HMS Wolfe (1813) - HMS Wolfe (1813)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз HMS Wolfe және HMS Монреаль.

SceneOnLakeOntario1812.jpg
Онтарио көліндегі көрініс - Америка Құрама Штаттарының әскери соғысы генерал Пайк, Коммодор Чонси және британдық Волф соғысы, сэр Джеймс Лукас Йео, іс-әрекетке дайындалу, 28 қыркүйек 1813 ж
Тарих
Біріккен Корольдігі
Атауы:HMS Вольф
Бұйырды:14 желтоқсан 1812 ж
Құрылысшы:Кингстон корольдік әскери-теңіз кеме жасау верті
Іске қосылды:22 сәуір 1813 ж
Атауы өзгертілді:Монреаль 1814 жылы
Қайта жіктелген:1815 жылы көлік ретінде қайта салынды
Құрмет және
марапаттар:		1812 жылғы соғыс
Тағдыр:
  • 1831 жылы тапсырыс берілді, кейін сатылды
  • Кингстонға шіріп, батып кетті деп болжануда
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Соғыс ұраны, өзгертілген бриг 1814 жылы
Тондар:426 ​23⁄94 (bm )
Ұзындығы:
Сәуле:9 фут (9,4 м)
Жоба:11 фут 0 дюйм (3,4 м)
Ұстау тереңдігі:4 фут 6 дюйм (1,4 м)
Айдау:Желкендер
Қосымша:224

HMS Вольф (кейінірек HMS Монреаль, бастапқыда HMS Сэр Джордж Превост) 20-мылтық болды соғыс ұрығы, іске қосылды Кингстон корольдік әскери-теңіз кеме жасау верті кезінде Кингстон, Жоғарғы Канада, 1813 ж. 22 сәуірде. Ол бірнеше рет британдық әскери-теңіз эскадрильясында қызмет етті Онтарио көліндегі келісімдер кезінде 1812 жылғы соғыс. Оның үстіне іске қосу, Вольф жасалған флагмандық эскадроннан үлкен кемелер пайда болғанға дейін. Онтарио көліндегі теңіз келісімімен қатар, Вольф жер операцияларын қолдады Ниагара аймақ және Форт-Освего шайқасы (сияқты Монреаль). Соғыстан кейін кеме орналастырылды қорық және соңында 1832 жылы сатылды.

Сипаттамасы және құрылысы

Соғыс басталғаннан кейін Канада генерал-губернаторы генерал-лейтенант сэр Джордж Превост үшін әскери кемелер жасауға тапсырыс берді Провинциялық теңіз 14 желтоқсанда 1812 жылы салынып жатқан американдық кемелерге сәйкес келеді Сакетт айлағы, Нью-Йорк. Біреуі салынуы керек болатын Кингстон, Жоғарғы Канада, екіншісі Йорк.[1] Томас Плэкнетт жобалаған кеменің құрылысы Джеймс Моррисонға тапсырылды Монреаль Кингстонда кеме жасаушы шебер ретінде жалданған. Прогресс баяу жүрді, ал Моррисон жұмыстан шығарылып, кеме жасаушылардың шебері Даниэль Аллен шебер болды. Даниэль Аллен 1813 жылы наурызда шеберлерін ереуілге шақырғаны үшін жұмыстан шығарылды және Джордж Рекорд оны Кингстон ауласының кеме шебері етіп ауыстырды.[2]

Жаңа кеменің құрылысы көтеріліп, сәуірге дейін ол дайын болды. 22 сәуірде кеме дайын болды іске қосылды дәстүрлі емес әдісті қолдану. Ұшыру кезінде кеме оның тіреуіштерінде кептеліп қалды және үш тәуліктен кейін тартылғаннан кейін бастапқы қалпына келді. Дәстүрлі әдісті қолданып, 25 сәуірде қайтадан ұшырылды, бұл кеме суға сәтті түсіп кетті.[3][4][a] Бастапқыда кеме аталды Сэр Джордж Превост британдық генерал-губернатордан кейін, американдыққа жауап ретінде Мэдисон деп аталған болатын Америка Құрама Штаттарының президенті. Prevost бұл атауға қарсылық білдіріп, кеме атымен қайта шоқындырылды Вольф, кейін Британ генералы кезінде қайтыс болды Ыбырайымның жазық даласындағы шайқас.[3] A қарындас кеме, аталған Сэр Исаак Брок, салынған уақыты Йорк, Жоғарғы Канада.[6]

