Халықаралық DuraStar - International DuraStar
 | Бұл мақала жүк көлігі маманы назар аударуды қажет етеді. (Мамыр 2018) |
| |
|---|---|
| Шолу | |
| Өндіруші |
|
| Өндіріс | 2001 - бүгінгі күнге шейін |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | |
| Орналасу |
|
| Дене стилі | |
| Көлік құралдары |
|
| Байланысты | |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Халықаралық 4000 сериясы (1989) |
The Халықаралық DuraStar (бастапқыда ретінде енгізілген Халықаралық 4000 сериясы), өнімнің желісі болып табылады орташа жүк машиналары өндірілген Navistar International 2001 жылдан 2018 жылға дейін. мұрагері ретінде ұсынылған Халықаралық 4000 сериясы 1989–2001 жж. 4000 сериясы 2008 жылы DuraStar деп өзгертілді. 6-7 класты тауар ассортименті ретінде дамыған 4000 / DuraStar 5 класы бар 8000 / TranStar региональды жартылай тракторынан төмен орналастырылды. Халықаралық TerraStar (2010–2015) ең кіші халықаралық кәдімгі кабина өнімдерінің ассортименті.
Екі жартылай трактор және тікелей / қатаң жүк көлігі ретінде шығарылған 4000 / DuraStar көптеген қосымшаларда, соның ішінде авариялық-құтқару машиналары, сүйреу, жалпақ жүк көлігі, және жүк жәшігі жүк көліктері. Автобусты пайдалану үшін шасси мектеп автобустары мен коммерциялық қосымшалар үшін корпустық шассиде де, кесілген кабинада да қолданылады.
2019 жылғы өндіріс үшін Халықаралық DuraStar кеңейтілген қайта қаралудан өтті Халықаралық MV.[1]
Blue Diamond Truck альянсы
2001 жылдан 2009 жылға дейін «Форд Мотор» компаниясымен бірлескен кәсіпорында «Навистар» орташа жүк машиналары құрастырылды.[2] Аталған Blue Diamond Truck, LLC, Форд пен Интернэшнл арасындағы 50/50 бірлескен кәсіпорны Navistar мекемесінде жиналған екі компанияға да орташа жүк машиналарын жасады. Генерал Эскобедо, Мексика.
Ортақ шассиде Ford пен Navistar әртүрлі кабиналар мен интерьерлер шығарды.[2] Форд оны жеткізді орташа салмақты Ford F-Series Cummins және Caterpillar қозғалтқыштарымен International 4000 / DuraStar (бастапқыда) Халықаралық дизельді қозғалтқыштармен (DT, VT, MaxxForce) жабдықталған.
2000 жылы Форд орташа салмақты Ford F-Series (F-650 / F-750 Super Duty), 2001 жылдың басында International өзінің 4000 сериялы жүк көлігін шығарады.
Бірінші буын (2001–2018)
| Бірінші ұрпақ (Халықаралық 4000 серия) Халықаралық DuraStar) | |
|---|---|
 Халықаралық DuraStar 4400 жүк салғышымен | |
| Шолу | |
| Өндіруші |
|
| Өндіріс | Сәуір 2001-2018 |
| Үлгілік жылдар | 2001-2018 |
| Ассамблея | Генерал Эскобедо, Мексика |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | 5-7 сынып |
| Дене стилі | Шасси кабинасы
|
| Орналасу | 4х2 6x4 |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | Халықаралық 4000 сериясы
Халықаралық DuraStar
|
2001 жылдың ақпанында Navistar өзінің «Жоғары өнімді жүк машиналары» деп аталған 4000 жаңа сериясын шығарды.[3] Фордпен бірге Blue Diamond Truck бірлескен кәсіпорнында дамыған 4000 сериясы 1979 S сериясынан бастап International компаниясының алғашқы мүлдем жаңа автомобиль жолдарын белгіледі. Өзінің шассиін орта салмақты Ford F-сериясымен бөлісе отырып (2000 жылы енгізілген), International 4300/4400 DT466 және DT530 дизельдерін өздерінен бұрынғыларға сақтап қалды. Автоматты беріліс қорабымен жабдықталған нұсқалар үшін қозғалтқыш пен беріліске арналған электроника дроссельді және ауыспалы реакцияны оңтайландыру үшін, өнімділікті де, жанармай үнемдеуді де қалпына келтірді.[4] Алдыңғы көріністі арттыру үшін желдеткішті жақсартуға қосымша назар аударып, алдыңғы әйнектің мөлшері 60% -дан артты.[5]
4000 сериясын іске қосқан кезде алдыңғы 4900 сериясына ауыстыру ретінде стандартты 4300 және одан жоғары GVWR 4400 енгізілді.[6] 2002 жылы VT365 қозғалтқышын енгізуді белгілейтін 4700 сериясына ауыстыру ретінде төменгі GVWR 4200 ұсынылды. 2006 жылы 4100 ұсынылды, модельдік желіні 5 класс сегментіне кеңейтті; модель өндірудің бір жылы тоқтатылды. 4200, 4300 және 4400 стандартты және төмен профильді рамада шығарылды. 4400 сонымен қатар жартылай тракторда шығарылды; шасси жүк көлігінен 4 дюймге жоғары отырып, 4400 тракторы DT570 қозғалтқышымен ұсынылған жалғыз нұсқа болды.
