEPTA троллейбус тарихы брошюрасы
  2. ^ Бейтс, Рик (2003). «16-көше қиылысының тарихы». Ара желісі. Техникалық және тарихи қоғамды оқу компаниясы. 25 (2–4): 16–44.
  3. ^ Спрингирт, Кеннет С. (2008). Теміржол кескіндері: Пенсильванияның оңтүстік-шығыс арбалары. Маунт Плезант, Оңтүстік Каролина, АҚШ: Arcadia Publishing. б. 65. ISBN  978-0-7385-5692-5.
  4. ^ Шнайдер, Фред В .; III; Джексон, Стивен П. Карлсон; Джон Ф. Бромлидің көмегімен, Рассел Э. (1983). PCC - жағалаудан жағалауға. Глендейл, Калифорния: Қалааралық баспасөз. б. 144. ISBN  0-916374-57-2.
  5. ^ Филадельфиядағы сандар бойынша троллейбус маршруттары
  6. ^ Сзилагы, Майк. «Филадельфия троллейбусының картасы 1990 ж.» (PDF). Филадельфия троллейбус тректері. Алынған 15 наурыз 2013.

Сыртқы сілтемелер