583 - Lion Air Flight 583

583
Lion Air McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) PK-LMN MRD-1.jpg
PK-LMN, апатқа ұшыраған ұшақ Куала-Лумпур халықаралық әуежайы 2004 жылдың тамызында.
Апат
Күні30 қараша 2004 ж (2004-11-30)
Қысқаша мазмұныҰшу-қону жолағы басып қалды жел қайшысы күшейтетін гидропланированиеге байланысты[дәйексөз қажет ]
СайтAdisumarmo халықаралық әуежайы
Суракарта, Индонезия
Ұшақ
Ұшақ типіMcDonnell Douglas MD-82
ОператорLion Air
IATA рейсі №JT583
ИКАО рейсі №LNI583
Қоңырау белгісі583
ТіркеуPK-LMN
Ұшудың шығу тегіСоекарно-Хатта халықаралық әуежайы
Джакарта, Индонезия
ТоқтатуAdisumarmo халықаралық әуежайы
Суракарта, Индонезия
Баратын жерХуанда халықаралық әуежайы
Сурабая, Индонезия
Оккупанттар163
Жолаушылар156
Экипаж7
Өлім25
Жарақаттар109
Тірі қалғандар138

583 (JT 583) - тұрақты жолаушылар рейсі Соекарно-Хатта халықаралық әуежайы, Джакарта Хуанда халықаралық әуежайы Сурабаяда, тоқтаумен Ади Сумармо әуежайы, Суракарта, Индонезия. 2004 жылғы 30 қарашада McDonnell Douglas MD-82 ұшу-қону жолағын басып озды Ади Сумармо әуежайы қону кезінде зиратқа құлады. Ұшақ апатында капитанды қосқанда 25 адам қаза тапты.[1]Индонезиялық жүргізген тергеу Ұлттық көлік қауіпсіздігі комитеті апат гидропланирование салдарынан болды, бұл желдің ығысуымен күшейе түсті деген қорытындыға келді.[дәйексөз қажет ]

Ұшақ

McDonnell Douglas MD-82 ұшағы, нөмірі 1173 және өндірушінің сериялық нөмірі 49189, 1984 жылы 13 қарашада алғашқы рейсін жасады, кейінірек 1984 жылдың 20 желтоқсанында жеткізілді және оны басқарды Мексикалық тасымалдаушы Аэромехико ретінде XA-AMP және аталған ”Aguascalientes” 2002 жылы Lion Air сатып алып, PK-LMN ретінде тіркелгенге дейін. Lion Air әуе кемесін басқа авиакомпанияға 2005 жылдың қаңтарында жеткізу үшін сатқан.[2][3]

Апат

583 рейсі ұшып кетті Джакарта жергілікті уақыт бойынша 17:00 шамасында (Батыс Индонезия уақытымен) барлығы 146 жолаушы мен 7 экипаж мүшесін тасымалдаған. Жолаушылардың көпшілігі 2004 жылғы Индонезиядағы Президент сайлауының жеңісті нәтижесінен кейін өткен ұлттық жиынға қатысқан Нахдлатул Уламаның мүшелері болды. Рейс қонғанға дейін кедергісіз болды.[4]

Рейс әуежайға ымырт жабылған кезде, жергілікті уақыт бойынша 18:00 шамасында қатты жаңбыр астында келді. Хабарларға қарағанда, қону кезінде найзағай болған.[4]

583 рейсі қонуға лайықты түрде конфигурацияланған, көптеген жолаушылардың айтуы бойынша «тегіс» қозғалған және итергіш реверсерлер орналастырылған. Әуе кемесі жеткілікті түрде баяулай алмай, ұшу-қону жолағын басып өтіп, жағалауға соқты. Соққыдан ұшақтың алдыңғы бөлігінің едені құлап, көптеген жолаушылар қаза тапты деп хабарланды. Ұшақ ҰҚЖ соңында демалуға келіп, екі бөлікке бөлініп, жанармай ағып шыға бастады. Жолаушылар сөніп бара жатқан жарықта апаттық шығу орындарын табуда қиындықтарға тап болды. Кейбір жолаушылар фюзеляждағы саңылау арқылы өздігінен эвакуацияланған.[5]

Жедел салдары

Әуежай жабылып, төтенше жағдайлар қызметі хабардар етілді. Жарақат алған жолаушыларды полиция көлігі мен жедел жәрдем көлігі Соло қаласындағы көптеген ауруханаларға жеткізді. Өлгендердің кем дегенде 14-і Пабелан ауруханасына жеткізілді. 2 адам қаза тауып, 4 адам жарақат алған 6 адам Панти Валуо ауруханасына жеткізілді. Басқалары Оен Кандангсапи, Браят Минуля, Касих Ибу, Оен Соло Бару және ПКУ Мухаммадияға, сондай-ақ Бойолали мен Каранганьярдағы нысандарға жеткізілді. Жеңіл жарақат алған тірі қалушыларға әуежайдың VIP терминалы қаралды.[4]

