Неміс T6 торпедалық қайығы - German torpedo boat T6

Torpedoboot1935-Erstzustand.svg
1935 типті оң биіктік және жоспар
Тарих
Фашистік Германия
Атауы:T6
Бұйырды:15 қаңтар 1936
Құрылысшы:DeSchiMAG, Бремен
Аула нөмірі:935
Қойылған:3 қаңтар 1937 ж
Іске қосылды:16 желтоқсан 1937 ж
Аяқталды:30 сәуір 1940
Тағдыр:Батып кетті менікі, 1940 ж. 7 қараша
Жалпы сипаттамалар (құрастырылған бойынша)
Сыныбы және түрі:35 теріңіз торпедалық қайық
Ауыстыру:
Ұзындығы:84,3 м (276 фут 7 дюйм) o / a
Сәуле:8,62 м (28 фут 3 дюйм)
Жоба:2,83 м (9 фут 3 дюйм)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:35 түйіндер (65 км / сағ; 40 миль / сағ)
Ауқым:1,200 nmi (2200 км; 1400 миль) 19 торапта (35 км / сағ; 22 миль)
Қосымша:119
Қару-жарақ:

The Неміс торпедалы қайығы T6 онның бірі болды 35 типті торпедалық қайықтар үшін салынған Kriegsmarine (Германия Әскери-теңіз күштері) 1930 жылдардың аяғында. 1940 жылы аяқталды, ол бастапқыда кемелермен бірге жүрді Скаггерак оған ілесіп жүру тағайындалғанға дейін минелайерлер олар қалай салған болса мина алқаптары ішінде Солтүстік теңіз және Ла-Манш шілдеде. T6 екі айдан кейін өз мина алаңдарын сала бастады және болды флагмандық а Торпедо қайық флотилиясының а менікі бірнеше колоннаға шабуыл жасамақ болған кезде суға батып кетті Шотланд қараша айында жағалау.

Дизайн және сипаттама

35 типі сәтсіз әрекет болды Kriegsmarine жылдам, мұхитты жобалау торпедалық қайық Бұл 600-тонналық (610 т) орын ауыстыру шегінен аспады Лондон теңіз келісімі ұлттық жүк көтеру шегіне қарсы есептелген кемелер үшін.[1] Қайықтарда ан жалпы ұзындығы 84,3 метрден (276 фут 7 дюйм) және 82,2 метрден (269 фут 8 дюйм) су желісінде. Кейін тағзым жақсарту үшін 1941 жылы қайта салынды теңізде пайдалану мүмкіндігі, жалпы ұзындығы 87,1 метрге дейін өсті (285 фут 9 дюйм).[2] Кемелерде а сәуле 8,62 метр (28 фут 3 дюйм) және орташа мән жоба 2,83 метрден (9 фут 3 дюйм) терең жүктеме 859 метрикалық тонна (845 ұзақ тонна ) ат стандартты жүктеме және терең жүктеме кезінде 1108 тонна (1091 тонна).[3] Олардың экипажында 119 офицер мен матростар болды.[4] Олардың жұптары бу турбинасы жиынтықтары, әрқайсысы бір винтті басқаратын, 31000 шығаруға арналған біліктің ат күші (23,000 кВт ) төрт жоғары қысымды буды қолдану арқылы су құбырлары бар қазандықтар[2] бұл 35-те қайықтарды қозғалысқа келтіреді түйіндер (65 км / сағ; 40 миль / сағ ). Олар жеткілікті болды жанармай оларға 1200 диапазон беру теңіз милі (2200 км; 1400 миль) 19 торапта (35 км / сағ; 22 миль).[3]

