Каба-класс жойғыш - Kaba-class destroyer

Жапон эсминеці Каба Тайшо 12.jpg
Каба кету Рёдзюнь, 1925
Сыныпқа шолу
Атауы:Каба сынып
Операторлар: Жапон империясының әскери-теңіз күштері
Алдыңғы:Ураказе сынып
Жетістігі:Исоказе сынып
Ішкі сыныптар:Араб сынып (Француз Әскери-теңіз күштері )
Комиссияда:1915–1932
Аяқталды:10
Зейнеткер:10
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Жойғыш
Ауыстыру:
  • 655 тонна (666 т) қалыпты,
  • 810 тонна (820 т) толық жүк
Ұзындығы:
  • 79,2 м (260 фут) бет,
  • 82,3 м (270 фут) су желісі
  • Жалпы алғанда 83,6 м (274 фут)
Сәуле:7,3 м (24 фут)
Жоба:2,3 м (7,5 фут)
Айдау:3 білік (4 цилиндрлі) поршенді, 2 ауыр майды + 2 майды / көмірмен жұмыс жасайтын Кампон қазандары 9,500ihp (7 100 кВт)
Жылдамдық:30 түйіндер (56 км / сағ)
Ауқым:15 торапта (28 км / сағ) 1600 теңіз милі (3000 км)
Қосымша:94
Қару-жарақ:

The Каба- сыныпты жойғыштар (樺 型 駆 逐 艦, Кабагата күшікукан) болды сынып оннан жойғыштар туралы Жапон империясының әскери-теңіз күштері.[1] Әрқайсысы әр түрлі ағаштардың атымен аталды.

Фон

Басталған кезде Бірінші дүниежүзілік соғыс, Жапон империясының әскери-теңіз күштері жалпы саны екі заманауи эсминецтер шетелге орналастыруға қабілетті: Сакура сынып Сакура және Тачибана. Бұл күш Жапонияға өз міндеттемелерін орындауға мүмкіндік бермейтіні анық болды Ағылшын-жапон альянсы сондықтан Жапония үкіметі 1914 қаржылық жылы он жаңа эсминец құруға мүмкіндік беру үшін Теңізді кеңейту бюджетін төтенше жағдайға жіберді. Жылдамдық маңызды болғандықтан, үкіметтерге де, азаматтық кеме жасау зауыттарына да бұйрықтар берілді (бұл құрылысты салу кезінде болған сияқты) Орыс-жапон соғысы винтаж Камикадзе-сынып).[2]

Жапониядағы верфтермен тапсырыс бойынша тағы он екі кеме салынды Француз Әскери-теңіз күштері, олар тағайындалған жерде Рулық класс (немесе Араб сынып) [3] аталған Алжир, Аннамит, Араб, Бамбара, Хова, Кабиль, Марокейн, Сакалаве, Сенегалис, Сомали, Тонкино, және Туарег. The Араб класс Бірінші дүниежүзілік соғыстағы француз түгендеуіндегі ең озық жойғыштар болды.[4]

Дизайн

Бұл 2-ші сыныпты жойғыштар 1914 жылғы қыркүйек соғыс бюджеті бойынша қаржыландырылды. Он Каба-класс кемелері Жапонияның айналасындағы сегіз түрлі верфте бір уақытта жасалды. Жаңа кеменің дизайнын жасауға уақыт болмағандықтан, алдыңғы жоспарды жоспарлаңыз Сакура- әрбір верфке электр станциясы әдеттегідей болуы керек деген нұсқаулықпен сыныптық жойғыштар таратылды көмірмен жұмыс істейді үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқышы және емес бу турбинасы.

Қару-жарақ қарумен бірдей болды Сакура сынып, бірімен QF 4,7 дюймдік мылтық Mk I - IV, көпірдің алға палубасына орнатылған және төртеу 3 дюймдік 12 тапанша мылтық, екеуін екі жағымен, екеуін кеменің артқы жағына қарай орнатқан торпедо айналмалы центрлік тіректердегі іске қосу қондырғылары, дегенмен, соңғысы 450 мм орнына 533 мм жаңа тип болған Сакура сынып.

Пайдалану тарихы

Құрылыстың жылдамдығын және сегіз түрлі верфтің пайдаланылғандығын ескере отырып, өндірілген он кеменің барлығы сыртқы түрі мен мүмкіндіктері бойынша біртектес болғанын және олардың шетелге орналасуында сенімді түрде орындалғанын жапондық кеме жасаушыларға деген құрмет. Үнді мұхиты және Жерорта теңізі ұрыс қимылдарында Бірінші дүниежүзілік соғыс.[5] Бұл орналастыру контр-адмиралдан басталды Козо Сато кірді Мальта 1917 жылғы сәуірдің ортасында крейсермен бірге Акаши оның флагманы ретінде және сегіз Каба- сыныпты жойғыштар.[6][7] Жапон флоты номиналды тәуелсіз болды, бірақ басшылығымен операцияларды жүзеге асырды Корольдік теңіз флоты Мальтаға командалық, ең алдымен көлік және әскери конвойларға эскорт операцияларында және суастыға қарсы соғыс операциялар.[8] Сакаки зақымданған Австрия-Венгрия Әскери-теңіз күштері Қайық U-27 1917 жылдың 11 маусымында Крит оның 92 экипажының 68-ін жоғалтуымен. Ол құтқарылды және жөнделді.[9][10]

