Питер Донахью (кәсіпкер) - Peter Donahue (businessman)

Питер Донахью
Питер Donahue.jpg
Туған1822 ж. 11 қаңтар
Өлді1885 26 қараша
КәсіпІскер
БелгіліТең құрылтайшысы Union Iron Works; San Francisco Gas Company компаниясының негізін қалаушы Сан-Франциско және Солтүстік Тынық мұхиты теміржолы; тең құрылтайшысы Сан-Франциско және Сан-Хосе теміржолдары; баратын алғашқы теміржол салынды Санта-Роза, Калифорния

Питер Донахью (11 қаңтар 1822 - 26 қараша 1885), ирландиялық американдық кәсіпкер және өнеркәсіптің ізашары болды. Ол және оның ағалары Джеймс пен Майкл өнеркәсіптің негізін қалаушылар болып саналады Сан-Франциско. Жылы туылған Глазго, Шотландия солтүстік ирландиялық ата-аналарының, оның отбасы көшіп келді Патерсон, Нью Джерси ол және оның ағалары жас кезінде. Дәл сол жерде олар машинисттердің кәсібін үйренді.[1]

1847 жылы желтоқсанда Донахью мылтықты қайықты жеткізуге көмектесті Римак (ол Браун және Белл құю зауытында құрылыс жүргізуге көмектесті) Перу үкіметіне келді Каллао 1848 жылы шілдеде. Бұл оның кезінде болған Перу ол Калифорнияда алтынның табылғанын естіп, Тынық мұхит пароходына тапсырыс берді Орегон, Сан-Францискоға бағытталды.[2]

1849 жылы, алтын өрістерінде бірнеше ай өнімсіз болғаннан кейін және оның інісі Джеймс Калифорнияда деген қауесетті естігеннен кейін, Питер Сан-Францискоға оралды, ол жерде өзінің інісі Джеймс Біріншіде қарапайым ұсталық дүкенін басқарады. Миссия көшелері. Олардың ағасы Майклмен (олар бірнеше айдан кейін келген) бірге олар біртіндеп ұсталықты құю өндірісіне дейін кеңейтті (ол белгілі болды Union Iron Works ).[3]

1852 жылы Нью-Джерсидегі Патерсондағы байланыстарынан және қала билігінің мақұлдауымен Донахью жабдықтармен және қаржылық қолдауымен Сан-Франциско газ компаниясын құрды, Тынық мұхиты газ және электр компаниясы.[4]

1860 жылы Донахью Сан-Францискодағы алғашқы трамвай қызметі Omnibus Railroad-ді құрды. Атқа сүйенген көліктерді пайдаланып, ол Үшінші көшеден және Таунсендтен Юнион мен Пауэллге, сонымен қатар Монтгомери мен Вашингтоннан Ховард пен Мисион Долореске дейінгі жолды жүріп өтті. Omnibus темір жолын кейіннен сатып алған Market Street теміржол компаниясы, ол кейіннен Муниципалдық теміржол (Муни).[5]

1860 жылы Donahue сонымен бірге ұйымдастырды Сан-Франциско және Сан-Хосе теміржолдары (ол бүгінде көпшілік басқаратын қала қызметі ретінде жұмыс істейді) Келтрейн, ал Одақтық Тынық мұхиты дәл осы маршрут бойынша жүк қызметін көрсетуді жалғастыруда).

1869 жылы, сәтсіз әрекеттерден кейін Asbury Harpending солтүстік сызықты ұйымдастыру үшін Донахью құқықтарға ие болды Сан-Франциско және Солтүстік Тынық мұхиты теміржолы және қону алаңынан солтүстікке қарай жол салынды Petaluma Creek, ретінде белгілі болды Донаху, дейін Казадеро.[3] Кейінірек ол теміржолды оңтүстікке қарай орналастыруға шешім қабылдады Тибурон нүктесі, салу теміржол паромдары Сан-Францисконы Солтүстік графтықтармен байланыстырды.[6]

Donahue осылайша қызмет ету үшін алғашқы теміржол салынды Санта-Роза, Калифорния.[7]

Донахьюдікі Union Iron Works көптеген әдемі екі қабатты етіп салынды теміржол паромдары суларына құйылды Сан-Франциско шығанағы ХХ ғасырға дейін. (The Эврика, оның ішінде салынған Тибурон аула қайтыс болғаннан кейін бес жылдан кейін оны бүгін де көруге болады Сан-Франциско теңіз ұлттық тарихи паркі үстінде Hyde Street Pier ).

Питер Донахьюдің үйі, Брайант және Екінші көшелер, Сан-Франциско 1870 ж

Питер Донахью 1885 жылы 26 қарашада алғыс айту күні қайтыс болды. Тибурон теміржол ауласы.[8]

The Механика ескерткіші 1901 жылы ашылған Сан-Францискода Питердің ұлы Джеймс Мервин Донахьюдің тапсырысы бойынша Donahue ағайындылардың үлестеріне құрмет көрсетіліп, дизайнер Дуглас Тилден.[4][9]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Ричард Х. Диллон, Темір адамдар: Калифорнияның өнеркәсіптік ізашарлары: Питер, Джеймс және Майкл Донахью (Candela Press, 1984), 9-26 бб.
  2. ^ Ричард Х. Диллон, Темір адамдар: Калифорнияның өнеркәсіптік ізашарлары: Питер, Джеймс және Майкл Донахью (Candela Press, 1984), 27-29 бет.
  3. ^ а б Диллон, Ричард. «Сол керемет Donahue ұлдары». Архивтелген түпнұсқа 2018-07-27. Алынған 2007-12-05.
  4. ^ а б Андерсон (15 мамыр 2001). «Механика ескерткіші». Сандов мұражайы. Алынған 2007-12-05.
  5. ^ Ричард Х. Диллон, Темір адамдар: Калифорнияның өнеркәсіптік ізашарлары: Питер, Джеймс және Майкл Донахью (Candela Press, 1984), 135-137 бет.
  6. ^ Ричард Х. Диллон, Темір адамдар: Калифорнияның өнеркәсіптік ізашарлары: Питер, Джеймс және Майкл Донахью (Candela Press, 1984), 258-289 бет.
  7. ^ Лебарон, Гайе (1990 ж. 30 қыркүйегі). «Бұл Геттисбургке дейін ұзақ жол болды» (PDF). Санта-Роза баспасөз-демократы.
  8. ^ Ричард Х. Диллон, Темір адамдар: Калифорнияның өнеркәсіптік ізашарлары: Питер, Джеймс және Майкл Донахью (Candela Press, 1984), 307-308 б.
  9. ^ []«Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012-12-16. Алынған 2012-11-30.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме) ескерткіш туралы қысқаша мақала, суреттермен бірге]