Мидленд теміржолы 2511 класы - Midland Railway 2511 Class

Мидленд теміржолы 2511 класс
Жұмыстардың нөмірі 2512
Түрі және шығу тегі Қуат түрі Бу Құрылысшы Schenectady локомотив жұмыстары Сериялық нөмір 5037–5046 Құрылған күні 1899 Барлығы өндірілген 10
Техникалық сипаттамалары Конфигурация: ​  • Уайт 2-6-0  • БИК 1′C n2 Өлшеуіш 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) Жетекші диа. 914 мм 3 фут 0 дюйм Жүргізуші диа. 5 фут 0 дюйм (1,524 мм) Ұзындық буферден: 51 фут 11 1⁄4 (15,83 м) Осьтің жүктемесі 14 ұзын тонна 4 квт (31 800 фунт немесе 14,4 т) Желімді салмақ 41 ұзын тонна 1 квт (92,000 фунт немесе 41,7 т) Локо салмағы 49 тонна 15,5 квт (111,500 фунт немесе 50,6 т) Тендерлік салмақ 37 тонна тонна 0 квт (82,900 фунт немесе 37,6 т) Тендер түрі Үш ось Жанармай түрі Көмір Су қақпағы 3250 имп гал (14 800 л; 3900 АҚШ гал) Қазандық қысымы 160 фунт / дюйм2 (1,10 МПа) Цилиндрлер Екі, сыртта Цилиндр мөлшері 18 × 24 дюйм (457 мм × 610 мм) Клапанның берілісі Стивенсон, ішінде Клапан түрі Сырғымалы клапандар
Өнімділік көрсеткіштері Белсенді күш 17,626 фунт (78,40 кН)
Мансап Операторлар Мидленд темір жолы Сынып 2511 Сандар Жаңа: 2511–2520, 1907: 2230–2239 Жеткізілген 1899 Алынған 1912 – 1915 Диспозиция Барлығы жойылды

The Мидленд темір жолы 2511 класс сыныбы болды 2-6-0 салған паровоздар Schenectady локомотив жұмыстары Америка Құрама Штаттарында, қосымша бұйрық ретінде 2501 класс салған Болдуин сол жылы. Сол сыныптағы сияқты, Мидленд американдық локомотив жасаушыларға бет бұрды, өйткені олардың дерби-заводтары қуаттылығына жетіп, сол кезде қосымша қозғалтқыштар шығара алмады, және көптеген британдық локомотив жасаушылар 1897-1898 жж. Жұмыс таласынан кейін қалпына келді сағат.

Тарих

Қозғалтқыштар 2501 класына қарағанда британдық тәжірибені ескере отырып жасалған және салынған. Қозғалтқыштар американдық тәжірибенің штангалық рамаларды пайдалану сияқты кейбір ерекше ерекшеліктерін сақтай отырып, оларда қазандықтардың астына құм жәшіктері орналастырылған, сондай-ақ үш білікті қатаң тендерлермен таза сызықтар болды.

Сандар

Бастапқыда Nos 2511–2520, Мидлендтің 1907 жылы қайта нөмірлеу схемасында Schenectadies N30 2230–2239 болды, сол тәртіппен.

Шығу

Стандартты емес болғандықтан, олардың өмірі қысқа болды және барлығы 1913 жылдың наурызынан 1915 жылдың тамызына дейін алынып тасталды және кейінірек жойылды.^[1]

Әдебиеттер тізімі

• Бакстер, Бертрам (1982). Бакстер, Дэвид (ред.) Британдық локомотивтер каталогы 1825–1923 жж. 3А том: Мидленд теміржолы және оның құрамына кіретін компаниялар. Эшборн, Дербишир: Мурланд баспасы. ISBN  9780903485524.
• Эллис, C. Хэмилтон (1966). Мидленд темір жолы. Эшфорд, Мидлсекс: Малага кітаптары. 111–114 бб.
• Essery, R. J. & Дженкинсон, Д. (1989). 1883 жылғы Мидленд локомотивтерінің суреттелген шолуы, 4 том: Тауарларға арналған сыныптар. Дидкот, Оксон: жабайы аққулар басылымдары. 15-18 бет. ISBN  0-906867-74-6.
• Хант, Дэйв. Мидленд темір жолының американдық локомотивтері (№ 1 қосымша Midland Record) ISSN  1357-6399

Wikimedia Commons-та бұқаралық ақпарат құралдары бар Мидленд теміржолы 2511 класы.

Бұл мақала Англияда жұмыс істейтін паровоздарға қатысты бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту.