Хосе Мария Лопес - José María López
 | Бұл тірі адамның өмірбаяны қосымша қажет дәйексөздер үшін тексеру. (Қараша 2009) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
Хосе Мария «Печито» Лопес (1983 жылы 26 сәуірде туған) - бұл Аргентиналық жарыс машинасы жүргізуші қазіргі уақытта кім жарысқа қатысады FIA төзімділік бойынша әлем чемпионаты бірге Toyota Gazoo Racing және 2014–2016 жж Әлемдік туристік автомобильдер чемпионы. Ол жарысқа түсті 2006 GP2 сериясы үшін Супер Нова команда, және бұрын БАТЫС команда және CMS командасы Формула 3000. Ол сонымен бірге болған Renault F1 сынақ жүргізушісі ретінде. Ол оны жасауы керек еді Формула-1 дебюті 2010 ж АҚШ F1 командасы бірақ команда бір жарысқа қатыспас бұрын жабылды. 16 желтоқсан 2013 ж Citroën жалпы WTCC команда 2014 Әлемдік туристік автомобильдер чемпионаты маусымы.[1] Ол сол жылы 10 жарыста жеңіске жетіп, алғашқы туристік автомобильдер арасындағы әлем чемпионатына қол жеткізді. Жылы 2015 ол ерлікті қайталап, тағы 10 жарыста жеңіп, чемпионатты жеңіп алды.[2] 2016 жылы ол тағы да сегіз жеңіспен атағын сақтап қалды.[3]
Мансап
Ерте мансап
Лопес басталды картинг, ауыспас бұрын Formula Renault 2000 Еврокубогы 2001 жылы 17 позицияда аяқталды, бір полюсті және ең жылдам айналымды алды.[4] Ол 2002 жылғы маусымда сериалда қалды Арбалар сайысы төртінші позицияны аяқтап, бір жеңіске қол жеткізді.[4] Ол сонымен бірге Крамға дейін барды Итальяндық Формула Renault сол жылы ол төрт рет жеңіп, жеңіп, чемпион атанды Роберт Кубица тәжге. Ол көшті Renault V6 Еврокубогы 2003 жылы өзінің алғашқы қауымдастығын БАТЫС бес жарыста жеңіске жетіп, титулды жеңіп алған команда.[4]
Формула 3000 және GP2
Жылы 2004 Лопес жоғары көтерілді Халықаралық Формула 3000 жалпы есеп бойынша алтыншы орынға ие болған CMS командасымен.[4] Ол сондай-ақ сол жылы V6 еурокубокта төрт жарыста көлік жүргізуді жалғастырды.
Лопес инаугурация маусымында жарысты GP2 сериясы 2005 жылы оны GP2 ауыстырған сериядағы толық маусымдағы тәжірибесі бар сериялардың таңдаулы жүргізушілерінің бірі етті. Ол DAMS командасымен жарыс кестесінде тоғызыншы болды.[4] 2006 жылы ол көшіп келді Super Nova Racing команда, турнир кестесінде оныншы орынға ие.[4]
Аргентинаға оралу
2007 жылдың басында Лопес Американдық Le Mans сериясы, жарыс а Феррари 430 Corsa Motorsports үшін GT / Ақ найзағай 12 сағаттық себбринг және Санкт-Петербургтегі Risi Competizione үшін.
Лопес 2007 жылы Аргентинаға қайтып келді TC 2000, елдің өндіріске негізделген туристік автомобильдік біріншілігі. Ол сол жылы 5-ші болды, 2008 жылы жүргізушілер атағын жеңіп алды және 2009 жылы бұл тәжді сәтті қорғады. Лопес те Turismo Carretera 2008 ж. және Үздік жарыс V6 2009 жылы; ол 2009 жылы TRV6 чемпионы болды. Ол 2009 жылы жеңіске жетуден аздап ұтылды Turismo Carretera маусымның соңғы жарысының 18-ші айналымында мұнай төгілгеннен кейін бұл атақ, осылайша бір маусымда үш түрлі чемпионатты жеңіп алудың ерекше мүмкіндігін жоғалтты.
Ол сондай-ақ сайыстың таңдаулы жарыстарында бақ сынады FIA GT чемпионаты 2008 жылы ACA Argentina құрамасы үшін.[4]
Формула-1
Лопес мүшесі болды Renault драйверін дамыту 2004-2006 жж. аралығында сынақ жүргізушісі болды Renault F1 кезінде 2006 маусым.
