Француздық Cosmao крейсері - French cruiser Cosmao

Француз крейсері Lalande NH 88821.jpg
Космао'с қарындас кеме Лаланде мансабының басында, б. 1890–1892 жж
Тарих
Франция
Атауы:Космао
Құрылысшы:Forges et Chantiers de la Gironde
Қойылған:1887
Іске қосылды:Тамыз 1889
Аяқталды:1891
Ұрылған:1922
Тағдыр:Сынған
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Трюдо-сынып қорғалған крейсер
Ауыстыру:1,923 ұзақ тонна (1,954 т )
Ұзындығы:95 м (311 фут 8 дюйм) (lwl )
Сәуле:9 м (29 фут 6 дюйм)
Жоба:5,18 м (17 фут)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:20.5 түйіндер (38,0 км / сағ; 23,6 миль / сағ)
Қосымша:201
Қару-жарақ:
Бронь:Палуба: 41 мм (1,6 дюйм)

Космао үшінші және соңғы мүшесі болды Трюдо сынып туралы қорғалған крейсерлер үшін салынған Француз Әскери-теңіз күштері 1880 жылдардың аяғы мен 1890 жылдардың басында. The сынып негізгі ұрыс флоты үшін барлаушыларды қамтамасыз етуге арналған құрылыс бағдарламасы аясында салынды. Олар алдыңғыға негізделген Форбин сынып, сауыттың толықтырылуы негізгі жетілдіру коннора. Космао 1880 жылдары салынған және 1890 жылы аяқталған. Ол а негізгі батарея қалыңдығы 41 мм (1,6 дюйм) болатын броньды палубамен қорғалған және 138 мм (5,4 дюйм) мылтықтың ең жоғары жылдамдығы 20,5 түйіндер (38,0 км / сағ; 23,6 миль / сағ).

Космао қызмет еткен Жерорта теңізі эскадрильясы 1890 жылдардың көп бөлігі арқылы, ол бірінші кезекте бөлімнің қалған бөлігімен жаттығу жаттығуларымен айналысты. Ол 1898 жылы бұл тапсырмадан босатылып, жұмысқа орналастырылды қорық 1901 ж. Ол басталғанға дейін одан әрі белсенділік көрмеді Бірінші дүниежүзілік соғыс 1914 жылы тамызда, ол патрульдік топқа тағайындалған кезде Француз Марокко. Неміс тіліне патрульдеу тапсырылды U-қайықтар және қорғау Одақтас сауда тасымалдауы, Космао қақтығыс кезінде ұрыс көрмеген. Соғыстан кейін ол соққыға жығылды теңіз регистрі 1922 жылы және одан кейін сатылды кеме бұзғыштар.

Дизайн

1879 жылдан бастап Француз Әскери-теңіз күштері Келіңіздер Conseil des Travaux (Жұмыстар кеңесі) шағын, бірақ тез жобаларын сұрады крейсерлер шамамен 2000 ұзақ тонна (2,032 т) орын ауыстыру бұл негізгі ұрыс флоты үшін барлаушылар ретінде қолданыла алады. The қорғалмаған крейсер Милан дамыған типтің біріншісі болды Форбин -түрі қорғалған крейсерлер кейін Консель кемелерге жеңіл броньды қорғауды сұрады. Дизайн одан әрі жетілдірілді Трюдо сынып, бұл бірнеше жақсартуларды қосты. Кемелердің барлығына Адмирал тапсырыс берді Теофил Аубе, содан кейін Министр-де-ла-Теңіз (Әскери-теңіз министрі) және оның жанкүйері Jeune École ілім.[1][2]

Космао 95 м (311 фут 8 дюйм) болды су желісінде, а сәуле 9 м (29 фут 6 дюйм) және а жоба 5,18 м (17 фут) Ол 1923 тоннаны (1954 тонна) ығыстырды. Оның экипажы 201 офицер мен әскер қатарына алынған. Кеменің қозғау жүйесі жұптан тұрды бу машиналары екеуін жүргізу бұрандалы бұрандалар. Бу бес көмір жағумен қамтамасыз етілген отқа арналған қазандықтар екіге бөлінген шұңқырлар. Оның техникасы 5800 шығаруға жарамды ат күші көрсетілген (4,300 кВт ) ең жоғары жылдамдық үшін 20,5 түйіндер (38,0 км / сағ; 23,6 миль).[3]

Кеме а негізгі батарея төртеуі 138 мм (5,4 дюйм) 30-калибрлі жеке-жеке мылтық бұрандалы тіректер, барлығы демеушілер орналасқан жағдай екі мылтықпен кең. Жақыннан қорғауға арналған торпедалық қайықтар, ол төрт көтерді 47 мм (1,9 дюйм) 3 патронды Hotchkiss мылтықтары және төрт 37 мм (1,5 дюйм) 1-негізді Hotchkiss револьверлі зеңбірегі, барлығы жеке қорғалған бұрандалы тіректер. Ол сондай-ақ 350 мм (14 дюйм) төрт қарумен қаруланған торпедалық түтіктер оның ішінде корпус жоғарыдан су желісі және оның 150-ге дейін жеткізуге мүмкіндіктері болдытеңіз миналары. Бронды қорғаныс қисық сауыттан тұрды палуба қалыңдығы 41 мм (1,6 дюйм) болды[3]

Қызмет тарихы

Батыс Жерорта теңізінің картасы, қайда Космао мансабының көп бөлігі үшін жұмыс істеді

Жұмыс Космао онымен басталды киль төсеу кезінде Forges et Chantiers de la Gironde кеме жасау зауыты Лормонт ол болды іске қосылды 1889 жылы тамызда оны өткізді теңіз сынақтары 1890 жылы, ал келесі жылы аяқталды.[3][4] 1893 жылға қарай Космао тағайындалған болатын Escadre de la Mediterranée (Жерорта теңізі эскадрильясы ), негізгі француз әскери флоты. Сол кезде бөлімшеде бірнеше заманауи қондырғылар да болған темірдей әскери кемелер, брондалған крейсер Дюпей де Ломе және қорғалған крейсерлер Амирал Сесиль, Жан Барт, Трюдо, және Лаланде.[5] 1894 жылы, Космао жіберілді Тулон оның мылтықтарын ауыстыру жылдам ату нұсқалары.[6]

Ол 1895 жылы бөліммен бірге қызметке оралды, ол кезде флоттың крейсерлік бөлімі болатын Космао, ол қарындас кемелер Лаланде және Трюдо, Tage, және Сучет.[7] Ол сол жылы 1 шілдеде басталған және үш фазада өткен жыл сайынғы флот маневрлеріне қатысты. Біріншісі эскадрильялық жаттығулардан және ату жаттығуларынан тұрды, екіншісіне Жерорта теңізіндегі бірнеше француз порттары арасындағы круиз, ал үшіншісіне үш жеке бөлімге ұйымдастырылған флот элементтері арасындағы имитациялық шайқас кірді. Маневрлер 26 шілдеде аяқталды.[8]

Ол 1896 жылы Жерорта теңізі эскадрильясының құрамында қалды,[9] және сол жылғы маневрлер 6-30 шілде аралығында өтті.[10] Кеме 1897 жылы Жерорта теңізі эскадрильясына тағайындалды.[11] Жыл сайынғы жаттығулар шілде айында өткізілді, ал жаттығулар кезінде Космао резервтік эскадрильяның қарсыластар флотының рөлін атқарған кемелерін анықтай алмады.[12] Космао қондырғымен 1898 жылға дейін жұмысын жалғастырды,[13] бірақ сәуірде оның қондырғыдағы орнын жаңа крейсер алды Лавуазье. 3 мамырда соңғы кеме Тулонға келді Космао жаңа кеменің экипажын толықтыру үшін алынды.[14] Космао және оның әпкелі кемелері сөндіріліп, орналастырылды резервтік флот 1901 жылдың қаңтарына қарай.[15]