Вольф 42623⁄94 тонна күйдірілген, а мылтық палубасы ол (32,6 м) 107 фут 0 пен (31,4 м) ұзындығы 103 фут 0 болатын киль. Кемеде а сәуле (9,4 м) 30 фут 10, а жоба 11 фут 0 дюйм (3,4 м) және тереңдігі 4 фут 6 дюйм (1,4 м). Вольф тек екі палубасы бар, үстіңгі жағында мылтық палубасы және төменде плацдар, таяз ұстаңыз. Кеме жиырма екі мылтық портына тесілді.[4][5][7] Вольф оны алып жүруге арналған ұзын мылтықтар порттар арқылы алға және астерге қарап.[8] Кеме ұшырылған кезде, он сегіз 18 оқпанды (8 кг) ғана қолда ұстауға болатын. карронадтар және ұзындығы 12 патронды (5 кг) мылтық.[3] Бұл кейінірек 68 оқпанды (31 келі) төрт және 32 салмақты (15 келі) он карронадты және бір 24 ​​қарулы (11 келі) және сегіз 18 оқпанды ұзын мылтыққа айналды.[9] Вольф өзінің әскери қызметін он сегіз 32 оқпанды карронадтармен және 18 оқпанды үш зеңбірекпен аяқтады.[4] Вольф болды толықтыру 224 офицерлер мен әскер қатарына алынды.[9]

Қызмет тарихы

Коммодор сэрдың келуі Джеймс Лукас Йео Кингстонда 16 мамырда әскери-теңіз күштерін командирлік басқаруға алуды белгіледі Ұлы көлдер бойынша Корольдік теңіз флоты провинциялық теңізден. Ео жасады Вольф оның флагмандық және жасалған Командир Даниэль Принг оның жалау капитаны.[10] 27 мамырда эскадрилья Кингстоннан сэр Джордж Превост басқарған әскерлермен жүзіп өтті Сакетт айлағы, Нью-Йорк. Олар 28 мамырда келіп, әскерлерді түсірді шабуылдау үстінде Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері негізгі теңіз базасы қосулы Онтарио көлі. Бірақ кемелердің ешқайсысы жоқ Бересфорд нақты шайқасқа қатысты, шабуыл мақсаттары ішінара орындалды, американдық теңіз ауласы өртеніп кетті. Эскадрилья қалған әскерлерді жинап, кері шегінді.[11]

3 маусымда эскадрилья Кингстоннан қайтадан жүзіп, әскерлер мен керек-жарақтарды жеткізді Берлингтон Хайтс аудан. Forty Mile Creek-тен кетіп бара жатқанда, кабинаның орналасуына өзгертулер енгізіліп, кескіндеме аяқталды, өйткені жұмыс аяқталмай қалған кезде Вольф Сакетт портына жүзіп келген болатын. Эскадра 17 маусымда Онтарио көлінің оңтүстік жағалауы арқылы үш саудагерді тұтқындап, Кингстонға оралды схунерлер, екі sloops және бойымен рейдтік Генеси өзені және американдық он сегіз мильдік крик. 18 маусымда эскадрилья Кингстоннан қайтадан жүзіп өтіп, оқ атып сауда жасады Освего форты 19 маусымда және рейдтік Содус, Нью-Йорк. Эскадрилья 28 маусымда оралды.[12]

Шілде айында айдың көп бөлігін Йо эскадрильяны дайындауға жұмсады. Бортта Вольф 18 негізді карронадтар 32 негізді нұсқаларға ауыстырылды. Шілдеде Принг командалық құрамға жіберілді Шамплейн көлі.[13] Командордың басшылығымен американдық эскадрильяны іздеу үшін эскадрилья 31 шілдеде Кингстоннан кетті Исаак Чонси. Екі эскадрилья бірнеше шешілмеген қақтығыстарда кездесті, бірақ олар тамызда және қыркүйекте болды Вольф, Король Джордж және Бересфорд американдық шхундарды басып алды Джулия және Өсіруші 10 тамызда.[14] Вольф американдық кемеден қатты зақымданған Генерал Шортан 28 қыркүйекте ішінара апатқа ұшырады. Ол Онтарио көлінің батыс шетіндегі Берлингтон шығанағына қашып кетті. Американдықтар қуған жоқ, британдық эскадрилья 7 қазанда Кингстонға оралып, жөндеу жұмыстарын жүргізе алды. Қазан айының басында шағын көліктік саяхат жасаудан басқа, Вольф және Король Джордж қыс айларында қаланды.[15]

