Рио-Харьянто - Rio Haryanto

Рио-Харьянто
Rio Haryanto 2010.jpg
Туған (1993-01-22) 22 қаңтар 1993 ж (27 жас)
Суракарта, Индонезия
Формула-1 Әлем чемпионаты
ҰлтыИндонезия Индонезиялық
Белсенді жылдар2016
КомандаларManor Racing
Көлік нөмірі88
Жазбалар12 (12 басталу)
Чемпионат0
Жеңістер0
Подиумдар0
Мансап нүктелері0
Полюстер0
Ең жылдам айналымдар0
Бірінші жазба2016 жылғы Австралия Гран-приі
Соңғы жазба2016 Германия Гран-приі
Алдыңғы сериялар
2019
2012 –15
2010 –11
2011
2008–09
2009
2009
2008 –09
2008		Blancpain GTWC Asia
GP2 сериясы
GP3 сериясы
Auto GP
BMW Pacific формуласы
Австралиялық үшінші формула
BMW Еуропа формуласы
Renault азиялық формуласы
Формула Азия 2.0
Чемпионат атағы
2009BMW Pacific формуласы

Рио-Харьянто (1993 жылы 22 қаңтарда туған) - бұл Индонезиялық қазіргі уақытта қатысатын жарыс жүргізушісі Blancpain GT World Challenge Asia T2 автомобиль спортына арналған. Ол жүгірді Манор жылы Формула-1 алғашқы 12 жарысы үшін 2016 Формула-1 маусымы. 2020 жылдан бастап ол Формула-1 жарысына қатысқан бірінші және жалғыз индонезиялық жүргізуші.[1][2]

Мансап

Азия сериялары

Харянто 2009 жылы Formula BMW Pacific жарысына қатысты

Харянто дүниеге келді Жеке. Ол өзінің автомобиль жарыс мансабын 2008 жылы Азиядағы үш серияға қатыса бастады: Renault Challenge азиялық формуласы, Формула Азия 2.0, және BMW Pacific формуласы. Ол FAsia 2.0 сериясында ең бәсекеге қабілетті болды, екі жарыста жеңіске жетіп, чемпионатта шетелден келген еуропалық жүргізушілерден үшінші орын алды. Феликс Розенквист және Маттиас Бече.

2009 жылы ол тағы да әр түрлі серияларға қатысты, соның ішінде Австралия жүргізушілерінің чемпионаты және Renault Challenge азиялық формуласы тағы бір рет. Биылғы жылы оның басты назарында болған BMW Pacific формуласы Чемпионат, ол 15 жарыстың 11 жеңісімен басым болды (дегенмен, бұл жарыстың бесеуін чемпионатқа кірмеген шақыру жүргізушілері жеңіп алды), малайзиялықты басқарды Меритус команда. Бұл төрт жеңістің тамаша жүгірісін қамтыды, полюстер және оның үй шеңберінде өткізілген төрт қатардағы ең жылдам айналымдар Сентул. Ол сондай-ақ баламалы раундта бақ сынасты Еуропалық FBMW сериясы, өзі осыған орай қонақ жүргізуші.

GP3 сериясы

Харянто бәсекеге қабілетті еуропалық жарыс алаңына күндізгі қадамға қадам басты 2010 қосылу арқылы Manor Racing команда Формула-1 -қолдау GP3 сериясы. Оның маусымдағы үш әріптесі болды Джеймс Джейкс, Адриен Тамбай және Адриан Куайфа-Хоббс. Осы деңгейдегі әсерлі бірінші маусымда ол жарыста жеңіске жетті Ыстамбұл саябағы және жүргізушілер чемпионатында бесінші орынға ие болу үшін екі жеңіс тұғырына көтерілді, жетекші манор жүргізушісі. Оның формасы «маусымның тосын сыйларының бірі» болды Автопорт журнал.[3] Ол командада қалды 2011, енді ретінде Маруссия Manor Racing, Quaife-Hobbs жанында Матиас Лейн. Оның жеңістерін екіге дейін арттырғанымен, жеңістермен Нюрбургринг және Жеңілдік, оның сәйкессіздігі, соның ішінде жылдың басында ұпай жинамай жеті жарыстың жүгірісі - оны чемпионатта Quaife-Hobbs-тан кейін жетінші орынға түсіп кетті. Оның екі жеңісі де жаңбырлы жағдайда болды, бұл оған дымқыл ауа-райының маманы ретінде танымал болды.[4][5][6]

