Солтүстік Belle - Northern Belle

Экипажының құтқаруын бейнелейтін кескіндеме Солтүстік Belle, 1857

The Солтүстік Belle жақын жерде құрлыққа жүгірген американдық трансатлантикалық кеме болды Танет, Англия, 1857 жылы 5 қаңтарда.[1] Боранды жағдайда ерлікпен құтқару жұмыстарының арқасында оның өмірі қиылған жоқ. Алайда оқиға орнына бара жатқан тағы бір кеме суға батып кетті Маргейт люггер Жеңіс ол экипажымен бірге жоғалған.[2]

The Belle 1853 жылы Дж. П. Уитни мен Ко-ның меншігінде салынған Жаңа Орлеан.[3][4] Оның жалпы бағыттары болды Жаңа Орлеан дейін Ливерпуль және Ле-Гавр, бидайды сыртқа шығарып тастау. A барк 1150 тонна жүк[4][5] 23 адамдық экипажымен ол Нью-Йорктен Лондонға саяхатта болған,[6] жүк бидай, ұн, және зығырдан жасалған торт,[7] нәтижесінде ерекше ауыр жел салуға тура келді Кингсгейт, Кент. Ол жағадан 3/4 миль зәкір тастады,[8] Алайда таңғы сағат 6-да ол қатты мініп келе жатты, теңіз кейде оны толығымен бұзып жіберді. Дауылдың қатты болғаны соншалық, экипаж негізгі және мысценді мачталарды таңғы 6.30-да кесіп тастады. The Маргейт люггер Жеңіс, бірге Мұхит, және Тұтылу құтқаруға және мүмкін құтқаруға тырысты.[9] The Жеңіс экипажымен бірге сағат 11.30-да жоғалған. Күні бойы дауыл тұрып, жергілікті құтқарушылар қайықтарын суға жібере алмады. The Belle Түн ортасында зәкірлерінен бөлініп, жақын маңдағы жартастардың астындағы жартастарға қарай Бірлік нүктесі.[10] Экипаж қалған бір мачтаға жығылып, таң атқанда жағажайдан байқалды. Екі құтқару қайығы, Мэри Уайт және Калмер Уайт оларды құтқару үшін үш сапар жасады. Құтқару қайықтары мен экипаж мүшелері Кең қабат және Маргейт. The Мэри Уайт оны қардың өрістерінен екі мильге сүйреп апарып, оны ұшырылатын жерге апару керек еді.[11][9][12][6] Капитан Тейтанд және оның экипажы Солтүстік Belle барлығы сақталды.[13]

Қайтару Мэри Уайт құлағаннан Солтүстік Belle экипаждың жетеуімен

15 қаңтар 1857 ж. (Бейсенбі) Лондонның Illustrated Times трагедияның бес гравюрасын және экипаждың портреттерін келесі сенбіде басатындығын жарнамалады.[14]

Бұл туралы 22 қаңтарда London Evening Standard, кеме мен жүк әлі күнге дейін рифте, жақсы жағдайда және құтқарылатын.[5]

Табиғи апат туралы жаңалық бүкіл әлемге таратылды Sydney Morning Herald кім тарихын алды New York Times.[15] Кездесуде «әуесқой мырзалардың» бенефисі өткізілді Сент Джеймс театры, Лондон қаласында, 7 ақпанда.[16]

1857 жылы 23 ақпанда жүктің бір бөлігі болған 3340 баррель зақымдалған американдық ұн, New Corn Exchange кофеханасында аукционға шығарылды, Марк Лейн, Лондон.[17] 2 наурызда тағы 450 баррель бүлінген американдық ұн және 20 баррель бүлінген зығыр торты кофеханада аукционға шығарылды.[18]

