Фремонт көпірі (Портленд, Орегон) - Fremont Bridge (Portland, Oregon)

Фремонт көпірі
FremontBridgePano.jpg
Координаттар45 ° 32′16 ″ Н. 122 ° 40′57 ″ В. / 45.5377083 ° N 122.6825027 ° W / 45.5377083; -122.6825027Координаттар: 45 ° 32′16 ″ Н. 122 ° 40′57 ″ В. / 45.5377083 ° N 122.6825027 ° W / 45.5377083; -122.6825027
ТасидыТөрт жолақ, екі палуба
I-405 / АҚШ 30
КресттерВилламет өзені және жер үсті көшелері
ЖергіліктіПортленд, Орегон
Ресми атауыФремонт көпірі
СақталадыОрегон көлік департаменті
ID нөмірі02529
Сипаттамалары
ДизайнАрқалы көпір
Толық ұзындығы2,154 фут (656,5 м)
Биіктігі381 фут (116,1 м)
Ең ұзақ уақыт1,255 фут (382,5 м)
Орегондағы ең ұзын
Жоғарыдағы рұқсат5.58 м
Төменде рұқсат53,3 м
Тарих
Ашылды1973 жылғы 15 қараша[1]
Орналасқан жері

The Фремонт көпірі бұл болат байланған арқа көпір үстінен Вилламет өзені орналасқан Портленд, Орегон, АҚШ. Ол тасымалдайды 405 және АҚШ 30 қала мен Солтүстік Портленд арасындағы қиылысатын трафик Мемлекетаралық 5. Бұл кез-келген көпірдің ең ұзын негізгі аралығы Орегон және әлемдегі ең ұзын байланған екінші көпір (кейін) Цайюанба көпірі арқылы Янцзы өзені, Қытай ).[2] Көпір жобаланған Парсонс, Бринкерхоф, Кваде және Дуглас, және Murphy Pacific Corporation салған.[3]

Көпірде көлік қозғалысын тасымалдайтын екі палуба бар, олардың әрқайсысы төрт жолақты. Жоғарғы палубаға батысқа қарай 30-да, оңтүстікке қарай I-405-те қол қойылған. Төменгі палубаға шығысқа қарай АҚШ-та 30, ал солтүстікке I-405-де қол қойылған.

Дизайн және құрылыс

Пайда болуына халықтың наразылығынан Марквам көпірі, Портланд көркемөнер комиссиясы Fremont жобалау процесіне қатысуға шақырылды. Көрнекі сапаның жақсаруы көпірдің мақсатты экономикалық Марквам көпірінен шамамен алты есе қымбат болуына әкелді. Дизайнерлер көпірді 1964 жылдың түпнұсқасынан кейін модельдеді Порт Манн көпірі жылы Ванкувер, Британдық Колумбия.

Болат арқалық (I-сәуле ) биіктігі 18 фут (5,5 м) және ені 50 дюйм (130 см). 1971 жылы 28 қазанда, құрылысы жүріп жатқан кезде, осы арқалықтың батыс бөлігінде ұзындығы алты фут (1,8 м) жарықшақ табылды, ол 5,5 млн. Долларды қайта құру мен жөндеуді қажет етті. Пандустар мен тәсілдер болат қорап арқалықтар. Егер көпірдің жолақтары соңына дейін орналастырылған болса, онда арқа көпірінде 3,27 жол-миль (5,26 жол-км), ал пандустар мен жақындауларда 14,12 жол-миль (22,72 жол-км) бар.[3]

Арқаның қабырғасы палубаның үстінде орналасқан көпірдің ортаңғы аралығы 902 фут (275 м) құрайды.[3] Бұл ойдан шығарылған Калифорния содан кейін жиналған Аққу аралы, 2,7 км (2,7 км) ағынмен.[2] Құрастырудан кейін ол а баржа құрылыс алаңына 1,7 мильдік сапар.[3] 1973 жылы 16 наурызда 6000 тонна (5400 т) болат арқаның ұзындығы 32 футты пайдаланып, 52 футқа көтерілді. гидравликалық ұялар. Сол уақытта ол тізімге енгізілген Гиннестің рекордтар кітабы ең ауыр көтеру ретінде аяқталды.[4]

Көпір 1973 жылы 15 қарашада ашылды,[1][2] түпкілікті құны 82 миллион доллар (2019 жылы 518 миллион долларға тең),[2] оның көп бөлігі қаржыландырылды Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. 1976 жылы американдық жалау мен ан Орегон туы Құрылымға Құрама Штаттар үшін екі жылдық мерейтойдың бір бөлігі ретінде қосылды.[5] Жалаушалары a көмегімен орнатылды тікұшақ.[3] 15-тен 25 футтық (4,6 м × 7,6 м) жалаулар доғаның жоғарғы жағындағы биіктігі 50 футтық (15 м) жалаушаларға бекітілген.[5]

Сұңқар ұясы

Фремонт көпірі де 26-шы болды Жыртқыш сұңқар 1995 жылы Орегондағы рэптор АҚШ-қа қоқан-лоқы орналастырылғаннан кейін тағайындалған ұя Жойылу қаупі төнген түрлер 1970 жылғы тізім.[6]

Этимология

Көпірге, сондай-ақ Портлендке қатысты Фремонт көшесіне атау берілді Джон С Фремонт (1813–1890). Фремонт ерте зерттеуші болды Орегон елі. Ол қызмет етті Америка Құрама Штаттарының армиясы кезінде капитан шенінде, кейін генералға дейін көтерілді. 1856 жылы ол президенттікке үміткер болды, бірақ жеңілді Джеймс Бьюкенен.[7]

Галерея


Көпір және Портлендтің сәулет сызбасы шамамен 1988 ж
Фремонт көпірі және шамамен Портленд сәулеті
Шығыс соңынан көпір
Шығыс соңынан
Көпірдің палубасындағы көпір педаль велосипедтері
Жылдық Көпір педаль Фремонт көпірінің жоғарғы палубасында
Fremont көпірінің астынан өтіп бара жатқан Amtrak пойызы
Ан Амтрак Фремонт көпірінің астынан өтетін пойыз
Портланд университетінен көпір
Портленд университетінен Фремонт көпірі
Күн батқан кезде көпір
Күн батқан кезде Фремонт көпіріне батысқа қараймыз


Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Фремонт көпірі ысқырықпен ашылады». Орегон, 1973 ж., 16 қараша, б. 22.
  2. ^ а б c г. Вуд, Шарон; Wortman, Ed (2006). Портленд көпірінің кітабы (3-ші басылым). Urban Adventure Press. 23-30 бет. ISBN  0-9787365-1-6.
  3. ^ а б c г. e Боттенберг, Рэй (2007). Портланд көпірлері. Arcadia Publishing. 105–116 бб. ISBN  9780738548760.
  4. ^ Смит, Дуайт А. (1989). Орегондағы тарихи магистральды көпірлер. Орегон тарихи қоғамының баспасы. б. 300. ISBN  0-87595-205-4.
  5. ^ а б «Жаңалықтар Сұрақ-жауап», Орегон, 1 мамыр 2005 ж.
  6. ^ «Fremont Bridge Peregrines: сәтті ұя салудың онжылдығы». Портлендтің Audubon қоғамы. Алынған 11 қаңтар, 2010.
  7. ^ Снайдер, Евгений Э .. Портлендтің атаулары және көршілік аймақтары: олардың тарихи шығу тегі. Портланд: Binford & Mort, 1979. б.133.

Сыртқы сілтемелер