Басына қарай Бірінші дүниежүзілік соғыс 1914 жылдың тамызында кеме орналасқан Касабланка жылы Француз Марокко. Ол тағайындалды Марок дивизионы (Марокко дивизиясы), крейсермен бірге Кассард. Екі крейсерге көп ұзамай брондалған крейсерлер қосылады Амирал Чарнер, Брюкс, және Латуш-Тревиль, Африканың солтүстік-батыс жағалауындағы теңіз жолдарын патрульдеу және сауда кеме қатынасын қорғау міндетіне ие болды сауда рейдерлері. Олар еріп жүруге де жауапты болған конвойлар және зәкірлерді патрульдеу Канар аралдары неміс тілін қамтамасыз ету U-қайықтар оларды жанармай құю үшін пайдаланбаған. Крейсерлер жұмыс істемеді Оран, Француз Марокко. Қыркүйек айының аяғында бұл жерде неміс рейдерлері жұмыс істемейтіні белгілі болды, сондықтан броньды крейсерлер басқа жерге ауыстырылды, дегенмен Космао станциясында қалды Кассарджәне оларға қорғалған крейсер қосылды Фриант. Үш крейсер Испанияға және Германияға қару-жарақ жөнелтуде патрульде болды Испаниялық Марокко.[16] Космао -дан ұрылды теңіз регистрі 1922 жылы,[3] және ол кейіннен болды сынған үшін сынықтар.[17]

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

  • Барри, Э.Б.Б (шілде 1896). «1895 жылғы теңіз маневрлері». Жылдық теңіз прогресі туралы ескертпелер. Вашингтон, Колумбия округі: Америка Құрама Штаттарының теңіз барлау басқармасы. XV: 163–214. OCLC  727366607.
  • Брэсси, Томас А. (1893). «IV тарау: салыстырмалы күш». Жыл сайынғы теңіз. Портсмут: Дж. Гриффин және Ко.: 66–73. OCLC  496786828.
  • Брэсси, Томас А. (1895). «III тарау: салыстырмалы күш». Жыл сайынғы теңіз. Портсмут: Дж. Гриффин және Ко.: 49–59. OCLC  496786828.
  • Брэсси, Томас А. (1896). «III тарау: салыстырмалы күш». Жыл сайынғы теңіз. Портсмут: Дж. Гриффин және Ко.: 61–71. OCLC  496786828.
  • Брэсси, Томас А. (1897). «III тарау: салыстырмалы күш». Жыл сайынғы теңіз. Портсмут: Дж. Гриффин және Ко.: 56–77. OCLC  496786828.
  • Брэсси, Томас А. (1898). «III тарау: салыстырмалы күш». Жыл сайынғы теңіз. Портсмут: Дж. Гриффин және Ко.: 56–66. OCLC  496786828.
  • Гардинер, Роберт, ред. (1979). Конвейдің әлемдегі барлық жекпе-жек корабльдері 1860–1905 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт және Грей, Рандал, редакция. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі әскери кемелері: 1906–1921 жж. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон және Каресс, Филипп (2017). Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі француз әскери кемелері. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Джордан, Джон және Каресс, Филипп (2019). Француздық брондалған круиздер 1887–1932 жж. Барнсли: Seaforth баспасы. ISBN  978-1-5267-4118-9.
  • Мейрат, Жан (1975). «Үшінші класты круизер лавуазиясының егжей-тегжейлері және пайдалану тарихы». F. P. D. S. Newsletter. Акрон: F. P. D. S. III (3): 20–23. OCLC  41554533.
  • «Әскери-теңіз ескертпелері: Франция». Корольдік біріккен қызмет көрсету мекемесінің журналы. Лондон: J. J. Keliher & Co. ХХХVIII (193): 562-564. Мамыр 1894. OCLC  1077860366.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.) Қазіргі әскери-теңіз флотының дамуы: француз әскери-теңіз саясаты, 1871–1904 жж. Аннаполис: Әскери-теңіз институтының баспасы. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • «Кемелер: Франция». Американдық теңіз инженерлері қоғамының журналы. III (4): 599–604. 1891. OCLC  1153223376.
  • Пенсфилд, Дж. Р. (1897). Брэсси, Томас А. (ред.) «1896 жылғы теңіз маневрлері». Жыл сайынғы теңіз. Портсмут: Дж. Гриффин және Ко.: 140–188. OCLC  496786828.
  • Пенсфилд, Дж. Р. (1898). Брэсси, Томас А. (ред.) «II: француз әскери-теңіз маневрлері». Жыл сайынғы теңіз. Портсмут: Дж. Гриффин және Ко.: 138–143. OCLC  496786828.