Maze Hill теміржол вокзалы - Maze Hill railway station

Лабиринт төбесі Ұлттық теміржол
Мэйз Хилл станциясы - geograph.org.uk - 123370.jpg
Maze Hill Үлкен Лондон қаласында орналасқан
Лабиринт төбесі
Лабиринт төбесі
Мэйз Хиллдің Үлкен Лондондағы орны
Орналасқан жеріЛабиринт төбесі
Жергілікті билікГринвич
БасқарадыОңтүстік-шығыс
Станция кодыMZH
DfT санатыД.
Платформалар саны2
Қол жетімдіИә[1]
Жолақы аймағы3
Ұлттық теміржол жыл сайынғы кіру және шығу
2015–16Төмендеу 1,007 млн[2]
2016–17Төмендеу 0,834 млн[2]
2017–18Төмендеу 0,799 млн[2]
2018–19Өсу 1,228 млн[2]
2019–20Өсу 1,354 млн[2]
Негізгі күндер
1 қаңтар 1873Гринвич (Maze Hill) ретінде ашылды - терминал станциясы
1 ақпан 1878Maze Hill & East Greenwich деп өзгертіліп, вокзал арқылы өтті
Басқа ақпарат
Сыртқы сілтемелер
WGS8451 ° 28′57 ″ Н. 0 ° 00′11 ″ E / 51.4826 ° N 0.0030 ° E / 51.4826; 0.0030Координаттар: 51 ° 28′57 ″ Н. 0 ° 00′11 ″ E / 51.4826 ° N 0.0030 ° E / 51.4826; 0.0030
Westminster.jpg сайтындағы жерасты белгісі Лондон көлік порталы

Maze Hill теміржол вокзалы ішінде Гринвич, Лондон, және орналасқан Гринвич сызығы қала маңын байланыстыру (мысалы: Дептфорд, Гринвич, Чарльтон, Вулвич, дейін Дартфорд, Кент ) оңтүстік жағында Темза өзені орталықпен Лондон станциялар (Лондон көпірі, Зеңбірек көшесі және Charing Cross ). Станция Лабиринт төбесі Гринвичтің ауданы, және оған жақын станция Гринвич саябағы саябақтың солтүстік-шығыс бұрышынан 150м шығысқа қарай орналасқан. Бұл 4миль 38 тізбектер (7,2 км) Лондон көпірінен төмен қарай.

Тарих

Maze Hill бекеті 1873 жылы ашылды Оңтүстік-Шығыс теміржолы (SER) және бес жыл ішінде байланысқан сызықтағы терминал ретінде жұмыс істеді Солтүстік Кент сызығы батысында Чарльтон. 1 ақпанда 1878 ж қақпағы бар туннель түпнұсқадан өткен сызықты аяқтай отырып, Гринвич пен Мэйз Хилл арасындағы байланыс ашылды Лондон және Гринвич теміржолы Солтүстік Кент сызығына.[3][4]

1899 жылы SER өз жұмысын жаңа ұйымға тапсырды Лондон, Чатам және Довер теміржолы Ретінде сатылатын (LCDR) Оңтүстік-Шығыс және Чатам теміржолы (SECR); желі мен станция SER-ге тиесілі және қызмет көрсете берді.[5]

Ішінде 1923 топтастыру, SER және LCDR басқа теміржолдармен біріктірілген Оңтүстік теміржол (SR).[6] Үш жылдан кейін 1926 жылы Maze Hill арқылы электр желісі 750 В тұрақты токтың үшінші рельс жүйесі арқылы электрлендірілді. Шектелген электрлік қызмет 19 мамырдан бастап толық электрлік қызмет көрсетумен 10 мамырда басталды.[7]

1948 жылы национализациядан кейін станция Британ темір жолдарының құрамына кірді (Оңтүстік аймақ).

1958 жылы 4 шілдеде Мэйз-Хиллде екі пойыздың соқтығысуы болды. 09.41 электрлік жолаушылар пойызы Gravesend Central-тен Charing Cross-қа дейін Up Home сигналының жанынан өтіп бара жатып, Up Sidings-тен Төменгі бағытқа қарай баяу басқарылатын тоғыз вагонды бос бу жолаушылар құрамы пойызымен бетпе-бет соқтығысқан түзу. Апат бос пойыз Жоғарыдан Төменгі сызыққа өтетін кроссоверге кіріп бара жатқанда орын алды. Жолаушылар пойызы станцияға шамамен 40 миль жылдамдықпен келе жатқан кезде үй сигналын сақтай алмаған моторист (жүргізуші) алда тұрған кедергілерді көріп, тежегішті басқан. Оның әрекеті өте тиімді болмады және соқтығысу шамамен 25 миль жылдамдықта болды. 43 адам жарақат алды, бірақ ауыр емес.[8]