2009 жылдың қараша айында Лопес жаңа келісімшартқа отырғанын растады АҚШ F1 командасы жарысу 2010 жылғы Формула-1 маусымы, сегіз миллион долларлық демеушілік пакетті қамтамасыз еткен жағдайда.[5] Лопестің қайнар көздері оның командадағы орнын қамтамасыз ету үшін қажетті қаражаттың сексен пайызына ие болған деп мәлімдеді.[6]
Лопес 2010 жылдың 25 қаңтарында US F1 жүргізушісі ретінде жарияланды.[7] Бұрын F1 жүргізушісі Карлос Ройтманн, АҚШ F1 директорының жақын досы Питер Виндзор және Аргентинадағы жетекші саясаткер Лопес үшін қаржыландыру пакетін жинауға көмектесті. USF1 прогресінің қиындауы және USF1-дің F1-де 2010 жылы тұра алатындығына қатысты белгісіздік, Лопестің қарсылас командасымен келіссөздер жүргізіп жатыр деген қауесетті тудырды. Кампос, F1-де өз орнын қамтамасыз ету үшін. Мұны оның менеджері ақпан айының соңында растады.[8] 2010 жылы 2 наурызда ол АҚШ-тың F1-нің жарысқа түсе алмауына байланысты келісімшарттан босатылды. 4 наурызда, Карун Чандхок 2010 торды Campos-қа қол қою арқылы аяқтады (кейінірек Hispania Racing F1 командасы ), Лопесті жарыс дискісіз қалдыру.[9]
Аргентинаға оралу
2010 жылы Лопес Аргентинаның TC 2000 чемпионатында Honda-ны басқарып, 6-шы орынға ие болды. Сол жылы оған Платина берілді Konex сыйлығы Аргентинадағы соңғы онжылдықтағы ең жақсы жарыс жүргізушісі ретінде. 2011 жылы ол Fiat-ке ауысқан. 2012 жылы ол PSG16 жекеменшік командасымен үшінші рет (супер) TC2000 чемпионатын жеңіп алды.
Әлемдік туристік автомобильдер чемпионаты
Ол жасады Әлемдік туристік автомобильдер чемпионаты début Wiechers-Sport кезінде 2013 FIA WTCC Аргентина жарысы, олардың тұрақты жүргізушісін ауыстырады Фреди Барт.[10] Ол екеуін де алды Йокогама Тәуелсіздік кубогының жеңістері және екінші жарыста жалпы жеңіске жетті.[11]
2014 жылы ол Citroën командасына ауысып, 2014 ж. Туристтік автомобильдер арасындағы әлем чемпионы атанды. Сузука, оның басты жарыс автокөлігі - Citroën C-Elysée WTCC арқасында 23 жарыстан 17 жеңіске жетті[12]- сонымен қатар екі командаластарына үстемдік ету: Иван Мюллер және айналма жарыстар жаңа ойыншы Себастиен Леб. Хосе Мария Лопес маусымды он жеңіспен аяқтады Иван Мюллер жазбалар.
2015 жылы Хосе Мария Лопес одан да көп қиындықтар күтеді «Мен бәсекелестіктің анағұрлым күшейетіндігін білемін, өйткені басқа жүргізушілер мені білетін болады, олар күштірек болады және сіз Honda-ның, Chevrolet жүргізушілерінің және сол сияқты менің Citroën командасындағы жағдайды көресіз.",[13] ол әлі де маусымдық жарыстың бірінші бөлігінде басым болды[14] өзінің серіктестерімен бірге Citroën C-Elysée WTCC.