| Халықаралық 4000 сипаттамалары (2001-2007) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Модельді белгілеу | Қозғалтқыш | Берілу | Тежегіштер | Осьтің конфигурациясы | Доңғалақ базасы |
| 4100[7] (5 сынып) | VT365 230 а.к. | Эллисон 1000 - ЖЖ 6 жылдамдықты автоматты | Гидравликалық | 4х2 төмен профиль | 140–217 дюйм (3,556–5,512 мм) |
| 4200[8][9] (6 сынып) | VT365 175-230 а.к. | Толық 5 жылдамдықты нұсқаулық Толық 6 жылдамдықты нұсқаулық Allison 2000 5 жылдамдықты автоматы Allison 2400 5 жылдамдықты автоматты | Гидравликалық Ауа | 4х2 4х2 төмен профиль (4200LP) | 128-254 дюйм (3,251-6,452 мм) |
| 4300[10] (6 сынып) | DT466 210 а.к. 255 а.к. | Толық 6 жылдамдықты нұсқаулық Толық жылдамдықты 7-нұсқаулық Allison 2000 5 жылдамдықты автоматы Allison 2400 5 жылдамдықты автоматты Allison MD3060 / MD3560 автоматты түрде | Гидравликалық Ауа | 4х2 4х2 төмен профиль (4300LP) | |
| 4400[11][12] (6-7 сынып) | DT466 (HT) 225-300 а.к. DT530 275-330 а.к. DT570 310 а.к. | Толық 6 жылдамдықты нұсқаулық Толық жылдамдықты 7-нұсқаулық Толық жылдамдықты 10 нұсқаулық Allison 2000 5 жылдамдықты автоматы Allison 2400 5 жылдамдықты автоматты Allison MD3060 / MD3560 автоматты түрде Allison 3000 тығыздығы 5 жылдамдықты автоматты Allison 3000 тығыздығы 6 жылдамдықты автоматты | Гидравликалық Ауа (стандарт 4400 тракторда) | 4х2 4х2 төмен профиль (4400LP) 6x4 4х2 жартылай трактор[12] | Тік жүк көлігі: 140–254 дюйм (3,556–6,452 мм) Трактор: 128–189 дюйм (3,251–4,801 мм) |
Халықаралық 4200LP кеңейтілген кабинасы
Халықаралық 4400 экипаж кабинасы
Халықаралық 4300 экипаж кабинасы
Халықаралық 4400 семитракторы
Халықаралық DuraStar 4300
Брендті қайта қарау
2008 ж., Енгізілуімен сәйкес келеді Халықаралық ProStar және Халықаралық LoneStar, Navistar жүк көлігі модельдерінің маркаларын қайта қарады. Бұрын International Harvester қолданған номенклатураға сәйкес жүк көліктері «xxxxStar» атау схемасын қабылдады, 4000 сериясы DuraStar модельдік атауын қабылдады. Басқа редакцияда, 2007 жылдағы шығарындылар ережелеріне сәйкес, қуат қондырғысы 6.0L VT365 V8 орнына 6.4L MaxxForce 7 V8 ауыстырылып, кеңейтілген қайта қаралды. DT inline-6 қозғалтқыштар тобы да қайта қаралды, DT466 MaxxForce DT болды, ал DT570 MaxxForce 9 болды, төрт клапанды цилиндрлер мен пайдаланылған газдың рециркуляциясы шығарындыларды азайту.
