Лондон жерасты инженерлік қоры - London Underground engineering stock
| Лондон жерасты инженерлік қоры | |
|---|---|
 | |
| Қор түрі | Терең деңгейдегі түтік |
| Ескертулер | |
 Лондон көлік порталы | |
Осы жылдар ішінде Лондон метрополитені жаңа желілер салуға және қолданыстағы желілерге қызмет көрсетуге көмектесетін әртүрлі типтегі инженерлік қорларды сатып алды. Олардың кейбіреулері вагондар оның предшественниктерінен мұра болып қалды, көбісі жаңадан салынды, ал кейбіреулері магистральдық теміржолдардан екінші қолмен алынды. Төменде сипатталған арнайы вагондардың бірнеше түрлері қолданылды.
Шолу
Лондон метрополитенінде вагонның түрін көрсететін әріппен префикстелген вагон нөмірі бар нөмірлеу жүйесі қолданылады. Бұлар төменде келтірілген.
| Префикс | Түрі | Сипаттама |
|---|---|---|
| B | Тежегіш фургон | Пайдаланылатын басқарылатын вагон күзетші орналастыру және тежеу мақсатында. Енді қолданылмайды. |
| BW | Балласты вагон | Ашық вагон, тасымалдау үшін балласт |
| C | Кран | Қуатты кран рельсті жылжымалы құрамды төсеу / көтеру және / немесе қалпына келтіру үшін |
| ДЕК | Дизельді-электрлі кран | |
| DHC | Дизель-гидравликалық кран | |
| СМ | Цемент араластырғыш вагон | Маманы жалпақ вагон, бірге цемент араластырғыш. Бұл вагондар өзгертілген және олар Tublines компаниясының DISAB балласт сорғыш машиналарының құрамына кіреді. |
| CW | Барабанды вагон | Кабельдік барабандарды терең деңгейлі туннельдер арқылы тасымалдауға арналған қысқа вагон. Үшін сигнал сымдар |
| F | Жалпақ вагон | Жалпақ вагон, тасымалдау үшін рельстер немесе шпалдар Енді тек 771,772 және 773 тамперлерімен пойыз құруда қолданылады. |
| ФБ | Тегіс тежегіш | Тегіс вагон, тежегіш фургон бөлімі бар. Енді қолданылмайды. |
| ГП | Жалпы мақсаттағы вагон | Жалпы мақсаттағы вагон |
| HD | Жоғары палубалы вагон | биіктігі 4 панельден аспайтын жол панельдерін алып жүру. |
| HW | Хоппер вагон | Бункер, жаңа піскен өнімді тасымалдау үшін балласт |
| Дж | Jib тасымалдаушы | Мамандығы бар жалпақ вагон джиб а кран; |
| JC | ||
| JLE | Мерейтойлық сапты кеңейту | Құрылысында қолданылатын Жалпы мақсаттағы вагондармен (ЖЖ) бірдей Мерейтойлық сапты кеңейту. Тек айырмашылығы - JLE вагондарының қол тежегішінің доңғалақтары үлкен. |
| МВт | Сәйкес вагон | Цемент араластырғыш вагондарымен жұптасқан вагондар. Енді жартылай тұрақты қосылатын GP вагондары ретінде қолданылады. |
| RW | Рельс-вагон | Тасымалдауға арналған жалпақ вагонның маманы рельстер |
| СБ | «Turbot» балластты вагон | Балласты вагон, ол балласты шынжыр табанына жеткізеді. Өсімдікті, пайдаланылған балласты немесе сынықтарды тасымалдау үшін де қолдануға болады. |
| TMM | Тампинг машинасы | Балласты бұзу сызықтарды берік ету үшін балласты орауға арналған. 771, 772, 773 және 774 нөмірлері. 771, 772 және 773 тек поездарды құруда терең деңгейдегі тоннельдер арқылы тасымалдануы мүмкін. 774 тек беткі сызықтарға арналған. |
| WPW | Жақсы вагон | Мамандандырылған жалпақ вагон, үлкен жүкті көтеруге мүмкіндік беретін орталық секциясы төмендетілген. Барлығының JLE префиксі бар. Әдетте 'Төмен жүктеуші' ретінде белгілі.[дәйексөз қажет ] |
Тежегіш фургондары
London Transport тегіс тежегіш фургоны № FB. 578
Лондон метрополитені әртүрлі дизайнын қолданды тежегіш фургон. Олар үшін қолданылған күзетші орналастыру және тежеу мақсатында (пойыздағы вагондарға автоматты тежегіштер орнатылмаған кезде).
