Ирвинг Уилтси - Irving Wiltsie - Wikipedia
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Ақпан 2008) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
Ирвинг күні Уилтси | |
|---|---|
 Капитан Ирвинг Дэй Уилси | |
| Туған | 14 қараша 1898 ж Хартфорд, Коннектикут |
| Өлді | 1943 жылдың 24 қарашасы (45 жаста) Макиннің жанындағы Лиском шығанағында теңізде, Гилберт аралдары |
| Адалдық | Америка Құрама Штаттары |
| Қызмет / | Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері |
| Қызмет еткен жылдары | 1921-1943 |
| Дәреже | Капитан |
| Пәрмендер орындалды | USS Liscome Bay (CVE-56) |
| Шайқастар / соғыстар | Екінші дүниежүзілік соғыс |
| Марапаттар | Әскери-теңіз кресі (өлгеннен кейін) Күміс жұлдыз Күлгін жүрек |
Ирвинг күні Уилтси (1898 ж. 14 қараша - 1943 ж. 24 қараша) Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері.
Өмірбаян
Жылы туылған Хартфорд, Коннектикут, Уилтси бітірді Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясы 1921 ж. класы. Содан кейін ол теңізде бірқатар кемелермен бірге қызмет етті Аризона (BB-39), Вайоминг (BB-32), Роли (CL-7), және Кливленд (CL-21). Содан кейін ол ұшу нұсқаулығынан өтті Пенсакола ҰҒА, Флорида, 1925 жылдан 1927 жылға дейін және ретінде белгіленді Әскери-теңіз авиаторы. Кейін ол кемедегі теңіз ұшағындағы авиация бөлімшелерінде қызмет етті Милуоки (CL-5), Мемфис (CL-13), және Техас (BB-35) Пенсакола ҰҒА-ға нұсқаушы болып оралғанға дейін. Теңіз кезекшілігінің кезекті турынан кейін Луисвилл (CA-28) - Уилтси авиациялық базаға резервтік авиация базасын басқарды Миннеаполис, Миннесота 1935 жылдың 29 маусымынан 1937 жылдың 4 маусымына дейін. Ол кейіннен бекітілген бомбалаушы эскадрильяларға басшылық етті Саратога (CV-3) ол 1937 жылдың маусымынан 1939 жылдың маусымына дейін қызмет еткенге дейін Сан-Диего, Калифорния әскери-теңіз әуе станциясы. Ол кейіннен қосылды Йоркаун (CV-5) 1941 жылы 27 маусымда штурман ретінде және 1 шілдеде командир дәрежесіне көтерілді.
Уилтси қалды Йоркаун оны жоғалтуға дейін Мидуэй шайқасы 1942 жылдың 4-6 маусымы аралығында. Іс-әрекеттің алғашқы кезеңдерінде Уильси «көрнекті кәсіби қабілеттілігін» көрсетті, өйткені ол әуе учаскесіне толық және дәл навигациялық ақпарат берді, осылайша тасымалдаушының авиациялық тобына олардың мақсаттарын дәл анықтауға мүмкіндік берді.
Кезінде жапон торпедалық шабуылдар 4 маусымда, «Кейтс» тасымалдаушыдан болған кезде Hiryū орналасқан Йоркаун және оған қарсы сәтті шабуыл жасады, Вильтси, капитанның нұсқауы бойынша, өзінің конверт мұнарасындағы әскери станциясынан кемені бұрып жіберді және кейінірек кеменің жұп торпедалардан қашып кетуіне тікелей жауапты болды. Шабуыл кезінде алған жарақаттар тасымалдаушының атқарушы қызметкерін қабілетсіз болған кезде, Командир Уилтси осы міндеттерді өз мойнына алып, кемені құтқару үшін ерлікпен күрескен құтқару партиясын ұйымдастырды.
Қашан Йоркаун сайып келгенде, оның зияны мен басқарған төңкеріс жеңілді Жапон сүңгуір қайығы I-168, Уилтси салқын және сабырлы түрде құтқарушылар мен жаралыларды апатқа ұшыраған тасымалдаушымен бірге кемелерді құтқаруға бағыттады.
Уилтси көтерілді капитан 1942 жылдың қыркүйегінде және теңіз ұшағы бойынша тендерді басқарды Альбемарл (AV-5) 1942 жылдың 6 қазанынан 1943 жылдың 12 маусымына дейін. Осы турдан кейін ол жабдықтауды басқарды эскорт тасымалдаушы Мұздық (CVE-33) Сиэттл-Такома кеме жасау компаниясында және сол қызмет түріне жетекшілік етті Лиском шығанағы (CVE-56). Уилтси кеме жоғалғанға дейін осы эскорт тасымалдаушыны басқарады Макин, ішінде Гилберт аралдары, 1943 жылдың күзінде.
1943 жылдың 24 қарашасында қараңғыда I-175 торпедалы болды Лиском шығанағы- флагмандық контр-адмирал Генри М.Муллинникс - және бомбалар мен оқ-дәрілердің арасында өрт шықты. Авиациялық бензинмен қоректеніп, жалын тез тарады, ал тасымалдаушы жарылыстармен шайқалды. Уилтси көпірден дереу шығып, өз кемесінің зақымданғанын анықтау үшін галерея галереясының палубасы деңгейімен жүрді, өйткені байланыс ертерек үзілген болатын. Үлкен құрылымдық зақымданулар мен өрттегі оттарға қарамастан, капитан зақымданудың толық көлемін анықтау үшін батылдықпен бағыт алды. Зиянды бақылау әрекеттері сәтсіздікке ұшырады, ал көп ұзамай тасымалдаушы батыл Вильци, адмирал Муллиникс және 644 офицерлер мен ер адамдарды өзімен бірге алып кетті.
Капитан Уилтсидің қайтыс болғаннан кейінгі дәйексөзі Әскери-теңіз кресі экипаждың тірі қалған мүшелерін шабыттандырған оның «сабырлы, батыл әрекеті мен қызметке батыл берілгендігі» атап өтті.
Аттас
USS Уилтси (DD-716) оған арналған.
Әдебиеттер тізімі
Нолес, Джеймс Л. (2004). Мәңгілікке жиырма үш минут: Эскорт тасымалдаушысының USS Liscome Bay соңғы рейсі, Алабама университетінің баспасы.