Auto GP

Өзінің GP3 міндеттерінен басқа, Харянто да машинамен жүрді БАТЫС команда Auto GP сериясы, чемпионаттың бір айналымынан басқасында бәсекелес, өйткені ол GP3 кестесімен қақтығысқан. Көлікпен қатар жүру Сергей Афанасьев және уақытша жұмыс істейтін Тамбай ол жеңіске жетті Рикардо Тормо тізбегі жылы Валенсия және жүргізушілер рейтингінде жетінші орынға ие болды. Харянто, Афанасьев, Тамбай және Харянтоның орынбасарының күш-жігері, Кевин Коржус, DAMS командалардың чемпионатын жеңіп алуы үшін жеткілікті болды.

GP2 сериясы

Харианто қатарда тұр Маркус Эриксон оның бірінші кезінде GP2 сериясы оқиға Малайзия, көлік жүргізу Карлин.

Харянто оны жасады GP2 сериясы DAMS-пен бірге маусымнан тыс чемпионат кезінде Яс Марина жылы 2011. Ол сериалда толық уақыт болды 2012 Маруссияның қолдауымен Карлин ол серіктес болған команда Макс Чилтон. Содан бері ол автоспорттың осы деңгейінде жарысқан бірінші индонезиялық болды Ананда Микола сайысқа түсті Халықаралық Формула 3000 кезінде 2000 және 2001. GP2-нің бірінші маусымында Харянто ылғалды жағдайда ең жылдам айналымды, бір полюсті қамтамасыз етті. Спа оның ауа-райының маманы ретінде беделін растайтын және ең жақсы жарыс мәресі Валенсия, маусым соңында чемпионатта 14-орынға ие болды.

Ол жарысқа түсті 2013 GP2 сериясы үшін Barwa Addax командасы командада бірге Джейк Розенцвейг.[7] 2013 жылдың 30 маусымында ол өзінің алғашқы жеңіс тұғырына көтерілді GP2 сериясы Силверстоунда, сонымен бірге бірінші подиум Barwa Addax командасы ішінде 2013 GP2 маусымы.[8]

Үшін 2014 GP2 сериясы ол көшті EQ8 Caterham Racing, серіктестік Александр Росси.[9] 2014 жылы 24 мамырда ол екінші жеңіс тұғырына көтерілді GP2 сериясы Монакода және сонымен бірге бірінші подиумда 2014 GP2 маусым.

Харянто ауысады Кампос үшін 2015 GP2 сериясы маусымы.[10] Екінші орынды иеленгеннен кейін Бахрейн, Харянто GP2-де алғашқы жеңісін келесі күнгі спринттік жарыста алды.[11] Ол өзінің екінші жеңісіне спринттік жарыста қол жеткізді Red Bull сақинасы зақымдалған алдыңғы қанатына қарамастан.[12] Харянто аяқтады 2015 GP2 сериясы маусымы 138 ұпаймен төртінші орында.[13]

Формула-1

Харянто қатысады 2016 Бахрейн Гран-приі тегін тәжірибе кезінде

Харянто байланыстырылды Тың жарыстар /Маруссия F1 /Manor Racing 2010 жылы Manor-мен алғашқы GP3 маусымынан бастап команда, өйткені ол содан бері жасөспірімдер командаларын өзінің қолдауымен басқарды. Сол жылдың күзінде ол Виргинмен бірге тестілеу құқығын жеңіп алды 2010 маусым GP3 қорытынды есепте ең жоғары рейтингі бар манор жүргізушісі ретінде мәреге жетуіне байланысты.[14] Ол Виргинді тексерді Абу-Даби 16 қарашада. Беріліс қорабындағы қиындықтарға байланысты ол таңертеңгілік сессияда он үш жүгірушінің ең баяу уақытын жариялады.[15][16] Ол 2011 жылы сыйлық сынағын ала алмады, өйткені командаласы Адриан Куайфа-Хоббс оны осы турнир кестесінде жеңіп алды.

