Исаак Ли Паттерсон көпірі - Isaac Lee Patterson Bridge

Исаак Ли Паттерсон көпірі
IsaacLeePattersonBridgeSE.jpg
Координаттар42 ° 25′38 ″ Н. 124 ° 24′48 ″ В. / 42.4272 ° N 124.4133 ° W / 42.4272; -124.4133Координаттар: 42 ° 25′38 ″ Н. 124 ° 24′48 ″ В. / 42.4272 ° N 124.4133 ° W / 42.4272; -124.4133
Тасиды2 жолақ АҚШ 101
КресттерRogue River
ЖергіліктіГолд-Бич, Орегон дейін Уэддерберн, Орегон
СақталадыОрегон штаты
ID нөмірі01172 009 32764
Сипаттамалары
ДизайнБетон арка-палуба
Толық ұзындығы591 м (1938фут)
Ені8,2 м (26,9фут)
Ең ұзақ уақыт70 м (230 фут), 7 аралық
Тарих
Ашылды1932 ж. 28 мамыр
Статистика
Күнделікті трафик6200
Рогу өзенінің көпірі № 01172
Исаак Ли Паттерсон көпірі Орегон қаласында орналасқан
Исаак Ли Паттерсон көпірі
Исаак Ли Паттерсон көпірі АҚШ-та орналасқан
Исаак Ли Паттерсон көпірі
Орналасқан жеріНЕМЕСЕ Жағалау 9, АҚШ 101, MP 327.70, Голд-Бич, Орегон
Аудан2,6 акр (1,1 га)
Салынған1932
СәулетшіКонде Б. Маккаллоу; Mercer-Fraser Co.
MPSMcCullough, CB, Орегон жағалауындағы магистральдық көпірлер MPS
NRHP анықтамасыЖоқ05000814[1]
NRHP қосылды5 тамыз 2005 ж

The Исаак Ли Паттерсон көпірі, деп те аталады Rogue өзенінің көпірі және Исаак Ли Паттерсонның мемориалдық көпірі, аралықты қамтитын бетон арка көпірі болып табылады Rogue River жылы Карри Каунти, Орегон. Көпірді Калифорниядағы Эврика қаласының Mercer Fraser компаниясы салған. Көпір өткізеді АҚШ 101-маршрут өзеннің арғы жағында, өзен құятын жерге жақын Тыңық мұхит, және қалаларын байланыстырады Алтын жағажай және Ведерберн. Art Deco күшті әсері бар көпір - Исаак Ли Паттерсон көпірі - Орегондағы көпір дизайнері мен автомобиль жолдарының инженері дизайнының көрнекті мысалы. Конд МакКуло. Ол а деп тағайындалды Ұлттық тарихи құрылыс белгісі бойынша Американдық құрылыс инженерлері қоғамы 1982 ж. Бұл Маккллоу жобалаған көпірлер сериясының бөлігі Орегон жағалауы тас жолы 1930 жылдары. Ол орналастырылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 2005 жылы.

Тарих

Орегон штатының автомобиль жолдары департаменті 568 181,00 доллар (2019 жылы 8,7 миллион доллар) сыйақы тағайындады[2]) Mercer, Фрейзер компаниясы, Эврика, Калифорния, 1930 ж. 16 қаңтарда. Голд-Бич 1930 ж. сәуірдегі көпірде жұмыс басталды. Бұрын бетон доғалы көпірлерді мазалап келген бетон шөгуімен проблемаларды болдырмау үшін, МакКулоу қолданды The Фрейссинет бір уақытта екі арка панелімен жұмыс істеуге жеткілікті, Фрейссинеттің фирмасынан он алты 250 тонналық домкратты қолдана отырып, гидравликалық домкрат көмегімен құрылыс кезінде доғаларды алдын-ала керу әдісі. Маккаллодың дизайны осы техниканы АҚШ-тағы алғашқы қолдану болды.[3] Құрылыс алаңының қашықтағы орналасуы арматураланатын болатты оңтүстікке қарай жөнелту арқылы айтарлықтай қиындықтар тудырды Порт-Орфорд, және өзеннің солтүстік жағалауында бетон зауыты салынды. Пирстерге арналған үйінділер жергілікті деңгейде алынды. Көпірді 1932 жылы қаңтарда ашу жоспарланған, бірақ паром Rogue 1931 жылы желтоқсанда су тасқыны бұзылып, көпір ерте, 1931 жылы 24 желтоқсанда ашылды.[4] Ол 1932 жылы 28 мамырда арналды және есімімен аталды Исаак Ли Паттерсон 1927 жылдан 1929 жылға дейін Орегон губернаторы. Мерсер-Фрейзер компаниясы жаңа көпірді 1932 жылы 21 қаңтарда мемлекетке сыйға тартты, ал көпір ресми түрде 1932 жылы 27 қаңтарда аяқталды, бұл 592 725,56 доллар болды.[5]

