Джордж Роллан - Georges Rolland - Wikipedia

Британдық солдатпен шатастыруға болмайды Джордж Роллан.
Джордж Роллан
Джордж Роллан Скрипнерлер 1891.jpg
Джордж Роллан Scribners журналынан, 1891 ж
Туған
Джордж Франсуа Джозеф Роллан

(1852-01-23)23 қаңтар 1852 ж
Париж, Франция
Өлді25 шілде 1910(1910-07-25) (58 жаста)
Горси, Мюрт-и-Мозель, Франция
ҰлтыФранцуз
КәсіпГеолог, барлаушы және өнеркәсіпші

Джордж Роллан (1852 ж. 23 қаңтар - 1910 ж. 25 шілде) - француз геологы және өнеркәсіпшісі Corps des mines, 1880 жылы Алжирде жұмыс істеген ол жер асты туралы маңызды жаңалықтар ашты гидрология Сахараның Ол Батыс Африкадағы француз отарлық иеліктерін байланыстыратын Сахара транс-теміржолының жетекші қорғаушысы болды, Францияға оралғаннан кейін Брай темір рудасы бассейнінің геологиясын зерттеді. Лотарингия.Ол Лотарингиялық болат зауытының мұрагеріне үйленіп, Société métallurgique de Gorcy және Aciéries de Longwy, және басқа да түрлі кәсіпорындардың директоры.

Ерте жылдар

Джордж Роллан Париждегі Экоул де студенттігі кезінде (1874–77)

Жорж Роллан 1852 жылы 23 қаңтарда Парижде дүниеге келген.[1]Оның ата-анасы болған Гюстав Роллан (1809–71) және Бернардин Мари Леони Даус.[2]Оның әкесі орынбасары болған инженерлердің бұрынғы офицері болған.[3]Нағашысы өнертапқыш Евгений Роллан (1812–85) болған.[2]Ол өте жас кезінде оны қабылдады École Navale және École политехникасы, және École политехникасын таңдады.[3]Роллан 1871 жылдан 1874 жылға дейін Экоул политехникасында оқыды, 93-тен төртіншісін бітірді. École des Mines de Paris, ол 1874 жылдан 1877 жылға дейін оқып, екінші орында бітірді.[2]

Роллан инженер болды Corps des mines кеңсесіне бекітілген 1877 ж Шарль де Фрейцинет, Қоғамдық жұмыстар министрі.[1]1877 жылы ол бу машиналары секциясына қатысты Universelle көрмесі.[2]

Сахаралық барлау

Транссахаралық экспедицияны 1879 жылы Фрейцинет тағайындаған, бұл теміржол құрылысын зерттеу. Сахара.Басталуы мүмкін үш бағыт Оран батыста, Алжир ортасында және Константин шығыста үш экспедиция тексеруі керек болды, батыс экспедициясын инженер басқарды Джастин Пуанне; орталығын инженер басқарды Огюст Чойзи және оған Джордж Роллан кірді, ал шығысын полковник басқарды Пол Флеттерс.Алғашқы екеуі өз жұмыстарын қиындықсыз қолға алды.[4]Флеттерс экспедициясын дұшпандық кері қайтарды Туарегтер Ратқа жеткенге дейін Флаттерс 1880 жылы қарашада екінші экспедицияны бастады.[5]Бұл апатпен аяқталды, Флаттерлер және басқалардың көпшілігі туарегтер өлтірді және теміржол жоспарынан бас тартуға себеп болды.[6]