Формула Е
2016 жылдың шілде айында Лопес ретінде расталды DS Virgin Racing екінші жүргізушісі үшінші маусым туралы FIA Formula E чемпионаты жүргізушілер чемпионатында тоғызыншы орын алды. Ол формула Е-ге қайта оралды 2017-18 науқан Марракеш үшін дөңгелек Айдаһар жарысы, шығыс ауыстыру Нил Джани (кім үшін Формула Е оралады 2019–20 Формула Е маусымы, жақын арада жету үшін көлік жүргізу Porsche Formula E командасы, бірақ серіктес болар еді Андре Лоттерер ).[15]
Жарыс рекорды
Халықаралық Formula 3000 нәтижелерін аяқтаңыз
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз; жарыс курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз.)
| Жыл | Қатысушы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Тұрақты ток | Ұпайлар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | CMS өнімділігі | IMO Қайта | CAT 6 | ДШ 3 | NÜR 5 | MAG Қайта | SIL 4 | HOC 6 | АҢ 8 | SPA 3 | MNZ Қайта | 6-шы | 28 |
GP2 сериясының толық нәтижелері
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Қатысушы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Тұрақты ток | Ұпайлар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | БАТЫС | IMO СЭҚ 2 | IMO SPR 11 | CAT СЭҚ 6 | CAT SPR 1 | ДШ СЭҚ Қайта | NÜR СЭҚ 13 | NÜR SPR 14 | MAG СЭҚ 2 | MAG SPR Қайта | SIL СЭҚ 9 | SIL SPR Қайта | HOC СЭҚ 13 | HOC SPR 10 | АҢ СЭҚ Қайта | АҢ SPR Қайта | IST СЭҚ 6 | IST SPR 7 | MNZ СЭҚ Қайта | MNZ SPR Қайта | SPA СЭҚ 10 | SPA SPR 8 | BHR СЭҚ 4 | BHR SPR 4 | 9-шы | 36 |
| 2006 | Super Nova Racing | VAL СЭҚ 5 | VAL SPR Қайта | IMO СЭҚ Қайта | IMO SPR Қайта | NÜR СЭҚ 4 | NÜR SPR 3 | CAT СЭҚ Қайта | CAT SPR Қайта | ДШ СЭҚ Қайта | SIL СЭҚ Қайта | SIL SPR 14 | MAG СЭҚ 3 | MAG SPR Қайта | HOC СЭҚ 7 | HOC SPR 2 | АҢ СЭҚ 8 | АҢ SPR Қайта | IST СЭҚ 9 | IST SPR 11 | MNZ СЭҚ Қайта | MNZ SPR Қайта | 10-шы | 30 |
GT1 әлем чемпионатының толық нәтижелері
| Жыл | Команда | Автокөлік | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз | Ұпайлар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Жас жүргізуші AMR | Aston Martin | ABU QR | ABU CR | SIL QR | SIL CR | BRN QR | BRN CR | PRI QR | PRI CR | SPA QR | SPA CR | NÜR QR | NÜR CR | ALG QR | ALG CR | NAV QR | NAV CR | INT QR | INT CR | Сан QR Қайта | Сан CR 5 | 37-ші | 10 |
Автомобильдік турнирдің толықтай әлем чемпионаты
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Команда | Автокөлік | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Поз. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Wiechers-Sport | BMW 320 TC | ITA 1 | ITA 2 | MAR 1 | MAR 2 | SVK 1 | SVK 2 | АҢ 1 | АҢ 2 | АВТ 1 | АВТ 2 | RUS 1 | RUS 2 | POR 1 | POR 2 | ARG 1 5 | ARG 2 1 | АҚШ 1 | АҚШ 2 | JPN 1 | JPN 2 | CHN 1 | CHN 2 | MAC 1 | MAC 2 | 15-ші | 35 |
| 2014 | Citroën жалпы WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | MAR 1 1 | MAR 2 2 | FRA 1 4 | FRA 2 1 | АҢ 1 2 | АҢ 2 6 | SVK 1 2 | SVK 2 C | АВТ 1 3 | АВТ 2 1 | RUS 1 1 | RUS 2 Қайта | БЕЛ 1 2 | БЕЛ 2 1 | ARG 1 1 | ARG 2 1 | BEI 1 3 | BEI 2 4 | CHN 1 1 | CHN 2 3 | JPN 1 1 | JPN 2 6 | MAC 1 1 | MAC 2 5 | 1-ші | 462 |
| 2015 | Citroën жалпы WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | ARG 1 1 | ARG 2 2 | MAR 1 1 | MAR 2 3 | АҢ 1 1 | АҢ 2 6 | GER 1 1 | GER 2 2 | RUS 1 2 | RUS 2 12 | SVK 1 2 | SVK 2 2 | FRA 1 3 | FRA 2 1 | POR 1 1 | POR 2 5 | JPN 1 1 | JPN 2 Қайта | CHN 1 1 | CHN 2 3 | THA 1 1 | THA 2 3 | QAT 1 1 | QAT 2 8 | 1-ші | 475 |