Қалай Монреаль

1813–1814 жылдардағы қыста, Вольф қайта қаруландырылды, оның түпнұсқа мылтықтары жеті ұзын 24 оқпанды және он сегіз ұзын 18 оқпанды мылтықтармен ауыстырылды. 1814 жылы қаңтарда Корольдік Әскери-теңіз күштері ресми түрде Ұлы Көлдер эскадрильясын иелікке алды Британ армиясы және барлық ыдыстар қосылды Әскери-теңіз күштерінің тізімі. Тізімдегі есімдердің қайталануын болдырмау үшін бірнеше кемелердің атаулары өзгертілді.[16] Вольф атауы өзгертілді Монреаль 1814 жылы 22 қаңтарда.[5] Royal Navy қызметіне кіргенде, кеме қайта жіктелді алтыншы ставка. Ағылшындар қыста екі фрегатты аяқтағандықтан, Монреаль Ұлыбританияның флагманы болуды тоқтатты және кеменің командирі командир Фрэнсис Спилсбериге өтті.[17]

1814 жылы 4 мамырда эскадрилья Освего фортына тағы да шабуыл жасамақ болып, Кингстоннан аттанды. Олар келесі күні және түнде келді, Монреаль және Ниагара (қайта аталды Король Джордж) форттан 1000 ярдқа (910 м) жақындады. 6 мамырда сағат 06: 00-де екі кеме атыстың басталуын білдірді Форт-Освего шайқасы. Эскадрилья берген теңіз бомбасы американдықты айдап әкетті милиция өздері таңдаған жерден. Шабуыл сәтті өтіп, қамал мен қала алынды. Шабуылдан олжамен Кингстонға оралғаннан кейін, Йеоның эскадрильясы Сакетттің айлағын қоршауға бет алды. Блокада 19 мамырда орнатылды Монреаль Стоун аралынан патрульдеу тапсырмасы берілді. 29 мамырда капитан Стивен Попамның басқаруымен үлкен жасақ Ниагара және капитан Спилсбери эскадрильяны екіге бөлді мылтық қайықтары және американдықты тұтқындауға арналған ауыр кеме қайықтары флотилия туралы бато. At Сэнди Крик, күш американдықтардан жеңіліп, капитандар Попам мен Спилсбери тұтқынға алынып, экипаждардың көпшілігі Ниагара және Монреаль не ұсталды, не өлтірілді. Нәтижесінде, ерлер HMSНетли және HMS Жұлдыз олардың экипаждарын толтыру үшін ауыстырылды. Сэнди Криктегі жеңілістің нәтижесінде блокада 5 маусымда жойылды, эскадрилья 13 маусымда Кингстонға оралды.[18]

Маусым айында капитан Джордж Довни командалыққа ие болды Монреальжазда болғанымен, кеме Кингстоннан алыс кетпеді. Қыркүйекте HMSСент-Лоуренс іске қосылды. Капитан Довни Коммодор Ео Онтарио көліне шақырып алған капитан Питер Фишердің орнына Шамплейн көліне командирлікке жіберілді. Фишерге Довнидің кемесі берілді, Монреаль бұйыру, ол көңілінен шықпаған жағдай. Монреаль көлі Шамплейн эскадрильясының флагманына қарағанда кішірек, ал одан кіші болды HMSХаншайым Шарлотта кіші офицерге берілген. Фишер шағым түсірді Адмиралтейство кейінірек қараша айында Еоның кері шақырылуына себеп болатын командалық жағдай туралы.[19]