Роллан гидрографияға, оның ішінде құрғақ жерлерді суландыруға болатын жерасты суларына ерекше назар аударған аймақта қалды.[3]Ол бірқатар жетекші адамдардың көмегімен 1881 жылы Алжирдің оңтүстігінде ауыл шаруашылығын дамыту мақсатында Société agricole du Sud-Algérien (кейінірек Société agricole et industrielle de Batna et du Sud-Algérien) құрды. сол кезде теміржол тек дейін созылды Батна. Ат арбалар алысқа жетті Бискра және сол жерден саяхатшылар атпен жүруге мәжбүр болды.[7]Ол Константин Сахарасында колония құрып, шөлді аймақтарға ирригациялық жүйені енгізді Уэд Риг арасында Бискра және Туггурт.[6]Уэд ригінің оазисі үлкен құрма плантациясының орнына айналды.[3]

1884 жылы Тунистің ғылыми барлау миссиясына Ролланның басқаруымен геологиялық бөлім қосылды.[8]The Тунис қаласындағы Scientifique миссиясы (1885–87) ботаник басқарды Эрнест Коссон (1819–89).[9]Ролланға көмектесті Филипп Томас 1885 жылдан бастап Джордж Ле Месле 1887 жылы Ролланд елдің орталығын қамтыды, ал Томас одан әрі оңтүстікке, ал Ле Месле экспедициядан тыс оңтүстікке қарай, негізінен солтүстікте жұмыс істеді.[8]Топ жақсы сипаттамаларын берді Юра туралы Загуан аймақ және Эоцен туралы Мақтар және Қайроуан аймақтар.[9]1885 жылдың өзінде-ақ Роллан Загоуанның үлкен кінәсінің аймақтық маңыздылығын атап өтті.[8]1902 жылы оған Білім министрлігі Тунистегі ғылыми барлау миссиясының барлық нәтижелерін жазуды сұрады, бірақ денсаулығына байланысты одан бас тартуға тура келді.[8]

Транссахара теміржолы

Ролланның Француздық Африка, бұл не, ол қандай болуы керек
Ролланның 1890 жылғы Алжир Сахарасының геологиясы мен гидрологиясының картасы

Роллан теміржол идеясына қызығушылық танытты және 1889 жылы Париждің географиялық қоғамында дәріс оқыды, онда ол схеманы сипаттады, сондай-ақ Алжирді жаулап алуға қатысқан отставкадағы генерал Чарльз Филебер жақтады. жас кезінде.[6]1890 жылы Филеберт пен Ролланның бірігіп, теміржол жобасын жедел бастауға шақырған ықпалды брошюра жазылды. Соғыс министрі 1890 жылы сәуірде осы мәселе бойынша комитет құрды, онда теміржол әскери және әскери тұрғыдан қажет және пайдалы болатындығы айтылды.[10]

1890 жылы Роллан «Француздық Африка, бұл не, ол қандай болуы керек?» Атты түрлі-түсті картаны шығарды. Мақсаты - Алжирден Суданға дейінгі Сахара арқылы өтетін теміржолдың стратегиялық маңызы зор екенін көрсетті. француз иеліктері, протектораттар мен ықпал ету аймақтары және жеңіл көлеңкеленген «біздің ықпал ету аймағымызға кіру деп саналатын аймақтар». Теміржол аймақтарды байланыстыру арқылы Францияның территориялық талаптарын шоғырландырады.[11]Роллан және басқа промоутерлер теміржол салу үшін жарғылық серіктестік құруға тырысты, бірақ алжирлік ведомстволар қай терминалда болатынын келісе алмады. Жоспарланған компания жүзеге асырылмады, дегенмен теміржолға рұқсат беретін заң қабылданды Бискра, Константиннің оңтүстігінде, дейін Уаргла.[12]Транссахара теміржолы ешқашан салынбаған.[11]

Брай бассейні

1893 жылы шілдеде Роллан Corps des mines бас инженері болып тағайындалды.[13]Ол геологиялық картаға түсу қызметіне қосылды, ол Лотарингия геологиясын, әсіресе, мұқият зерттеді Брай темір бассейні, мұнда ол өзінің минералды байлығын ашуда маңызды рөл атқарды.[3]