| Халықаралық брендті қайта қарау | |
|---|---|
| Қайта қарауға дейін | 2008 жылғы редакциядан кейін |
| CF (Ford LCF) | CityStar |
| 4000 | DuraStar |
| Paystar 5000 (өзгеріссіз) | |
| 7000 | WorkStar |
| 8000 | TranStar |
| ProStar | |
| Жоқ | LoneStar |
| 9000i (өзгеріссіз) | |
Әрбір халықаралық модель сериялары сандық модель кодтарын қолдануды сақтағанымен, модель қайта қаралғаннан кейін, олардың қолданылуы айтарлықтай төмен болды, негізінен көлік құралы үшін плитка сияқты орындарға ауыстырылды. Сырттай, International сандық серия мен қозғалтқыш идентификациясын модель сериясын анықтайтын сценариймен алмастырды.
2010 жылы Халықаралық TerraStar тоқтатылған 4100 моделін тиімді ауыстыра отырып, модель желісі енгізілді. DuraStar кабинасынан бөлісе отырып, TerraStar төменгі жақтауда отырып, өзінің капюшонун киді.
Қуатты қозғалтқышты қайта қарау
2015 өндірісі үшін DuraStar MaxxForce 9 мен MaxxForce 9 қатарында ISL бар, опцион ретінде Cummins ISB6.7 дизельді қозғалтқыштарында фаза жасай бастады, алайда Cummins ISX қозғалтқыштары Халықаралық нарықта ұсынылған болатын 8 класты жүк көліктері, кеңеюі алғашқылардың енгізілуін белгіледі селективті каталитикалық редукция орташа деңгейдегі Navistar автокөлігіне арналған дизельді қозғалтқыш.
2016 жылдан кейін Navistar MaxxForce 7, MaxxForce DT және MaxxForce 9 қозғалтқыштарын өндіруді аяқтады, ISB және ISL қозғалтқыштары DuraStar қозғалтқышының жалғыз ұсынысы болды.
Екінші буын (Халықаралық MV; 2019–)
| Екінші буын (Халықаралық MV) | |
|---|---|
| Шолу | |
| Өндіруші | Navistar International |
| Өндіріс | 2018 жыл басталады |
| Үлгілік жылдар | 2019– |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | 6-7 сынып |
| Дене стилі | Шасси кабинасы
|
| Орналасу | 4х2 6x4 |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш |
|
| Берілу |
|
2019 модельдік жыл өндірісі үшін орташа DuraStar өнім ассортименті 2001 ж. Дебютінен бастап Халықаралық MV ретінде қайта жаңартылғаннан бері ең кең қайта қаралды. Халықаралық 8-сыныптағы өнім түрлерін қайта қарауға сәйкес кабинаның интерьеріне бірқатар жаңартулар енгізілді.[1] Сыртқы жағынан үлкенірек есіктермен және бүйір терезелермен ерекшеленетін MV DuraStar ширек терезелерін төменгі терезесімен бір бөлік бүйірлік тереземен алмастырды. Бақылау тақтасы кең өзгеріске ұшырады, оның алдыңғы аспаптық панелі қайта конфигурацияланатын сандық дисплеймен ауыстырылды.[1]
Халықаралық MV Cummins дизельді қозғалтқыштарын пайдалануды жалғастыруда, конфигурацияға байланысты Cummins B6.7 және L9 ұсынылған.[1][13]
Нұсқалар
Халықаралық DuraStar кабинаның дизайнын бірнеше халықаралық өнім түрлерімен бөліседі, соның ішінде: TerraStar Class 5 орташа жүк көлігі, 7000 / WorkStar ауыр қызмет көрсететін жүк көліктері (Халықаралық HV деп аталды) 8000 / TranStar аймақтық-тасымалдау жартылай тракторы (Халықаралық RH деп аталды), ProStar аэродинамикалық алыс жүрісті жартылай трактор (Халықаралық LT деп өзгертілді) және LoneStar жартылай трактор.
Автобус
Сияқты 4000 серия оған дейін DuraStar автобус өндірісі үшін сатылатын екі конфигурациясы бар автобус өндірушілері үшін танымал платформа ретінде қызмет етеді. International 3200 - бұл қиылысқан кабина шассиі; The Халықаралық 3300 бұл шасси. Біріншісі негізінен коммерциялық өтінімдер үшін сатылады, ал екіншісі тек Navistar еншілес компаниясына сатылады IC Bus, екеуіне де мектеп автобусы және коммерциялық қосымшалар.