Сипаттама

Көпірдің ұзындығы 1 938 фут (591 м) және жеті пұтқа арналған 70 футтық доғаның аралықтары мен тоғыз палубалық арқалықтардан тұрады.[6] Жол төсегінің ені 27 фут (8,2 м), ал құрылым ені бойынша 34 фут (10 м) құрайды. 1 және 8 пирс, соңында, қатты жынысқа тіреледі. Аралық пирстер басқарылатын жерде тіреледі ағаш үйінділері. 2, 4, 5 және 7 пирс 180 тік қадаға тіреледі, ал бүйірлік итеруге қарсы тұру үшін қажет 3 және 6 тіреулерде 260 тіреу бұрышпен қозғалады.[4]

Көпірдің егжей-тегжейлі сипаттамасы бар Art Deco мотивтер, ұштарында модерн элементтерімен стильденген көрнекті бағаналар бар Палладиялық терезелер күн сәулесінің әсерінен тәж киген. Қоршауларда қысқа қырлы бағандарда доғалары бар оңайлатылған, түзу сызықты Тускан ордені қолданылады.[4]

Көпір орналасқан жердің тұзды ауасына байланысты нашарлауды азайту үшін кең профилактикалық күтімді қажет етті. 20 миллион долларлық оңалту 2001 жылдан 2004 жылға дейін созылды. 1976 жылы жүзеге асырылған алдыңғы жоба 2-пирстегі тазарту проблемаларын жеңілдеткен.[4]

Көпірді салу үшін 10 174 текше метр жер қазу қажет болды және 27.016 сызықтық фут қадалар, 15.591 текше ярд бетон, 1764.981 фунт арматуралық болат және 114.109 фунт құрылымдық болат жұмсалды.[5]

Тағайындау

Кіру тіректері

Исаак Ли Паттерсон көпірі орналасқан Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 2005 жылғы 5 тамызда.[1]

Әрі қарай оқу

  • Хадлоу, Роберт В. (1990). «Орегондағы Исаак Ли Паттерсонның мемориалдық көпірі: АҚШ-тағы Фрейссинет бетон доғасын салу әдісін алғаш қолдану, 1932 ж.» IA, өндірістік археология қоғамының журналы. 16 (2): 3–14. JSTOR  40968836.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2010 жылғы 9 шілде.
  2. ^ Миннеаполистің Федералды резервтік банкі. «Тұтыну бағаларының индексі (бағалау) 1800–». Алынған 1 қаңтар, 2020.
  3. ^ Хадлоу, Роберт В. (2001). Талғампаз арка, биіктік аралықтары: Ор.Б. Маккалло, Орегон шебері көпірін салушы. Орегон мемлекеттік университеті Түймесін басыңыз. 69-79 бет. ISBN  0-87071-534-8.
  4. ^ а б c г. Хадлоу, Роберт В. (30 маусым, 2004). «№ 01172 Rogue өзенінің көпірі». Алынған 31 тамыз, 2012.
  5. ^ а б Боттенберг, Рэй (2006). Орегон жағалауындағы көпірлер. Чарлстон, Оңтүстік Каролина: Arcadia Publishing. 11–26 бет. ISBN  978-0-7385-4860-9.
  6. ^ «Орегон жағалауындағы магистральды көпірлер». Орегон көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 6 қыркүйек 2008 ж. Алынған 27 маусым, 2008.

Сыртқы сілтемелер