Гуаяздар (CPTM) - Guaianases (CPTM)

Гваяназалар
Cptmsymbol.svg
Estação Guaianazez da CPTM.jpg
Орналасқан жеріАв. Сальвадор Джанетти, с / н
Гваяназалар
Бразилия
Координаттар23 ° 32′32 ″ С. 46 ° 24′56 ″ В. / 23.542316 ° S 46.415584 ° W / -23.542316; -46.415584Координаттар: 23 ° 32′32 ″ С. 46 ° 24′56 ″ В. / 23.542316 ° S 46.415584 ° W / -23.542316; -46.415584
Иелік етедіBandeira do estado de San Paulo.svg Сан-Паулу штатының үкіметі
БасқарадыCptmsymbol.svg CPTM
ПлатформаларАрал платформалары
Құрылыс
Құрылым түріБеттік
Басқа ақпарат
Станция кодыGUA
Тарих
Ашылды27 мамыр 2000
Қызметтер
Алдыңғы станция CPTM Станциядан кейін
қарайЛуз
11-жол L11 C.png
Жолдың орналасуы
Аңыз

Гваяназалар Бұл теміржол вокзалы қосулы CPTM 11-маржан жолы, Сан-Паулудың шығыс жағында да, Ладжедо мен Гваянас аудандары арасында орналасқан.

Тарих

1987 жылы сайланған губернатор Орестес Керчия тапсырыс Сан-Паулу митрополиттік компаниясы Метрополитен Шығыс-Батыс сызығының Гваянаске қарай кеңеюі туралы зерттеу. Зерттеу нәтижелері тек сызықтық кеңею салдарынан адам көп болғандықтан оның күйреуіне алып келеді, бұл CBTU басқаратын теміржолды оңтайлы шешімге айналдыратындығын көрсетеді. Зерттеулерге қайшы келетін Курсиа сол жылы 14 қазанда құрылысты бастады. Сол сәтте Сан-Паулу штаты қарыздар болды Бразилия Даму Банкі (BNDES), бұл құрылыстар 1988 жылдың мамырына дейін, олар қалпына келтірілгенге дейін тоқтатылады. Құрылыс бірнеше рет тоқтатылды, мемлекет метрополитен Павелиста филиалын салуға басымдық беріп, 1992 жылы, губернатор кезінде, олар толықтай бас тартылғанға дейін Флерия әкімшілік.[1][2][3]

1995 жылы, жылы Ковас әкімшілік, құрылысты 2000 жылы 27 мамырда ашылған BNDES-пен құрылысты қаржыландыруға қаржы шарттары бар CPTM қайта бастады.[4]

Жоба

Бұл қазіргі заманғы тұжырымдамалық станция болғанымен, Гваянасада эскалаторлар мен лифттер жоқ, бұл жолаушылардан шағымданады.[5] 2012 және 2014 жылдар аралығында CPTM GP Sistran компаниясын осы жабдықты орнатудың негізгі және атқарушы жобасын жасауға жалдады. Guaianases қол жетімділік жобасы PAC Mobilidade-ге кіргенімен, CPTM олардың өтінішін қабылдамады, себебі Бразилиядағы экономикалық дағдарыс, сондықтан жоба әзірге мұрағатталды.[6]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Мелло, Карла Рейс Кардосо де (1998). Transporte Urbano de Passageiros: Poder Público-ға қайшы келеді [Қалалық қала маңындағы тасымалдау: қоғамдық биліктің қайшылықтары] (Тезис) (португал тілінде). Сан-Паулу. б. 258.
  2. ^ «Sem verba, Metrô diz que vai começar obra» (португал тілінде). Фольха де С. Паулу. 19 мамыр 1998. б. A12. Алынған 16 шілде 2019.
  3. ^ «Павелистің губернаторлық кеңесі және периферия» (португал тілінде) (22304). Фольха де С. Паулу. 27 сәуір 1990 ж. C1. Алынған 16 шілде 2019.
  4. ^ «Expresso Leste - um projeto de integração» (PDF). Revista de Transportes Públicos da ANTP (португал тілінде). № 90. Associação Nacional de Transportes Públicos. Наурыз 2003. 17–26 бб. Алынған 16 шілде 2019.
  5. ^ «Usuários da CPTM реквизиті және Гуаианасқа арналған эстакаилиляда» (португал тілінде). Фольха де С. Паулу. 8 қазан 2015 ж. Алынған 16 шілде 2019.
  6. ^ «Acessibilidade - Obras de Guaianases emperrar» (португал тілінде). Газета да Зона Лесте. 3 қазан 2016. Алынған 16 шілде 2019.