Корпоративтік позициялар

Роллан Альфред Лаббенің қызына үйленді (1891 ж. Қайтыс болды), Жан-Джозеф Лаббенің ұлы (1801–94), Forges de Gorcy негізін қалаушы.[14]Жан-Джозеф Лаббе сонымен бірге Aciéries de Longwy.[15]Роллан 1893 жылы Горси атындағы Société métallurgique de Gorcy құрамына директор ретінде кірді.[1]Ол 1894 жылы осы компанияның басқарушы директоры болды.[14]Ол осындай лауазымды иеленген Corps des mines компаниясының бірінші инженері болды.[1]Роллан директор (1891), вице-президент (1896), кейін президент (1901) болды Aciéries de Longwy кезінде Мон-Сен-Мартин, Мюрт-и-Мозель.[14](Компанияны жалақы алатын басқарушы директор Александр Дрю басқарды, а өзін-өзі жасаған адам.[16])

Роллан сонымен қатар Mines de Marles, Soudières Marcheville-Daguin et Cie, Mines de Moutiers, Mines de Valleroy, Longwy métallurgique Comptoir және Fontes de Meurthe-et-Moselle экспорттау компьютері.Ол Longwy Société tramways de tramways де президенті болған, ол Брай кеңесінің мүшесі, сол кезде президенті болған, бірақ денсаулығына байланысты 1900 жылы отставкаға кетуге мәжбүр болды.[14]1903 жылы ол кеңестің мүшесі болды Forge Comité.

Джордж Роллан өзінің кейінгі жылдарында созылмалы аурумен ауырды, бұл оның қызметін барған сайын шектеп, ақыры оның өліміне соқтырады.[17]Ол жақын жерде қайтыс болды Горси, Мюрт-и-Мозель, 1910 жылы 25 шілдеде, 58 жаста.[1]

Марапаттар

Джордж Ролланға рыцарь атағы берілді Құрмет легионы Сахарадағы жұмысы үшін 32 жасында.[3]Ол Қоғамдық нұсқаулықтың офицері, ауылшаруашылық саласының офицері және Ничам командирі болып тағайындалды.[3]1897 жылы желтоқсанда ол Société nationale d'agrience-дің механикалық егіншілік және ирригация бөлімінде құрметті мүше болып сайланды.[18]1898 жылы ол Құрметті Легион Кеңсесінің розеткасымен марапатталды, оның Брий кен орындарының геологиялық картасы егжей-тегжейлі көрмеге қойылды. Universelle көрмесі (1900) және Гран-приді жеңіп алды Франция ғылым академиясы оны алтын белгімен Брай ойпатын ашуға қосқан үлесі үшін марапаттады.[3]