Сент-Лоуренс'Онтарио көліне келген соң көлді бақылауға алу жөніндегі американдық әрекеттер аяқталды. 1 қарашада эскадрон жолға шықты Форт Джордж, бірге Монреаль әскерлерді тасымалдайтын кемелер арасында. Эскадрилья 10 қарашада Кингстонға оралды. 28 қарашада, Монреаль қайтадан жүзіп шықты, бірақ кеменің нашар жағдайына байланысты үш күннен кейін қайтып келді.[20] Соғыс аяқталғаннан кейін, Монреаль болды Төленді ішіне қарапайым.[21] Кеме 1832 жылдың 1 қаңтарында сатылды.[5]

Сидар аралынан батысқа қарай, Кингстон айлағында орналасқан сынық 2002 жылы табылды. Жергілікті жерде «Гуентердің апаты» деп аталған, кеме апатқа ұшырауы болжалды Монреальтүпкілікті сәйкестендіру жарияланбағанымен. 2012 жылы археологиялық зерттеу жүргізілді.[22][23]

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Colledge & Warlow кемесін 1813 жылы 5 мамырда ұшырады.[5]

Дәйексөздер

  1. ^ Малкомсон 2001, 59-60 б.
  2. ^ Малкомсон 2001, 70, 95-96, 98 б.
  3. ^ а б c Малкомсон 2001, б. 98.
  4. ^ а б c Уинфилд 2005, б. 539.
  5. ^ а б c г. Colledge & Warlow 2006, б. 451.
  6. ^ Малкомсон 2001, б. 66.
  7. ^ Малкомсон 2001, 98, 327 б.
  8. ^ Малкомсон 2001, б. 68.
  9. ^ а б Малкомсон 2001, б. 335.
  10. ^ Малкомсон 2001, б. 122.
  11. ^ Малкомсон 2001, 130, 134, 138-139 бет.
  12. ^ Малкомсон 2001, 149-150 бб.
  13. ^ Малкомсон 2001, 156, 159, 167 беттер.
  14. ^ Малкомсон 2001, 169, 175, 177–180 беттер.
  15. ^ Малкомсон 2001, 200–207, 215–216 беттер.
  16. ^ Малкомсон 2001, 242–243 бб.
  17. ^ Малкомсон 2001, б. 264.
  18. ^ Малкомсон 2001, 266–267, 269–270, 273, 278–282 беттер.
  19. ^ Малкомсон 2001, 282, 294, 300–303, 316 беттер.
  20. ^ Малкомсон 2001, 309–310, 313 беттер.
  21. ^ Уинфилд 2005, б. 532.
  22. ^ Хэйлс, Рози; Хелис, Элисон (30 қазан 2012). «Харбор тарихына сүңгу». Королеваның университет журналы. Алынған 14 шілде 2017.
  23. ^ Баспасөз, Иордания (1 желтоқсан 2008). «Астында не жатыр». Kingston Whig-Standard. Алынған 14 шілде 2017.

Дереккөздер

Әрі қарай оқу

  • Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004). Парус және пар флотының тізімі: Корольдік Әскери-теңіз флотының барлық кемелері 1815–1889 жж. Лондон. ISBN  1-86176-032-9.
  • Лион, Дэвид (1997). Желкенді флот тізімі: 1688–1860 жж. Салынған, сатып алынған және тұтқынға алынған корольдік флоттың барлық кемелері.. Лондон. ISBN  0-85177-864-X.
  • Макферсон, Кен Р. (1963). «Ұлы көлдердегі Британ әскери-теңіз қызметіне жалданған кемелер тізімі, 1755–1875». Онтарио тарихы. LV: 173–179. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 6 шілдеде.
  • Малкомсон, Роберт (2001б). Ұлы көлдердің әскери кемелері 1754–1834 жж. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-8617-6115-5.
  • Мур, Джонатан (2006). Кингстон, Онтарио штатындағы 1812 жылғы үш соғыстың археологиялық және тарихи зерттеулері: HMS Санкт-Лоуренс, HMS Кингстон және HMS Берлингтон: Онтарио провинциясы үшін археологиялық барлау немесе далалық жұмыстар жүргізуге лицензия 1999-096 BbGd-6, BbGc-45. және BbGc-46. Оттава. ISBN  0-9781712-0-9.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 44 ° 08′N 76 ° 16′W / 44.13 ° N 76.27 ° W / 44.13; -76.27