Джеймс Бейнс (қайшы) - James Baines (clipper)

Клиппер кемесі Джеймс Бейнс - Ливерпуль мырзасы Джеймс Бейнс пен Коға тиесілі австралиялық пакеттердің қара доптарының бірі RMG PY8547.jpg
Джеймс Бейнс
Тарих
RN прапорщигіБіріккен Корольдігі
Аттас:Джеймс Бейнс, кеме иесі
Иесі:Джеймс Бейнс және Ко.
Бұйырды:1853
Құрылысшы:Дональд Маккей, Шығыс Бостон
Қойылған:1854
Іске қосылды:25 шілде 1854 ж
Тағайындалған:25 шілде 1854 Джеймс Бейнс
Тапсырылды:12 қыркүйек 1854 ж
Жұмыс істемейді:22 сәуір 1858 ж
Гомепорт:Ливерпуль
Тағдыр:
  • 1858 жылы 22 сәуірде өртенді
  • А ретінде қайта салынды көмір баржа
  • Соңғы тағдыр белгісіз
Жалпы сипаттамалары
Сыныбы және түрі:
Тонаж:2,275 GRT
Ауыстыру:2515 тонна (2555 тонна) 29 футтық (8,8 м) қашықтықта (1.000 тонна кеме массасы + 1.455 тонна жүк және жолаушылар массасы)
Ұзындығы:
  • корпус: 226 фут (69 м),
  • 266 фут (81 м) (LOA )
Сәуле:44 фут (13 м)
Жоба:29 фут (8,8 м) жүктелді
Айдау:Желкендер
Жылдамдық:21 kn (39 км / сағ) 1856 жылғы 17 маусымда 44 ° S, 106 ° E; 24 сағаттық үздік жүгіру: 342 нми (633 км) 1854 ж
Қайықтар және қону
қолөнер:
6 құтқару қайығы
Сыйымдылығы:1400 тонна жүк + 700 жолаушы
Қосымша:100 экипаж

Джеймс Бейнс жолаушы болған қайшы кемесі толығымен салынған ағаш 1850 жылдары және 1854 жылы 25 шілдеде басталды Шығыс Бостон верф әйгілі кеме жасаушының Дональд Маккей үшін Америка Құрама Штаттарында Қара доп сызығы туралы Джеймс Бейнс және Ко., Ливерпуль. Клиппер а-мен жабдықталған белгілі бірнеше ірі желкенді кемелердің бірі болды серік.

Жалпы сипаттама

Кеме жасаушы Дональд Маккей жолаушылар таситын кемесін салуда өзінің барлық шеберлігі мен кәсіби тәжірибесін жинады, оны жасау кезінде бауырлас кемелерде бұрын анықталған кішігірім ақаулар Джеймс Бейнс. Оның сызықтары, сабақтары мен садақтарына қатысты ол апалы-сіңлілі кеме сияқты өткір де қуыс емес болатын Найзағай немесе оның басқа қарындасы кеме сияқты «толық» Теңіздер чемпионы. Кеменің негізгі қаңқасы ақ түсті болды емен, төбесі, тақтайшалар, палуба рамалары және кильсондар, қиын қарағай. Кеменің корпусы диагональ бойынша темірмен бекітіліп, төртбұрышпен бекітіліп, барлық кильсондар және су жолдары сыпырылған және кілтпен бекітілген. Бұл оның стилінде айтылған Джеймс Бейнстікі Корпус іште де, сыртта да жобаланған және салынған, Дональд МакКей жасаған кез-келген басқа кемеден асып түспеген немесе теңестірілген емес. Артқы жағы мен садақтары, соның ішінде кесілген су алтын жалатылған оюлармен әшекейленген, кеменің корпусы қара су жолдарымен және көк суасты кемесімен қара түске боялған. Оның діңгек бастары мен аулалары қара түсті, темір қақпақтармен жабдықталған, діңгектеріндегі құрсау ақ түсті, сондай-ақ палубалы үйлер мен рельстерде болған. Джеймс Бейнс мырзаның тапсырысы бойынша кеме жабдықталған және ең жақсы және заманауи кеме жетілдірулерімен жабдықталған (сорғылар, әйнекшығырлар мен жүкшығырлар, Крейннің өзін-өзі басқаратын тізбек тығындары (1852 жылы ойлап табылған)).