Haryanto және 2012 GP2 сериясының командаласы Макс Чилтон жүргізушілердің алғашқы жас сынақтарында Маруссияға жол тартты 2012, маусымда өткізілді Күміс тас.[17] Екі күн ішінде жүгіріп өтіп, Харянто үш жүз шақырымдық сынақты аяқтады, ол шарттардың бірін қанағаттандырды артықшылық және индонезиялық бірінші жүргізушіге ие болу.[18]

Манор (2016)

2016 жылдың 18 ақпанында Харянто жүргізушісі болып бекітілді Manor Racing үшін 2016 Формула-1 маусымы қатар 2015 жылғы DTM чемпионы Паскаль Верлейн.[1] Ол өзінің дебютін сол уақытта жасады 2016 жылғы Австралия Гран-приі, дегенмен байланысты оқиға басталды Ромен Грожан жаттығу кезінде олар шұңқыр жолағында соқтығысқан кезде.[19] Кейінірек Харянтоға бұл оқиға үшін үш орындық айыппұл, сондай-ақ оның лицензиясына екі айып ұпайы берілді.[20] Харянто дебюттік жарыстан 18-ші айналымдағы драйв-ақаулыққа байланысты зейнетке шықты.[21]

Харьянто екінші драйвер болды 2016 Бахрейн Гран-приі, алдында Фелипе Наср.[22] Алайда, бұл 20-шы орынды білдіреді Renault Кевин Магнуссен жаттығу кезінде салмақ өлшеуді тоқтатпағаннан кейін, питланен бастау керек.[23] Ол жарысты аяқтаған соңғы көлік болды, 17-орында және бір айналымда. Ол басқа Renault жүргізушісін ұрып үлгерді Джолион Палмер 21-ге дейін Қытай, ол бірінші айналымда апатқа ұшырағанға дейін Ресей қатысты Нико Хулькенберг және Эстебан Гутиерес. Харянто өзінің Бахрейндегі өнерін қайталады Испания, оның келесі жарысымен Монако оған 4 рет төмен болса да, мансаптағы ең жақсы 15-ші мәрте және тағы да соңғы жіктелген мәреге жету. Ол келесі екі жарыста 19 және 18 орындармен соңғы жіктелген автокөлік болып қалды, 16 орынға дейін Австрия сол жарыста Манордың маусымдағы жалғыз ұпайын алған өзінің және командаласы Верлейннің арасындағы таланттар арасындағы алшақтыққа назар аударды. Ол дымқылда айналды Британия Оның соңғы екі жарысы болып қайтадан оны соңғы жіктеуіш көрді, өйткені оның болашағы демеушілердің болмауына байланысты түсініксіз болды.

2016 жылдың 10 тамызында Манор демеушіліктің болмауына байланысты Харянтоды резервтік жүргізушіге төмендететіндіктерін растады. Себебі Индонезия спорт министрлігінің уәде етілген қаражатын парламент спорт министрінің сатып алуды қаржыландырудың жарамсыз процедурасын сылтауратып бұғаттаған болатын.[24] Эстебан Окон оны алмастырушы ретінде жарияланды.[25] Маусымның соңында команданың бас компаниясы құлаған кезде, Харьянто команданың жалғыз драйвері болды, бұл 2017 торын жасамады, Окон мен Верлейн көшіп кетті Үндістанды мәжбүрлеу және Саубер сәйкесінше.

Төзімділік жарысы

Харянто 2018 SIC888 жарысына қатысты Шанхай халықаралық схемасы. Ол Индонезиядағы Андерсон Таното және басқа индонезиялықтармен біріктірілді Audi R8 LMS кубогы чемпион Эндрю Харянто, жүргізуші Audi R8 LMS GT4. Трио 6 сағаттық жарысты 5-ші орында аяқтады.[26]

Blancpain GT World Challenge Asia

Харянто жарысқа қатысады деп жоспарланған Blancpain GT World Challenge Asia, T2 Motorsports үшін диск жетегін қорғағаннан кейін.[27] Ол а Ferrari 488 GT3 4 раундта индонезиялық Дэвид Циптобианторомен және серияның 2 раундында сингапурлық Грегори Теомен бірге. Ол жалпы есеппен аяқтады 2019 Blancpain GT World Challenge Asia 31-де Pro-Am Cup-та 12-де аяқтады.