Екі тежегіш фургон FB578 және FB579 нөмірлері болды. Бұл жалпақ вагондардан жасалған «жалпақ» тежегіш фургондар. Конверсия жалпақ вагонның бір шетіне кіші күзет бөлімін салудан тұрды. Сондықтан, бұл вагондар сияқты кішкене заттарды тасымалдау үшін пайдаланылуы мүмкін шпалдар, олардың рөліне қосымша тежегіш фургон.
Лондон көлігі үшін B580-5 нөмірлі алты тежегіш фургон құрастырылды Британ темір жолдары (BR) соңғысында Ashford Works 1960 жылдардың басында. Олар жалпы құны 3588 бірлікті құрайтын BR үшін 1950 жылдан бері шығарылған (BR диаграммасы 1/506 және 1/507) дизайны бойынша салынған және осы дизайнның соңғы үлгілері болды.[1]
Акциялар тізімі
| Сандар | Салынған | Ауыстырылды | Құрылысшы | Пайдаланыңыз | Ескертулер |
|---|---|---|---|---|---|
| TLC1 | 1904 | 1948 | ?/Лондон көлігі | туннельді тазартатын вагон | BW108-ден түрлендірілген |
| TLC2 | 1893 | 1948 | ?/Лондон көлігі | туннельді тазартатын вагон | BW248-ден түрлендірілген |
| TCC1 | 1938 | 1972-77 | Метро-Каммелл /Лондон көлігі | DM-A | 10226 бастап түрлендірілген |
| TCC2 | 1938 | 1972-77 | Лондон көлігі | шаң сорғыш машина | |
| TCC3 | 1938 | 1972-77 | Лондон көлігі | ауыр жүк таситын автокөлік | |
| TCC4 | 1938 | 1972-77 | Лондон көлігі | шаң сорғыш машина | |
| TCC5 | 1938 | 1972-77 | Метро-Каммелл /Лондон көлігі | DM-D | 10087 бастап түрлендірілген |
| BW4 | 1897 | 10 тонналық балластты вагон | |||
| BW12 | 1893 | 10 тонналық балластты вагон | MW518 түрлендірілген | ||
| BW21 | 1891 | 10 тонналық балластты вагон | |||
| BW108 | 1904 | 10 тонналық балластты вагон | TLC1 түрлендірілген | ||
| BW123 | 1900 | 10 тонналық балластты вагон | MW541-ге ауыстырылды | ||
| BW182 | 1896 | 10 тонналық балластты вагон | MW532-ге ауыстырылды | ||
| BW193 | 1897 | 10 тонналық балластты вагон | MW540-қа ауыстырылды | ||
| BW203 | 1897 | 10 тонналық балластты вагон | MW531 түрлендірілді | ||
| BW214 | 1897 | 10 тонналық балластты вагон | |||
| BW245 | 1897 | 10 тонналық балластты вагон | |||
| BW248 | 1893 | 10 тонналық балластты вагон | TLC2-ге ауыстырылды | ||
| HW201-HW222 | 1981 | Дэвис | 30 тонналық боди-бункер вагон | ||
| SB231-SB290 | 1982-88 | 1995 | ?/ABB тобы | турбо вагон | |
| F303 | 1907 | 15 тонналық жалпақ вагон | |||
| F304-F306 | 1964 | 10 тонналық 4 дөңгелекті жалпақ вагон | |||
| F308-F309 | 1925 | жалпақ вагон | JC688 / J689 түрлендірілген | ||
| F310-F315 | 1931 | 30 тонналық жалпақ вагон | F310 J691 түрлендірілген | ||
| F316-F326 | 1935 | 30 тонналық жалпақ вагон | |||
| F327 | 1935 | жалпақ вагон | B578 түріне ауыстырылды | ||
| F328-F329 | 1935 | 10 тонналық 4 дөңгелекті жалпақ вагон | |||