Құтқарылған экипаж жеткізілді Капитан Дигби

The Times 5 наурызда кеменің кеме қатынасы үшін қауіпті екенін және оның барлық жүктері құтқарылғандығы туралы хабарлады, қырық-елу журналдан басқа қызыл ағаш. Қирандыларды жою үшін тек екі баррель динамит қажет болады деп ойлаған.[19] The Ливерпуль жаңғырығы тұманды ауа-райындағы апаттың навигацияға кедергі болғанын 1857 жылы 9 наурызда атап көрсетті: «Бірнеше күн бұрын кеме оны соққыға жыққан еді».[20]

1857 жылы сәуірде АҚШ президенті Франклин Пирс 21 күміс медалі болды және құтқарушылар арасында бөліскені үшін 270 фунт стерлинг сыйақы берді, ер адамға 10 - 30 фунт стерлинг.[6]

Лондон Таңертеңгілік шежіре 1857 жылғы 9 қазанда апатқа ұшырау керек екенін және оның көмегімен шынжырлар оны жүзіп жүру үшін жабдықталғанын хабарлады. қалтқылар келесіде көктемгі толқындар. Кейбіреулер Whitstable адамдар корпусты 260 фунт стерлингке сатып алды.[21][22]

Көтеру әрекеттері Belle 21 қарашада 1857 сәтті болмады, бірақ төртеудің көмегімен суды көтерді понтондар. Процесс барысында корпустың айналасындағы тізбектердің бірі үзіліп, әрекетті тоқтатты.[23] Діңгектер желтоқсан айының басында көзден ғайып болды, ал жасыл қалтқы белгіленген апат орнына қойылды 10 фатомдар артынан шығысқа қарай.[24]

1858 жылы маусымда Кентербери Қалалық кеңес, сынықтардың бір бөлігін көрмеге қойды жақында көтерілген корпусынан алынды, ол толығымен ойдан шығарылды Тередо құрты.[25]

Маргейт сыра дүкені 1858 жылы Солтүстік Белле деп аталды.[26]

Экипажы Мэри Уайт өздерінің өмірлік қайықтарында 1857 жылы 6 қаңтарда Broadstairs арқылы тартылды.