Жарыс рекорды

Мансаптың қысқаша мазмұны

МаусымСерияКомандаЖарысЖеңістерПоляктарF / айналымдарПодиумдарҰпайларЛауазымы
2008Renault Challenge азиялық формуласыAsia Racing Team1021231606-шы
Формула Азия 2.01311271213-ші
BMW Pacific формуласыТынық мұхиты жарысы500000†NC †
2009Австралия жүргізушілерінің чемпионаты - Ұлттық АPHR Scuderia201102911-ші
Австралия жүргізушілерінің чемпионаты - Алтын жұлдызAstuti мотоспорт20000188-ші
Renault Challenge азиялық формуласыAsia Racing Team200024811-ші
BMW Еуропа формуласыСкудерия Колони200000†NC †
BMW Pacific формуласыQuestnet Team Qi-Meritus151179122501-ші
2010GP3 сериясыManor Racing161003275-ші
Формула-1Маруссия Тың жарығыТест жүргізушісі
2011GP3 сериясыМаруссия Манор Racing162014317
Auto GPБАТЫС141123827
GP2 финалы20000017-ші
2012GP2 сериясыКарлин2401103814-ші
2013GP2 сериясыBarwa Addax командасы2200012219
2014GP2 сериясыEQ8 Caterham Racing2200012815-ші
2015GP2 сериясыCampos Racing2230151384-ші
2016Формула-1Manor Racing MRT120000024-ші
2019Blancpain GT World Challenge AsiaT2 мотоспорттары1200001131-ші
Blancpain GT World Challenge Asia - Pro-Am1200016212-ші
2019-20Азиялық Ле-Ман сериясы - GTT2 мотоспорттары40100419-шы

† Харянто қонақ жүргізуші болғандықтан, ұпай жинай алмады.

GP3 сериясының толық нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылҚатысушы12345678910111213141516Тұрақты токҰпайлар
2010Manor RacingCAT
СЭҚ
20		CAT
SPR
25		IST
СЭҚ
8		IST
SPR
1		VAL
СЭҚ
6		VAL
SPR
4		SIL
СЭҚ
2		SIL
SPR
Қайта		HOC
СЭҚ
Қайта		HOC
SPR
Қайта		АҢ
СЭҚ
20		АҢ
SPR
11		SPA
СЭҚ
18		SPA
SPR
18		MNZ
СЭҚ
3		MNZ
SPR
23		5-ші27
2011Маруссия Manor RacingIST
СЭҚ
26		IST
SPR
10		CAT
СЭҚ
20		CAT
SPR
11		VAL
СЭҚ
19		VAL
SPR
22†		SIL
СЭҚ
10		SIL
SPR
4		NÜR
СЭҚ
1		NÜR
SPR
10		АҢ
СЭҚ
9		АҢ
SPR
1		SPA
СЭҚ
12		SPA
SPR
9		MNZ
СЭҚ
3		MNZ
SPR
2		731

† Драйвер жарысты аяқтамады, бірақ жарыс жолының 90% -дан астамын жіктелген.

Толық автоматты GP нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылҚатысушы1234567891011121314ПозҰпайлар
2011БАТЫСMNZ
1
Қайта		MNZ
2
11		АҢ
1
10		АҢ
2
5		BRN
1
6		BRN
2
2		ЖОҚ
1
11		ЖОҚ
2
11		OSC
1		OSC
2		VAL
1
5		VAL
2
1		MUG
1
5		MUG
2
2		782