| F330 | 1935 | жалпақ вагон | B579 түріне ауыстырылды | ||
| F331-F340 | 1937 | 30 тонналық жалпақ вагон | |||
| F341-F371 | 1951 | Gloucester теміржол көлігі және вагондар компаниясы | 30 тонналық жалпақ вагон | F355 F351-мен тұрақты байланыста | |
| F372-F375 | 1956 | 30 тонналық жалпақ вагон | |||
| F376-F377 | 1959 | 30 тонналық жалпақ вагон | |||
| F378-F383 | 1959 | 30 тонналық жалпақ вагон | |||
| F384-F391 | 1965 | 30 тонналық жалпақ вагон | |||
| F392-F398 | 1965-66 | Ashford Works | 30 тонналық жалпақ вагон | ||
| HW400-HW406 | 1935 | 20 тонналық бункер вагон | |||
| HW407-HW411 | 1938 | 20 тонналық бункер вагон | |||
| HW412-HW434 | 1951 | 20 тонналық бункер вагон | |||
| HW435-HW437 | 1965 | 20 тонналық бункер вагон | |||
| RW454-RW459 | 1931 | 20 тонналық рельсті вагон | |||
| RW460-RW465 | 1935 | 20 тонналық рельсті вагон | |||
| RW466-RW475 | 1937 | 20 тонналық рельсті вагон | |||
| RW476-RW487 | 1950 | 20 тонналық рельсті вагон | |||
| RW48-8RW489 | 1951 | 20 тонналық рельсті вагон | |||
| RW490-RW494 | 1958 | Gloucester теміржол көлігі және вагондар компаниясы | 20 тонналық рельсті вагон | ||
| RW495-RW506 | 1965 | Ashford Works | 20 тонналық рельсті вагон | ||
| MW518 | 1893 | 10 тонналық сіріңке вагоны | BW12 түрлендірілген | ||
| MW531 | 1897 | 10 тонналық сіріңке вагоны | BW203-тен түрлендірілген | ||
| MW532 | 1896 | 10 тонналық сіріңке вагоны | BW182-ден түрлендірілген | ||
| MW540 | 1897 | 10 тонна беттік сіріңке вагоны | BW193 түрлендірілген | ||
| MW541 | 1900 | 10 тонна беттік сіріңке вагоны | BW123-тен түрлендірілген | ||
| B555-B560 | 1935 | Gloucester теміржол көлігі және вагондар компаниясы | 20 тонналық тежегіш фургон | ||
| B578-B579 | 1935 | 18 тонналық тежегіш фургон | F327 / F330 түрлендірілген | ||
| B580-B585 | 1962 | Ashford Works | 20 тонналық тежегіш фургон | ||
| C605 | 1925 | Grafton Engineering Company | бу кран | ||
| C606 | 1931 | Ransome & Rapier | бу кран | ||
| C616 | 1939 | Butler & Company | бу кран | ||
| DEC617 | 1955 | Тейлор және Хаббард | дизельді-электрлі кран | ||
| DEC618 | 1956 | Тейлор және Хаббард | дизельді-электрлі кран | ||
| C620 | 1926 | Томас Смит және ұлдары | бу кран | ||
| C621 | 1935 | Томас Смит және ұлдары | бу кран | ||
| DEC622 | 1964 | Тейлор және Хаббард | дизельді-электрлі кран | ||
| C623 | 1982 | Кованс Шелдон | 7,5 тонналық дизельді кран | ||
| C624-C626 | 1984 | Кованс Шелдон | 7,5 тонналық дизельді кран | ||
| DHC627 | 1986 | Кованс Шелдон | 10 тонналық екі жебелі дизельді кран | ||