Ол жолаушыларды тасымалдау желісіне арналып салынғандықтан, ол ең жақсы жиһазбен жабдықталған сәнді (1-ші класс) орындарды ұсынды қызыл ағаш панель Сонымен қатар, 700 жолаушыны тасымалдауға арналған стандартты бөлмелер бар. Кемеде ең жақсы дизайндағы мемлекеттік бөлмелер мен асханалар болды. Үш палуба, а тезек палубасы, екі палубалы үй және топгаллант болжамдары жолаушылардың үш класына және экипаждың 100 еркегіне орналастырылған. болжам және палуба үйінде алдыңғы қатарлы. Әйелдер кабинасы капитан бөлмелері сияқты артқы бөлімде де (артта), мырзалардың бөлмелері кеме жағында болды. Барлық жолаушылар мен экипаж бөлмелері жақсы желдетіліп, жеткілікті жарықпен қамтамасыз етілді. Джеймс Бейнс Бостоннан Ливерпульге алғашқы сапары кезіндегі кеме жазбаларын сақтайтын әдемі ғана емес, сонымен қатар өте жылдам кеме болды.

Джеймс Бейнс

Атауы Джеймс Бейнс оның иесі болды Джеймс Бейнс Джеймс Байнс және Ливерпульдің австралиялық пакеттері және оны «жүзудегі ең керемет кеме» деп сипаттаған. Ливерпульге алғаш келгеннен кейін белгілі Ливерпуль кемесінің иесі Бостон газетіне былай деп жазды: «Сіз Джеймс Бейнс кемесі туралы кәсіпқой ерлердің не айтатынын білгіңіз келеді ме? Оның теңдесі жоқ өтуі, әрине, оны көпшіліктің көзайымына айналдырды. Еліміздің көптеген көрнекті механиктері қазірдің өзінде қонаққа келген, ол өте мықты, өте жақсы өңделген және өте әдемі модель, тіпті қызғаныш оған кінәні тудырмайтындай етіп жасалған және барлық жағынан оны ең мінсіз деп мақтаған. өзенге түскен желкенді кеме Mersey. «(Келтірілген[1]) - Оның фигура бұл, әрине, «Аллан мен Клотвориттің ауласында» Ливерпудлиандық кеме суретшісі Уильям Додд ойып жасаған «Ливерпульдің әйгілі Black Ball Line» футболкасы мен бас киімдегі иесі Джеймс Бейнстің керемет ұқсастығы болды. Джеймс Бейнс мүсіннің басын мықтап қаптап, McKay кеме жасау зауытына жөнелтті.

Тарих

Джеймс Бейнс және Найзағай

Капитан Чарльз Макдоннелл, кеш шебері Марко Поло, кемені басқарды. Ол бірінші сапар 1854 жылдың 12-24 қыркүйегінен бастап 12 күн мен алты сағат ішінде Шығыс Бостоннан (Бостон Лайт) Ливерпульге (Рок Лайт) дейін өлшенген үзіліссіз желкенді кеменің рекорды - оның үй айлағы. Қысқа мансабында Австралияға алғашқы саяхаты Ливерпульден 65 күнге созылды Мельбурн (оның «екінші» алғашқы саяхаты) өзінің әйгілі 420 теңіз милін (780 км) тәулік бойы қоса алғанда, кері қайту үшін 1854 және 69½ күндері. Ол Мельбурнға төрт рет «саяхат» жасап, Ливерпульге қайтып келді Үнді мұхиты. 1857 жылы шілдеде, Джеймс Бейнс (бірге Теңіздер чемпионы) арқылы қаралды Виктория ханшайымы және князь Консорт Альберт Портсмутта жатып. Люббоктың сөзіне қарағанда, патшайым «өзінің Меркантил теңізінде осындай керемет кеме бар екенін білмегенін» ескертулер жасады.[2] Клипперс Портсмутта Үндістанға баратын әскерлерді жүктеу үшін болды, оны Ұлыбритания үкіметі 97 полктің 1000 адамын тасымалдау үшін жарғыға алды. Ол Англияға жүкпен оралды джут, зығыр, шикі сиыр терілері және күріш.