GP2 сериясының толық нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылҚатысушы123456789101112131415161718192021222324Тұрақты токҰпайлар
2012Маруссия Карлин GP2 командасыSEP
СЭҚ
12		SEP
SPR
10		BHR1
СЭҚ
9		BHR1
SPR
15		BHR2
СЭҚ
6		BHR2
SPR
6		CAT
СЭҚ
16		CAT
SPR
15		ДШ
СЭҚ
14		ДШ
SPR
11		VAL
СЭҚ
5		VAL
SPR
Қайта		SIL
СЭҚ
10		SIL
SPR
12		HOC
СЭҚ
17		HOC
SPR
11		АҢ
СЭҚ
12		АҢ
SPR
7		SPA
СЭҚ
10		SPA
SPR
7		MNZ
СЭҚ
19		MNZ
SPR
12		MRN
СЭҚ
9		MRN
SPR
11		14-ші38
2013Barwa Addax командасыSEP
СЭҚ
20		SEP
SPR
18		BHR
СЭҚ
15		BHR
SPR
24		CAT
СЭҚ
9		CAT
SPR
24		ДШ
СЭҚ
Қайта		ДШ
SPR
16		SIL
СЭҚ
7		SIL
SPR
2		NÜR
СЭҚ
18		NÜR
SPR
14		АҢ
СЭҚ
11		АҢ
SPR
10		SPA
СЭҚ
19		SPA
SPR
25		MNZ
СЭҚ
14		MNZ
SPR
7		MRN
СЭҚ
20		MRN
SPR
11		YMC
СЭҚ
14		YMC
SPR
12		1922
2014EQ8 Caterham RacingBHR
СЭҚ
16		BHR
SPR
16		CAT
СЭҚ
5		CAT
SPR
Қайта		ДШ
СЭҚ
7		ДШ
SPR
3		RBR
СЭҚ
11		RBR
SPR
17		SIL
СЭҚ
21		SIL
SPR
Қайта		HOC
СЭҚ
22†		HOC
SPR
10		АҢ
СЭҚ
Қайта		АҢ
SPR
17		SPA
СЭҚ
Қайта		SPA
SPR
16		MNZ
СЭҚ
16		MNZ
SPR
15		SOC
СЭҚ
18		SOC
SPR
15		YMC
СЭҚ
9		YMC
SPR
12		15-ші28
2015Campos RacingBHR
СЭҚ
2		BHR
SPR
1		CAT
СЭҚ
4		CAT
SPR
6		ДШ
СЭҚ
16		ДШ
SPR
Қайта		RBR
СЭҚ
7		RBR
SPR
1		SIL
СЭҚ
8		SIL
SPR
1		АҢ
СЭҚ
4		АҢ
SPR
5		SPA
СЭҚ
13		SPA
SPR
10		MNZ
СЭҚ
13		MNZ
SPR
11		SOC
СЭҚ
5		SOC
SPR
2		BHR
СЭҚ
7		BHR
SPR
18		YMC
СЭҚ
7		YMC
SPR
C		4-ші138

† Драйвер жарысты аяқтамады, бірақ жарыс жолының 90% -дан астамын жіктелген.

Формула-1 нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз; жарыс курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылҚатысушыШассиҚозғалтқыш123456789101112131415161718192021ДҚҰпайлар
2016Manor Racing MRTМанор MRT05Mercedes PU106C гибридті 1.6 V6 тAUS
Қайта		BHR
17		CHN
21		RUS
Қайта		ESP
17		ДШ
15		БОЛАДЫ
19		EUR
18		АВТ
16		GBR
Қайта		АҢ
21		GER
20		БЕЛITAКҮНӘМАЛJPNАҚШMEXBRAABU24-ші0

Blancpain GT World Challenge Asia нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылҚатысушы123456789101112ПозҰпайлар
2019T2 мотоспорттарыSEP
1
17		SEP
2
18		CHA
1
7		CHA
2
16		SUZ
1
18		SUZ
2
16		ФУЖ
1
10		ФУЖ
2
Қайта		KOR
1
Қайта		KOR
2
13		ША
1
16		ША
2
8		31-ші11

Ле-Ман сериясының нәтижелері

(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)

ЖылҚатысушыСыныпЖасаңызҚозғалтқыш1234ПозҰпайлар
2019–20T2 мотоспорттарыГТFerrari 488 GT3Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8ША
7		BEN
4		SEP
4		CHA
5		9-шы41