| 2016 | Citroën Racing | Citroën C-Elysée WTCC | FRA 1 6 | FRA 2 1 | SVK 1 5 | SVK 2 1 | АҢ 1 13 | АҢ 2 1 | MAR 1 2 | MAR 2 1 | GER 1 1 | GER 2 1 | RUS 1 5 | RUS 2 8 | POR 1 5 | POR 2 5 | ARG 1 5 | ARG 2 1 | JPN 1 4 | JPN 2 2 | CHN 1 4 | CHN 2 1 | QAT 1 9 | QAT 2 3 | 1-ші | 381 |
E формуласының толық нәтижелері
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз; жарыс курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Команда | Шасси | Қуат күші | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Ұпайлар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–17 | DS Virgin Racing | Ұшқын SRT01-е | DS Virgin DSV-02 | HKG Қайта | MRK 10 | BUE 10 | MEX 6 | МКҰ Қайта | PAR 2 | БЕР 4 | БЕР 5 | NYC | NYC | MTL Қайта | MTL 3 | 9-шы | 65 | |
| 2017–18 | Айдаһар жарысы | Ұшқын SRT01-е | Пенск EV-2 | HKG | HKG | MRK 6 | SCL Қайта | MEX 12 | PDE 8 | RME 17† | PAR 10 | БЕР 18 | ZUR 12 | NYC Қайта | NYC Қайта | 17-ші | 14 | |
| 2018–19 | GEOX айдаһары | Ұшқын SRT05e | Пенск EV-3 | ADR Қайта | MRK 11 | SCL 9 | MEX 17 | HKG 11 | SYX Қайта | RME 16 | PAR 13 | МКҰ 10 | БЕР 20 | BRN DSQ | NYC 12 | NYC Қайта | 21-ші | 3 |
† Драйвер жарысты аяқтамады, бірақ жарыс жолының 90% -дан астамын жіктелді.
Толығымен FIA әлем чемпионатының нәтижелері
| Жыл | Қатысушы | Сынып | Шасси | Қозғалтқыш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Дәреже | Ұпайлар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 (гибридті) | SIL 13 | SPA | LMS Қайта | NÜR 3 | MEX 4 | COA 4 | ФУЖ 2 | ША 4 | BHR 4 | 6-шы | 84.5 |
| 2018–19 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 (гибридті) | SPA 2 | LMS 2 | SIL DSQ | ФУЖ 1 | ША 1 | SEB 2 | SPA 6 | LMS 2 | 2-ші | 157 | |
| 2019–20 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 (гибридті) | SIL 1 | ФУЖ 2 | ША 3 | BHR 1 | COA 3 | SPA 1 | LMS 3 | BHR 1 | 1-ші | 207 |
24 сағаттық Ле-Ман нәтижелерін аяқтаңыз
| Жыл | Команда | Қосалқы драйверлер | Автокөлік | Сынып | Айналдыру | Поз. | Сынып Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |  Toyota Gazoo Racing |  Николас Лапьер Юджи Кунимото | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 160 | DNF | DNF |
| 2018 | Toyota Gazoo Racing |  Майк Конвей Камуи Кобаяши | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 386 | 2-ші | 2-ші |
| 2019 | Toyota Gazoo Racing | Майк Конвей Камуи Кобаяши | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 385 | 2-ші | 2-ші |
| 2020 | Toyota Gazoo Racing | Майк Конвей Камуи Кобаяши | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 381 | 3-ші | 3-ші |
Әдебиеттер тізімі
- ^ Эбботт, Эндрю (2013-12-16). «Citroën Лопеске арналған үшінші көлігін шығарды». TouringCars.Net. TouringCars.Net. Алынған 2014-04-04.
- ^ «Хосе Мария Лопес». FIA WTCC. Алынған 2016-08-14.
- ^ «Турнир кестесі». fiawtcc.com. 17 ақпан 2015. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 13 қарашада. Алынған 1 желтоқсан 2016.
- ^ а б c г. e f ж http://www.driverdb.com/drivers/106/career/ Драйвер базасындағы мансап статистикасы
- ^ Пабло Элизальде және Мэтт Бир (2009-11-21). «Лопес USF1 жетегіне қойылды». Autosport.com. Алынған 2009-11-21.