Өрттің шығуы және кеменің жоғалуы

Жану Джеймс Бейнс, Huskisson докта

Джеймс Бейнс 1858 жылы 22 сәуірде, бейсенбі күні таңертең жүкті ағызып жатқан кезде өртеніп кетті Хускиссон Док Ливерпульде Үндістаннан шыққан жалғыз саяхатынан кейін. Кеме өртеніп кетті су желісі. Оның қалдықтары, оның ішінде босатылмаған жүктің көп бөлігі, оның иесі Джеймс Бейнске 170 000 фунт стерлингті құрайтын жалпы шығын ретінде қалдырылды, өйткені кеменің сақтандыру полисі үш күн бұрын аяқталған болатын. Зақымдалған корпус Ливерпудлидің кеме иесі Роберт Пейске 1080 фунт стерлингке сатылды, ол оны кемеге айналдырды көмір баржасы 1860 жылы басқа баржамен соқтығысқан дейді Гэлуэй айлақ, Ирландия. 1863 жылғы Ливерпуль кемелерінің тізілімінде оның соңғы тағдыры белгісіз. Тағы бір сілтеме бойынша кеме Ливерпуль айлағына бара жатқан пароходтың жолаушылары үшін қону кезеңі болды. Капитан Час. McDonnell, бірінші және соңғы шебері Джеймс Бейнс өзінің жақсы кемесінің апатқа ұшырауынан кейін жүрегі жаралы болды. Ол әскери-теңіз қызметінен зейнетке шығып, қайтыс болды пневмония бірнеше айдан кейін анасының коттеджінде Гленариф, Антрим округі, Солтүстік Ирландия.

Қондырғылар

Jamesbainesclipper.jpg

Джеймс Бейнс ол өте ауыр спарралық кеме болды, ол 2275 GRT (брутто тіркелген тонна) болды, ол 1400 жүк көлігінен болды. тоннаға жетеді оның қораптарындағы жүк, оның 5 палубасында 800 жолаушы мен экипажды орналастыру (үздіксіз 3 палуба, болжамдық және тезек палубалары). Оның форт, магистраль және мысцен мачталары деп аталатын мачталары, ең көбі, 43 паруспен толық парақты кеме ретінде алып жүрді. Толығырақ:

Үш мачтаның (төменгі, жоғарғы және топгалантты мачталары бар, соның ішінде корольдік және аспан желісі мачталары бар) а курс желкен, а топсель, а топгаллант парусы, а корольдік парус және а көк желкен. Негізгі парус діңгегі ұзартылып, кейінірек оған желкен орнатылды. Оның парустық костюмін Бостон, Портер мырзалар жасаған, Mayhew & Co. Ескі суреттерде кеме тек төрт шаршы паруспен алдыңғы жағында және мизен мачталарында, ал бесеуі негізгі мачтада орналасқан.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Джеймс Бейнс». www.schoonerman.com.
  2. ^ Лаббок, насыбайгүл (1921). Колониалды қайшылар (2-ші басылым). Глазго: Джеймс Браун және Сон. бет.77. OCLC  1750412.

Библиография

  • Мэри Эллен Чейз: Дональд Маккей және Клипперс кемелері. Houghton Mifflin Company, Бостон, 1959 ж.
  • Октавиус Т. Хоу және Фредрик С. Мэтьюз: Америкалық Clipper кемелері 1833-1858 жж. Argosy Antiquarian, Нью-Йорк, 1967 ж
  • Хелен мен Жак Ла Гранж: Америка мен Ұлыбританияның Clipper кемелері: 1833-1869 жж. G. P. Putnam's & Sons, Нью-Йорк, 1936.
  • Ричард МакКэй: Кейбір танымал желкенді кемелер және оларды жасаушы, Дональд Маккей. П.Путнамның ұлдары, Нью-Йорк, 1928; Easton Press, Норволк (КТ. ), 1988.
  • Ричард МакКэй: Дональд Маккей және оның әйгілі желкенді кемелері. Dover Publications Inc., 1995 ж. (1928 жылғы басылымның қайта басылуы); ISBN  0-486-28820-X
  • Дункан Маклин: Жаңа Клиппер Джеймс Бейнс. Бостондағы күнделікті атлас, т. ХХІІІ, № 53, жұма, 1 қыркүйек 1854. NRJ томында қайта басылды. 25, 33-35 б.
  • Майкл К. Стаммерс: Өткізушілер. Teredo Books, Брайтон, 1978; ISBN  0-903662-06-X

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 44 ° С. 106 ° E / 44 ° S 106 ° E / -44; 106