Крэкстад станциясы - Kråkstad Station

Крэкстад
Kråkstad stasjon TRS 070804 033.jpg
Орналасқан жеріКрэкстадШаңғы
Норвегия
Координаттар59 ° 41′01 ″ Н. 10 ° 53′27 ″ E / 59.68361 ° N 10.89083 ° E / 59.68361; 10.89083Координаттар: 59 ° 41′01 ″ Н. 10 ° 53′27 ″ E / 59.68361 ° N 10.89083 ° E / 59.68361; 10.89083
Биіктік92,8 м (304 фут) AMSL
БасқарадыНорвегия мемлекеттік теміржолдары
Сызықтар)Шығыс Østfold Line
ҚашықтықБастап 30,09 км (18,70 миль) Осло С.
Платформалар2 бүйірлік платформалар
Жолдар3
Тарих
Ашылды24 қараша 1882 ж (1882-11-24)
Жолаушылар
201292000 (жылдық отырғызу және түсіру)
Орналасқан жері
Kråkstad Акершуста орналасқан
Крэкстад
Крэкстад
Акершус шегінде орналасқан жер

Крэкстад станциясы (Норвег: Kråkstad stasjon) Бұл теміржол вокзалы орналасқан Крэкстад жылы Шаңғы, Норвегия. Бастап 30,09 шақырым (18,70 миль) орналасқан Осло орталық станциясы (Осло S), оны L22 қызметі сағат сайын ұсынады Норвегия мемлекеттік теміржолдары ' Осло қаласына қатынайтын теміржол. Станция 1882 жылы 24 қарашада ашылды вокзал ғимараты жобаланған Бальтазар Ланге жылы Швейцариялық шале стилі. Ол мәдени мұра тізіміне енгізілген. Станция 2014 жылы қайта жаңартудан өтті. Станцияда 2012 жылы отырғызу және түсіру бойынша 92000 жолаушы болған.

Тарих

Østfold сызығын жоспарлау кезінде Шығыс сызығының қалай тармақталуы туралы екі ұсыныс болды. Филиалын шақырды Станция содан кейін сол жаққа қарай шығысқа қарай бағыт алыңыз. Екіншісі тау шаңғысы станциясында тармақталып жатты. Крэкстадтағы муниципалдық кеңес кейінірек таңдалды. Краакстад муниципалитеті құны 2000 акцияны сатып алды Норвегиялық специалист теміржолда.[1] Станция мен желі 1882 жылы 24 қарашада ашылды.[2]

Станция 1922 ж

Бастапқыда станция айналадағы қауымдастық үшін маңызды байлыққа айналды, өйткені ол астықты күнделікті, жаңа сүтті жөнелтуге мүмкіндік берді. Алайда, картоп, көкөніс, пішен және отын сияқты басқа өнімдер жылқы және арба арқылы тасымалданатын. Бұл көбінесе тұтынушылардың есігіне дейін жеткізу қажеттілігі болғандықтан болды. Сызықтағы көптеген станциялардан айырмашылығы, Kråkstad ешқашан станциялық қалашыққа айналған емес және станция бірнеше үй салған.[3] Станцияда 1890 жылы бір айлық билет иелерін есептемегенде 7,058 жылдық жолаушылар болған. Бұл 1901 жылы 13 564-ке дейін өсті, содан кейін онжылдықта азды-көпті болды. Ол 1910-шы жылдарда өсті, 1902 жылы 24 032-ге жетті. Сандар 1920 жылдары құлдырады. 1928 жылдан бастап жалауша тоқтайды салынды, олардың саны 11 893-ке жетті.[4]

1910 жылы станцияда сүт зауыты салынды.[5] Төрт қабатты астық қоймасы 1918 жылы станцияда салынған Бірінші дүниежүзілік соғыс, билік астықты үнемі жеткізіп тұруға алаңдады. Кейін оны өз қолына алды Felleskjøpet ретінде қолданылған элеватор.[6] Станция бастапқыда Краакстад деп аталды, бірақ қазіргі емле 1921 жылы сәуірде қабылданды.[2] Желісі 1958 жылдың 5 желтоқсанында электрлендірілді. Сонымен қатар, елордаға тікелей қызмет қайта қалпына келтірілді.[7] Ан құлыптау жүйе 1959 жылы 30 мамырда орнатылды.[2]

The Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі вокзалдың болашағын 2012 жылы бағалап, Кракстадта басқа жақсы қоғамдық транзиттер болмағандықтан, олардың мақсатына жететін жолаушылар саны аз болғанымен, пойыздар қызметін алады деген қорытындыға келді.[8] Кейіннен платформалар мен сыртқы алаңдарды толықтай жөндеуге рұқсат берді. Бұған екі жағынан 250 метрлік (820 фут) жаңа платформалар және жаңа деңгейлік өткел кірді. Ірі станциялардан айырмашылығы, Крэкстад жер үсті немесе жерасты өткелін алған жоқ.[9] Бұл 123 метр (404 фут) және негізгі платформаны ауыстырды арал платформасы бұл 102 метр (335 фут) болды. Бұл 58 және 32 сантиметр (23 және 13 дюйм) биік сәйкесінше.[10] Соңғы бағыттағы жолдардың бірі ретінде Шығыс Østfold Line алды орталықтандырылған трафикті басқару 2015 жылдың 31 тамызынан бастап, станцияда өту үшін пойыз диспетчерінің болуын қажет етпейді. Бұл норвегиялық желіні пайдаланған алғашқы желі болды Еуропалық теміржол қозғалысын басқару жүйесі.[11]

Нысандар

NSB класы 72 жаңартуларға дейін станцияда жүретін пойыз.