35 типтегі класс салынған 10,5 см (4,1 дюйм) SK C / 32 мылтық қатал. Зениттік қорғаныс бірыңғай көмегімен қамтамасыз етілді 3,7 см (1,5 дюйм) SK C / 30 зениттік мылтық суперфиринг 10,5 см мылтық пен жұптың үстінде 2 см (0,8 дюйм) C / 30 мылтық көпір қанаттары. Олар алты судан 533 мм (21,0 дюйм) алып жүрді торпедалық түтіктер екі үш тіреулерде және 30 көтере алады миналар (немесе ауа райы жақсы болса, 60). Көптеген қайықтар 3,7 см мылтықты тағы 2 см мылтыққа ауыстырды, тереңдік зарядтары және мина тазалаушы керуендер аяқталғанға дейін.[5]

Құрылыс және мансап

T6 1936 жылы 15 қаңтарда тапсырыс берілді DeSchiMAG, қойылған оларда Бремен верф 1937 жылдың 3 қаңтарында[6] сияқты аула нөмірі 935,[2] іске қосылды 16 желтоқсан 1937 ж пайдалануға берілді 1940 жылы 30 сәуірде. Қайық болды жұмыс жасау шілдеге дейін ол Скаггеракқа конвойларды алып жүру міндеттері үшін ауыстырылды.[6] 31 тамызға дейін T6 онымен бірге 2-ші Торпедалық қайық флотилиясына тағайындалды қарындас кемелер T5, T7 және T8 ретінде флотилия 31 тамыз бен 2 қыркүйек аралығында Солтүстік теңіздің оңтүстік-батыс бөлігінде мина төсеу кезінде кеншілерді ертіп жүрді. Флотилия 5-6 қыркүйекте Ла-Манштағы минеляция миссиясын сүйемелдеп, содан кейін 8-9 және 15-16 қыркүйек аралығында мина алаңдарын орналастырды. Довер бұғаздары. 1 және 2 қарашаға дейін «Торпедо» қайық флотилиялары ауысып кетті Ставангер, Норвегия. Неміс әуе барлау қарашаның басында жағалаудағы екі конвойды орналастырды Kriegsmarine бағаланады Киннейрд басшысы, Шотландия, 7 қарашада таңертең. Екі флотилия T6, T7, T8 және олардың әпкелері, T1, T4, T9 және T10 6 қарашада британдық мина алқаптарынан өтіп, келесі күні таңертеңгі сағат 02:00 шамасында колонналарды ұстап қалу мақсатында жүзіп өтті. Британдықтар өздерінің миналанған жерлерін немістерге белгісіз әрі қарай солтүстікке қарай кеңейтті T6, 2-ші «Торпедо» қайық флотилиясының флагманы түн ортасынан кейін минаға соғылды. Жарылыс екі турбинаны да құлатып, өртті арттырып, кемеге 10 градус берді тізім. Алға қарай турбина бөлмесі тасып, тізім көбейе бастаған кезде капитан кемеден бас тарту туралы бұйрық берді. T7 және T8 аман қалғандарды құтқарды, бірақ 48 адам жоғалып, операция қалдырылды.[7]

Ескертулер

  1. ^ Уитли 1991, 47-49 беттер
  2. ^ а б в Гренер, б. 193
  3. ^ а б Уитли 1991, б. 202
  4. ^ Гардинер және Чесно, б. 237
  5. ^ Уитли, 49-51 бет
  6. ^ а б Уитли, б. 209
  7. ^ Рохвер, 38-40, 48 б .; Уитли, б. 114

Пайдаланылған әдебиеттер

  • Гардинер, Роберт және Чесно, Роджер, редакция. (1980). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1922–1946 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Гренер, Эрих (1990). Неміс әскери кемелері: 1815–1945 жж. 1 том: Негізгі беткі әскери кемелер. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-87021-790-9.
  • Рохвер, Юрген (2005). 1939–1945 жылдардағы теңіздегі соғыстың хронологиясы: Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы (Үшінші ред.). Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, Дж. (1991). Екінші дүниежүзілік соғысты неміс жойғыштары. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-55750-302-8.

Сыртқы сілтемелер