Ресейлік Лефорт кемесі - Russian ship of the line Lefort

Ресей адмиралы үшін қараңыз Франц Лефорт.
Lefort.gif
Тарих
Ресей әскери-теңіз прапорщигіРесей
Атауы:Лефорт
Аттас:Франц Лефорт
Қойылған:1833
Іске қосылды:9 тамыз 1835
Тағдыр:18 қыркүйек 1857 жылы батылды және батып кетті
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Императрица Александра
Тонаж:3 500 тонна (7 700 000 фунт)
Ұзындығы:58,3 м (191 фут)
Сәуле:15,6 м (51 фут)
Жоба:6,6 м (22 фут)
Айдау:Желкендер
Экипаж:743 теңізші, 13 офицер
Қару-жарақ:94 мылтық
«Лефорттың» апатқа ұшырауы (кескіндеме Иван Айвазовский)

Лефорт (Орыс «Лефорт», сондай-ақ «Leffort» деп жазылған)) сызығының кемесі болды Императорлық Ресей әскери-теңіз күштері.

Лефорт болды желі кемесі туралы Императрица Александра (Императрица Александра ) 84 мылтыққа есептелген, бірақ 94 мылтықпен қаруланған сынып. Оның кильі 1833 жылы салынған Санкт-Петербург және ол 9 тамызда іске қосылды [О.С. Қатысуымен 28 шілде] 1835 ж Николай I.[1][2] Ол Адмиралдың есімімен аталды Франц Лефорт, 1695-1696 жылдардағы Ресей Әскери-теңіз күштерінің бастығы.

Пайдалануға берілгеннен кейін ол орыс тіліне қосылды Балтық флоты. Кезінде Қырым соғысы 1854 жылы ол қорғауға көмектесті Кронштадт француз-британ флотына қарсы, бірақ ұрыс көрмеген.[2]

22 қыркүйекте таңертең [О.С. 10 қыркүйек] 1857 ж Лефорт болған Фин шығанағы Ревалдан (қазіргі күн) Таллин, Эстония ) дейін Кронштадт кемелермен бірге Императрица Александра, Владимир, және Памият Асова, контр-адмирал И.Нордманның басшылығымен.[3] Кемеде 756 экипаж мен офицер, 53 әйел және 17 бала болған (экипаждың отбасы).[3][4] Эскадрилья кенеттен болған дауылға ілікті Лефорт бір рет өкшемен аяқталды, өзін-өзі түзетіп, содан кейін қайтадан өкшелеп, аралдардың арасында батып кетті Гогланд және Үлкен Тойтерс, Үлкен Тойтерстен солтүстік-солтүстік-шығыста бес жарым мильдік миль,[3][5] бортында 826 адам жоғалтуымен[2][3][4]дегенмен, бір теңізші сәулені ұстап, Гогландқа жүзіп бара жатып құтқарылды.[6] Сол түні барлық дауылда[7] Ресейдің Балтық жағалауында 30-ға жуық кемені бүлдірді.[2][8]

Апатты зерттейтін тергеу кеңесі апаттың ең ықтимал себебі деп танып, кеме байланысының әлсіреуінен 1856 жылы кеменің екі рет мылтық палубасында ауыр жүкті тасымалдау үшін көлік ретінде пайдаланылғандығынан туындады.[9] Сондай-ақ, онда кеменің корпусы болмаған деп болжанған жабылды жеткіліксіз, ал жүк мөлшері тым аз және дұрыс орналастырылмаған.[2] Сонымен қатар, жолаушыларға таза ауа беру үшін мылтық порттары ашық қалдырылды деген болжам жасалды; бұл кеменің батып кетуіне ықпал еткен болуы мүмкін, өйткені кеме алғаш рет аяқ басқан кезде ашық порттар арқылы су құйылуы мүмкін еді.[4]

Қираған Лефорт аралдарының арасынан табылды Гогланд және Үлкен Тойтерс 4 мамыр 2013 ж.[10][11]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 3decks.com сайтындағы Ресейдің 2-ші бағалары. Әскери-теңіз желісі тарихы веб-сайтқа 2009 жылдың 24 қыркүйегінде кірді
  2. ^ а б c г. e Г.А.Рейнфельдттың әскери кемесі Ле Фортта веб-сайтқа 2009 жылдың 24 қыркүйегінде қол жеткізілді
  3. ^ а б c г. И.Нордман (7 қазан 1857). «Linieskeppet Lefort's undergång». Хелсингфорс Тиднингар (швед тілінде) (78): 1-2.
  4. ^ а б c Wreck.FR сайтындағы Лефорт[тұрақты өлі сілтеме ] веб-сайтқа 2009 жылдың 24 қыркүйегінде қол жеткізілді
  5. ^ «Wenäjältä». Suomen Julkisia Sanomia (фин тілінде) (76): 3. 8 қазан 1857 ж.
  6. ^ «Утрикес». Хелсингфорс Тиднингар (швед тілінде) (85): 1. 1857 ж., 31 қазан.
  7. ^ «Stormen». Хелсингфорс Тиднингар (швед тілінде) (77): 1. 3 қазан 1857 ж.
  8. ^ «Меривахинкожа». Suomen Julkisia Sanomia (фин тілінде) (75): 2. 5 қазан 1857 ж.
  9. ^ Леонид Амирханов. «Музей на дне Финского Залива». Алынған 2010-09-14.
  10. ^ Экспедицией ЗВО обнаружен парусник «Лефорт», затонувший в 1857 году (орыс тілінде)
  11. ^ На дне Балтийского моря найден российский парусник «Лефорт» середины XIX века 07.05.13 17:58 Интерфакс, Ресей (орыс тілінде)

Координаттар: 59 ° 57′N 27 ° 17′E / 59.950 ° N 27.283 ° E / 59.950; 27.283