Жарияланымдар

  • Джордж Роллан (1878), La métallurgie du mercure en Калифорния, Société d'encouragement pour l'industrie nationale
  • Джордж Роллан (1880 ж., 25 маусым), «Biskra et Ouargla ent entre de trafic d'un chemin de fer entre», Chemin de fer transsaharien, Mission Choisy, Ouargla et El Goléah, Rapport provisoire арқылы Лагоуаттағы Бискра-де-Лигутадағы этюдтер., Париж: Imprimerie nationale
  • Джордж Франсуа Джозеф Роллан (1880), Лагоуат-Эль-Голея - Уаргла - Бискра транс-сахариен миссиясы. Géologie et hydrologie: 1880 жылғы 10 шілдеде жасалған дата-репортаждың мекен-жайы туралы, M. Choisy, Ponts et Chaussées аспазшысы, M. le Ministre des Travaux Publics б., Дунод
  • Джордж Роллан (1881), «Carte géologique du Sahara, du Maroc à la Tripolitaine et de l'Atlas en Ahaggar», Франциядағы бюллетень Géologique бюллетені, 8-серия (карта), Париж: импр. де Бекет, IX: pl. XIII
  • Джордж Роллан (1894), Hydrologie du Sahara Algérien par Georges Rolland: Текст. Лагоуат-Эль-Голеа-Уаргла-Бискра Миссиясы туралы құжаттарға қатысты қосымша құжаттар. Publiés par le ministère des travaux publics. Rapport hydrologique, Imprimerie Nationale
  • Aristide Horace Letourneux; Эрнест Коссон; Наполеон Думет-Адансон; Альфонс Мари Фердинанд Руир; Джордж Франсуа Джозеф Роллан (1885), Le Algerérie et Création en Tunisie d'une mer dite intérieure, devant le Congrès de Blois, Association française pour l'avancement des Sciences
  • Джордж Роллан (1886), Carte du Sahara septentrional (карта), Турлар: имп. де Арра
  • Джордж Роллан (1887), L'Oued Rir 'et la отарлау française au Sahara, M. G. Rolland, par ..., au siège de la Société de géographie commerciale
  • Джордж Роллан, Not de eaux artésiennes de la région d'El Goléa ескертуі, 1887?
  • Джордж Роллан (1888 ж. 17 мамыр), Envoi du compte rendu d'un voyage à Touggourt
  • Джордж Роллан (1888), La Colonization française au Sahara. L'Oued Rir '. Le chemin de fer de Бискра-Тугурт-Уаргла, Чайкс
  • Джордж Роллан (1888), Тунистің орталық бөлігіндегі Кельбия және ду-лория геологиясы, Лагни
  • Джордж Роллан (1889), La conquête du désert, Бискра - Тугурт, l'Oued Rir ', Challamel
  • Джордж Роллан (1890), «Géologie et hydrologie du sahara algérien, Imprimerie nationale (Париж)», Лиллиад - Лилль Университеті - Ғылымдар және технологиялар
  • Джордж Роллан (1890), «Géologie du Sahara algérien et aperçu sur le Sahara de l'océan Atlantique à la mer Rouge», Лиллиад - Лилль Университеті - Ғылымдар және технологиялар, Париж: Imprimerie ұлттық: 275, hdl:1908/3782
  • Джордж Роллан (1890 ж. 14 маусым), «L'Afrique française. Ce qu'elle est, ce qu'elle doit être», L'экономист (карта)
  • Филеберт (генерал); Джордж Роллан (1890), La France en Afrique et le Transsaharien: l'intérieur Africanain, ce que peut étre encore l'Afrique française, pénération par l'Algérie, question Touareg, chemin de fer Transsaharien, A. Challamel
  • Джордж Роллан (1891), Le Transsaharien: un an après, A. Challamel
  • Джордж Роллан (1894), «Hydrologie du Sahara Algérien. Laghouat-El-Goléa-Ouargla-Biskra Missionission қатысты құжаттардың экстремі. Publiés par le ministère des travaux publics. Rapport hydrologique», Лилиад - Лилл университеті - Ғылымдар және технологиялар, Imprimerie Nationale: 425, hdl:1908/3784

Ескертулер

  1. ^ а б c г. e Роллан, Жорж - Францияның патрондары.
  2. ^ а б c г. Махл.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ Chevalier 1910 ж.
  4. ^ Ней 1891, б. 633.
  5. ^ Ней 1891, б. 634.
  6. ^ а б c Ней 1891, б. 637.
  7. ^ Легер 2017 ж, б. 11.
  8. ^ а б c г. Burollet 1995 ж.
  9. ^ а б Tawadros 2011, б. 38.
  10. ^ Ней 1891, б. 638.
  11. ^ а б Бассетт 1994, б. 326.
  12. ^ Рафаэль 1944 ж, б. 19.
  13. ^ Легер 2017 ж, б. 3.
  14. ^ а б c г. Легер 2017 ж, б. 1.
  15. ^ Aciéries de Longwy - industrie.lu.
  16. ^ Cassis 1998 ж, б. 143.
  17. ^ Легер 2017 ж, б. 10.
  18. ^ Легер 2017 ж, б. 5.

Дереккөздер