Копенгаген S-вокзалдар тізімі - List of Copenhagen S-train stations
Сонда бар 85 станция ішінде Копенгаген S-пойызы, қызмет көрсететін қалалық теміржол желісі Копенгаген мегаполисі Данияда. Қырық алтауы биіктікте, жиырма бірі көше деңгейінде, он бесеуі көшенің астында, төртеуі әртүрлі деңгейлерде, ал біреуі жер астында. 84 бекеттің 32-сі төрт фигуралы билеттер бағасының ішінде орналасқан,[1] және тағы 35 станция Копенгаген қалалық аумағында орналасқан. 17 станцияны қала маңында деп айтуға болады.[2]
Қала маңындағы радиалды бағыттардың бес бағыты - A, B, Bx, C, E, H - кезінде қалааралық бағытқа айналу Вэлби және Dybbølsbro, арқылы өту Бульвар желісі, кейін тармақталған Сванемоллен және Hellerup қоспағанда, F сызығы байланыстыра отырып, Копенгагеннің орталық бөлігін айнала жартылай шеңбермен жүгіріп өту Hellerup бірге Ny Ellebjerg. Сызықты өзгерту арқылы қала орталығы мен оның ішкі аудандарының ішінде шамамен 20 км шеңбер (немесе сопақша) шеңбер жасауға болады. Рыпаркен (немесе Hellerup-та), солтүстікте, ал екінші өзгеріс кезінде Ny Ellebjerg оңтүстігінде. Осындай айналымның біріне 20 бекеттегі аялдамалар кіреді.
Үш жаңа станция - Фаврхольм, Кёге Норд және Винге салу жоспарлануда. Enghave станциясы Энгхаведен 200 метр қашықтықта орналасқан Карлсберг станциясына орын беру үшін қазірдің өзінде жабық.
Bx, E және H сызықтары демалыс және түнгі уақытта жұмыс істемейді. E сызығымен шақырылған станцияларға тек A. жолымен қызмет етеді. Клампенборг, Ордруп және Шарлоттенлунд түнгі уақытта C сызығының орнына F сызығымен қызмет етеді.
Кілт
Келесі тізім станцияларды атайды. Біріншісі қазірдің өзінде ашылған станцияларды, ал екіншісі болашақта ашуды жоспарлап отырған станцияларды тізімдейді. Бірінші кестеде станцияның атауы, оған қандай сызықтар қызмет ететіні, ол биіктікте ме, әлде жер асты ма (дәреже), ең жылдам жұмыс күні таңертеңгі жүру уақыты бірнеше минутта көрсетілген. Норрепорт, билеттің аймағы және вокзалдағы кез-келген аудару мүмкіндігі. Екінші кестеде жоспарланған желілер мен қол жетімді трансферттердің болашақ станциялары келтірілген. Барлық станциялар жер бетінен жоғары деңгейде салынуы керек.
| † | Терминал станциясы |
|---|---|
| # | Трансферлік станция |
Қазіргі станциялар
| Станция | Түзу | Сынып | Ашылды | Уақыт | Аймақ | Аудару |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Альбертслунд |   | Биік | 1963 | 21 | 43/54 | — |
| Аллерод |  | Көше деңгейі | 1968 | 32 | 71/82 | — |
| Аведоре |  | Биік | 1972 | 19 | 33 | — |
| Bagsværd | | 1977 | 23 | 1 | — | |
| Баллеруп |   | Көше деңгейі | 1949 | 31 | 1, 3 | — |
| Бернсторфсвей | | Биік | 1936 | 12 | 30 | — |
| Биркерод | | Көше деңгейі | 1968 | 27 | 71 | — |
| Биспебжерг |  | Көше деңгейінен төмен | 1996 | 17 | 2 | — |
| Brøndby Strand | | Биік | 1972 | 21 | 44 | — |
| Brøndbyøster | | 1953 | 18 | 1, 2 | — | |
| Буддинге | | 1977 | 19 | 1 | Сақина 3 жеңіл рельс (2024) | |
| Карлсберг | | Көше деңгейінен төмен | 2016 | ? | 3 | — |
| Шарлоттенлунд | | Көше деңгейі | 1934 | 13 | 4 | — |
| Даншой# | | Көтерілген, көше деңгейі | 2005 | 13 | 1 | — |
| Dybbølsbro | | Көше деңгейінен төмен | 1934 | 6 | — | |
| Dyssegård | | Биік | 1977 | 14 | 2 | — |
| Эгедаль | | 2002 | 40 | 4 | — | |
| Эмдруп | | Көше деңгейінен төмен | 1977 | 12 | 1 | — |
| Фарум† | | Көше деңгейі | 1977 | 33 | 3 | — |
| Флинтольм# | | Көтерілген, көше деңгейі | 2004 | 15 | Копенгаген метрополитені | |
| Фредерикссунд† | | Көше деңгейі | 1989 | 48 | 2 | — |
| Фриден | | Биік | 1972 | 15 | 33 | — |
| Фуглебаккен | | 1936 | 20 | 3 | — | |
| Грондаль | Көше деңгейінен төмен | 18 | — | |||
| Gentofte | | Көше деңгейі | 14 | 30/31/40/41 | — | |
| Глоструп | | 1953 | 18 | 3 | Сақина 3 жеңіл рельс (2024) | |
| Грев | | Биік | 1979 | 27 | 67 | — |
| Харесков | | Көше деңгейі | 1977 | 27 | 3 | — |
| Hellerup† | | 1934 | 9 | 2/30 | Аймақтық | |
| Герлев | | Биік | 1949 | 22 | 3 | Сақина 3 жеңіл рельс (2024) |