| DHC628 | 1993 | Кованс Шелдон | 10 тонналық екі жебелі дизельді кран | ||
| G662 | 1906 | 1934 | Метрополитен біріккен теміржол көлігі және вагон компаниясы /Лондон көлігі | жер үсті өлшеу машинасы | |
| G663 | 1931 | 1963 | Бирмингем теміржол көлігі және вагон компаниясы /Лондон көлігі | түтік өлшеу машинасы | 1938 жылға дейінгі 7131 тіркемесінен түрлендірілген |
| TRC666 | 1973 | 1987 | Метро-Каммелл /Лондон көлігі | трек жазу машинасы | 514-тен түрлендірілген |
| J683 | 1937 | 1975 | ?/Лондон көлігі | джиб тасымалдаушы | WPW1001 түрлендірілген |
| J684 | 1931 | джиб тасымалдаушы | |||
| JC688 | 1925 | джиб тасымалдаушы | F308-ден түрлендірілген | ||
| J689 | 1925 | джиб тасымалдаушы | F309-ден түрлендірілген | ||
| J691 | 1931 | джиб тасымалдаушы | F312-ден түрлендірілген | ||
| TW730 | 1932 | вагон-цистерна | |||
| PBT761-PBT763 | 1966 | Plasser & Theurer | балластты басу машинасы | ||
| PTL764 | 1973 | Plasser & Theurer | төсеу машинасы | ||
| SC765 | 1975 | Plasser & Theurer | балластты басу машинасы | ||
| TMM771-TMM773 | 1980 | Plasser & Theurer | жолға қызмет көрсететін машина | ||
| TMM774 | 2007 | Plasser & Theurer | жолға қызмет көрсететін машина | ||
| TMM775-TMM776 | 2016 | Plasser & Theurer | жолға қызмет көрсететін машина | ||
| RG802 | 1923 | 1956 | Метро-Каммелл /Лондон көлігі | түтік өлшеу машинасы | 19324 жылға дейінгі 75241 тіркемесінен түрлендірілген; бастапқыда 5241 тіркемесін басқарады |
| RG803 | 1923 | 1956 | Метро-Каммелл /Лондон көлігі | түтік өлшеу машинасы | 1938 жылға дейінгі 75245 тіркемесінен түрлендірілген; бастапқыда 5245 тіркемесін басқарады |
| RW801-RW826 | 1986 | Procor Engineering | 20 тонналық рельсті вагон | ||
| PC850-PC851 | 1931 | 1965 | Бирмингем теміржол көлігі және вагон компаниясы /Лондон көлігі | персоналды тасымалдаушы | 1938 жылға дейінгі 7061/7063 тіркемесінен түрлендірілген |
| PC852 | 1931 | 1966 | Бирмингем теміржол көлігі және вагон компаниясы /Лондон көлігі | персоналды тасымалдаушы | 1938 жылға дейінгі 7080 тіркемесінен түрлендірілген |
| PC854 | 1931 | 1966 | Gloucester теміржол көлігі және вагондар компаниясы /Лондон көлігі | персоналды тасымалдаушы | 1938 жылға дейінгі 7158 тіркемесінен түрлендірілген |
| ДК855 | 1931 | 1966 | Бирмингем теміржол көлігі және вагон компаниясы /Лондон көлігі | персоналды тасымалдаушы | 1938 жылға дейінгі 7071 тіркемесінен түрлендірілген |
| PC856 | 1927 | 1972 | Метро Каммелл Вейманн /Лондон көлігі | персоналды тасымалдаушы | 1935 жылға дейінгі 70518 тіркемесінен түрлендірілген |
| HD871-HD876 | 1987 | Procor Engineering | 40 тонналық жоғары палубалы вагон | ||