Дизель - электрлік гибридті жүк көліктері
2007 жылы Navistar International жүк автомобильдерін шығаратын алғашқы американдық жүк көлігі өндірушісі болды дизельді-электрлі жүк көлігі, Халықаралық DuraStar гибридімен. Халықаралық жүк машиналары мен қозғалтқыштары коммуналдық саланың тұтынушылары консорциумы - Hybrid Truck Users Forum (HTUF), Eaton корпорациясы, АҚШ Федералды үкіметі және Calstart ұйымы технологияны нарыққа шығару шығындарына көмектеседі. Сондай-ақ, бұл клиенттермен тікелей кері байланыс пен қолдау көрсетті.[14]
Пикап
2005 жылдан 2008 жылға дейін International компаниясы зауытта шығарылған экипаж-кабина пикап машинасының 4000 сериялы нұсқасын сатты. Деп аталды Халықаралық RXT (RXT = Рекреациялық экстремалды жүк көлігі), ұзындығы 272 дюймдік жүк көлігі Солтүстік Америкада сату үшін шығарылған ең ұзын пикап болды. 7000 сериялы CXT-ден айырмашылығы, RXT артқы доңғалақты қозғалтқыш болды, ол ірі RV, қайық және ат тіркемелері бар клиенттерге сатылды; екі жүк көлігі де Ford F-350 Super Duty жүк көлігінің төсегін алады. 4200-ден алынған RXT 230 ат күші VT365 V8 және Allison 2200 беріліс қорабымен қуатталған.
2008 жылы күтілгеннен төмен сатылымнан кейін XT сериясы алынып тасталды.
Сондай-ақ қараңыз
- Ford F-650 / F-750 Super Duty - Blue Diamond Truck, LLC шығарған Ford орташа жүк машиналары
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. «ХАЛЫҚАРАЛЫҚ ЖҮК ТРАНКІ INTERNATIONAL® MV ™ СЕРИЯСЫН АШЫП ЖҮРДІ Жаңа орташа жүк машинасы компанияның бүкіл өнім портфолиосын жаңартады» (PDF). Internationaltrucks.com. Алынған 16 маусым 2018.
- ^ а б «Халықаралық жүк көлігі мен қозғалтқыш корпорациясының тұжырымдамасы v2.1». 2001-12-09. Архивтелген түпнұсқа 2001-12-09 ж. Алынған 2018-06-16.
- ^ «Халықаралық жүк көлігі мен қозғалтқыш корпорациясының тұжырымдамасы v2.1». 2002-08-12. Архивтелген түпнұсқа 2002-08-12. Алынған 2018-06-16.
- ^ «Халықаралық жүк көлігі мен қозғалтқыш корпорациясының тұжырымдамасы v2.1». 2002-06-12. Архивтелген түпнұсқа 2002-06-12. Алынған 2018-06-16.
- ^ «Халықаралық жүк көлігі мен қозғалтқыш корпорациясының тұжырымдамасы v2.1». 2002-08-12. Архивтелген түпнұсқа 2002-08-12. Алынған 2018-06-16.
- ^ «Сурет F1: Жаңа өнімділігі жоғары жүк көліктерінің моделі және өндіріс картасы». 2002-02-03. Архивтелген түпнұсқа 2002-02-03. Алынған 2018-06-16.
- ^ «Халықаралық: 4100». 2006-03-12. Архивтелген түпнұсқа 2006-03-12. Алынған 2018-06-16.
- ^ «Халықаралық: 4200». 2004-06-03. Архивтелген түпнұсқа 2004-06-03. Алынған 2018-06-17.
- ^ «Халықаралық: 4200 профиль». 2004-06-03. Архивтелген түпнұсқа 2004-06-03. Алынған 2018-06-17.
- ^ «Халықаралық: 4300». 2004-06-03. Архивтелген түпнұсқа 2004-06-03. Алынған 2018-06-16.
- ^ «Халықаралық: 4400». 2004-06-03. Архивтелген түпнұсқа 2004-06-03. Алынған 2018-06-17.
- ^ а б «Халықаралық: 4400 4x2 орта кабиналы трактор». 2004-06-26. Архивтелген түпнұсқа 2004-06-26. Алынған 2018-06-16.
- ^ «Толық сипаттамалары | MV сериялары | Халықаралық жүк машиналары». www.internationaltrucks.com. Алынған 2018-06-20.
- ^ «Электр жетегін тасымалдау қауымдастығы». Electricdrive.org. Алынған 2012-11-20.