Ford Shelby Cobra тұжырымдамасы - Ford Shelby Cobra Concept

Ford Shelby Cobra
Ford Shelby Cobra тұжырымдамасы, CIAutoShow 2010.JPG
Шолу
ӨндірушіФорд
ДизайнерЖетілдірілген өнім жасау
Кэрролл Шелби
Корпус және шасси
СыныпТұжырымдама спорттық көлік (S )
Дене стилі2 есік родстер
ОрналасуFR орналасуы
БайланыстыШелби Кобра
Қуат күші
Қозғалтқыш6.4 Л. V10
Берілу6 жылдамдық нұсқаулық
Өлшемдері
Жолдың салмағы3 075,4 фунт (1,395 кг)

The Ford Shelby Cobra Бұл тұжырымдамалық автомобиль бұл Форд ашылды 2004 Солтүстік Американың халықаралық автосалоны жылы Детройт, Мичиган. Shelby Cobra тұжырымдамасы a родстер түпнұсқадан шабыт алады Айнымалы ток бұл Айнымалы ток автомобильдері 1961 жылы жасалған.

Әзірлеу және жобалау

Ford компаниясының Advanced Product Creation тобы Shelby Cobra тұжырымдамасын бес айда жобалап, құрастырды. Жобаны Манфред Румпель басқарды. Фордтың бірнеше басқа көліктері сияқты 2000 жылдардың басында дамыған (мысалы, GT40 тұжырымдамасы, ГТ және бесінші буын Мустанг ), Shelby Cobra тұжырымдамасы - бұл ескі көліктің заманауи түсіндірмесі.[дәйексөз қажет ]

Shelby Cobra жағдайында дизайн AC Cobra MkI еске түсіреді. Бірінші Cobra үлкен, өнімділігі жоғары болды Ford Windsor қозғалтқышы ішіндегі кішкене жолсеріктің ішінде Айнымалы ток автомобильдері Шелбидің өтініші бойынша өзгертілген болатын. Сол сияқты Shelby Cobra концепциясы қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігінде кездесетін ыңғайлылықтан аулақ, шағын және минималистік болып табылады. ауаны кондициялау, радио, құлыпқа қарсы тежегіштер, тіпті әйнек тазалағыштар). Концепцияның 2004 жылғы дебюті туралы жариялаған баспасөз релизінде Шелби дизайнерлік топтың мақсатын қуаттады: «Бұл формула [...] Бұл кішкентай, жеңіл машинадағы массивтік қозғалтқыш».[дәйексөз қажет ]

Қозғалтқыш

Shelby Cobra тұжырымдамасының алдыңғы жағы.
Shelby Cobra тұжырымдамасының артқы жағы.

Shelby Cobra тұжырымдамасында алюминий, V10 қозғалтқышы, ауыстыру 6,4 L (390 куб. дюйм). Ол 650 а.к. Қозғалтқыш 6800 айн / мин жылдамдықпен қызыл сызықпен жүреді, ал Форд оның жылдамдығы сағатына 207 мильге (333 км / сағ) жетеді деп мәлімдейді, алайда автомобиль электронды түрде тек 100 мильмен (160 км / сағ) шектелген.

The қосарланған үстіңгі камера цилиндрлердің бастары мен цилиндрлері сорғыштың кеңістігінде көрінетін порт жанармай айдау және жылдамдық стекстері арқылы қоректенеді. Төмен сорғыш сызығы үшін дроссельдер слайд-тақтайшаның дизайны болып табылады. Майлау жүйесі - бұл мотордың астынан майды қашықтағы резервуарға ауыстыратын құрғақ карьер түрі.

Шасси

Shelby Cobra тұжырымдамасының шассиі алюминий шассиіне негізделген ГТ автокөлік және концепцияның алдыңғы-орта қозғалтқышының орналасуына сәйкес өзгертілген. Іс жүзінде ГТ-нің көптеген бөліктері Cobra-да қолдануға бейімделген, мысалы, суспензия, раманың бірнеше компоненттері және беріліске арналған кронштейндер (Cobra артында орналасқан). Ford GT-мен шассиінің үлкен бөліктерін бөліскеніне қарамастан, Shelby Cobra тұжырымдамасы жалпы алғанда 2 футқа жуық (0,61 м) қысқа және доңғалақ базасы GT-ге қарағанда 7 дюймға (180 мм) қысқа.

Корпус және интерьер

Shelby Cobra тұжырымдамасы айнымалы ток кобрасының дизайнын бейнелеуге бағытталған болса да, тұжырымдама өлшемдер бойынша түпнұсқадан мүлдем өзгеше. Дегенмен, дизайн көптеген сыртқы сипаттамаларды қамтиды, мысалы, үлкен тордың ашылуы, бүйірлік саңылаулар және үлкен доңғалақ доғалары. Кэрролл Шелбидің дизайнына сәйкес тұжырымдама интерьерде жалғасатын өте минималистік көрініске ие. Тұжырымдама қазіргі заманғы автомобильдерде кең таралған көптеген функцияларды, мысалы, кондиционер мен радионы жоққа шығарады. Беріліс қорабының артқы жағында орналасуы жүргізуші мен жолаушы орындықтарын бір-біріне жақын орналастыруға мүмкіндік беріп, Кобраның ықшамдылығын арттырды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі