Болашақ стратегиялық танкерлік ұшақ - Future Strategic Tanker Aircraft - Wikipedia

Болашақ стратегиялық танкерлік ұшақ
RAF Airbus A330-203.jpg
Royal Air Force Airbus A330-203, Хетафе қаласындағы Airbus зауытында, Испания
Арналған жобаәуе арқылы жанармай құю цистерна ұшақтары
СервисКорольдік әуе күштері
НәтижеAirTanker консорциумы Airbus A330 MRTT таңдалған

Болашақ стратегиялық танкерлік ұшақ (FSTA) - сатып алу жөніндегі британдық жоба Airbus A330 көп рольді танкер тасымалы әуе арқылы жанармай құю (AR) және әуе көлігі (AT) ұшақ Корольдік әуе күштері сияқты ескі модельдерді ауыстыру VC10 және TriStars.

Өтінімдерді бағалаудан кейін RAF тиесілі AirTanker консорциумын таңдады Cobham plc, EADS, Rolls-Royce пл, Фалес Ұлыбритания және VT Group plc, 2004 жылы Airbus A330 MRTT ұсынды.

Фон

Корольдік әуе күштері Lockheed TriStar, L-1011-500 түрлендірілген жаңа бағдарлама кезінде 20 жылдан астам танкер-көлік ретінде пайдаланылды
Алғашқы RAF Vickers VC10 ұшағы 1966 жылы пайдалануға кірісті

Жоба RAF паркін ауыстыруды қамтамасыз етуі керек болатын Vickers VC10s 2008 жылдан бастап Lockheed TriStars әуе-ауаға жанармай құюға арналған жаңа әуе паркінің қажеттілігі алғаш рет 1997 жылы анықталды. Таңдалған әуе кемесі сол RAF әуе көлігі торабынан жұмыс істеуі керек еді, RAF Бриз Нортон, Оксфордшир ауыстырылған ұшақ ретінде.

А пайдалану Жеке қаржы бастамасы (PFI) сатып алу орнына 2000 жылы таңдалған. PFI шеңберінде RAF әуедегі жанармай құю және әуе көлігі миссиялары үшін төлемдерді төлейді. РАФ барлық әскери тапсырмалар үшін жауапкершілікті сақтай береді, ал мердігер әуе кемесіне иелік етеді, басқарады және техникалық қызмет көрсетеді, сонымен қатар оқу базалары мен кейбір қызметкерлермен қамтамасыз етеді. Жеке компания сондай-ақ РАФ талап етпеген кезде коммерциялық операцияларға ұшақтарды пайдалану арқылы қосымша табыс таба алады - оның ішіндегі ең лайықтысы - басқа еуропалық әуе күштері үшін әуе құю миссиялары. RAF дегенмен әрқашан дағдарыс кезінде бүкіл флотты жұмылдыруға қабілетті бола отырып, әуе кемелеріне «алғашқы қоңырау» болады.

Конкурс

Жобаға соңғы өтінімдер екі бәсекелес консорциумнан 2003 жылғы 30 сәуірде алынды.[1]

Іріктеу және келісім бойынша келіссөздер

The Қорғаныс министрлігі (ҚМ) 2004 жылдың 26 ​​қаңтарында Air Tanker RAF FSTA-ны қамтамасыз ету үшін соңғы келіссөздерге қатысу үшін таңдалғанын жариялады.[2]

Әуе кемесін таңдаудан кейін министрлік Airtanker консорциумымен эксклюзивті келіссөздерді бастады. Алайда, 2004 жылдың сәуірінен бастап келісім-шарт келіссөздерінің нәзік жағдайы туралы қауесет тарады. FSTA бағдарламасына деген күмәнмен, Маршалл аэроғарыш, RAF-тың түпнұсқа TriStars конверсиясына жауапты, көптеген артық TriStars коммерциялық коммерциялық сатып алуды және конверсиялауды ұсынды.[3]

Қаржы министрлігі 2005 жылғы 28 ақпанда Airtanker-ді 13 млрд фунт стерлинг келісімшартына ең жақсы қатысушы ретінде атады.[4]

Даму

Қаржы министрлігі 2007 жылдың 6 маусымында AirTanker-ге жобаны жалғастыру үшін мақұлдау берілгенін хабарлады, бұл компанияға ұшақты қаржыландыруды бастау үшін қажетті 2 миллиард фунт стерлингті жеке қаржыландыруды іздеуге мүмкіндік береді. 2008 жылы 27 наурызда AirTanker-мен келісімшарт барысында 10,5 миллиард фунт стерлингке PFI келісімі жасалды және оған 2011 жылы жеткізілген және кем дегенде 2035 жылға дейін жұмыс істейтін 14 түрлендірілген A330 ұшағы қатысады.[5] Келісімшарт жылына 390 миллион фунт стерлингке төленеді. Ағымдағы шығындардың 80 миллион фунты құрайды, ал қалған бөлігі консорциумның қаржыландыруы мен кірісін жабады [6] және ұшақ пен инфрақұрылымды қоса алғанда, жобаның күрделі құны.[7]

Барлық әуе кемелерінде әуеде жанармай құюға арналған қанаттар орнатылған жұптар орнатылады, ал тек жеті FSTA орталықтандырылған ұшуға жанармай құю қондырғыларына (FRU) орнатылады; әрбір конверсия шамамен тоғыз айды алады. AirTanker қондырғысы орналасқан RAF Бриз Нортон, мұнда екі шығанағы бар ангар және тірек ғимараты техникалық қызмет көрсету мекемесін, бағдарламаны жүзеге асыруға арналған ұшу эксплуатация орталығы мен кеңсе штабын ұсынады.[8] Lufthansa Technik қолдау, жөндеу және күрделі жөндеу қызметтерін ұсынады.[9]

Алғашқы екі ұшақ Мадридтің жанындағы Airbus Military мекемесінде әскери конверсияның және ұшуды сынаудың алғашқы бағдарламасынан өтті. FSTA флотына арналған қалған 12 ұшақты Cobham Aviation Services өзінің Борнмуттағы мекемесінде түрлендіреді деп жоспарланған болатын,[10] бірақ 2012 жылдың маусымында соңғы он ұшақ уақытында және өзіндік құны бойынша жеткізілуін қамтамасыз ету үшін Испанияда конверсияланатыны белгілі болды.[11] Ұлыбританияда конверсияланған алғашқы ұшақ келді Борнмут әуежайы 2011 жылдың 26 ​​тамызында. Кобхэм 2011 жылы 2 қыркүйекте Борнмутта жаңартылған A330 конверсиялық қондырғысының ресми ашылу салтанатын өткізді. RAF Fairford 2011 жыл ішінде Royal International Air Tattoo, бұл әуе кемесі «ретінде белгілі болады деп жарияландыВояджер «RAF қызметінде.[12]

2010 жылдың қарашасында бұл деп ұсынылды Франция әуе күштері FSTA-ның қосымша қуатын сатып алуы мүмкін.[13][14]

Бірінші аяқталған ұшақ RAF Brize Norton-ға 2011 жылдың желтоқсанында келді; ұзаққа созылған сертификаттау үдерісінен кейін 2012 жылдың сәуірінде оқу рейстерін бастады.[15] Торнадоға жанармай құю кезінде жаңа жылдамдықты өзгертетін Drague Cobham-да жасалған жаңа техникалық мәселелерден кейін қанаттардың ұшындағы бұршақтарды стандартты түрде 2012 жылдың басында ауыстырды Сарджент Флетчер ауаға жанармай құю (AAR) операцияларын жүргізу үшін қызметке жіберуді рұқсат етуді кешіктіріп, қараулар. Сертификат 2013 жылдың 16 мамырында және алғашқы жедел танкерлік рейсі 2013 жылдың 20 мамырында басталды.[16]

Voyager 2015 жылы F-35B-ге жанармай құюды сынақтық рейстермен бастады, сертификаттау 2015 жылдың маусым айының ортасында болады. Бұл 2015 жылдың соңында F-35A-мен жанармай құю сынақтарын аяқтаған австралиялық KC-30 нұсқасынан кейін.[17]

Негізгі емес флот

Негізгі мақала: AirTanker қызметтері

2014 жылдың мамырына дейін RAF ұшақтарының «негізгі паркін» аяқтаған тоғыз ұшақ жеткізілді.[18] Қалған 5 ұшақ қажет болған кезде RAF үшін қол жетімді «асқын қабілеттілікті» білдіреді, бірақ басқа жағдайда Airtanker үшін «азаматтық нарыққа шығару, оның әскери техникасын шегеру немесе әскери күші бар серіктестіктер үшін МО-ның келісімімен» «.[18] 2014 жылдың маусым айында Thomas Cook авиакомпаниясы Airtanker-ден 5 «асқын» ұшақтың бірін жалға алу туралы келісім жасасты.[19] Ұшақ Voyager флотынан 32 орынға, әр түрлі орындықтарға ие болуымен ерекшеленеді.[19]

Қаржылық шолулар

Бойынша схеманы шолу Ұлттық аудиторлық бөлім (NAO) Қорғаныс министрлігі ақшаның құндылығына қол жеткізді деген қорытынды жасай алмай 2010 жылы наурызда жарық көрді. Сатып алудың кейінгі кезеңдерін жақсы басқарғанына қарамастан, MOD мүмкін болатын ең жақсы мәмілеге қол жеткізу қабілеті сатып алуды жүргізу және баламалы нұсқаларды бағалау тәсілдеріндегі кемшіліктермен жойылды. Әуе-ауаға жанармай құю және әскери-көліктік авиациямен қамтамасыз ету жобасы келісімшартқа қол қойылғаннан бастап жеткізу кезеңдеріне қол жеткізгенімен, ол жоспарланғаннан бес жарым жылдан кейін жеткізілуі мүмкін.[7]Алайда, барлық маңызды кезеңдер кестеде немесе одан бұрын орындалды, атап айтқанда он төрт ұшақтың әрқайсысын жеткізу. FSTA бағдарламасы Ұлы Отан соғысынан кейінгі уақытында және бюджеті бойынша жеткізілетін Ұлыбританияның алғашқы авиациялық бағдарламасы болды.

The Мемлекеттік есеп комитеті әуе кемесінің сипаттамасында ұшуға қажет тиісті қорғаныс жоқ екендігі анықталды Ауғанстан өйткені бұл қорғаныс талаптары FSTA келісімшартына қол қойылғаннан кейін қайта қаралды, демек, Lockheed Tristar бұл рөлді 2016 жылға дейін орындайтын болады деген сөз. Бұған Ауғанстандағы әскери операциялар басталғанға дейін басталған FSTA схемасы себеп болды және маңызды талап етілетін қорғаныс жүйелерін келісімшарт шеңберіне қосу туралы кез-келген шешімнің кешіктірілуі.[20]Алайда, тағы бір рет, бұл болжамдардың ешқайсысы орындалмады, керісінше, тиісті қорғанысты орындау үшін FSTA ұшақтары тез өзгертілді және FSTA Ауғанстанға 2013 жылдың желтоқсанында, сондай-ақ барлық басқа жерлерде және міндеттерде жұмысын бастады. Lockheed Tristar бола отырып, RAF қызметінен 2014 жылы наурызда, VC10 2013 жылы қыркүйекте зейнетке шықты.

Сондай-ақ қараңыз

  • KC-X - АҚШ-тың қорғаныс министрлігі келесі буынға арналған танкерлік ұшақтарды сатып алу бағдарламасы
  • AirTanker қызметтері - Ұлыбританияның әскери авиация лизингтік компаниясы

Ескертпелер мен сілтемелер

  1. ^ «Болашақ стратегиялық танкерлік ұшақ (FSTA)». webarchive.nationalarchives.gov.uk. Қорғаныс министрлігі. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 26 қазанда. Алынған 12 қараша 2016.
  2. ^ «Эйрбас 13 миллиард фунт стерлингтік келісімшартқа қонды». BBC News. 26 қаңтар 2004 ж. Алынған 20 маусым 2012.
  3. ^ Винчестер Air International 2009 ж. Қаңтар, 52-53 бб.
  4. ^ «EADS RAF танкерімен келісім жасасады». BBC News. 28 ақпан 2005. Алынған 30 маусым 2011.
  5. ^ «AirTanker: FSTA дайындық жұмыстары». Алынған 16 қазан 2010.
  6. ^ «Сіз жоғалтқан EADS» артта, Жеке көз № 1260
  7. ^ а б «Қорғаныс министрлігі: көп функциялы танкерлердің ұшақтарын жеткізу». Ұлттық аудиторлық бөлім. 30 наурыз 2010 ж. Алынған 20 маусым 2012.
  8. ^ «FSTA (Voyager) Ұлыбританияға бірінші рет келеді». Алынған 5 қараша 2011.
  9. ^ «Lufthansa Technik Ұлыбританияның FSTA флотын қолдайды». Алынған 30 қыркүйек 2010.
  10. ^ «FSTA (Voyager) Ұлыбританияға бірінші рет келеді». Алынған 5 қараша 2011.
  11. ^ Джонс, Рис (22 маусым 2012). «2-ЖАҢАРТУ-Ұлыбритания Испанияға Voyager жұмысынан және 320 жұмысынан айырылды». Reuters.
  12. ^ «RAF-тың ең үлкен Voyager ұшағының ресми түрде таныстырылымы өтті». BBC News. 2011 жылғы 16 шілде. Алынған 16 шілде 2011.
  13. ^ «L'Europe de la défense est franco-britannique - ce n'est pas une première». Архивтелген түпнұсқа 2010 жылдың 10 қарашасында. Алынған 10 қараша 2010.
  14. ^ «Ұлыбритания-Франция саммиті 2010 қорғаныс және қауіпсіздік саласындағы ынтымақтастық туралы декларация». Алынған 10 қараша 2010. FSTA
  15. ^ «Voyager алғашқы рейсін RAF қызметінде жүзеге асырды». AirTanker Ltd. 8 сәуір 2012 ж. Алынған 20 маусым 2012.
  16. ^ Осборн, Энтони (20 мамыр 2013). «AirTanker әуеден май құю операцияларын бастау үшін тазартылды». Авиациялық апта. Алынған 25 мамыр 2013.
  17. ^ Дрю, Джеймс (21 мамыр 2016). «RAF Voyager F-35B жанармай құю сертификатын бастайды». Flight Global.
  18. ^ а б «ZZ338 келуі RAF Voyager негізгі паркін аяқтайды». Airtanker. Алынған 2 маусым 2014.
  19. ^ а б «Томас Кук A330-ды AirTanker-ден жалға алады». 24 маусым 2014.
  20. ^ «Көп рольді танкерлерге арналған әуе кемелеріне мүмкіндік беру». Мемлекеттік есеп комитеті. 16 қыркүйек 2010 жыл. Алынған 20 маусым 2012.

Сыртқы сілтемелер