Слиту станциясы - Slitu Station
Слиту | |
|---|---|
 | |
| Орналасқан жері | Тенорвеиен 145, 1859 Слиту, Эйдсберг Норвегия |
| Координаттар | 59 ° 34′01 ″ N 11 ° 15′42 ″ E / 59.56694 ° N 11.26167 ° EКоординаттар: 59 ° 34′01 ″ Н. 11 ° 15′42 ″ E / 59.56694 ° N 11.26167 ° E |
| Биіктік | 131,8 м (432 фут) AMSL |
| Басқарады | Норвегия мемлекеттік теміржолдары |
| Сызықтар) | Шығыс Østfold Line |
| Қашықтық | 59,33 км (36,87 миль) |
| Платформалар | 1 бүйірлік платформа |
| Байланыстар | Автобус қызметі |
| Құрылыс | |
| Көлік тұрағы | 30 бос орын |
| Велосипед құрылғылары | Иә |
| Мүмкіндік жоқ | Жоқ |
| Сәулетші | Бальтазар Ланге |
| Тарих | |
| Ашылды | 24 қараша 1882 ж |
| Жолаушылар | |
| 2012 | 7000 (жылына түсу және түсу) |
| Орналасқан жері | |
  Слиту Østfold ішінде орналасқан жер  Слиту Слиту (Норвегия) | |
Слиту станциясы (Норвег: Slitu хрестоматиясы) Бұл теміржол вокзалы туралы Шығыс Østfold Line оңтүстігінде 2 км (1,2 миль) орналасқан Слиту жылы Эйдсберг, Норвегия. Бастап 59,33 шақырым (36,87 миль) орналасқан Осло орталық станциясы (Осло S), оны L22 қызметі сағат сайын ұсынады Норвегия мемлекеттік теміржолдары ' Осло қаласына қатынайтын теміржол.
Бастапқыда а өтетін цикл, жобаланған Бальтазар Ланге және 1882 жылы 24 қарашада ашылды. Өткізгіш цикл 1969 жылы бұзылды және станция пилотсыз. Бұл көбінесе а ретінде қызмет етеді саябақ және серуендеу бастап жолаушыларға арналған станция Трогстад.
Тарих
Эйдсберг арқылы өтетін теміржолды талқылау алғаш рет 1867 жылы 5 қаңтарда муниципалдық кеңесте талқыланды. Муниципалитет 20000 грант мақұлдады Норвегиялық специалист 25 қаңтарда 1873 ж.[1] 1873 жылы Østfold сызығы салынуы керек деп шешілгеннен кейін, Шығыс сызыққа қатысты негізгі маршруттар Мысен арқылы өту керек пе, әлде Аскимден Раккестадқа түзу жолды ала ма, жоқ па еді. Бастапқыда теміржол инженерлері айналма жолды жақсы көрді, бірақ оны бұзып тастады Парламент 4 маусым 1874 ж.[2] Эйдсбергке үш станция берілді. Қалған екеуінің орналасуы туралы көптеген көріністер болған кезде, Mysen және Эйдсберг, Слитудың орналасуы туралы аз даулар болды.[3] Станция мен желі 1882 жылы 24 қарашада ашылды,[4] уақытша қозғалыс шілдеден бастап болғанымен.[3]
Пошта бөлімшесі 1883 жылы станцияда ашылды.[5] Теміржолдың келуі елордада жаңа сүтті сатуға мүмкіндік берді. Слиту күн сайын үш-төрт толық машина сүт жіберіп, сызық бойындағы ең ірі сүт бекеттерінің бірі ретінде дамыды. Эйдсбергтің батыс бөліктерінен басқа, Слиту Трогстадтағы фермаларға қызмет етті.[6] Жақсы жолдардың қажеттілігі туындады және 1890 және 1891 жылдары Трогстадқа 4,5 шақырымдық (2,8 миль) жаңа жол салынды.[7] Ан құлыптау жүйе станцияда 1962 жылы 18 мамырда орнатылды. Бұл 1969 ж. 17 наурызға дейін, өту циклы жойылғанға дейін қолданылды. Станция кейін пилотсыз болды.[4]
Платформа жаңадан тым қысқа NSB класы 72 пойыздар, Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі платформаны ұзарту немесе станцияны 2015 жылға дейін жабу қажет болды. Олар шығындарды 13 миллионға бағалады Норвегиялық крон. Слитудың шектеулі патронажы болды, 2008 жылы тек 28 тәуліктік жолаушылар отыратын және түсетін болды. Бұл Мысен станциясындағы 800-ге жуық жолаушымен салыстырғанда.[8] Сызықта төрт станция жабылды, соның ішінде келесі станция батысқа қарай, Askim Næringspark станциясы.[9] Бұл автотұрақ толып, кеңейтілуі керек болған Слитудағы шабандоздарға айтарлықтай оң әсер етті.[10]
Нысандар