- ^ «Лопес USF1 шартты келісімшартына қол қойды». F1-Live.com. 2009-11-21. Алынған 2009-11-21.
- ^ Ампуэро, Луис (2010-01-23). «Аргентиналық Лопес USF1 командасын басқарады». Reuters. Thomson Reuters. Алынған 2010-01-23.
- ^ Сыра, Мэтт; Элизалде, Пабло (2010-02-24). «Лопес менеджері Кампостың келіссөздерін мойындады». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 2010-02-24.CS1 maint: авторлар параметрін қолданады (сілтеме)
- ^ Noble, Jonathan (2010-03-04). «Чандхок HRT жүргізушісі деп жарияланды». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 2010-03-04.
- ^ Тремейн, Сэм (26 шілде 2013). «Хосе Мария Лопес Аргентинада WTCC дебютін өткізеді». Автопорт. Haymarket басылымдары. Алынған 26 шілде 2013.
- ^ «RACE 2 - LÓPEZ ТАРИХ ҚАЛАДЫ». Әлемдік туристік автомобильдер чемпионаты. Kigema Sport Organization. 4 тамыз 2013. мұрағатталған түпнұсқа 19 тамыз 2013 ж. Алынған 6 тамыз 2013.
- ^ «Хосе Мария Лопес Citroën Racing WTCC-пен бірге туристік автомобильдер арасындағы әлем чемпионатының алғашқы маусымы». Crash.net. 20 желтоқсан 2014 ж. Алынған 6 маусым 2015.
Біз үшін бәрі жаңа болды, команда жаңа машинамен, жаңа жүргізушілермен митингіден келе жатты. Мақсат қою өте қиын болды. Біз көп жарыста жеңеміз деп ешқашан ойлаған емеспіз.
- ^ «Хосе Мария Лопес Citroën Racing WTCC-пен бірге туристік автомобильдер арасындағы әлем чемпионатының алғашқы маусымы». FIA WTCC. 2 наурыз 2015. Алынған 6 маусым 2015.
- ^ «Хосе Мариа Лопес аргентиналық Хуан Мануэль Фанжио мен Карлос Ройтеманнның рульдік ізімен Нюрбургринг Нордшлифте жеңіске жету туралы айтады» ерекше «сезім». FIA WTCC. 17 мамыр 2015. Алынған 6 маусым 2015.
- ^ «Хосе Мария Лопес Айдаһарда Нил Джанидің орнына келді». fiaformulae.com. 5 қаңтар 2018 ж. Алынған 5 қаңтар 2018.
Сыртқы сілтемелер
- Ресми сайт
- Хосе Мария Лопес DriverDB.com сайтындағы мансап туралы қысқаша ақпарат
| Спорттық позициялар | ||
|---|---|---|
| Алдыңғы Райан Бриско | Renault формуласы бойынша Италия чемпионаты Чемпион 2002 | Сәтті болды Франк Перера |
| Алдыңғы Ұлықтау | Renault V6 Еврокубогы Чемпион 2003 | Сәтті болды Джорджио Мондини |
| Алдыңғы Хуан Мануэль Сильва Ezequiel Bosio | Жеңімпазы Буэнос-Айрестен 200 км 2008 Кіммен: Энтони Рейд | Сәтті болды Норберто Фонтана Рикардо Маурисио |
| Алдыңғы Матиас Росси | TC 2000 чемпионаты Чемпион 2008 -2009 | Сәтті болды Норберто Фонтана |
| Алдыңғы Эмилиано Спатаро | Үздік жарыс V6 Чемпион 2009 | Сәтті болды Гидо Фаласчи (Америка кубогы) Агустин Канапино (Турнирді жабу) |
| Алдыңғы Матиас Росси | Súper TC 2000 чемпионаты Чемпион 2012 | Сәтті болды Матиас Росси |
| Алдыңғы Иван Мюллер | Әлемдік туристік автомобильдер чемпионаты Чемпион 2014, 2015, 2016 | Сәтті болды Thed Björk |
| Алдыңғы Себастиан Буэми Казуки Накадзима Фернандо Алонсо | Жүргізушілердің төзімділіктің әлем чемпионы 2019–20 Кіммен: Майк Конвей & Камуи Кобаяши | Сәтті болды Қазіргі президент |
|