25 адам қаза тауып, 59 адам ауыр жарақат алды.[4][6]

Жолаушылар мен экипаж

Жолаушылардың көпшілігі индонезиялықтар болса, әуежай қызметкерлері жарақат алғандардың арасында бір сингапурлық әйелдің болғанын растады. Ұшуды басқарған ұшқыштар капитан Дви Мавасторо және бірінші офицер Стивен Лесдек болды. Капитан Дви апатта қайтыс болды, ал бірінші офицер Лесдек ауыр жарақаттармен тірі қалды.[7]

Тергеу

Индонезияның жаңадан сайланған президенті Сусило Бамбанг Юдойоно 583 рейсінің апатқа ұшырау себептері бойынша жедел тергеу жүргізуді бұйырды және апат салдарындағы қалаусыз қауесеттің алдын алу үшін тергеу көпшілікке ашық болуы керек деп мәлімдеді. Көлік министрі Хатта Раджаса Көлік департаменті Индонезия авиакомпаниясының жұмысын 583-рейстің құлауына жауап ретінде, сол күні болған тағы екі ұқсас оқиғадан басқа бағалайтынын мәлімдеді.[8]

The қара жәшік кейіннен 2004 жылдың 1 желтоқсанында табылды және Ади Сумармо шұғыл операциялар орталығына жеткізілді.[9]

Апат куәгері найзағай ұшақтың қону кезеңінде соқты деп мәлімдеді. Оның айтуынша, қону шамы мен ішкі жарықтандыру ереуілден кейін сөнген.[4]

Lion Air апат үшін «жауапкершілікті өз мойнына алды» және аман қалғандардың ауруханадағы төлемдерін төлейтіндерін мәлімдеді.[10] Алайда олар апат авиакомпанияның дұрыс емес әрекеті салдарынан болған дегенді жоққа шығарды және ауа-райы басты себеп болды деп мәлімдеді. Олардың айтуынша, 583 рейсі ұшақ қонған кезде желге ұшыраған, бұл ұшақтың неге тоқтамағанын түсіндірген. Басқалары тежегіштер немесе басу реверстері дұрыс жұмыс істемеді деп мәлімдеді.[11] The ұшқыш дроссельді ұшу бос жүрісіне қоймады, бұл спойлердің кері кетуіне әкеледі, кері итерудің біреуі де ақаулы болды.

Алдын ала есеп 2005 жылы жарияланған. Тергеушілер ұшақтың тежеу ​​жүйесі оңтайлы деңгейде емес деп мәлімдеді. Бұл жағдай апат кезінде ауа-райының жағдайымен күрделене түсті. Тергеушілер сондай-ақ апаттың себептерінің бірі ретінде ақаулы итергішті анықтады; олар кейіннен Lion Air компаниясына бірнеше ұсыныстар берді.[12]

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиакомпаниясы McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) PK-LMN Solo City-Adi Sumarmo Airport (SOC)». aviation-safety.net. Алынған 2020-02-16.
  2. ^ «Lion Air PK-LMN». www.airfleets.net. Әуе флоттарының авиациясы. Алынған 20 мамыр 2013.
  3. ^ «PK-LMN Lion Air McDonnell Douglas MD-82». www.planespotters.net. Алынған 2020-02-16.
  4. ^ а б c г. e «Lion Air Nyungsep di Solo, 23 Tewas» [Lion Air Nyungsep солода, 23 қаза тапты] (индонезия тілінде). Суара Мердека. Архивтелген түпнұсқа 2017-06-23. Алынған 2017-06-11.
  5. ^ «Lion Air Terpeleset di Solo, 10 Tewas» [Lion Air солоға тайып кетті, 10 адам өлтірілді.] (Индонезия тілінде). Темп.
  6. ^ «Индонезияның ұшақ апатынан 31 адам қаза тапты». Сидней таңғы хабаршысы. 2004-12-01.
  7. ^ «Duka Menyelimuti Keluarga Dwi Mawastoro» [Дви Мавасторо отбасы үшін қайғы аяқталады] (индонезия тілінде). Липутан 6.
  8. ^ «Menhub Berjanji Mempercepat Investigasi Kecelakaan Lion Air» [Menhub Lion авиациялық оқиғаларын тергеуді жеделдетуге уәде береді] (индонезия тілінде). Липутан 6.
  9. ^ «Kotak Hitam Pesawat Lion Air Ditemukan» [Lion Air Black Box табылды] (индонезия тілінде). Липутан 6.
  10. ^ «Lion Air Menyatakan Bertanggung Jawab» [Lion Air жауапкершілікті жариялайды] (индонезия тілінде). Липутан 6.
  11. ^ «Lion Air Membantah Menyalahi Prosedur Penerbangan» [Lion Air ұшу рәсімдерін асыра пайдалануды жоққа шығарады] (индонезия тілінде). Липутан 6.
  12. ^ «Kecelakaan Lion Air di Solo Terkuak» [Солодағы Lion Air апаты анықталды] (индонезия тілінде). Липутан 6.

Сыртқы сілтемелер