Слиту станциясы Шығыс Østfold сызығында, 35.02 км (21.76 миль) қашықтықта орналасқан Шаңғы станциясы және Осло S-ден 59,33 шақырым (36,87 миль), 131,8 метр биіктікте (432 фут) орташа теңіз деңгейінен жоғары.[4] Бекетте қарапайым асфальт бар бүйірлік платформа ұзындығы 59 метр (194 фут) платформа биіктігі 72 сантиметрден (28 дюйм).[11]
Слиту станциясы аттас ауылдан оңтүстікке қарай 2 шақырым жерде (1,2 миль) орналасқан. Станцияның бір шақырым радиусында 40 адам ғана өмір сүреді, ал 666 адам 2 шақырым (1,2 миль) аралығында тұрады.[8] Оның бастысы су жинау алаңы бұл Трогстад муниципалитеті, ол үшін көптеген шабандоздар Слитуды саябақ және серуендеу станциясы ретінде пайдаланады.[10] Станцияда 30 автотұрақ және велосипед сөресі бар.[12]
Станцияны Шығыс Østfold сызығы бойындағы барлық бекеттерге жауапты Балтазар Ланж жобалаған. Ағаш ғимарат үшінші класты станция болып табылады және сызықтағы басқа бекеттермен бірдей дизайнмен жасалған, Крэкстад, Томтер, Майсен, Эйдсберг, Gautestad және Ise.[13]
Сервис
Слитуға сағатына L22 пойыздары қызмет етеді Норвегия мемлекеттік теміржолдары 'Осло қаласына қатынайтын теміржол. Саяхат уақыты Мысенге дейін 5 минут, дейін 5 минут Аским, Шаңғыға 36 минут және Ослоға дейін 50 минут. Пойыздар бойымен алға қарай жүреді Drammen Line аяқтау Скойен станциясы.[14] 2012 жылы станцияда 7000 күнделікті отырғызу және түсіру жолаушылары болған,[15] немесе 2008 жылы тәулігіне 28.[8]
Әдебиеттер тізімі
- ^ Торесен: 33
- ^ Langård & Ruud: 23
- ^ а б Торесен: 34
- ^ а б c Бьерке және Холом: 50
- ^ Сэндберг: 25
- ^ Сэндберг: 34
- ^ Сандберг: 39
- ^ а б c «Stasjonstrukturprosjektet Østfolbanen - Østre linje» (PDF). Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. 1 наурыз 2012. б. 16. Алынған 5 мамыр 2014.
- ^ «Togrutekart for Østlandet» (норвег тілінде). Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 сәуірде. Алынған 31 мамыр 2016.
- ^ а б Holøs, Lise-Kari (13 мамыр 2014). «–Her er det allerede fullt av biler». Смалененес Авис (норвег тілінде). 10-11 бет.
- ^ «Желілік мәлімдеме 2014 ж. 3.6.1.1 қосымша станцияға шолу». Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. 2014. б. 26. Алынған 5 мамыр 2014.
- ^ «Слиту бекеті». Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. Алынған 30 сәуір 2014.
- ^ Хартманн: 133
- ^ «L22 Skøyen – Осло S – Mysen». Норвегия мемлекеттік теміржолдары. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 10 маусымда. Алынған 31 мамыр 2016.
- ^ «Ослода KVU Østre linjes forbindelse» (норвег тілінде). Норвегия ұлттық теміржол әкімшілігі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 31 мамырда. Алынған 31 мамыр 2016.
Библиография
- Бьерке, Тор; Холом, Фин (2004). Banedata 2004 (норвег тілінде). Хамар / Осло: Норвегия теміржол мұражайы / Норвегия теміржол клубы. ISBN 82-90286-28-7.
- Хартманн, Эйвинд; Мангсет, Øistein; Рейсегг, Øyvind (1997). Neste stasjon (норвег тілінде). Гилдендал. ISBN 82-05-25294-7.
- Лангард, Гейр-Видар; Рууд, Лейф-Харальд (2005). Sydbaneracer og Skandiapil - Glimt fra Østfoldbanen gjennom 125 är (норвег тілінде). Осло: Норвегия теміржол клубы. ISBN 978-82-90286-29-8.
- Торсен, Герман (1914). Эйдсберг - бидраг тілге арналған (норвег тілінде). Кристиания: Норли.
- Сандберг, Пер-Øivind (1998). Eidsberg gjennom 150 år (норвег тілінде). Mysen: Eidsberg Sparebank. ISBN 82-994680-0-0.
| Алдыңғы станция |  | Станциядан кейін | ||
|---|---|---|---|---|
| Аским Сулеруд | Шығыс Østfold Line | Mysen Слетнер | ||
| Алдыңғы станция | Жергілікті пойыздар | Станциядан кейін | ||
| Аским | L22 | Скойен –Осло С. –Mysen | Mysen | |