KrasAir - KrasAir

KrasAir
Красноярские авиалинии
KrasAir Airlines logo.png
IATAИКАОҚоңырау
7BKJCКРАСНОЯРСК АУА
Құрылған1993
Тоқтатылған операциялар2008
ХабтарКрасноярск -Красноярск Емельяново әуежайы
Екінші хабтарМәскеу -Домодедово халықаралық әуежайы
Жиі ұшатын бағдарламаAiRUnion Premium, AkademStar Premium (студенттер үшін)
АльянсAiRUnion
Флоттың мөлшері36
Бағыттар57
ШтабКрасноярск, Ресей
Негізгі адамдарБорис Абрамович [ru ] (бас атқарушы директор ), Александр Мишарин (Басқарма төрағасы)
Веб-сайтkrasair.ru

KrasAir немесе Красноярск авиакомпаниясы (Орыс: Красноярские авиалинии) болды Орыс негізінде әуе компаниясы өзінің бас кеңсесі бар Красноярск Емельяново әуежайы жылы Красноярск.[1] Жергілікті және халықаралық жолаушылар тасымалы, жүк көлігі, жүк өңдеу және чартерлік қызметтер негізгі базадан жұмыс істейді Красноярск Емельяново әуежайы, бөлігі ретінде AiRUnion одақ.[2] 2008 жылы Krasair зардап шеккен өтімділік дағдарысы, және операциялық тоқтатулар қатарынан кейін, әкімшілік және ереуілдер, компания өз жұмысын 2008 жылдың қазанында тоқтатты.

Тарих

Жекешелендіру

Компания өзінің тамырларын Красноярскіден бастайды Енисей орнатылған ауа қанаты Солтүстік теңіз жолының бас дирекциясы 1934 жылдың мамырында. Әуе қанаты дәстүрлі авиакомпаниялармен ерекшеленді және Красноярск азаматтық авиация дирекциясы (1946–1982) және Красноярск авиациясының Enterprize (1982–1993) болды. 1993 жылы мемлекет 51% бақылаушы үлесін сақтай отырып жекешелендірілді.[3]

2004 жылдың қазанында KrasAir және Домодедово авиакомпаниясы AirBridge деп аталатын бірлескен басқару компаниясын құрды. Жеке заңдылықтарын сақтай отырып, авиакомпаниялар өздерінің желілері мен қызметтерін біріктіруді жоспарлады, олар негізінен бірін-бірі толықтырды.[2]

AiRUnion

KrasAir-ді Борис Абрамович басқарды (бас директор, ешқандай қатысы жоқ) Роман Абрамович ) және оның ағасы Александр Абрамович (бас директордың орынбасары). Ағайынды Абрамовичтердің агрессивті кеңейту науқаны құруға әкелді AiRUnion 2005 жылғы одақ, Ресейдегі алғашқы авиакомпания. Оған KrasAir, Домодедово авиакомпаниясы, Samara Airlines, Омскавия және Сибавиатрлар және үшінші ірі отандық тасымалдаушы болды Ресей. Барлық әуе компанияларын Krasair басшылығы басқарды.[дәйексөз қажет ]

2005 жылы KrasAir халықаралық кеңейтуге тырысты, жеңімпаз өтінімді орналастырды Венгрия ұлттық тасымалдаушы Малев жекешелендіру нәзік. Алғашында тендердің нәтижелерін Венгрия билігі жойды[4] 2007 жылдың ақпанында сатылғанға дейін.[5] 2006 жылы KrasAir әуе компаниясы 1 118 543 жолаушыны тасымалдады[6] және AiRUnion 3 342 815 жолаушыны тасымалдады[7]

KrasAir компаниясының менеджерлері бірлескен кәсіпорында болды Еуропалық қайта құру және даму банкі деп аталатын жаңа арзан әуе компаниясын құру Sky Express. Бұл әуе компаниясы негізделуі керек еді Внуково әуежайы бастапқыда 44 рейсті қолданып, ішкі бағыттарға ұшады Boeing 737 -300 / 500с. Авиакомпанияның билеттері басқа тасымалдаушыларға қарағанда 30-40% арзан болуы керек еді.[8]

2008 жылғы дағдарыс

2008 жылдың маусым және тамыз айларында Krasair және AiRUnion флоттар негізге алынды, өйткені отын жеткізушілері қарызы бар авиакомпанияларға несиелік отын беруден бас тартты. Маусым айында Красэйр және оның негізгі жеткізушісі Красноярскіде орналасқан Сибир Авиа Сервис Красэйр қарызы 100 миллион рубльден аспау шартымен жанармай жеткізуді қалпына келтіру туралы келісімге келді.[9] Тамыздың ортасына қарай қарыз 223 миллион рубльге дейін өсті, ал 19 тамызда Sibir Avia жанармай құюды тоқтатып, мыңдаған жолаушылар әуежайларда қалып қойды. Krasair дағдарысты мұнай бағасының көтерілуімен байланыстырды.[9] 2008 жылдың алғашқы алты айында жанармай Krasair шығындарының 54% құрады.[3] Ұшулар Мәскеуде және Омбы әуежайлар.[10]

