Райс көлі, Даллас және Меномони теміржолы - Rice Lake, Dallas and Menomonie Railway
| Шолу | |
|---|---|
| Штаб | Райс Лейк, Висконсин |
| Жергілікті | Висконсин,  АҚШ |
| Пайдалану мерзімі | 1893–1900 |
| Ізбасар | Soo Line |
| Техникалық | |
| Жол өлшеуіш | 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) |
The Күріш көлі, Даллас және Меномони темір жолы (RLD & M) теміржол компаниясы болды Висконсин. Ол маршрут бойында көкжидек жүзімінің көптігіне байланысты жергілікті жерде «Көкжидек сызығы» деп аталды.[1]
RLD & M 1893 жылы 9 ақпанда жарғымен бекітілген және ұзындығы 7,52 миль (12,10 км) салынды.[2] байланысты Күріш көлі дейін Кэмерон; құрылыс 16 қазанда басталды[3] және желі 1894 жылы 22 ақпанда жұмысын бастады.[4] 1899 жылы жазда маркшейдерлер Кэмероннан бастап сызықты ұзарту бойынша жұмысты бастады Menomonie, алғашқы сауалнамалар 23 тамызда өтті.[5] Құрылыс жалғастырылды Баррон 1900 ж[6] жылдың соңына қарай Баррон мен байланыстыратын екінші жол Риджланд аяқталды.[7] Риджленд оңтүстікке қарай RLD & M сіңірілуіне дейін жетуі керек болатын.[8] RLD & M сатып алды Soo Line 1900 жылы,[9] содан кейін 1901 ж. толық сіңірілді.[10]
Теміржолдың президенті Джордж Фуллер, вице-президент Джордж Морхаус Хусс болды[11] хатшы және қазынашысы Дж.Е.Хорсман болды.[12]
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ «Күріш көлі мұнарасы - тарихи теміржол географиясы сериясы». Травис Девитц. 2015 жылғы 22 желтоқсан. Алынған 30 наурыз, 2016.
- ^ Висконсин. Теміржол комиссарлары бөлімі (1897). Висконсин штатының теміржол комиссарының екіжылдық есебі. б. 45. Алынған 30 наурыз, 2016 - Google Books арқылы.
- ^ «Висконсиндегі жаңа теміржол». Висконсин апталығы. 21 қазан 1893. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 30 наурыз, 2016 - Newspapers.com арқылы.
- ^ Нашар теміржол туралы нұсқаулық. Том. 33. Х.В. & H. W. Poor. 1901. б. 338. Алынған 30 наурыз, 2016 - Google Books арқылы.
- ^ «Жаңа жолдағы жұмыстар: күріш көлі, Даллас және Меномони желісінің құрылысы бірден басталады». Висконсин апталығы. 26 тамыз 1899. б. 7. Алынған 30 наурыз, 2016 - Newspapers.com арқылы.
- ^ «Теміржол шулы». Әулие Пол Глобус. 1900 жылы 22 шілде. 13. Алынған 30 наурыз, 2016 - Newspapers.com арқылы.
- ^ Гордон, Ньютон С., ред. (1922). Висконсин штатындағы Баррон округінің тарихы. Том. 1. Х.С. Купер, кіші және компания. б. 5. Алынған 30 наурыз, 2016 - Google Books арқылы.
- ^ «Висконсин». Миннеаполис журналы. Миннеаполис, MN. 23 қазан 1901. б. 9. Алынған 30 наурыз, 2016 - Newspapers.com арқылы.
- ^ «Soo Line теміржолының 100 жылдық уақыттық тарихы және ол [sic] Бұрынғы «. 28 тамыз 1999 ж. Алынған 30 наурыз, 2016. («Миннеаполистің қысқаша тарихы, Сент-Пол және Саулт Сент-Мари теміржолы». Джим Лайдон шығарған «Soo Line»). Супри, Лесли В. (1962). Soo пойыздары.)
- ^ «Теміржолдан көбірек салықтар». Мұхит аралық. Чикаго, Иллинойс. 2 наурыз 1902. б. 12. Алынған 30 наурыз, 2016 - Newspapers.com арқылы.
- ^ Биографиялық анықтамалық: Американың теміржол шенеуніктері. Simmons-Boardman Publishing Corporation. 1901. б. 272. Алынған 30 наурыз, 2016 - Google Books арқылы.
- ^ Висконсин. Теміржол комиссарлары бөлімі (1900). Висконсин штатының теміржол комиссарының екіжылдық есебі. баспагер анықталмады. б.233. Алынған 30 наурыз, 2016 - Интернет архиві арқылы.
Райс көлі, Даллас және Меномони теміржолы.