Мұра

Трагедия бірнеше әдеби шығармаларды, оның ішінде романдар мен поэзияны шабыттандырды. Чарльз Маккей «Солтүстік Belle - батылдарға құрмет» өлеңін жариялады, 1857 ж.[27] Эдвин Арнольд «Солтүстік Бельдің апатқа ұшырауы» деп жазды Жеңіс экипаж.[28]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 1857 жылға арналған теңіз журналы және теңіз шежіресі. Кембридж университетінің баспасы. 28 наурыз 2013 ж. ISBN  9781108054485. Алынған 5 қазан 2017.
  2. ^ «Қайықшының ертегілері». Холбурнның генеалогиялық көрсеткіші. Алынған 5 қазан 2017.
  3. ^ «Кемелер - Гавр». Times Picayune, Жаңа Орлеан, Луизиана. 25 қаңтар 1854 ж. Алынған 15 маусым 2018.
  4. ^ а б «Құрама Штаттарға арналған парус». Ливерпуль жаңғырығы. 2 наурыз 1855 ж. Алынған 15 маусым 2018.
  5. ^ а б Болдуин, Эстли Генри (1857 ж. 23 қаңтар). «Солтүстік Бельдің апаты». Стандарт, Лондон. Алынған 15 маусым 2018.
  6. ^ а б в Даллас, Г.М. (1 мамыр 1857). «Солтүстік Бель». Күнделікті жаңалықтар. Алынған 15 маусым 2018.
  7. ^ «Аукцион арқылы сату» (28 ақпан 1857). Манчестер Гвардиан.
  8. ^ «Солтүстік Бель». Royal Cornwall газеті, Falmouth пакеті және жалпы жарнама беруші. 16 қаңтар 1857 ж. Алынған 16 маусым 2018.
  9. ^ а б Моррис, Сюзан. «« Солтүстік Беллдің »апатқа ұшырауы және« Жеңістің »жоғалуы'". emptageofthanet.co.uk. Алынған 17 маусым 2018.
  10. ^ Lane, Anthony (2009). Кенттің апаттары. Строуд: Тарих баспасөзі. 18, 22 бет. ISBN  978-0-7524-1720-2.
  11. ^ Кейтс, Майкл; Чемберлен, Дайан. «Мэри Уайт құтқару қайығы американдық кеменің экипажын құтқарады». Бонхамс. Алынған 17 маусым 2018.
  12. ^ Ланг, Джон (1857 ж., 10 қаңтар). «Солтүстік Бельдің жоғалуы (іс-шаралар кестесімен)». Гэмпшир телеграф және флот шежіресі. Алынған 15 маусым 2018.
  13. ^ «Кеш галестер - өлімге әкелетін апаттар». Дәуір. 11 қаңтар 1857 ж. Алынған 16 маусым 2018.
  14. ^ «Мерзімді басылымдар». Күнделікті жаңалықтар. 15 қаңтар 1857 ж.
  15. ^ «Американың жағалаудан қорғанысы». Sydney Morning Herald. New York Times. 1 тамыз 1857 ж. Алынған 17 маусым 2018.
  16. ^ «Кең қабат пен Марғат қайықшыларына пайда». Емтихан алушы. 31 қаңтар 1857 ж. Алынған 16 маусым 2018.
  17. ^ «Жария аукцион арқылы сатылады». Ipswich журналы. 21 ақпан 1857. Алынған 15 маусым 2018.
  18. ^ «Аукцион арқылы сату». Manchester Guardian 28 ақпан 1857. 28 ақпан 1857. Алынған 16 маусым 2018.
  19. ^ Бақылаушы (1857 ж. 5 наурыз). «Уақытқа хат: 1857 жылғы 3 наурыздағы Солтүстік Бельдің апаты». The Times. б. 10. Алынған 11 қыркүйек 2018.
  20. ^ «Multum in Parvo». Ливерпуль жаңғырығы. 9 наурыз 1857 ж. Алынған 15 маусым 2018.
  21. ^ «Солтүстік Бель». Таңғы шежіре («Оңтүстік газеттен» кейін). 9 қазан 1857 ж. Алынған 15 маусым 2018.
  22. ^ «Солтүстік Бель». Күнделікті жаңалықтар. Оңтүстік шығыс газеті. 8 қазан 1857 ж. Алынған 15 маусым 2018.
  23. ^ «Маргейт». Dover Telegraph және Cinque порттары Жалпы жарнама беруші. 21 қараша 1857 ж. Солтүстік Бельді көтеруге жұмсалған күштер нәтижесіз болды, өйткені корпустың айналасындағы тізбектердің бірі үзілді ...
  24. ^ «Солтүстік Бельдің апаты». Норвич Меркурий. 12 желтоқсан 1857. б. 3. Осы жерде американдық «Солтүстік Белле» кемесінің қуырылған қабаттары Лонгноздың тастарында қалып қойып, қазір жоғалып кеткенін, апат сөзімен белгіленген жасыл қалтқыларға назар аударыңыз.
  25. ^ «Кентербери қалалық кеңесінің көрмесі». Kentish Gazette. 22 маусым 1858. б. 6. Сондай-ақ, соңғы уақытта тередо деструкторымен бірге алынып тасталған, тағдыры нашар Солтүстік Бельдің сынықтарының бір бөлігі де қойылды.
  26. ^ «Маргейттағы лицензия». Дәуір. 26 қыркүйек 1858 ж. Алынған 15 маусым 2018.
  27. ^ «Жаңа басылымдар». New York Times. 6 ақпан 1857. Алынған 16 маусым 2018.
  28. ^ «Эдвин Арнольд дәуірінің қирандысы». Дәуір. 22 наурыз 1857 ж. Алынған 15 маусым 2018.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 51 ° 23′40 ″ Н. 1 ° 25′40 ″ E / 51.39444 ° N 1.42778 ° E / 51.39444; 1.42778