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «2016 ж. Торапты аяқтау үшін маньерлік жаңа бастаушы Харянто». formula1.com. Формула-1 әлем чемпионаты шектеулі. 18 ақпан 2016. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 18 ақпанда. Алынған 18 ақпан 2016.
  2. ^ «Индонезия - Гран-при басталды • STATS F1». www.statsf1.com. Алынған 18 ақпан 2019.
  3. ^ Гленденнинг, Марк (30 қыркүйек 2010). «2010 жылдың үздік 10 GP3 драйвері». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 27 наурыз 2012.
  4. ^ Фриман, Гленн (23 шілде 2011). «Рио-Харьянто Нюрбургрингте жаңбырлы GP3 триллерін ұтты». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 27 наурыз 2012.
  5. ^ Фриман, Гленн (31 шілде 2011). «Рио-Харьянто GP3-ті дымқыл Hungaroring кезінде жеңіп алды». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 27 наурыз 2012.
  6. ^ Фриман, Гленн (15 желтоқсан 2011). «2011 GP3 сериясына шолу». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 27 наурыз 2012.
  7. ^ «Рио Харянто 2013 жылғы Барва Аддаксқа қосылды». GP2 сериясы. GP2 Motorsport Limited. 18 желтоқсан 2012 ж. Алынған 28 ақпан 2013.
  8. ^ «Ланкастер екінші үйі, күміс тастағы Виктор». gp2series.com. Алынған 30 маусым 2013.
  9. ^ Beer, Matt (21 қаңтар 2014). «Рио Харянто Катерхемде Александр Россиге 2014 GP2 маусымына қосылды». Autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 21 қаңтар 2014.
  10. ^ «Рио Харянто 2015 Campos GP2 сапын аяқтады». Алынған 10 ақпан 2015.
  11. ^ «Бахрейн GP2: Рио Харянто Кампостың алғашқы жеңісін талап етеді». Алынған 19 сәуір 2015.
  12. ^ «GP2: Ауыспайтын Харянто Вандурнені Австриядан тазартудан бас тартты». Алынған 22 маусым 2015.
  13. ^ «GP2 АЙНАЛЫСТЫ АШУДАҒЫ ҚҰРАСТАН КЕЙІН ЖАРЫС БЕРІЛДІ. Алынған 4 желтоқсан 2015.
  14. ^ «Индонезиялық GP3 драйверіне арналған тың тест».
  15. ^ «Риккиардо алғашқы жаңа сессияға жетекшілік етеді». Автопорт. 16 қараша 2010 ж.
  16. ^ «Рио-Харьянто мен Джером Д'Амбросио Абу-Дабиде жүреді». virginracing.com. 16 қараша 2010 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 21 қараша 2010 ж.
  17. ^ Noble, Jonathan (10 шілде 2012). «Маруссия Макс Чилтон мен Рио Харянтоның Silverstone-да жүргізушілердің жас сынағына қатысуын растады». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 10 шілде 2012.
  18. ^ Mallett, Tom (13 шілде 2012). «Жас жүргізуші тесті Silverstone International схемасына ауысқанда, Боттас Уильямсты жоғары деңгейде ұстайды». Autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 13 шілде 2012. Харьянто өзінің Формула-1 супер лицензиясына ие болу үшін екі күндік сынақтан 300 км өтуді мақсат еткен болатын, ал команда оның айналымдардың қажетті санына жеткендігін растады.
  19. ^ Гэллоуэй, Джеймс (19 наурыз 2016). «Австралиялық GP P3: Льюис Гамильтон Розберг пен Феттельді шеттетеді». Sky Sports. Архивтелген түпнұсқа 19 наурыз 2016 ж. Алынған 19 наурыз 2016.
  20. ^ Коллантин, Кит (19 наурыз 2016). «Харьянтоға бірінші жарыс үшін торлы жаза тағайындалды». F1Fanatic. Архивтелген түпнұсқа 19 наурыз 2016 ж. Алынған 19 наурыз 2016.
  21. ^ «Мельбурндағы Рио-Харьянто терингирлік балапан» [Рио Харянто Мельбурндегі жарыстан шығарылды] (индонезия тілінде). 20 наурыз 2016 ж. Алынған 20 наурыз 2016.
  22. ^ «Біліктілік». Formula1.com. Алынған 2 сәуір 2016.
  23. ^ Паркс, Ян. «Бахрейн GP үшін Renault-тен Кевин Магнуссен питланмен старт алды». Autosport.com. Алынған 2 сәуір 2016.
  24. ^ «Anggaran ditolak DPR, Menpora minta maaf tak bisa bantu Rio Haryanto» [Өкілдер палатасы бюджетті қабылдамады, спорт министрі Рио Харянтоға көмектесе алмайтындығы үшін кешірім сұрады] (индонезия тілінде). 28 шілде 2016. Алынған 26 қараша 2018.
  25. ^ «Manor F1 командасы Рио Харянтоның орнын Эстебан Оконмен алмастырды». Автопорт. Алынған 10 тамыз 2016.
  26. ^ «Hasil balapan SIC888: Индонезиядағы ақырғы жағдайлар | Berita Rio Haryanto». id.motorsport.com (индонезия тілінде). Алынған 5 ақпан 2019.
  27. ^ «Rio Haryanto balapan semusim for Ferrari | Berita Rio Haryanto». id.motorsport.com (индонезия тілінде). Алынған 4 наурыз 2019.

Сыртқы сілтемелер

Спорттық позициялар
Алдыңғы
Росс Джемисон		 BMW Pacific формуласы
Чемпион
2009		Сәтті болды
Ричард Брэдли