Өрттен кейін станция осыған ұқсас қала маңындағы станцияларды қалпына келтірудің прототипі ретінде әйнек қабырғалы брондау залымен қайта салынды. Жаңа ғимаратты Гринвич мэрі 1972 жылы 14 шілдеде ашты.[9]

1982 жылы жолаушылар бизнесінің үш секторы құрылғаннан кейін, Maze Hill оның құрамына кірді Лондон және Оңтүстік-Шығыс айналды кәсіпкерлік сектор Оңтүстік-Шығыс желісі 1986 жылы. Келесі British Rail-ді жекешелендіру 1994 жылы инфрақұрылымды пайдалану міндеті болды Теміржол, ал жолаушылар тасымалымен айналысатын Connex Оңтүстік-Шығыс. 2003 жылы Стратегиялық теміржол басқармасы Connex франчайзингін тоқтатты және келесі үш жыл ішінде пойыз қызметін мемлекеттік компания басқарды Оңтүстік-Шығыс пойыздары. Одан кейін операция ауыстырылды Оңтүстік-шығыс 2006 жылдың 1 сәуірінде және олар қазіргі уақытта (2014 жылы) 2018 жылдың маусымына дейін пойыздармен жүруге келісімшарт жасасқан.[10] Қаржылық проблемалардан кейін Желілік рельс инфрақұрылым жұмысын 2002 жылы қабылдады.

2002 жылы сәуірде станция арасында төбелес болды Чарльтон Атлетик және Саутгемптон ретінде танымал болған футбол бұзақылары Лабиринт төбесінің шайқасы.

Орналасқан жері

Станция жердің астындағы тоннельдің шығыс жағында орналасқан Ұлттық теңіз мұражайы - өзі саябақ арқылы 5-10 минуттық қашықтықта жүреді.

Бекет жолаушыларға батысқа қарай пойыздарға отыруға мүмкіндік береді Гринвич және Дептфорд одан әрі Лондонның орталығына, шығысқа қарай пойыздарға қарай Дартфорд және солтүстік Кент.

Қызметтер

Станциядан әдеттегі шыңнан тыс қызмет:

Алдыңғы станцияҰлттық теміржол Ұлттық теміржолСтанциядан кейін
Гринвич Оңтүстік-шығыс
Гринвич сызығы		 Westcombe саябағы
 Темлзин
Темлзин		 

Байланыстар

Лондон автобустары маршруттар 129, 177, 180, 188, 286, 386 және түнгі маршрут N1 станцияға қызмет ету,[11] Трафальгар жолы бойымен, вокзалдан солтүстікке қарай 100 м қашықтықта.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Лондон және Оңтүстік-Шығыс» (PDF). Ұлттық теміржол. Қыркүйек 2006. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 6 наурыз 2009 ж.
  2. ^ а б c г. e «Станцияны пайдалану бағалары». Теміржол статистикасы. Рельсті реттеу басқармасы. Назар аударыңыз: кейбір әдістемелер жыл сайын өзгеруі мүмкін.
  3. ^ http://rail.felgall.com/ser.htm SER желілері мен бекеттері
  4. ^ http://www.greenwich-guide.org.uk/february.htm#1 Мұрағатталды 7 сәуір 2013 ж Wayback Machine Гринвич бойынша нұсқаулық
  5. ^ Денди Маршалл, C.F .; Киднер, Р.В. (1963) [1937]. Оңтүстік теміржолының тарихы. Шеппертон: Ян Аллан. б. 355. ISBN  0-7110-0059-X.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  6. ^ Денди Маршалл және Киднер 1963 ж, б. 391
  7. ^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (1990). Дартфордқа Charing Cross. Мидхерст, Ұлыбритания: Миддлтон Пресс. б. 2018-04-21 121 2. ISBN  0 906520 75 4.
  8. ^ Көлік және азаматтық авиация министрлігі. «1958 жылғы 4 шілдеде Британдық теміржолдың Оңтүстік аймағындағы Мэйз-Хиллде болған қақтығыс туралы есеп» (PDF). railwaysarchive.co.uk. HMSO Лондон. Алынған 7 маусым 2014.
  9. ^ Слейтер, Дж.Н., ред. (Қыркүйек 1972). «Оңтүстік қала маңындағы прототип ашылды». Жазбалар мен жаңалықтар. Теміржол журналы. Том. 118 жоқ. 857. IPC Transport Press. б. 489.
  10. ^ Көлік департаменті Кенттің интеграцияланған франшизасы туралы хабарлайды - Жарияланымдар - Көлік департаменті
  11. ^ «Лабиринді төбеден шыққан автобустар» (PDF). TfL. 21 қараша 2017. Алынған 1 маусым 2020.