Барлық он кеме соғыстан аман қалып, 1931 жылы қарашада соққыға жығылып, бұзылды.[11]

Кемелер тізімі

КанджиАты-жөніАудармаҚұрылысшыҚойылғанІске қосылдыАяқталдыТағдыр
樺КабаҚайың ағашыYokosuka Naval Арсенал, Жапония1 желтоқсан 19146 ақпан 19155 наурыз 19151932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан
柏КашиваЕмен ағашыMitsubishi Heavy Industries, Нагасаки, Жапония3 қараша 191414 ақпан 19154 сәуір 19151932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан
榊СакакиСакаки ағашыSasebo Naval Арсенал, Жапония1 желтоқсан 19144 наурыз 191531 наурыз 19151932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан
桂КатсураЖапондық Иуда ағашыKure Naval Арсенал, Жапония5 қараша 191415 ақпан 191526 наурыз 19151932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан
杉СугиЖапон балқарағайыОсака темір зауыты, Жапония24 қараша 191416 ақпан 19157 сәуір 19151932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан
楓КаедеҮйеңкі ағашыMaizuru Naval Арсенал, Жапония25 қазан 1914 ж20 ақпан 191525 наурыз 19151932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан
梅УмеӨрік ағашыКавасаки кеме жасау, Коби, Жапония10 қараша 191427 ақпан 191531 наурыз 19151932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан
桐КириПавловния ағашыUraga док компаниясы, Жапония24 қараша 191428 ақпан 19151915 ж. 22 сәуір1932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан
楠КусунокиКамфора ағашыКавасаки кеме жасау, Коби, Жапония10 қараша 19145 наурыз 191531 наурыз 19151932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан
松МацуҚарағай ағашыMitsubishi Heavy Industries, Нагасаки, Жапония3 қараша 19145 наурыз 19156 сәуір 19151932 жылдың 1 сәуірінде зейнетке шыққан

Пайдаланылған әдебиеттер

Ескертулер

  1. ^ Globalsecurity.org, IJN Kaba сыныпты жойғыштар
  2. ^ Хауарт, Күншығыс елінің жауынгерлік кемелері
  3. ^ «Араб француз эсминец класы». Алынған 21 желтоқсан 2016.
  4. ^ Такер. Бірінші дүниежүзілік соғыстағы Еуропалық державалар. Бет. 165
  5. ^ Дженцура, Жапон империясының әскери-теңіз күштерінің әскери кемелері, 1869-1945 жж
  6. ^ «Жапон флоты, IJN, 1-дүниежүзілік соғыс». Алынған 21 желтоқсан 2016.
  7. ^ Halpern, Paul G (1994). Бірінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы. Маршрут. б. 393. ISBN  1-85728-498-4.
  8. ^ Halpern, Paul G (1994). Бірінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы. Маршрут. б. 393. ISBN  1-85728-498-4.
  9. ^ «Жапондық жойғыштар». Алынған 21 желтоқсан 2016.
  10. ^ «Жапон флоты, IJN, 1-дүниежүзілік соғыс». Алынған 21 желтоқсан 2016.
  11. ^ Уоттс және Гордон. Жапон империясының әскери-теңіз күштері. Макдональд. б. 248. ISBN  0356030458.

Кітаптар

  • Кокер, Морис (1983). Корольдік теңіз флотын жойушылар, 1893-1981 жж. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: Жапон империясының әскери-теңіз флотындағы стратегиясы, тактикасы және технологиясы, 1887-1941 жж. АҚШ Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN  0-87021-192-7.
  • Хауарт, Стивен (1983). Шығатын күннің жауынгерлік кемелері: 1895-1945 жж. Жапон империясының әскери-теңіз флотының драмасы. Афин. ISBN  0-689-11402-8.
  • Halpern, Paul G (1994). Бірінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы. Маршрут. ISBN  1-85728-498-4.
  • Джентсура, Гансгеорг (1976). Жапон империясының әскери-теңіз күштерінің әскери кемелері, 1869-1945 жж. АҚШ Әскери-теңіз институтының баспасөз қызметі. ISBN  0-87021-893-X.
  • Такер, Спенсер (1996). Бірінші дүниежүзілік соғыстағы Еуропалық державалар. Тейлор және Фрэнсис. ISBN  0-8153-3351-X.
  • Уоттс, Энтони; Гордон, Брайан (1971). Жапон империясының әскери-теңіз күштері. Макдональд. ISBN  0356030458.

Сыртқы сілтемелер