Kråksad станциясы Шығыс Østfold сызығында орналасқан, 5,78 км (3,59 миль) Шаңғы станциясы және Осло қаласынан 30,09 шақырым (18,70 миль), 92,8 метр биіктікте (304 фут) орташа теңіз деңгейінен жоғары.[2] Станцияда екі бүйірлік платформалар олардың ұзындығы 250 метр (820 фут) және биіктігі 76 сантиметр (30 дюйм).[9] Станциядағы негізгі өту циклінің ұзындығы 347 метр (1,138 фут). Вокзалда билет сату жоқ, бірақ вокзал ғимаратында жылытылатын күту залы бар. Велосипед сөресі бар, бірақ вокзалда тұрақ жоқ. Автобус пен таксиге ауыстыру жоқ.[12] Бар деңгей өткелі платформалардың шығысында.[8] Екі жолдан басқа, оны қолдануға болатын шпор бар жолды күтіп ұстау көлік құралдары.[9] Станция негізінен Крэкстад ауылына қызмет етеді. Станциядан 2 шақырым радиуста 1208 тұрғын бар.[8]

Вокзал ғимараты швейцариялық шале стилінде Балтазар Ланжмен жобаланған, ол Шығыс Østfold сызығы бойындағы барлық бекеттерге жауапты болды. Ағаш ғимарат үшінші класты станция болып табылады және сызықтағы көптеген бекеттермен бірдей дизайнға ие, Крекстад станциясы, Томтер, Слиту, Эйдсберг, Gautestad және Ise.[13] Станция ғимараты үшінші деңгейдегі Бальтазар станцияларының ең нақты көшірмелерінің бірі болып табылатын мәдени мұра тізіміне енгізілген. Өзгерістердің аздығы және станцияның бастапқы аумағы негізінен сақталғандығы атап өтілді.[14]

Сервис

Kråkstad-ге сағаттық L22 пойыздары қызмет етеді Норвегия мемлекеттік теміржолдары 'Осло қаласына қатынайтын теміржол. Ослодан Шаңғы және Крэкстад арқылы Мысенге немесе Раккестадқа дейінгі аралық. Ослоға дейін 29 минут, шаңғыға 6 минут және Мысенге дейін 35 минут. Пойыздар Ослодан солға қарай жүреді Drammen Line аяқтау Скойен станциясы.[15] 2012 жылы вокзалда күн сайын 92000 жолаушы отыратын және түсетін болды.[16]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Øстлид: 13
  2. ^ а б c г. Бьерке және Холом: 50
  3. ^ Магнус: 47
  4. ^ Øстлид: 195
  5. ^ Густафсон: 22
  6. ^ Густафсон: 23
  7. ^ Бьерке және Холом: 37
  8. ^ а б c «Stasjonstrukturprosjektet Østfolbanen - Østre linje» (PDF). Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. 1 наурыз 2012. б. 16. Алынған 5 мамыр 2014.
  9. ^ а б c «Østre linje klar trafikk etter kjempejobb үшін» (норвег тілінде). Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 11 наурызда. Алынған 31 мамыр 2016.
  10. ^ «Желілік мәлімдеме 2014 ж. 3.6.1.1 қосымша станцияға шолу». Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. 2014. б. 26. Алынған 5 мамыр 2014.
  11. ^ «Åstning linje planlegger» (норвег тілінде). Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 31 мамырда. Алынған 31 мамыр 2016.
  12. ^ «Mysen Station». Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. Алынған 2 маусым 2016.
  13. ^ Хартманн: 133
  14. ^ Хартманн: 135
  15. ^ «L22 Skøyen – Осло S – Mysen». Норвегия мемлекеттік теміржолдары. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 10 маусымда. Алынған 31 мамыр 2016.
  16. ^ «Ослода KVU Østre linjes forbindelse» (норвег тілінде). Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. б. 28. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 31 мамырда. Алынған 31 мамыр 2016.

Библиография

Алдыңғы станцияBane NOR.pngСтанциядан кейін
Шаңғы
Дромторп
Шығыс Østfold LineСкотбу
Лангли
Алдыңғы станцияЖергілікті пойыздарСтанциядан кейін
ШаңғыL22СкойенОсло С.Mysen Скотбу