| GP901-GP941 | 1985 | Procor Engineering | 30 тонналық жалпы мақсаттағы вагон | ||
| CM950-CM955 | 1985 | Procor Engineering | цемент араластырғыш | ||
| MW956-MW960 | 1985 | Procor Engineering | матч вагон | ||
| 990 | балласттық бункер | Docklands Light Railway (DLR); бастапқыда 100 болды | |||
| 992 | CT30 краны | DLR; бастапқыда 92 болған | |||
| 993 | батарея локомотиві | DLR; бастапқыда 93 болған | |||
| 994 | GEC-Alsthom | тепловоз | DLR; бастапқыда 94 болған | ||
| 995 | Рюстон | тепловоз | DLR; бастапқыда 95 болды | ||
| 996 | жалпақ вагон | DLR; бастапқыда 96 | |||
| 997 | Freightliner | жалпақ вагон | DLR; бастапқыда 97 нөмірі бар | ||
| 998 | Freightliner | 3 тақтайлы вагон | DLR; бастапқыда 98 | ||
| 999 | Freightliner | жалпақ вагон | DLR; бастапқыда 99 болған | ||
| WPW1000 | 1937 | дизель генератор вагоны | генератор жойылды | ||
| CW1050-CW1052 | 1940 | барабанды вагон | |||
| CW1053-CW1055 | 1996 | Bombardier | кабельді құдық вагоны | ||
| 98401 | 1988 | Пермакип | жолға қызмет көрсететін машина | алынған Оңтүстік-Шығыс желісі (ДӘРЕТХАНА ), 1994 | |
| JLE1-JLE15 | 1994 | Bombardier | жалпы мақсаттағы вагон | бастап ауыстырылды Мерейтойлық сапты кеңейту (JLE) | |
| JLE16-JLE19 | 1994 | Bombardier | боги құдық вагон | JLE-ден аударылды | |
| JLE20-JLE23 | 1994 | Bombardier | 4 дөңгелекті барабанды вагон | JLE-ден аударылды |
Барлық деректер Лондон жерасты жылжымалы құрамы, 1-ші[2] 15-ке дейін[3] басылымдар.
Сақталған бірліктер
Галерея
'SB' вагондарынан тұратын инженерлік пойыз өтеді Ruislip метро станциясы бөлісетін жолдарда батысқа қарай Митрополит және Пикадилли сызықтары 2011 жылғы шілдеде. Жүк ескі балласт тәрізді болды.
Сақталған 10-тонналық төрт дөңгелекті ауа тежегіші жүк тасымалы F. 329.
Van B558 тежегіші Ruislip депосы, тежегіш сынақ құралдарының фургоны ретінде пайдалану үшін өзгертілген.
4хх сериялы «RW» жұп вагондары Низденде, артында кейбір бұзылған A Stock бар.
RW814 рельсті вагон, рельстерді тасымалдауға арналған жалпақ вагон.
HW429, 1951 ж. Лондон метрополитенінің 20Т бункер вагонында сақталған Солтүстік Норфолк темір жолы
Әдебиеттер тізімі
- ^ Роулэнд, Дон (1996) [1985]. Британдық теміржол вагондары: бірінші жарты миллион. Лондон: Барыс. 100, 182 бет. ISBN 0-7529-0378-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- ^ Харди, Брайан (1978). Лондон жерасты жылжымалы құрамы (1-ші басылым). Harrow Weald, Middlesex: Капитал көлігі. 102–105 беттер. ISBN 1-85414-263-1.
- ^ Харди, Брайан (2002). Лондон жерасты жылжымалы құрамы (15-ші басылым). Harrow Weald, Middlesex: Капитал көлігі. 64-75 бет. ISBN 0-904711-01-3.