| Хиллерд† | | Көше деңгейі | 1968 | 37 | 9 | Локалтог |
| Хольте† | | 1936 | 22 | 51/61 | — | |
| Хандидж | | Көше деңгейінен төмен | 1976 | 24 | 55/67 | — |
| Хусум | | 1977 | 20 | 3 | — | |
| Хвидовре | | Биік | 1953 | 15 | — | |
| Høje Taastrup† | | Көше деңгейінен төмен | 1986 | 30 | Аймақтық, InterCity, InterCityExpress | |
| Ишой | | Биік | 1976 | 21 | 55 | Сақина 3 жеңіл рельс (2024) |
| Ислев | | 1949 | 20 | 3 | — | |
| Джерси | | 1983 | 35 | 89/99 | — | |
| Джиллингевей | | Көше деңгейі | 1949 | 19 | 3 | — |
| Джегерсборг# | | Биік | 1936 | 14 | 41 | Локалтог |
| Карлслунде | | 1979 | 29 | 67/77 | — | |
| К.Б.Халлен | | Көше деңгейінен төмен | 2005 | 20 | 3 | — |
| Kildebakke | | Көше деңгейі | 1977 | 17 | — | |
| Кильдедал | | Биік | 2000 | 36 | — | |
| Клампенборг† | | Көше деңгейі | 1977 | 17 | Аймақтық | |
| Кобенхавн Х. | | Жер асты / Көше деңгейінен төмен | 1934 | 3 | 1 | Аймақтық, InterCity, InterCityLyn, InterCityExpress, Копенгаген метрополитені |
| Køge† | | Көше деңгейі | 1977 | 41 | 20 | Локалтог, Аймақтық |
| Køge Nord† | Биік | 2019 | ? | ? | Жоғары жылдамдықтағы пойыздар | |
| Ланггад | | 1941 | 12 | 3 | — | |
| Лингби | | Көше деңгейі | 1936 | 17 | 41/31 | Сақина 3 жеңіл рельс (2024) |
| Малмаркен | | Биік | 1989 | 25 | 3 | — |
| Малов | | 1989 | 30 | — | ||
| Нордхавн | | 1934 | 11 | 1 | Копенгаген метрополитені | |
| Ny Ellebjerg† | | 2007 | 5 | 2 | Копенгаген метрополитені (2023), аймақтық | |
| Норребро | | 1934 | 18 | 2 | Копенгаген метрополитені | |
| Норрепорт# | | Жерасты | 1934 | 0 | 1 | Копенгаген метрополитені, Аймақтық |
| Ордруп | | Көше деңгейі | 1924 | 15 | 3 | — |
| Питер Бэнгс Веж | | Биік | 1941 | 14 | — | |
| Рыпаркен# | | 1941 | 9 | — | ||
| Родовре | | Көтерілген, көше деңгейі | 1964 | 16 | — | |
| Сковбринет | | Биік | 1977 | 25 | — | |
| Сковлунде | | 1949 | 27 | — | ||
| Сильер | | Көше деңгейі | 1972 | 10 | 2 | — |
| Solrød Strand | | Биік | 1979 | 33 | 89 | — |
| Соргенфри | | Көше деңгейінен төмен | 1936 | 21 | 51 | — |
| Штенген | | Биік | 1977 | 21 | 3 | — |
| Стенлосе | | 1989 | 38 | — | ||
| Сванемоллен# | | Көше деңгейінен төмен | 1934 | 7 | 2 | — |
| Сидхавн | | Биік | 1972 | 8 | 1/2 | Копенгаген метрополитені (2023) |
| Taastrup | | 1963 | 24 | 3 | — | |
| Вэлби | | Көше деңгейінен, көше деңгейінен төмен | 1934 | 11 | Аймақтық | |
| Валленсбэк | | Биік | 1972 | 24 | 44/55 | Сақина 3 жеңіл рельс (2024) |
| Вангеде | | Көше деңгейінен төмен | 1977 | 15 | 3 | — |
| Ванлёсе | | Көше деңгейі, көтерілген | 1941 | 16 | Копенгаген метрополитені | |
| Veksø | | Биік | 1989 | 34 | — | |
| Вестерпорт | | Көше деңгейінен төмен | 1934 | 2 | 1 | — |
| Vigerslev Allé | | Биік | 2005 | 17 | 3 | — |
| Вирум | | 1936 | 24 | 51 | — | |
| Верлёсе | | 1977 | 30 | 3 | — | |
| Олби | | 1983 | 39 | 99/20 | Аймақтық | |
| Ølstykke | | 1989 | 42 | 3 | — | |
| Østerport | | Көше деңгейінен төмен | 1934 | 2 | 1 | Копенгаген метрополитені, Аймақтық |
| Эльхольм | | 2005 | 20 | 3 | — | |
| Enбелгі | | Биік | 1972 | 15 | — |
Enghave станциясы жабық болды, өйткені 100-200 м қашықтықта, әлдеқайда заманауи Карлсберг станциясы орнына ашылды, бұл 2016 жыл ішінде жасалды.Ховельте станциясы бұл әскери бекет, оның аялдамалары өте аз.
Болашақ станциялар
| Болашақ станция | Түзу | Сынып | Ашылды | Уақыт | Аймақ | Аудару |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Фаврхольм[3] | | Көше деңгейі | TBA | 0 | 0 | Локалтог |
| Vinge[4] | | — |
Әдебиеттер тізімі
- ^ Картадағы аймақтар [1], сценарий кішігірім қиындықтар тудыруы мүмкін
- ^ Дания картасының кітабына сәйкес «Kraks kort- København & Omergn 2011» («Krak's Maps Copenhagen & surroundings 2011»), S-пойыз бөлімі, б. 324-325, ISBN 978-87-92413-16-1
- ^ PDF бет 63 сағ
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2014-10-15 жж. Алынған 2017-01-18.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)