Сарапшылар жанармай дағдарысы араласу арқылы шешіледі деп болжады Ростехологии, AiRUnion компанияларының, соның ішінде Krasair компанияларының едәуір акцияларын бақылайтын, жаңадан құрылған мемлекеттік конгломерат;[11] балама түрде мемлекет формалды аяқтауды қалауы мүмкін банкроттық AiRUnion активтерін жаңа басқару негізінде қайта құру және қайта құру. 24 тамызда премьер-министр Владимир Путин рұқсат беру арқылы жердегі әуе компаниясының мәселесін арнайы шешті Сергей Иванов мемлекет қаражатын шығару және одан әрі жұмыс істеуге мүмкіндік беру.[12]

26 тамызда БАҚ-та банкроттықтың сөзсіз болатындығы туралы ақпарат пайда болды. Ресейлік технологиялар, негізгі акционер AiRUnion шоттарын төлеуден бас тартты және оның паркі негізсіз қалды. Сол күні Ресейдің көлік министрлігі келіссөздер жүргізді Аэрофлот, Трансаэро, S7 Airlines және Ресей бұрын Krasair басқарған маршруттарды қабылдау туралы.[13]

27 қазанда Krasair авиакомпанияға несие беруден бас тартқан жанармай құю компанияларының бас тартуы ретінде ұшқыштардың ереуіліне байланысты өз ұшақтарының көп бөлігін басқара алмады. Krasair 2008 жылдың 1 қарашасында өз қызметін тоқтатады деп жарияланды.

Бағыттар

Флот

KrasAir әуе паркі келесі ұшақтардан тұрды (2008 жылғы мамырдағыдай):

KrasAir флоты
ҰшақФотоБарлығы
Boeing 737-300Air Union Boeing 737-300.jpg6
Boeing 757-200Air Union Boeing 757-200.jpg4
Boeing 767-200ERAir Union Boeing 767-200.jpg4
Evektor EV-55 Outback29 тапсырыс
Илюшин Ил-62МRA-86708 Илюшин IL.62 Kras Air (7404095380) .jpg2
Илюшин Ил-76RA-76464 Илюшин IL.76TD Kras Air (7409638554) .jpg2
Илюшин Ил-86Kras Air Il-86 RA-86122 DXB 2008-1-18.png4
Илюшин Ил-96-300KrasAir Ilyushin Il-96-300.jpg2
McDonnell Douglas DC-10-30McDonnell Douglas DC-10-30, Kras Air AN0207832.jpg1
Туполев Ту-154KrasAir Tupolev Tu-154M.jpg15
Туполев Ту-214KrasAir Tupolev Tu-214.jpg1
Яковлев Як-40RA-88220 Yakolev Yak.40 Kraj Air (7408345102) .jpg3
Яковлев Як-42RA-42370 Yakolev Yak.42D VIM авиакомпаниялары негізгі Kras Air C-s (7401778544) .jpg3

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ "Авиалинии. «KrasAir. 5 қыркүйек 2002 ж. Алынды. 28 ақпан 2010 ж.» Красноярск, 663020, Аэропорт «Красноярск». «
  2. ^ а б «Анықтама: World Airlines». Халықаралық рейс. 2007-04-03. б. 103.
  3. ^ а б (орыс тілінде) Krasair. Тоқсандық есеп, 2008 ж. II тоқсан [1][тұрақты өлі сілтеме ]
  4. ^ Budapest Times
  5. ^ «Венгрия ұлттық авиакомпаниясы сатылды». BBC News. 23 ақпан 2007 ж. Алынған 7 мамыр, 2010.
  6. ^ KrasAir пресс-релизі
  7. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2007-09-28. Алынған 2007-01-16.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме) KrasAir пресс-релизі
  8. ^ Коммерсант Мұрағатталды 2016-03-05 Wayback Machine
  9. ^ а б KrasAir екі еселенген бағамен жанармай алады, «Коммерсантъ», 20.06.08 Мұрағатталды 6 маусым 2011 ж., Сағ Wayback Machine
  10. ^ AiRUnion рейстерінің көпшілігі Мәскеуде әлі де кешіктірілді. Прайм-ТАСС, 23 тамыз, 2008 жыл [2][тұрақты өлі сілтеме ]
  11. ^ Krasair жанармай тапшылығына тап болуы мүмкін, FINAM, 12 тамыз, 2008 ж Мұрағатталды 11 шілде 2011 ж Wayback Machine
  12. ^ (орыс тілінде) AiRUnion алыс болмайды, gazeta.ru, 25 тамыз, 2008 ж [3]
  13. ^ (орыс тілінде) Конкурс AiRUnion-ны қайтыс болды деп жариялайды. «Коммерсантъ», 26 тамыз, 2008 жыл [4]
  14. ^ Информация по авиакомпании (орыс тілінде). Полиот-Сирена. Алынған 2007-10-18.

Сыртқы сілтемелер